Mercedes GP lanzó su monoplaza 2011 en el pit lane Valencia este martes. Después de su éxito en el campeonato 2009, Brawn, el equipo sufrió un duro golpe en la temporada 2010 y ahora persiguen un retorno a su senda de la victoria con el nuevo W02 MGP, que volverá a ser conducido por Nico Rosberg y el siete veces campeón Michael Schumacher.
“Siempre es emocionante ver que un coche nuevo listo para dar el tema por primera vez y este año no es la excepción”, dijo el director del equipo, Ross Brawn. “Después de nuestro primer año como el Mercedes-Benz trabaja en equipo, ahora estamos viendo los beneficios de nuestro grupo de chasis y motor de nuestro grupo de trabajo bien juntos.
“Con una buena estructura técnica y una organización de ingeniería de carrera reforzado, tanto en la fábrica y la pista de carreras, estoy seguro de que hemos hecho y seguiremos haciendo un mejor trabajo este año en todas las áreas clave.
“El desarrollo de conceptos para el W02 comenzó temprano y nos hemos fijado objetivos ambiciosos para el diseño, combinado con un plan sólido para asegurar que el ritmo de desarrollo puede continuar durante toda la larga temporada de 2011. Queremos que se ajuste al derecho de la norma comienzo, pero si no estamos, vamos a responder muy fuertemente a nosotros entrar en el juego. Todo el mundo está emocionado esperando a ver lo que la nueva temporada se revela. ”
Además de los neumáticos Pirelli, un alerón trasero ajustable, el sistema KERS y un llamativo y de gran librea brillante aerógrafo efecto, el W02 MGP características una serie de innovaciones técnicas y cambios. Y el enfoque agresivo adoptado por los ingenieros de Mercedes », el nuevo coche es casi irreconocible de su antecesor 2010.
“La nueva Flecha de Plata para la temporada 2011 tiene poco en común con su predecesor inmediato”, explicó Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport. “Nuestros ingenieros de chasis han adoptado un enfoque bastante despiadado y estaban decididos a afeitarse cada gramo superfluo y milímetro.
“Lo que surgió de este proceso es un vehículo compacto y en forma exquisita, que introduce una serie de soluciones sofisticadas y realmente refleja la enorme dedicación de sus constructores. Le hemos dado una capa nueva de pintura, y nuestro objetivo es ver una sonrisa en los rostros de nuestros pilotos que trabajan duro y los miembros del equipo que es tan brillante como nuestra nueva librea de plata. ”
De los dos pilotos del equipo, fue Schumacher, que luchó más con su coche de 2010, al anotar apenas 72 de los 214 puntos del equipo. El alemán, sin embargo, es optimista sobre sus objetivos para la próxima temporada.
“Por fin la espera ha terminado y las cosas comenzaron a llegar”, dijo. “Incluso si han participado durante todo el invierno y actualizada sobre la evolución, y aunque sé que las mejoras son importantes, sigue siendo diferente de ver el nuevo coche, literalmente, por primera vez delante de usted.
“Automáticamente crear esta tensión agradable antes de comenzar. Espero con interés la nueva temporada. Hemos dicho varias veces ya, pero de nuevo, estamos realmente construyendo algo grande juntos. Estoy muy seguro de que esta temporada nos estará de pie en el podio mucho más regular, idealmente en el medio “!
Aunque su compañero de equipo, Rosberg logró hacerse con tres podios en el transcurso de 2010, el joven alemán quiere mucho más de su segunda temporada con Mercedes.
“Estoy muy ilusionado de tener una temporada mucho más fuerte que el año pasado y como siempre, nuestros objetivos son agresivos”, dijo. “Queremos estar compitiendo en la parte delantera y un reto para ganar carreras. Todo el mundo en nuestras fábricas de Brackley y Brixworth ha trabajado muy duro en la nueva Flecha de Plata y todos estamos deseando ver cómo funciona. “
Mercedes GP tendrá para el Gran Premio de España un coche con una distancia entre ejes mayor. Tras las cuatro primeras carreras que ofrecieron resultados dispares entre sus pilotos Nico Rosberg y Michael Schumacher, las modificaciones se espera que ayuden a ambos pilotos.
