El director ejecutivo de la escudería Mercedes, Nick Fry, admite que el piloto británico Paul di Resta podría ocupar el sitio de Michael Schumacher si el alemán no continúa en el Mundial de Fórmula uno en 2013.
“Paul está en nuestro radar”, declaró Fry al canal de televisión Sky News, aunque precisó que “todavía no hay una decisión sobre el futuro de Schumacher”.
Fry elogió al piloto escocés, actualmente en la escudería Force India: “Ha hecho un trabajo fantástico, es un buen tipo, gran trabajador en equipo y sería, sin duda, uno de los pilotos que consideraríamos si Michael decide no continuar”.
“Todavía no ha llegado el momento de pensar en eso, pero sentimos una gran admiración por Paul”, añadió Fry.
Di Resta ya ha trabajado antes con Mercedes. En 2006 ganó el título de F3 Euro Series con esta escudería y en 2010 conquistó el campeonato DTM con el mismo equipo.
El alemán Michael Schumacher (Mercedes), sancionado con cinco plazas en el próximo GP de Mónaco tras embestir a Bruno Senna (Williams) en el Circuito de Catalunya, ha culpado al brasileño del incidente que le ha obligado a abandonar y los ha tachado de “idiota”.
“Me he tomado un minuto para mirar el vídeo, y se puede ver que él se mueve a la derecha para defender la posición interior, pero en la fase de frenada se mueve otra vez frente a mí”, ha explicado el siete veces campeón del mundo.
Pese a su versión, finalmente los comisarios han sancionado a Schumacher con cinco puestos en la parrilla de salida de Mónaco, aunque el alemán tiene un concepto diferente de la acción.
Schumacher ha señalado que ha sido “demasiado tarde” para evitarle, y que se siente muy frustrado y decepcionado por esta acción con Senna, al que ha nombrado “idiota” por radio justo después del accidente.
“Ya tuvimos una extraña maniobra con él en Brasil el pasado año, y una vuelta antes ha tenido un mano a mano con Grosjean (Lotus). No sé exactamente que ha pasado allí”, ha relatado el alemán.
Lewis Hamilton ha logrado la segunda pole de la temporada y McLaren de nuevo se ha quedado con la primera fila de la parrilla con la segunda posición de Jenson Button.
Michael Schumacher saldrá en tercera posición, seguido de Mark Webber y Kimi Raikkonen, que marcó el quinto mejor tiempo, pero con su penalización de cinco posiciones saldrá décimo. De forma que Sebastian Vettel saldrá quinto, seguido de Romain Grosjean, Nico Rosberg y Fernando Alonso.
Finalmente la lluvia no hizo aparición sobre el asfalto de Sepang en la tarde del sábado, los equipos se preparaban para la clasificación y solamente un grupo de nubes amenazaba con acercarse al circuito.
Destacar que HRT ha logrado superar la barrera del 107%, con lo que mañana podrán participar en la carrera.
He hecho un buen número de vueltas y lanzamientos con monoplazas de Fórmula Uno, pero incluso después de todos estos años, debo decir que todavía se siente especial. Días como estos son momentos preciosos, ya que están siempre llenos de esperanza y expectación. Ya la semana pasada, cuando estábamos en el monoplaza W03 por vez primera, al instante nos dio buenos comentarios y sensaciones.
A partir de hoy, vamos a trabajar intensamente para que sea un vehículo de competición. Obviamente, sólo veremos en el próximo par de semanas lo grande que es el paso que hemos hecho, pero puedo decir que ya que los chicos y chicas de vuelta en las fábricas de Brackley y Brixworth fueron brillantes en poner tanto esfuerzo, y sólo podemos decir un gran gracias ellos. Yo sé que la recompensa que les gustaría, y definitivamente vamos a tratar de entregar. Por mi parte, estoy ansioso de pelear de nuevo, mirando hacia adelante a la nueva temporada, y no puedo esperar a que comience.
El equipo Mercedes AMG Petronas ha presentado hoy su nuevo monoplaza para la temporada 2012, el W03, previo a los test de pretemporada en Barcelona. El monoplaza ha sido presentado por Nico Rosberg y Michael Schumacher.
“El W03 F1 es un coche en el que creo, y en el que tengo esperanza, nuestro equipo puede estar orgulloso ya que nos dará los resultados en pista en los que todo el mundo ha estado trabajando muy duro para lograrlo”, dice el director del equipo Ross Brawn.
“El distintivo diseño del morro del W03 F1 es una interpretación elegante de la normativa vigente y un claro paso adelante respecto a su predecesor en términos de diseño de detalle y sofisticación.”
“El año pasado, producimos un coche muy audaz y, a pesar de que sus elementos más radicales no siempre produjeron los resultados que esperábamos, la experiencia que ganamos fue sido muy valiosa para el diseño del coche de 2012.”
