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Red Bull presenta su monoplaza 2012 el RB8

RB8Red Bull Racing ha presentado el monoplaza con el que pretenden lograr su tercer título mundial consecutivo de Fórmula 1. Los Campeones Mundiales descubrieron el RB8 el cual es una evolución de su predecesor que tanto éxito tuvo, y con el que ganaron más del 60 por cien de las carreras del año pasado. El perfil del morro del monoplaza presenta un significativo desnivel para contrarrestar la pérdida de carga aerodinámica tras la prohibición de los difusores soplados.

“Vean el RB8 con otra luz”, es el lema de la presentación del equipo bicampeón mundial, lo que hace pensar quizás en un cambio de colores. Pero la gran duda es si Newey se habrá decantado también por un morro escalonado como Ferrari o por una solución más ortodoxa como McLaren.

“Nuestro coche no es tan feo como el Ferrari”, adelantó el asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, en el dominical alemán “Bild am Sonntag”. Pero se espera que igualmente el RB8 tenga un pequeño escalón. La siguiente duda, para la que habrá que esperar aún unos pocos días, es qué nombre le dará Vettel a su coche.

Será sin embargo su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, el encargado de estrenarlo en la pista el martes y el miércoles en Jerez. El alemán se subirá a él el jueves y el viernes, ya que los equipos sólo pueden estar con un coche a la vez en la pista en cada jornada de test.

“Creo que la Fórmula Uno está fijado para un año emocionante y en Red Bull Racing de nuestras metas y objetivos son tratar de mantenerse por delante de nuestros rivales y aprovechar el éxito que tenemos (tenía) y se basan en las lecciones que hemos aprendido en el 2011 “, dijo el director del equipo, Christian Horner.

 

Reciente éxito de Red Bull, le debía mucho a su perfección, del difusor de escape a gran escala. Con esa tecnología ha prohibido el 2012 gracias a los nuevos, restricciones más estrictas sobre el posicionamiento de escape, Newey reconoce que podría significar que el equipo perdedor a cabo respecto a sus rivales esta temporada.

 

“Eso llevó a un replanteamiento importante durante el invierno”, dijo. “Ya sea que nos afectará a más de otras personas es difícil saber, por supuesto. Hemos diseñado el coche RB7, el año pasado, en torno a esa posición de escape y que probablemente eran los únicos que lo hacen, lo que puede ser que hemos perdido más que otras personas a través de eso. Sólo el tiempo dirá.

 

“Probablemente una de las cosas clave es la geometría de la motocicleta. El tubo de escape nos ha permitido ejecutar una altura de paseo de alta trasera, que es mucho más difícil sin que para sostener una altura trasera alta por lo que tenemos que ir hacia abajo y tienen que volver a desarrollar el coche en torno a esa altura más baja. ”

 

El otro cambio obvio de forma visual el RB8 es la nariz escalonada ya visto en otros coches de 2012, diseñados para satisfacer los nuevos requisitos sobre la altura del chasis. A diferencia de los otros coches, Red Bull cuenta con algún tipo de ventilación en el paso, a pesar de Newey fue dar nada de distancia sobre su función.

 

“Hemos mantenido más o menos la forma del chasis mismo, pero tuvo que abandonar la nariz justo en frente de la pared delantera, que, al igual que muchos otros equipos, nos ha llevado a Creo que probablemente diría que un poco fea buscando la nariz “, dijo. “Hemos tratado de estilo que lo mejor que podamos, pero no es una característica que se elija para poner en si no fuera por la regulación.”

 

“Construir este año el coche ha ido fantásticamente bien, y creo que es el epítome de la continuidad, la continuidad en todas las áreas”, añadió Horner. “Creo que hemos diseñado y construido este coche en un tiempo récord, en una cantidad ridículamente corto de tiempo. Adrian nunca es famoso por sus dibujos de ser temprano, pero el equipo de diseño, los equipos de producción, todos los departamentos correspondientes que van en la producción de estos vehículos, se han entregado, y se entregan en una forma fantástica. ”

 

Webber y Red Bull cerraron un año dominante con el 1-2 en Brasil

red bull podium brasilMark Webber ha logrado en Brasil este domingo su primera victoria desde el Gran Premio de Hungría del año pasado. El australiano, que por lo tanto ha terminado tercero en la clasificación, ha ganado por delante de su compañero de equipo y campeón del mundo Sebastian Vettel y de Jenson Button que ha superado a Fernando Alonso para lograr el ultimo puesto en el podio. Lewis Hamilton se retiró con problemas en el cambio de su McLaren.

Antes del fin de semana las previsiones meteorológicas habían casi garantizado que las tormentas afectarían la carrera que daba la temporada por finalizada, aunque finalmente la lluvia no ha aparecido cuando las cinco luces rojas del semáforo se han apagado. Antes de la carrera, los pilotos se han hecho la foto de grupo de final de temporada.

Michael Schumacher se ha quedado fuera de cualquier lucha en la vuelta 10, cuando Bruno Senna le tocó en la primera curva, el piloto alemán se había cruzado en su dirección durante la frenada, pero finalmente los comisarios de carrera han decido penalizar al piloto local con un drive-through por chocar contra el Mercedes.

Al inicio de la vuelta 30, la carrera ha cambiado de líder, cuando Vettel ha tenido que ceder la primera posición a Webber por fuera de la primera curva. En ese momento, Red Bull temía que el poseedor del título no pudiera mantener la ventaja con los perseguidores, pero, Vettel ha podido cruzar la bandera a cuadros en el segundo puesto, no sin antes comentar por radio que la situación le recordaba a la de Ayrton Senna en 1991 donde también sufrió problemas en la caja de cambios.”

La sexta posición de Adrian Sutil significa que Force India ha logrado el sexto puesto en el campeonato de constructores, la mejor clasificación al final de la temporada en toda su historia y a solo cuatro puntos de Lotus Renault GP. El top ten lo ha completado Nico Rosberg, Paul di Resta, el mejor debutante del 2011, Kamui Kobayashi y Vitaly Petrov. Team Lotus, que pronto pasará a llamarse Caterham, termina décimo en el campeonato por segundo año consecutivo y recibirá un premio económico de aproximadamente 30 millones de dólares.