Ante los rumores en el paddock de Shanghai que sitúan a Rosberg y Schumacher pudiendo pilotar coches con distintas configuraciones para adaptarlos a sus estilos de pilotaje, director del equipo, Ross Brawn ha explicado que hacer más largo el MGP W01 debe mejorar la estabilidad para Barcelona.
“El problema no es en realidad la distancia entre ejes de por sí, es la distribución del peso,” el inglés es citado por la revista Autosport. “Tenemos una distribución de pesos equivocada.”
“Cuando llegamos a probar estos neumáticos, nos dimos cuenta que no teníamos la correcta distribución del peso y fuimos al límite con lo que podíamos lograr con este coche. No es la distancia entre ejes, como tal, es la distribución del peso que no es como queríamos.”
El equipo de Brackley experimentó con un “tubo” en el alerón trasero en China a pesar de que Brawn explica que se trata de una versión más simple del f-duct de McLaren. “El sistema de McLaren, es accionado por el conductor, es muy complicado conseguir que funcione correctamente”, admitió Ross. “McLaren tiene el coche concebido para dar cabida al sistema y no es tan fácil ponerlo en otros coches.”
“Lo que había en China era un sistema simple, pasivo, no es el piloto quien controla su funcionamiento, por lo que no es tan eficaz como el sistema de McLaren, pero todavía estamos trabajando en un sistema adecuado, que tendremos en Barcelona o Estambul, es complicado hacerlo trabajar correctamente, pero nuestros especialistas en aerodinámica están trabajando en ello.”
El director del equipo Mercedes GP, Ross Brawn, está satisfecho con el rendimiento del equipo con sede en Brackley, a pesar de un comienzo sin victorias esta temporada en la que deben defender el título. El equipo, conocido anteriormente como Brawn GP y actual campeón en los dos campeonatos, actualmente se encuentra cuarto en el Campeonato de Constructores.
“Sería muy bueno para Michael (Schumacher) poder tener una carrera limpia y mostrar el progreso que ha hecho desde el inicio de la temporada”, dijo Brawn, quien estaba especialmente satisfecho con el resultado de Nico Rosberg en Malasia.
“A nivel operativo, el equipo ha funcionado muy bien durante las tres carreras y realizó un buen trabajo durante la carrera de Nico en Malasia teniendo una de las paradas en boxes más rápidas de la temporada. Nuestro coche ha sido fiable, con la excepción del problema de la tuerca de la rueda (de Schumacher) en Malasia, y estoy muy satisfecho con el rendimiento de nuestros pilotos.”
“Hemos logrado unos resultados en conjunto razonables, que están en línea con el actual ritmo del coche, pero tenemos que ser realistas y reconocer que no somos lo suficientemente rápidos como para competir en primera línea en este momento. No se trata, evidentemente, de una situación de la que esttemos contentos y estamos esforzándonos en nuestro trabajo para cerrar la brecha.”
Mientras tanto, Michael Schumacher no está preocupado por sus resultados de las tres primeras carreras de 2010, después de haber terminado como mejor resultado sexto hasta el momento. El 7 veces campeón del mundo, cuyos grandes premios en el Albert Park y Sepang se vieron influenciados por factores externos, cree que pueden conseguir un resultado positivo en China la próxima semana.
“El entusiasmo por Mercedes-Benz y el apoyo de los aficionados es muy grande en China, así que tenemos una carrera atractiva por delante en Shanghai el próximo fin de semana,” comenzó. “Estoy seguro que los fans no quedarán decepcionados de la carrera.”
“Parecíamos bastante coherentes en Malasia en la última carrera y tal vez las cosas van a jugar a nuestro favor de nuevo en Shanghai. Estoy esperando con interés la carrera y disfrutar plenamente de la competición de nuevo. Es cierto que las dos últimas carreras no han sido muy afortunadas para mí pero soy muy consciente de las razones que lo causaron.”