Siguiendo la tendencia general para el año 2012, el nuevo Mercedes cuenta con el morro de dos niveles en línea con las nuevas normas de seguridad que dicen que los extremos delanteros de los vehículos deben ser más bajos.
Michael Schumacher ha liderado las segundas pruebas de pre temporada en el circuito de Jerez este miércoles. Con el monoplaza 2011 Mercedes, Schumacher marcó un mejor tiempo de 1m 18.561s de 132 vueltas, poniéndolo medio segundo de Mark Webber en el nuevo Red Bull RB8.
Daniel Ricciardo le siguió más atrás en el STR7 de Toro Rosso, mientras que el francés Jules Bianchi hizo un debut muy impresionante como piloto de reserva para Force India, terminando el cuarto más rápido en el nuevo VJM05.
“Hemos hecho el máximo provecho de un coche fiable hoy para hacer un montón de vueltas y aprender mucho acerca de los nuevos neumáticos Pirelli, y cómo actuar en tiempo y tiradas más cortas, y con diferentes configuraciones de puesta a punto”, dijo Schumacher. “Fue una buena prueba y productivo, lleno de un montón de información útil para la próxima temporada, y ahora estoy deseando pilotar nuestro coche de 2012, por primera vez en la próxima prueba. ”
“Estoy contento con lo que hicimos hoy”, informó Ricciardo, que entrega a Toro Rosso su compañero de equipo Jean-Eric Vergne el jueves. “Un centenar de vueltas es de alrededor de dos veces la distancia que hicimos ayer, así que hemos logrado nuestro objetivo de conseguir un montón de millas para mí y el coche con una mezcla de corto y largo plazo, tratando de tres diferentes compuestos de neumáticos. También hice un poco de práctica se inicia y pruebas de pozo de entrada, casi tanto como uno puede hacer en un día. Hemos hecho progresos e incluso eran capaces de hacer algo de espalda con espalda va a empezar a descubrir cómo el coche reacciona a los cambios en los reglajes. ”
Sergio Pérez fue noveno mejor que él consiguió su primer gusto de la nueva C31 de Sauber. A pesar de perder algo de tiempo a un problema de sistema de combustible, el equipo suizo informó un día positivo, con resultados satisfactorios de las nuevas piezas aerodinámicas que se probó en la tarde. Maldonado de Williams Pastor completan los diez primeros, con su compañero de equipo Bruno Senna, que tendrá sobre el FW34 el jueves.
Caterham tuvo una sesión muy productiva. Heikki Kovalainen pudo haber sido sólo 11 º en los tiempos, pero acumuló un mamut 139 vueltas ya que el equipo funcionó el sistema KERS en su coche por primera vez. El recién firmado probador Giedo van der Garde hará su primera aparición en el CT01 el jueves.
“Básicamente es una buena noticia porque confirma lo que yo pensaba ayer”, dijo Kovalainen. “Este coche es mucho mejor que el coche de 2011, es más rápido y todo funciona como queremos que lo haga. Hemos progresado muy sólido y me siento muy bien físicamente, así que creo que hay mucho más por venir. ”
1. Michael Schumacher, Mercedes, 1:18.561, 132 Vueltas
2. Mark Webber, Red Bull, 1:19.184, 97 Vueltas
3. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:19.587, 100 Vueltas
4. Jules Bianchi, Force India, 1:20.221, 46 Vueltas
5. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:20.239, 117 Vueltas
6. Paul di Resta, Force India, 1:20.272, 69 Vueltas
7. Felipe Massa, Ferrari, 1:20.454, 95 Vueltas
8. Jenson Button, McLaren, 1:20.688, 85 Vueltas
9. Sergio Perez, Sauber, 1:20.711, 106 Vueltas
10. Pastor Maldonado, Williams, 1:21.197, 97 Vueltas
11. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:21.518, 139 Vueltas
12. Pedro de la Rosa, HRT, 1:22.128, 64 Vueltas
Vitaly Petrov de Renault ha sido sancionado por los comisarios de Corea por su colisión con el Mercedes de Michael Schumacher en la carrera de Yeongam. Petrov recibe una amonestación y una penalización de cinco posiciones para la siguiente ronda en la India.
Después de investigar, los comisarios decidieron el piloto ruso fue el culpable del accidente, que ocurrió en la aproximación a la curva tres en la vuelta 17. Aunque Petrov fue capaz de hacer volver a los boxes que posteriormente retiró. El daño a la parte trasera del Mercedes de Schumacher fue terminal.
Michael Schumacher y el Team Lotus han sido penalizados por los respectivos incidentes durante el Gran Premio de Singapur del domingo por la noche. El piloto de Mercedes ha golpeado con el Sauber de Sergio Pérez mientras que Heikki Kovalainen ha protagonizado una incorporación muy peligrosa desde su box.