Gracias por compartir la dominante temporada de Red Bull en el Campeonato de la Fórmula 1 2011

Sebastian Vettel con nuevo record en Brasil

Sebastian Vettel estableció un nuevo récord de pole position el sábado en el circuito de Interlagos, teniendo su rescord de 15 poles en una temporada para quedar por delante de Nigel Mansell a quien igualó en Abu Dhabi. El campeón del mundo tuvo su vuelta con el  Red Bull en un 1m 11.918s . seguido de  su compañero de equipo Mark Webber con 12.099s 1m.

Jenson Button ha rodado con su McLaren en 1m 12.283s para el tercero, con Lewis Hamilton en 1m 12.480s en el cuarto y Fernando Alonso quinto en 12.591s 1m. Queda por ver quién podría haber puesto en peligro sus set-ups antes de la lluvia que se prevé en la tarde del domingo.

Nico Rosberg de Mercedes se colocó sexto en la parrilla con 1m 13.050s, por delante de Felipe Massa en Ferrari, y Bruno Senna tuvo noveno para Renault, por lo que dos brasileños en el top 10, con 13.761s 1m. Michael Schumacher empezará décimo.

Pos Piloto Equipo Q1 Q2 Q3
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 01:13.7 01:12.4 01:11.9
2 Mark Webber RBR-Renault 01:13.5 01:12.7 01:12.1
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 01:13.3 01:12.8 01:12.3
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 01:13.4 01:12.8 01:12.5
5 Fernando Alonso Ferrari 01:14.0 01:12.9 01:12.6
6 Nico Rosberg Mercedes 01:14.1 01:12.6 01:13.0
7 Felipe Massa Ferrari 01:14.3 01:13.3 01:13.1
8 Adrian Sutil Force India-Mercedes 01:13.5 01:13.3 01:13.3
9 Bruno Senna Renault 01:14.5 01:13.3 01:13.8
10 Michael Schumacher Mercedes 01:13.7 01:13.6
11 Paul di Resta Force India-Mercedes 01:13.7 01:13.6
12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 01:14.1 01:13.8
13 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 01:14.2 01:13.8
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari 01:14.5 01:13.9
15 Vitaly Petrov Renault 01:13.9 01:14.1
16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 01:14.6 01:14.1
17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 01:14.4 01:14.2
18 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 01:14.6
19 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 01:15.1
20 Jarno Trulli Lotus-Renault 01:15.4
21 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 01:16.6
22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 01:16.9
23 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 01:17.0
24 Timo Glock Virgin-Cosworth 01:17.1
107% 01:18.4

Pole Position para Vettel en Abu Dhabi

Pole Abu Dhabi 2011Sebastian Vettel de Red Bull se llevó su pole position número 14 de la temporada, justo en la última vuelta de la Q3, marcando la primera vez este fin de semana que ambos McLaren no habían sido los más rápidos. Vettel ha igualado el record de Nigel Mansell de cantidad de Pole Position en una misma temporada. Por otro lado Lewis Hamilton ha marcado el ritmo con el McLaren, con 1m 38.622s y su compañero de equipo Jenson Button  con 38.631s, pero justo al final Vettel, casi inevitablemente, logró 1m 38.481s para Red Bull.

Mark Webber no ha mejorado de 1m 38.858s, dejándolo cuarto en el Red Bull otros. Los Ferrari no tenía el ritmo a la hora de la final y se fueron abajo, con Fernando Alonso quinto y Felipe Massa sexto

Nico Rosberg ha rodado su Mercedes en 1m 39.773s en el séptimo lugar por delante de su compañero de equipo Michael Schumacher en 40.662s 1m. Adrian Sutil hizo una vuelta en 1m 40.768s para tomar la novena casilla para Force India, mientras que su compañero de equipo Paul di Resta se quedó en el garaje para conservar los neumáticos y por lo tanto se iniciará 10.

Resultados finales

Pos Piloto Equipo Q1 Q2 Q3
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:40.478 1:38.516 1:38.481
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.782 1:38.434 1:38.622
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:40.227 1:39.097 1:38.631
4 Mark Webber RBR-Renault 1:40.167 1:38.821 1:38.858
5 Fernando Alonso Ferrari 1:41.380 1:39.058 1:39.058
6 Felipe Massa Ferrari 1:41.592 1:39.623 1:39.695
7 Nico Rosberg Mercedes 1:41.120 1:39.420 1:39.773
8 Michael Schumacher Mercedes 1:42.605 1:40.554 1:40.662
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:40.595 1:40.205 1:40.768
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:41.064 1:40.414
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:41.311 1:40.874
12 Vitaly Petrov Renault 1:40.955 1:40.919
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:41.737 1:41.009
14 Bruno Senna Renault 1:41.391 1:41.079
15 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:41.386 1:41.162
16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:41.613 1:41.240
17 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:42.258 1:41.760
18 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:42.979
19 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:43.884
20 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:44.515
21 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:44.641
22 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:44.699
23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:45.159
24 Rubens Barrichello Williams-Cosworth
107% 1:46.766

Actualizado el Mercado de Valores luego del GP de la India 2011

Sebastian Vettel en IndiaLuego de la victoria de Sebastian Vettel en el Gran Premio de la India el Mercado de Valores se comportó positivo para 12 pilotos y solo 4 escuderías. Caida importante para Felipe Massa que luego de su 6to. incidente en el año con Lewis Hamilton fue penalizado y tuvo que abandonar por rotura de la suspensión.

Nuestras recomendaciones se cumplieron, la unica excepción fue la de Lewis Hamilton, pero habíamos considerado que era una inversión riesgosa. Por su parte Schumacher subió 20% asi como Ricciardo y Mercedes .