A raíz de una colisión en la primera curva con el Ferrari de Fernando Alonso en Australia y la pérdida de una tuerca de la rueda lo que provocó que se retirará en Malasia, Schumacher ahora predice mejores resultados. “Yo sé cómo van las cosas en la F1 y, si nos fijamos en los detalles de las dos carreras, creo que todo sigue según lo planeado”, continuó el alemán. “Sólo se puede mejorar paso a paso y estoy seguro de que lo estamos logrando.”
Mercedes GP han dado a conocer la nueva plata y el esquema de color verde con el que competirá en el 2010 en el Campeonato de la Formula Uno. Asisteiron al evento toda la Directiva y sus pilotos Michael Schumacher y Nico Rosberg que se celebró en el Museo Mercedes-Benz en la ciudad alemana de Stuttgart el lunes.
Las mezclas de colores nuevos, el legendario fabricante de automóviles alemán Flechas de Plata con los colores de Petronas. Como referencia adicional a la W25 de las Mercedes de 1934, cuando la pintura blanca del coche fue raspada para exponer la aleación brillando debajo, restos de fibra de carbono negro será visible en la nariz de la W01 MGP.
“Finalmente, llega la temporada 2010 de Fórmula Uno”, dijo Schumacher, que regresa a la Fórmula Uno por primera vez desde 2006 con el equipo de Brawn. “Tengo que decir que estoy totalmente comprometido con este nuevo reto. Esta temporada se siente como un nuevo comienzo para mí y estoy muy motivado. Tenemos una combinación muy emocionante en Mercedes GP Petronas.
“Tenemos un equipo campeón del mundo en todos los sentidos de la palabra y no puedo esperar para entrar en el coche por primera vez en Valencia. Estoy convencido de que Mercedes GP Petronas estará en una posición muy buena para luchar por el campeonato esta temporada y que definitivamente le dará una oportunidad. De conducción para Mercedes-Benz nuevo es como el cierre de un círculo para mí cuando empecé mi carrera de piloto de carreras con la estrella de tres puntas en mi casco. Esta es otra razón por la que no puede esperar a que la competencia para ponerse en marcha “.
Su compañero de equipo de Schumacher en 2010, Nico Rosberg, se mostró igualmente entusiasta, y dijo: “Realmente puedes sentir la historia del automovilismo el éxito de Mercedes-Benz” en el Museo de Stuttgart y de ser parte del nuevo equipo de las flechas de plata y que el patrimonio de carreras que me hace se sienten muy orgullosos y motivados.
“Desde que se unió al equipo en noviembre, he pasado mucho tiempo en la fábrica de Brackley, en Mercedes-Benz High Performance Engines en Brixworth y aquí en Stuttgart, que me ha dado la oportunidad de asentarse y llegar a conocer todo el mundo. Estoy deseando trabajar con todos y dar todo para recompensar sus esfuerzos con resultados fantásticos buena pista sobre esta temporada “.
Más de 600 personas, incluidos 200 empleados de Mercedes-Benz, estuvieron presentes en el lanzamiento, que se inauguró con un discurso de bienvenida por el Dr. Dieter Zetsche, CEO de Daimler AG y jefe de Mercedes-Benz. El recientemente rebautizado Mercedes GP, sin embargo, seguirá siendo dirigido por Ross Brawn, quien tomó Brawn GP a la victoria, tanto en el campeonato de pilotos y constructores la pasada temporada.
“Es un privilegio estar aquí en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart hoy para la presentación oficial del equipo de un Mercedes GP de Fórmula Petronas”, dijo Brawn. “Con la primera mirada de todo el Museo, se da cuenta de la herencia deportiva fantástica Mercedes-Benz y esperamos ser capaces de contribuir a los éxitos en el futuro.