El incidente de Schumacher llegó después de que Pérez se viera frenado por Nico Rosberg, que cometió un error al final de la vuelta 29 y provocó la colisión de los dos coches que le seguían. El choque se ha producido en la zona de frenado de la curva 8, y el Mercedes de Schumacher se ha visto lanzado por encima del Sauber contra las barreras.
Comentaba Sergio “Checo” Pérez:
“Para mi segunda parada tuve que entrar antes de tiempo en boxes porque tenía un pinchazo tras el accidente con Michael, y entonces tuve que hacer una última tanda muy larga, en realidad sólo un poco más de la mitad de la distancia de carrera, con el segundo juego de neumáticos blandos. Creo que Michael fue demasiado optimista con lo que intentó”, añadió Pérez. “Es una pena haber perdido un lugar con Felipe (Massa) al final, pero los neumáticos estaban acabados y no pude defender más. Vamos a seguir luchando para conseguir de nuevo el sexto lugar en el campeonato. ”
Por otra parte, Lotus ha sido multado con €10.000 después de que se le permitiera a Heikki Kovalainen reincorporarse a la carrera de una manera peligrosa por la presencia de Sebastian Vettel en ese punto del pit lane, al final de la vuelta 49.
Durante el Gran Premio de Italia Michael Schumacher fue advertido por el director del equipo Ross Brawn por las maniobras que estaban sucediendo en pista con Lewis Hamilton, El comisoario de los pilotos de la FIA para este gran premio Derek Daly, lo explica:
“Durante la vuelta 20, Charlie (Whiting, director de la carrera) nos pidió que revisáramos el incidente entre Massa-Trulli de la segunda chicane. Teníamos un video que no era de gran calidad, por lo que tuvimos que estudiarlo un poco más. Ese fue el momento exacto en que ocurrió el incidente de Lesmo entre Schumacher y Hamilton”.
La batalla en cuestión se intensificó cuando Schumacher defendía su posición y obligó a Hamilton a tocar la hierba en el interior de la Curva Grande, en la vuelta 16, permitiendo que su compañero de equipo Jenson Button pasar a Hamilton primero y a Schumacher después. En la vuelta 20, mientras se aproximaba a Lesmo 1, Schumacher hizo dos cambios de dirección y por lo tanto, pareció romper la regla que indica que sólo se puede hacer un movimiento.
“Tuvimos discusiones sobre si Schumacher lo hizo o no lo hizo, y cuando Charlie advirtió a Ross Brawn (director del equipo Mercedes GP) dos veces por la radio que tenía que avisar a su piloto que dejara espacio, la situación se tranquilizó”, dijo Daly, que compitió en la Fórmula 1 entre 1978 y 1982.
“En el momento del primer incidente en Lesmo en la vuelta 20, yo personalmente no lo vi. No estoy diciendo que el resto de los comisarios no lo vieran, pero yo personalmente no lo ví porque estaba viendo la repetición de lo de Massa y Trulli. Si lo hubiera visto, mi punto de vista hubiera sido que probablemente habría hecho una recomendación para que no fuera penalizado.”
“Soy consciente de lo que estaba pasando en la pista en este momento, que, si hubiéramos estado mirando y entregado una penalización, podríamos haber variado el resultado de la carrera”.
La FIA introdujo al inicio de la temporada 2010 la figura del comisario de los pilotos y el plan ha sido bien recibido por los competidores y aficionados por igual.
Sebastian Vettel con Red Bull se impuso este domingo en el circuito de Monza sede del Gran Premio de Italia 2011. Luego de haber perdido brevemente el liderazgo con Fernando Alonso en un muy rápido inicio.
Jenson Button en un distante segundo lugar con McLaren, con Alonso de Ferrari tercero, cuarto para el otro McLaren de Lewis Hamilton y Michael Schumacher quinto en una estupenda carrera del aleman con una pela durante muchas vueltas con Hamilton. Mark Webber no pudo acabar debido a un incidente en la primera curva con Felipe Massa.
Excelente resultado para Bruno Senna sumando sus primeros puntos en la Fórmula Uno con el equipo Reanult.
El Gran Premio de Bélgica de este año marcan los 20 años del debut de Michael Schumacher en la Fórmula 1, pero lamentable en la primera vuelta de la primera ronda de clasificación (Q1) se les desprende la rueda trasera izquierda haciendo perder el control de vehiculo y chocara contra el paredon en el circuito de Spa-Francorchamps
En la conversación por radio se escucho la molestia del piloton aleman con el equipo Mercedes
El director ejecutivo de la escudería Mercedes, Nick Fry, admite que el piloto británico Paul di Resta podría ocupar el sitio de Michael Schumacher si el alemán no continúa en el Mundial de Fórmula uno en 2013.