Así quedó finalmente le Mercado de Valores en RetoF1

Escudería Valor previo Nuevo Valor Rendimiento Indicador
McLaren 294 265 -10% Bajó
Mercedes GP 45 54 20% Subió
Red Bull 304 365 20% Subió
Ferrari 97 78 -20% Bajó
Williams 31 28 -10% Bajó
Renault 24 48 100% Subió
Force India 32 29 -9% Bajó
Toro Rosso 56 45 -20% Bajó
Lotus 64 51 -20% Bajó
HRT 61 73 20% Subió
Virgin 34 31 -9% Bajó
Sauber 69 55 -20% Bajó

Piloto

Piloto Valor previo Nuevo Valor Rendimiento Indicador
Sebastian Vettel 1657 1988 20% Subió
Mark Webber 158 142 -10% Bajó
Jenson Button 195 254 30% Subió
Lewis Hamilton 177 159 -10% Bajó
Fernando Alonso 210 273 30% Subió
Felipe Massa 113 57 -50% Bajó
Michael Schumacher 50 60 20% Subió
Nico Rosberg 102 92 -10% Bajó
Bruno Senna 49 59 20% Subió
Vitaly Petrov 56 67 20% Subió
Rubens Barrichello 52 42 -19% Bajó
Pastor Maldonado 37 33 -11% Bajó
Adrian Sutil 49 39 -20% Bajó
Paul di Resta 62 50 -19% Bajó
Kamui Kobayashi 32 29 -9% Bajó
Sergio Perez 58 70 21% Subió
Sebastien Buemi 89 71 -20% Bajó
Jaime Alguersuari 54 65 20% Subió
Jarno Trulli 50 40 -20% Bajó
Heikki Kovalainen 85 102 20% Subió
Daniel Ricciardo 96 115 20% Subió
Vitantonio Liuzzi 34 68 100% Subió
Timo Glock 76 61 -20% Bajó
Jerome d’Ambrosio 57 68 19% Subió

Sebastian Vettel con la victoria en el GP inaugural de la India

Vettel gana el GP de la indiaSebastian Vettel mantuvo, de principio a fin, el liderato en el nuevo Circuito Internacional de Buddha, ya que controló la carrera para Red Bull al ganar el Gran Premio de la India 2011.  Jenson Button de McLaren, quedó en segundo lugar a 8,4 segundos , con la consolidación de su segundo lugar en la tabla de posiciones, con Fernando Alonso de Ferrari, completando el podio.

Una salida limpia para Vettel le ha permitido conservar el primer puesto sin problemas, aunque para Alonso no ha sido tan tranquila porqué el piloto de Ferrari ha perdido el tercer puesto en la primera curva en beneficio de Jenson Button. Por la parte trasera, Rubens Barrichello impacto con su compañero Pastor Maldonado y dañó el alerón delantero, obligando a Kamui Kobayashi a trazar largo, mientras el piloto japonés se reincorporaba a la pista Timo Glock impactó en su parte trasera provocando el trompo del piloto de Sauber. En la curva 4, hubo un contacto entre Jarno Trulli y Daniel Ricciardo en la salida de la horquilla, con el piloto de Lotus acabando en la hierba.

Estos incidentes han resultado en la retirada de Kobayashi y Glock, y de Barrichello sufriendo una larga parada en boxes mientras que Sergio Pérez y el anteriormente mencionado Trulli también han tenido que entrar en boxes. El día se ha acabado de complicar para Williams cuando Pastor Maldonado se ha tenido que retirar con problemas técnicos, posteriormente Sébastien Buemi se le ha unido cuando el motor Ferrari del Toro Rosso se ha roto.

Michael Schumacher ha protagonizado una carrera espectacular saliendo del puesto 11 y terminando en la quinta posición tras adelantar a su compañero de equipo Nico Rosberg en la última parada en boxes. Jaime Alguersuari también ha protagonizado una carrera increíble, logrando igualar a puntos a su escudería con Sauber en el Mundial de Constructores.

Resultados:

  1. Sebastian Vettel
  2. Jenson Button
  3. Fernando Alonso
  4. Mark Webber
  5. Michael Schumacher
  6. Nico Rosberg
  7. Lewis Hamilton
  8. Jaime Alguersuari
  9. Adrian Sutil
  10. Sergio Perez
  11. Vitaly Petrov
  12. Bruno Senna
  13. Paul di Resta
  14. Heikki Kovalainen
  15. Rubens Barrichello
  16. Jerome d’Ambrosio
  17. Narain Karthikeyan
  18. Daniel Ricciardo
  19. Jarno Trulli
  20. Felipe Massa
  21. Sebastien Buemi
  22. Pastor Maldonado
  23. Timo Glock
  24. Kamui Kobayashi


Red Bull en primera fila para el GP de la India

Pole Position IndiaSebastian Vettel ha logrado con comodidad la pole position para el primer Gran Premio de la India de la historia. El campeón saldrá por delante de su compañero de equipo Mark Webber. Lewis Hamilton habría sido segundo por detrás de Vettel, pero pierde tres puestos después de la penalización recibida en los libres.

Jenson Button ha comentado que su sesión de clasificación en el nuevo Circuito Internacional de Buddh ha sido un “desastre” después de los problemas que el británico ha tenido con el agarre y por el tiempo perdido en medio del tráfico.

En los últimos momentos de la sesión, el piloto de McLaren pasó a toda velocidad al Ferrari de Felipe Massa que acababa de chocar, pero tiene la esperanza de que la FIA se abstendrá de penalizarle con la perdida de posiciones en parrilla.

“Massa se dirigía hacia la grava cuando yo me acercaba a él”, explicó Button. “Vi las marcas de los neumáticos, el humo y las banderas amarillas, pero yo ya estaba en la zona de bandera amarilla. Vamos a ver qué pasa… Creo que voy a salir cuarto (en la parrilla) de mañana, así que ya veremos. En este momento tengo que averiguar por qué no he podido encontrar un buen equilibrio, y además espero que podamos tener una carrera mejor que clasificación, ya que ha sido realmente un desastre. ”

Kamui Kobayashi ha culpado a Felipe Massa por no haberse podido clasificar para la Q2, explicando que el piloto brasileño lo frenó mientras intentaba su última vuelta cronometrada. El piloto japonés empezará desde el puesto 18 de la parrilla del Gran Premio de la India, aunque confiesa que Sauber tiene todavía un buen ritmo de carrera.