“Nuestro equipo ha trabajado muy duro durante todo el año pasado y durante el invierno en el desarrollo de la W01 MGP y todos en el equipo está esperando el comienzo de las pruebas en Valencia la semana próxima. Tenemos dos pilotos excelentes Nico y Michael, que será uno de los más excitantes y una de las mejores asociaciones en la parrilla, y con el apoyo de Mercedes-Benz, Aabar, nuestro nuevo patrocinador principal Petronas y todos nuestros compañeros de equipo , todo el mundo está esperando la temporada 2010 de Fórmula Uno con anticipación “.
Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport, añadió: “Con la presentación de hoy de nuestro equipo, una nueva y sin duda el capítulo más importante de más de 100 años de historia del automovilismo de Mercedes-Benz comienza. La nueva temporada de Fórmula Uno ofrecen retos a los que será más grande que nunca en más de sesenta años de historia del deporte.
“Esperamos con interés la cooperación con nuestros pilotos Nico Rosberg, quien tiene enormes capacidades y perspectivas, y con el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher. Doy una calurosa bienvenida a todos nuestros colegas del campeonato mundial del año pasado, el equipo encabezado por el GP Brawn Ross Brawn y Nick Fry a la familia de Mercedes. No son tareas difíciles por delante de nosotros y lo vamos a solucionar con el poder, la coherencia y la motivación por completo. “
El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher quien regresa a la competición tras su retirada en 2006, “volverá a ser campeón del mundo en 2010“, según señaló su jefe de equipo en Mercedes, Ross Brawn.
El piloto alemán, que regresa a la Fórmula 1 tras haber ganado dos títulos con Benetton y cinco con Ferrari competirá contra los ex campeones del mundo Fernando Alonso, Lewis Hamilton y el defensor del título Jenson Button.
“Si tuviese que apostar por alguno, tengo claro que lo haría por Michael porque volverá a ser campeón”, declaró el jefe de la escudería Mercedes al periódico alemán ‘Bild’. “Michael está más relajado. Cuando el se retiró en 2006 la Fórmula 1 era una carga para él, pero ahora ha recuperado su antiguo entusiasmo”, agregó Ross Brawn.
La llegada de Schumacher a Mercedes ha vuelto a reunir al ‘Kaiser’ con Ross Brawn quien guió al alemán en todos sus títulos. “No creo que después de estar fuera gane el primer Gran Premio, él necesitará algunas carreras para familiarizarse con los otros coches y los nuevos pilotos y entonces veremos al viejo Schumacher“, destacó Brawn. “Éste ha sido siempre su punto fuerte, aprender y adaptarse rápidamente”, añadió.
Hoy se ha hecho público el acuerdo por el que la compañía nacional petrolera malaya Petronas se convertirá en patrocinador del equipo Mercedes Grand Prix.
Ross Brawn, se ha mostrado encantado con la llegada de este patrocinador, que les proporciona “una base fantástica para lograr nuestro objetivo de competir al máximo nivel de la Fórmula Uno trabajando sobre el éxito del 2009, en el que el equipo ganó el título de constructores”.
“Nuestros planes para la nueva temporada van por buen camino, empezando por el desarrollo de nuestro coche para 2010, y esperamos con interés que el coche, las nuevas flechas de plata con los colores de Petronas, estén presentes en las pruebas de Valencia en febrero,” señaló el jefe de equipo.
Como se ha mostrado en la web de Brawn GP, este acuerdo hará que el nombre de Petronas decore los alerones delanteros y traseros, además del lateral del vehículo, de lo cual se podría extraer que la inversión de la empresa malaya ha sido importante.
Jenson Button y Brawn GP se presentaron oficialmente con sus trofeos de campeonato del mundo en la Gala anual de la FIA en Mónaco, siempre la gran final para una dramática temporada de Fórmula Uno 2009.
Button y Ross Brawn recogieron sus trofeos de pilotos y constructores, respectivamente, mientras que Red Bull, Sebastian Vettel y Rubens Barrichello, se subieron al escenario para recoger sus trofeos de segundo y tercer lugar.