“Sí claro (es decepcionante), mi última vuelta era muy buena pero Massa se ha puesto en medio,” explicó Kobayashi a la prensa al terminar la Q1. “No he podido completar la vuelta cronometrada. Estamos muy fuertes pero sigo sin tener suerte en la clasificación.”

Pos No Piloto Equipo Q1 Q2 Q3
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 01:26.2 01:24.7 01:24.2
2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 01:26.6 01:25.0 01:24.5
3 2 Mark Webber RBR-Renault 01:26.5 01:25.3 01:24.5
4 5 Fernando Alonso Ferrari 01:26.8 01:25.2 01:24.5
5 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 01:26.2 01:25.3 01:25.0
6 6 Felipe Massa Ferrari 01:27.0 01:25.5 01:25.1
7 8 Nico Rosberg Mercedes 01:26.4 01:25.6 01:25.5
8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 01:26.3 01:26.1 n/a
9 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 01:26.6 01:26.2 n/a
10 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 01:26.6 01:26.3 n/a
11 10 Vitaly Petrov Renault 01:26.2 01:26.3
12 7 Michael Schumacher Mercedes 01:26.8 01:26.3
13 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 01:26.9 01:26.5
14 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 01:26.8 01:26.5
15 9 Bruno Senna Renault 01:26.8 01:26.7
16 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 01:27.5 01:27.2
17 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 01:27.2 01:27.6
18 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 01:27.9
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 01:28.6
20 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 01:28.8
21 23 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 01:30.2
22 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 01:30.2
23 25 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 01:30.9
24 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 01:34.0
Q1 107% Time 01:32.2

Actualizado el Mercado de Valores luego de Corea 2011

Sebastian Vettel ha vuelto a la senda del triunfo al lograr el domingo la vigésima victoria de su carrera en el Gran Premio de Corea. El alemán arrancó con comodidad adelantando al piloto que salía desde la pole, Lewis Hamilton, quien acabó segundo por delante de Mark Webber, mientras que Jenson Button y Fernando Alonso completaron los cinco primeros puestos. El resultado de Vettel confirma el segundo título de Constructores para Red Bull.

Por su parte el Mercado de Valores se comportó positivo para 13 pilotos y 6 escuderías. Caida imortante para Jenson Button que por ser un piloto Clase AA, no pude bajar del podium, en cambio Lewis Hamilton subió 30%.  Por otra parte hubo subidas importantes para los equipos pequeños, como fue el caso de Virgin y Lotus así como para Timo Glock.

Nuestras predicciones respecto a Felipe Massa se cumplieron (20% de aumento), pero para la próxima carrera es un piloto clase A y aumenta su riesgo, recomendamos venderlo.

Así quedó finalmente le Mercado de Valores en RetoF1

Escudería Valor previo Nuevo Valor Rendimiento Indicador
Red Bull 234 304 30% Subió
McLaren 226 294 30% Subió
Ferrari 108 97 -10% Bajó
Virgin 38 76 100% Subió
Sauber 86 69 -20% Bajó
Lotus 32 64 100% Subió
HRT 51 61 20% Subió
Toro Rosso 47 56 19% Subió
Mercedes GP 56 45 -20% Bajó
Force India 40 32 -20% Bajó
Williams 34 31 -9% Bajó
Renault 27 24 -11% Bajó

Pilotos

Piloto Valor previo Nuevo Valor Rendimiento Indicador
Sebastian Vettel 1381 1657 20% Subió
Mark Webber 175 228 30% Subió
Fernando Alonso 233 210 -10% Bajó
Jenson Button 389 195 -50% Bajó
Lewis Hamilton 136 177 30% Subió
Felipe Massa 94 113 20% Subió
Nico Rosberg 85 102 20% Subió
Daniel Ricciardo 80 96 20% Subió
Sebastien Buemi 74 89 20% Subió
Heikki Kovalainen 71 85 20% Subió
Timo Glock 38 76 100% Subió
Paul di Resta 77 62 -19% Bajó
Sergio Perez 72 58 -19% Bajó
Jerome d’Ambrosio 71 57 -20% Bajó
Vitaly Petrov 70 56 -20% Bajó
Jaime Alguersuari 45 54 20% Subió
Rubens Barrichello 43 52 21% Subió
Michael Schumacher 62 50 -19% Bajó
Jarno Trulli 42 50 19% Subió
Bruno Senna 41 49 20% Subió
Adrian Sutil 61 49 -20% Bajó
Pastor Maldonado 46 37 -20% Bajó
Vitantonio Liuzzi 42 34 -19% Bajó
Kamui Kobayashi 40 32 -20% Bajó

Actualizado el Mercado de Valores luego del GP Japón 2011

Luego de que Jenson Button obtuviera la victoria con McLaren en el Gran Premio de Japón. Fernando Alonso lograba el segundo lugar y  Sebastian Vettel se coronaba como Campeón del Mundo de 2011, así quedaba el Mercado de Valores

Escudería Valor previo Nuevo Valor Rendimiento
Red Bull 260 234 -10%
McLaren 174 226 30%
Ferrari 120 108 -10%
Sauber 72 86 19%
Mercedes
GP
47 56 19%
HRT 64 51 -20%
Toro
Rosso
59 47 -20%
Force
India
50 40 -20%
Virgin 48 38 -21%
Williams 38 34 -11%
Lotus 40 32 -20%
Renault 30 27 -10%
Piloto Valor previo Nuevo Valor Rendimiento
Sebastian
Vettel
1151 1381 20%
Jenson
Button
299 389 30%
Fernando
Alonso
179 233 30%
Mark
Webber
194 175 -10%
Lewis
Hamilton
151 136 -10%
Felipe Massa 78 94 21%
Nico Rosberg 71 85 20%
Daniel
Ricciardo
100 80 -20%
Paul di
Resta
96 77 -20%
Sebastien
Buemi
92 74 -20%
Sergio
Perez
60 72 20%
Heikki
Kovalainen
89 71 -20%
Jerome
d’Ambrosio
89 71 -20%
Vitaly
Petrov
35 70 100%
Michael
Schumacher
52 62 19%
Adrian
Sutil
76 61 -20%
Pastor
Maldonado
58 46 -21%
Jaime
Alguersuari
56 45 -20%
Rubens
Barrichello
54 43 -20%
Jarno
Trulli
52 42 -19%
Vitantonio
Liuzzi
53 42 -21%
Bruno
Senna
51 41 -20%
Kamui
Kobayashi
50 40 -20%
Timo
Glock
48 38 -21%

Button con la Victoria en Japón y Vettel Campeón

Jenson Button con la victoria con McLaren después de una gran carrera en el Gran Premio de Japón. Mientras que Fernando Alonso lograba el segundo lugar, Sebastian Vettel redondeaba el podio al mismo tiempo que se coronaba como Campeón del Mundo de 2011.

Una salida limpia vio como Vettel mantenía su liderazgo, defendiéndose agresivamente de los ataques de Button mientras desplazaba al McLaren, que llegó a tocar la hierba con su rueda derecha y que permitió a su compañero de equipo Lewis Hamilton apoderarse de la segunda posición por el exterior. Por detrás, Paul di Resta ganaba cuatro puestos al colocarse octavo mientras que el piloto local Kamui Kobayashi se desplomaba de la séptima a la P12.

Mark Webber ha tenido una carrera muy plácida, si no se tiene en cuenta el tiempo perdido por el tráfico, en la que pudo ganar dos posiciones y terminar en la P4. El incidente entre Hamilton y Massa ocurrió en el Triángulo Casio y resultó en daños menores para el alerón delantero del Ferrari de Massa que terminó la carrera en la P7 por detrás de Schumacher mientras que Hamilton no logró mejorar la quinta posición..

Por detrás de Massa ha terminado el piloto mexicano Sergio Pérez, que a pesar de haber disputado la carrera con fiebre, ha logrado la P8 gracias a su estrategia de dos paradas. A continuación ha llegado Vitaly Petrov que ha calcado la estrategia de Pérez y ha podido terminar en la P9. El piloto de Mercedes Nico Rosberg, que salía de la P23 ha logrado terminar en la P10 gracias a los juegos de neumáticos que había podido ahorrar debido a su no participación en la sesión de clasificación y conseguir elúltimo punto en disputa.

La lucha final entre Button y Alonso en la que se han turnado en la consecución de vueltas rápidas en los últimos compases de la carrera han ajustado todavía más su lucha personal por el segundo y tercer puesto del Campeonato de Pilotos, mientras que Webber y Hamilton consiguen mantener sus cuarto y quinto puestos en la clasificación general.

SebastianVettel se va de Suzuka como el noveno piloto que consigue dos títulos mundiales de F1 consecutivamente después de Alberto Ascari, Juan Manual Fangio, Jack Brabham, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Mika Häkkinen y Fernando Alonso. Red Bull le queda el reto de conseguir el Campeonato de Constructores en el próximo Gran Premio de Corea que se disputa en Yeongam el próximo fin de semana.

Sebastian Vettel a solo un punto del bicampeonato

Sebastian VettelEl piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) está a un solo punto de revalidar el título de campeón del mundo de Fórmula Uno, algo que espera conseguir este mismo fin de semana en el Gran Premio de Japón, decimoquinta prueba puntuable, que se disputará el domingo en el circuito de Suzuka.

Su triunfo -noveno de la temporada- hace once días en Singapur, dejó a Vettel a tiro de piedra de proclamarse campeón mundial. A falta de cinco carreras -incluida la de Suzuka-, el germano dispone de 309 puntos, 124 más que el segundo en la tabla, el británico Jenson Button (McLaren-Mercedes), y 125 de margen sobre el tercero, el español Fernando Alonso (Ferrari).

Así, Sebastian Vettel está a punto de convertirse en el más joven bicampeón de la historia de la Fórmula Uno, el único récord de precocidad que conserva Fernando Alonso y que es más que probable que ceda este domingo en Suzuka.

Jenson Button es el único piloto que matemáticamente aún conserva opciones de impedir que Vettel gane el campeonato, aunque para ello tendría que ganar las cinco carreras que quedan y que el alemán no puntuara en ninguna. Misión casi imposible.

Vettel, por tanto, lo tiene todo a su favor para coronarse en Japón, un gran premio que ha dominado totalmente en las dos últimas ediciones, en las que se impuso desde la ‘pole position’.

Asimismo, el germano está a un paso de convertirse en el noveno piloto que consigue revalidar el título mundial de Fórmula Uno. Anteriormente lo lograron Alberto Ascari (1952-1953), Juan Manuel Fangio (1954 a 1957), Jack Brabham (1959-60), Alain Prost (1985-86), Ayrton Senna (1990-91), Michael Schumacher (en dos ocasiones: 1994-95 y 2000 a 2004), Mika Hakkinen (1998-99) y Fernando Alonso (2005-06).

Y Fernando Alonso, que en Singapur perdió por un punto el segundo puesto en la general, sigue empeñado en hacerse con el subcampeonato, incluso ya con la mente puesta en el año que viene. El asturiano ganó el Gran Premio de Japón en 2006 y 2008 (con Renault).

El español, ya sin presión alguna, tratará por todos los medios de acabar de la mejor posible una temporada poco desalentadora en la que no ha dispuesto de un coche capaz de permitirle plantar cara al poderío de Vettel y Red Bull.

Actualizado el Mercado de Valores luego del GP de Singapur

podium singapurCon la celebración de la primera victoria de Red Bull en el Marina Bay, Vettel se ha situado a un solo punto de convertirse en el piloto más joven en conseguir dos Títulos de Campeón del Mundo de Fórmula 1 consecutivamente.