Fue una temporada de registros para todos los que en el escenario. Con Button habiendo ganado seis de las siete primeras carreras del campeonato, Brawn se convirtió en el primer equipo para reclamar el título de Constructores en su temporada de debut.
“Me siento honrado de estar aquí en Mónaco esta tarde para recoger el trofeo de pilotos del campeonato y ver mi nombre grabado junto a las leyendas de carreras famosos del pasado”, dijo Button. “El automovilismo ha sido parte de mi vida desde que mi padre había comprado mi primer go kart a la edad de ocho años y haber alcanzado mi sueño de ser campeón del mundo me hace muy orgulloso.
“Este ha sido un año fantástico para mí y Brawn GP. Sólo 23 días antes del inicio de la temporada, no se sabía siquiera si queremos estar en la primera carrera y ahora soy el campeón del mundo con el equipo que gana el campeonato de constructores. Todos en el equipo se merece nuestro éxito tanto “.
Ross Brawn, que seguirá dirigiendo al equipo el año que viene con el nuevo propietario de Mercedes, añadió: “Este ha sido un año increíble para Brawn GP. Para vivir el trauma de los meses de invierno y llegar a la red para la primera carrera y luego a lograr ocho victorias en Grandes Premios y los campeonatos de Constructores y de los conductores en nuestro primer año era inconcebible antes de que comenzara la temporada.
“En nombre del equipo, es un gran honor recibir el trofeo del campeonato de constructores de esta tarde y espero tomar el trofeo a Brackley para compartir con nuestro equipo. Me gustaría dar las gracias a Jenson y Rubens en el espíritu con que lucharon por el campeonato de pilotos de este año, todo nuestro personal en la fábrica de Brackley por su duro trabajo y dedicación, y Mercedes-Benz en Stuttgart y Mercedes-Benz de alta Performance Engines en Brixworth por el apoyo que nos han dado desde el comienzo del año y el motor excelente que siempre “.
Vettel, a los 22 años, se convirtió en el finalista más joven de los conductores de campeonato en la Fórmula Uno de la historia. Y Barrichello, a los 37 años, alcanzó la cima por cuarta vez en los tres primeros en el campeonato de pilotos, manteniendo su posición como el piloto más experimentado en la historia de la F1, que ha competido en 288 carreras y contando.
De recoger su trofeo, Vettel, quien ganó cuatro Grandes Premios de este año, dijo: “Es un gran honor para mí estar aquí en Mónaco en la Gala de la FIA para recibir este premio. Por supuesto, como un deportista, de la Segunda Venida no es nunca su objetivo, pero podemos estar contentos con lo que es sin embargo un gran resultado. Para el equipo, fue una temporada fantástica – la mejor de la historia – y el mérito es de todo el mundo en Red Bull Racing, tanto en la pista y en la fábrica . Estamos muy orgullosos de lo que hemos logrado y nos motivará a tratar de hacerlo aún mejor el próximo año. ”
Barrichello, dos veces ganador en el 2009, comentó: “Fue una gran temporada para todos en Brawn GP. Hemos tenido un año realmente bien juntos, que permanecerá en nuestro recuerdo para siempre y es bueno estar aquí esta noche para ver Ross recoger el trofeo de campeonato de constructores, en nombre del equipo.
“Estoy muy complacido de haber desempeñado mi papel en la obtención del título para el equipo con dos victorias en Valencia y en Monza y el podio y los puntos finales en lo que ha sido uno de mis más fuertes temporadas en la Fórmula Uno. El equipo fue excelente durante todo el año, la producción y el desarrollo de un coche que me dio la oportunidad de regresar a la senda de la victoria, y mantener su creencia a través de los tiempos difíciles. Estamos plenamente merecen nuestro éxito en el campeonato y fue un verdadero privilegio ser parte de un equipo tan fuerte “.