En estos momentos solo puede ser superado matemáticamente por el británico Jenson Button, quien tendría que conseguir la victoria en las cinco carreras restantes y además que Vettel quede fuera de los puntos en todas las carreras.  El resultado de la carrera nocturna confirma que Mark Webber, Fernando Alonso y Lewis Hamilton – que terminaron tercero a quinto – ya no pueden sellar el título mundial esta temporada.

El Mercado de Valores, en cambio, esta muy activo con Directores bajando y subiendo sus activos. En General se comportó de forma positiva para 5 escuderías y 13 pilotos. Nuevamente Vettel está en otra galaxia, lo que implicará ajustes en la norma para la próxima temporada.  Subidas importantes para: Sauber, Hispania Racing Team (HRT) y Mark Webber que, la carrera pasada tuvo una caída muy importante, ahora recupera terreno. No así para Michael Schumacher y Felipe Massa que han perdido 50% su valor de mercado.

No dudes en escribirnos para conocer más sobre el cálculo del Indicador de Desempeño.

Escudería Valor previo Nuevo Valor Rendimiento Indicador
Red Bull 200 260 30% Subió
McLaren 134 174 30% Subió
Ferrari 133 120 -10% Bajó
Sauber 36 72 100% Subió
HRT 32 64 100% Subió
Toro Rosso 74 59 -20% Bajó
Force India 42 50 19% Subió
Virgin 60 48 -20% Bajó
Mercedes GP 59 47 -20% Bajó
Lotus 50 40 -20% Bajó
Williams 48 38 -21% Bajó
Renault 33 30 -9% Bajó
Piloto Valor previo Nuevo Valor Rendimiento Indicador
Sebastian Vettel 959 1151 20% Subió
Jenson Button 230 299 30% Subió
Mark Webber 97 194 100% Subió
Fernando Alonso 199 179 -10% Bajó
Lewis Hamilton 168 151 -10% Bajó
Daniel Ricciardo 83 100 20% Subió
Paul di Resta 107 96 -10% Bajó
Sebastien Buemi 77 92 19% Subió
Heikki Kovalainen 74 89 20% Subió
Jerome d’Ambrosio 74 89 20% Subió
Felipe Massa 156 78 -50% Bajó
Adrian Sutil 63 76 21% Subió
Nico Rosberg 59 71 20% Subió
Sergio Perez 50 60 20% Subió
Pastor Maldonado 48 58 21% Subió
Jaime Alguersuari 70 56 -20% Bajó
Rubens Barrichello 67 54 -19% Bajó
Vitantonio Liuzzi 44 53 20% Subió
Michael Schumacher 104 52 -50% Bajó
Jarno Trulli 65 52 -20% Bajó
Bruno Senna 64 51 -20% Bajó
Kamui Kobayashi 42 50 19% Subió
Timo Glock 60 48 -20% Bajó
Vitaly Petrov 39 35 -10% Bajó

Red Bull saldrá en primera fila para el GP de Singapur

red bull singapurSebastian Vettel espera reclamar un título por segunda vez consecutiva en Singapur este fin de semana después de haber asegurado su pole position número 11 de la temporada. Mark Webber fue segundo para dar a Red Bull la primera fila.

Los McLaren de Jenson Button y Lewis Hamilton comenzará la carrera del domingo en el tercero y cuarto, por delante de Fernando Alonso  y Felipe Massa de Ferrari.

Pos Piloto Escudería Q1 Q2 Q3
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:46.397 1:44.931 1:44.381
2 Mark Webber RBR-Renault 1:47.332 1:45.651 1:44.732
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:46.956 1:45.472 1:44.804
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:47.014 1:46.829 1:44.809
5 Fernando Alonso Ferrari 1:47.054 1:45.779 1:44.874
6 Felipe Massa Ferrari 1:47.945 1:45.955 1:45.800
7 Nico Rosberg Mercedes 1:47.688 1:46.405 1:46.013
8 Michael Schumacher Mercedes 1:48.819 1:46.043
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:47.952 1:47.093
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:48.022 1:47.486
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:47.717 1:47.616
12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:48.061 1:48.082
13 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:49.710 1:48.270
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:48.753 1:48.634
15 Bruno Senna Renault 1:48.861 1:48.662
16 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:49.588 1:49.862
17 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:48.054
18 Vitaly Petrov Renault 1:49.835
19 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:50.948
20 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:51.012
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:52.154
22 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:52.363
23 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:52.404
24 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:52.810

107% = 1:53.844

Vettel con la victoria en el GP de Italia

Sebastian Vettel Monza GPSebastian Vettel con Red Bull se impuso este domingo en el circuito de Monza sede del Gran Premio de Italia 2011. Luego de haber perdido brevemente el liderazgo con Fernando Alonso en un muy rápido inicio.

Jenson Button en un distante segundo lugar con McLaren, con Alonso de Ferrari tercero, cuarto para el otro McLaren de Lewis Hamilton y Michael Schumacher quinto en una estupenda carrera del aleman con una pela durante muchas vueltas con Hamilton. Mark Webber no pudo acabar debido a un incidente en la primera curva con Felipe Massa.

Excelente resultado para Bruno Senna sumando sus primeros puntos en la Fórmula Uno con el equipo Reanult.

Los resultados completos:

  1. Sebastian Vettel
  2. Jenson Button
  3. Fernando Alonso
  4. Lewis Hamilton
  5. Michael Schumacher
  6. Felipe Massa
  7. Jaime Alguersuari
  8. Paul di Resta
  9. Bruno Senna
  10. Sebastien Buemi
  11. Pastor Maldonado
  12. Rubens Barrichello
  13. Heikki Kovalainen
  14. Jarno Trulli
  15. Timo Glock
  16. Daniel Ricciardo
  17. Sergio Perez
  18. Kamui Kobayashi
  19. Adrian Sutil
  20. Mark Webber
  21. Jerome d’Ambrosio
  22. Vitaly Petrov
  23. Nico Rosberg
  24. Vitantonio Liuzzi

Sebastian Vettel con la Pole en Monza Italia

sebastian vettel monzaSebastian Vettel ha conseguido su décima Pole Position este año, esta vez en el circuito de Monza sede del Gran Premio de Italia 2011. Seguido de ambos McLaren en la segunda y tercera casilla con Lewis Hamilton y Jenson Button respectivamente.

Tabla de clasificación

Lugar Piloto Equipo Q1 Q2 Q3
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:24.002 1:22.914 1:22.275
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:23.976 1:23.172 1:22.725
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:24.013 1:23.031 1:22.777
4 Fernando Alonso Ferrari 1:24.134 1:23.342 1:22.841
5 Mark Webber RBR-Renault 1:24.148 1:23.387 1:22.972
6 Felipe Massa Ferrari 1:24.523 1:23.681 1:23.188
7 Vitaly Petrov Renault 1:24.486 1:23.741 1:23.530
8 Michael Schumacher Mercedes 1:25.108 1:23.671 1:23.777
9 Nico Rosberg Mercedes 1:24.550 1:23.335 1:24.477
10 Bruno Senna Renault 1:24.914 1:24.157
11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:24.574 1:24.163
12 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:24.595 1:24.209
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:24.975 1:24.648
14 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:24.798 1:24.726
15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:25.113 1:24.845
16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:25.164 1:24.932
17 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:24.879 1:25.065
18 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:25.334
19 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:26.647
20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:27.184
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:27.591
22 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:27.609
23 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:28.054
24 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:28.231

Tiempo del 107%: 1:29.854

Red Bull 1-2 en el Gran Premio de Bélgica

Sebastian Vettel, partiendo desde la pole, ha conseguido una nueva victoria esta temporada en una carrera sobre piso seco, en el mitico circuito de Spa-Francorchamps sede del Gran Premio de Bélgica, seguido por su compañero de equipo el australiano Mark Webber. Sigue la hegemonía de la escudería Red Bull en el campeonato 2011.

El tercer lugar fue para el McLaren de Jenson Button que tuvo una buena remontada luego de partir desde la décimo tercera posición.

El cuarto lugar para Fernando Alonso que tuvo una buena carrera liderando por varias vueltas, pero el ultimo set de neumáticos, los blancos, no les fue bien y al final Button le quito el ultimo lugar del podio.

Quinto para Michael Schumacher que en su aniversario #20, logro una estupenda remontada desde la casilla 24, y en la tercera vuelta ya estaba en la casilla 11.

Sexto lugar para Nico Rosberg que en la largada se colocó en la primera posición, pero el rendimiento general del vehículo tuvo que conformarse con ser pasado por su compañero de equipo en la ultima vuelta.

Septimo lugar para Adrian Sutil con puntos importantes para Force India. Octavo para Felipe Massa de Ferrari que tuvo una degradación importante de los neumáticos. Noveno para Vitaly Petrov de Reanult  y finalmente el décimo lugar para el Williams de Pastor Maldonado logrando su primer punto en F1.

Red Bull recorre el circuito en construcción de Austin Texas

red bull austin texas El rugido característico de un motor de Fórmula Uno estuvo presente en Austin Texas. Ese era el sonido del Red Bull Racing  pilotado por  David Coulthard, que cautivó a los aficionados.

El coche de Red Bull, paso por la calle 17 del Congreso hacia el Capitolio, y teniendo a la derecha hacia Colorado. A pesar de que esto no era un evento público real, una pequeña multitud se había reunido y Coulthard les dio un poco de una pantalla, haciendo donuts o trompos  y levantando una nube de neumáticos.

Después que las cámaras dejaron de rodar vinieron los aplausos y David Coulthard se bajó el coche, le explicó por qué el Gran Premio de Austin es tan vital para el deporte. “Para tener un campeonato de Fórmula Uno del mundo, tienes que estar en Estados Unidos“, dijo.

red bull austin texas En cuanto a la reciente controversia sobre el calendario provisional nuevos, moviéndose Austin hasta el final de la temporada 2012, Coulthard confía en que un acuerdo podría ser alcanzado entre la Gestión de la F1 y los equipos. “Siempre hay ese punto de inflexión en el que se vuelve menos rentable, ya que tienes a la gente del empleado más. Pero por lo que he entendido, hablar con otras personas, que piensan que cómodamente puede hacer 20, 21 Grandes Premios. Logísticamente, es sólo una materia de embalaje de la carga y enviarlo en un avión. Así que si usted está volando en un jumbo diez horas para que la próxima sede pasa a ser, o meterlo en un camión y conducirlo diez horas para la próxima sede, realmente no cambia nada proporcionando todas las facilidades al llegar allí son lo suficientemente buenos. ”

Que pone un énfasis un poco más acerca de cómo preparar el Circuito de las Américas para atender las necesidades de los equipos. Sin embargo, Coulthard dijo que tenía fe en el proyecto creador Tavo Hellmund: “Él llevó los autos de carrera, cuando yo iba a venir a través de las fórmulas más bajos, por lo que tener a alguien que se las carreras europeas.” En cuanto al circuito, agregó, “No tengo duda alguna de que esto será un éxito. Tienen un plan de diez años, una pista de Tilke-diseñada con algunos cambios de elevación. Los conductores, estoy seguro, le va a gustar se. ”

red bull austin texas La última vez que la F1 tenía una base en los EE.UU. fue la carrera nefasta en Indianápolis, que se inició con grandes expectativas de ambas partes, pero terminó  mal. Coulthard admitió: “Hemos salido de los Estados en términos un poco mal debido a que la última carrera, con sólo cuatro coches de carreras en realidad.” Cuando llegó la noticia de que el nuevo GP de Estados Unidos iba a venir a una ciudad con historia del automovilismo poco, sus pensamientos fueron: “Está bien, Austin, Texas, donde está el enlace? ¿Cómo funciona? Después de haber estado aquí, me sale el hecho de que hay una gran influencia europea aquí. Es una excelente ubicación geográfica, no sólo para América del Sur, sino para cubrir el resto de la masa de población más importantes que tiene en los estados. ” Su experiencia en Austin ha hecho más convencido de que esto sea una buena opción: Mientras que otras ciudades están NASCAR-o-nada “, lo que parecen hacer es apreciar todos los grandes eventos deportivos que tienen, pero tienen una apertura a lo que los europeos les gusta, o lo que la gente en Asia están disfrutando. ”

A pesar de que Coulthard se ha retirado de la F1, sigue siendo sinónimo de este deporte. El piloto escocés pasó 17 años en la cabina de mando: en primer lugar como piloto de pruebas de Williams, un paso adelante para llenar el asiento vacío tan trágicamente por la muerte de Ayrton Senna. Pasó nueve años como parte de la central de McLaren, donde se convirtió en un fijo en el podio (un montón de británicos aficionados a la F1 le llaman el mejor piloto que nunca se llevó el título.) Fue fundamental en el desarrollo de Red Bull Racing, al frente de su equipo de conducción de su toma de posesión la temporada 2005 antes de pasar al asiento de pruebas en 2009.

red bull austin texas Después de sólo cinco años, se han convertido en el rival a batir, con Sebastian Vettel tomar el campeonato de pilotos 2010, y los ingenieros de Red Bull-Renault enganches Campeonato de Constructores. “Me siento un poco orgulloso porque había una huella dactilar en el que el desarrollo de los primeros cuatro años. Creo que es genial para la Fórmula Uno que no es lo mismo McLaren de edad, Ferrari o Renault ganar campeonatos. Lo que esto hace confirmar es que usted no tiene que ser un fabricante importante para tener éxito. Lo que necesitas es una buena financiación y buenas personas y el poder de las personas adecuadas para seguir adelante y hacer el trabajo. “

En McLaren no hay órdenes de equipo

McLarenEl británico Jenson Button , ha confirmado que en la escudería McLaren no hay órdenes de equipo, pese a que su compañero Lewis Hamilton, con el que libró una cerrada batalla en algunos momentos de la carrera de Hungría, va por delante de él en el Mundial de Fórmula 1.

Button, campeón mundial en 2009, señaló que su equipo no le dio instrucciones semejantes a las que Red Bull dio al australiano Mark Webber para beneficiar al alemán Sebastian Vettel, líder del Mundial, durante el Gran Bremio de Gran Bretaña, cuando le ordenaron que mantuviera la distancia con el actual campeón del mundo cuando ambos peleaban por la segunda plaza.

“No me dijeron nada. Creo que debieron pensar que bastante teníamos con concentrarnos en lo que estábamos haciendo en ese momento. No, no oí nada por la radio, y eso es bueno”, comentó Button.

El británico destaca la lucha que sostuvo con su compañero de equipo en Hungría. “Tuve una buena batalla con Lewis cuando íbamos en cabeza. Los dos estábamos conduciendo al límite y la distancia aumentaba o descendía en función del tráfico. Fue muy divertido y lo que lamento es que no pudiéramos estar los dos en el podio”.

“Llegué a la curva y vi a Lewis con el coche apuntando a la dirección contraria”, explicó Button con relación al error de Hamilton que arruinó sus opciones de victoria.

Button asegura que los dos pilotos de McLaren se respetan. “Siempre ha sido así y espero que siga siéndolo”, afirmó.

Sebastian Vettel con la Pole en Hungría

Vettel HungaroringSebastian Vettel de Red Bull se ha puesto de nuevo a la cabeza en la parrilla de salida para el Gran Premio de Hungría en el circuito de Hungaroring de Budapest, venciendo a Lewis Hamilton de McLaren por tan sólo una décima de segundo, en una reñida lucha en los últimos minutos de la Q3, en tercero quedó Jenson Button con el segundo McLaren MP4-25.

Felipe Massa de Ferrari ha superado, por primera vez en el año, a su compañero de equipo Fernando Alonso para tomar el cuarto lugar Y un Mark Webber muy decepcionado con el sexto lugar.

Los resultados completos:

Pos Piloto Equipo Q1 Q2 Q3
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:21.740 1:21.095 1:19.815
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.636 1:21.105 1:19.978
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:22.038 1:20.578 1:20.024
4 Felipe Massa Ferrari 1:22.130 1:21.099 1:20.350
5 Fernando Alonso Ferrari 1:21.578 1:20.262 1:20.365
6 Mark Webber RBR-Renault 1:22.208 1:20.890 1:20.474
7 Nico Rosberg Mercedes 1:22.996 1:21.243 1:21.098
8 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:22.237 1:22.000 1:21.445
9 Michael Schumacher Mercedes 1:22.876 1:21.852 1:21.907
10 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:23.067 1:22.157
11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:22.976 1:22.256
12 Vitaly Petrov Renault 1:23.070 1:22.284
13 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:23.278 1:22.435
14 Nick Heidfeld Renault 1:23.024 1:22.470
15 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:23.075 1:22.684
16 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:23.285 1:22.979
17 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:23.847
18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:24.070
19 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:24.362
20 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:24.534
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:26.294
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:26.323
23 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:26.479
24 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:26.510
107% 1:27.288

Mark Webber con la Pole en Alemania

conferencia f1Mark Webber con Red Bull se impuso en la sesión clasificatoria para el Gran Premio de Alemania en el circuito de Nurburgring, seguido de Lewis Hamilton con McLaren que sorprende y deja fuera de primera fila de la parrilla a Sebastian Vettel que por primera vez en 10 meses, desde el Gran Premio de Italia del año pasado, ha quedado fuera  de las posiciones privilegiada.

Segunda Fila

  • Sebastian Vettel
  • Fernando Alonso

Tercera Fila

  • Felipe MAssa
  • Nico Rosberg

Cuarta Fila

  • Jenson Button
  • Adrina Sutil

Quinta Fila

  • Vitaly Petrov
  • Michael Schumacher

El piloto japonés de Sauber ha quedado eliminado a las primeras de cambio y deberá empezar la carrera en la posición 18. Los latinoamericanos Pastor Maldonado y Sergio Checo Pérez saldrán de las posiciones 13 y 15 respectivamente