Junto a los campeones de la FIA, se presentaron dos trofeos para el mejor promotor y difusor mejor carrera. El trofeo de la Carrera de promotores se dirigió a la de Abu Dhabi Grand Prix de proporcionar carreras de Fórmula Uno con un estado-del-circuito de arte en un ambiente único y de organizar la primera carrera siempre crepúsculo.
El premio fue recogido por Su Excelencia Abdulla Khouri, miembro de la Junta del Circuito Yas Marina, que comentó: “Estoy honrado de recibir este trofeo en nombre del Circuito Yas Marina y las muchas organizaciones y personas de nuevo en Abu Dhabi que participaron en la organización de Abu Dhabi Grand Prix. Doy las gracias a todos aquellos que nos apoyaron y ayudaron a hacer de nuestro evento un éxito, lo que llevó a recibir este premio aquí en Mónaco. ”
El concepto de penumbra y el espectacular escenario de la Abu Dhabi Grand Prix también resultó ser popular entre los televidentes de todo el mundo. Una fórmula de gestión se llevó el trofeo de Televisión por su cobertura sobresaliente del evento, con el premio concedido a la FOM TV Director Dean Locke.
Después de confirmar en octubre que no iba a permanecer con Williams de cara a su quinta temporada en Fórmula Uno, el alemán Nico Rosberg ha sido anunciado como primer piloto de Mercedes Grand Prix de la temporada 2010.
“Estoy muy contento de formar parte de la vuelta de las flechas de plata en 2010 como piloto de Mercedes”, dijo Rosberg. “Ninguna otra marca en Fórmula 1 puede mirar atrás y tener una tradición tan larga y exitosa en el mundo del automovilismo”
“Estoy muy orgulloso de que competir para el equipo de Mercedes y poder trabajar con Ross Brawn,” explicó el joven alemán, que se mostró muy esperanzado de cara a la próxima temporada, en la que luchará por inaugurar su casillero de victorias.
“Personalmente, estoy más motivado que nunca y no puedo esperar a comenzar a competir con la nueva flecha de plata en la primera carrera de la nueva temporada en Bahrein,” comentaba el alemán, que conocerá quién será su compañero de equipo en las próximas semanas.
El flamante patrón del equipo Mercedes Ross Brawn ha hablado de la marcha de su piloto campeón del mundo Jenson Button al equipo McLaren, anunciada ayer por el conjunto de Woking.
“Me ha decepcionando mucho la forma en que han terminado las cosas con Jenson,” admitía el cerebro del equipo de Brackley al diario británico Daily Express.
“Nosotros le ofrecimos la lealtad que, quizá ingenuamente, creímos que él nos devolvería”, comenta Brawn. “Hay valentía y estupidez en su decisión y hasta el año que viene no sabremos cuál de las dos es más grande”.
“Creemos que le hemos hecho una buena oferta Jenson, que es mucho más de lo que le pagan en McLaren. Todos estamos perplejos por su decisión”, admite Ross Brawn, cuyas palabras han sido refrendadas por Nick Fry y Norbert Haug.
“Creemos que ha estado mal aconsejado y que le ha atraído la brillante sede de McLaren,” añadía Fry, directivo del equipo Mercedes GP.
“Nosotros le hicimos una oferta honesta, pero sin él, podemos hacer borrón y cuenta nueva. Le deseamos todo lo mejor”, señalaba por su parte Norbert Haug, director de Motorsport del gigante alemán, que continua siendo accionista del equipo McLaren.
A principio de temporada colocamos una noticia “El gran reto de Ross Brawn“, luego de 9 meses el reto fue ampliamente superado y ha dados grandes satisfacciones tanto para él como para el equipo especialmente a Jenson Button
Si tuvieramos el premio honorifico al Mejor Director en RetoF1 Fantasy Game se lo daríamos definitivamente y sin ninguna duda a Ross Brawn
El brillante ingeniero británico ha hablado con Autosport pocas horas después de coronarse como campeón del mundo con su tercer equipo distinto, tras haberlo hecho en el pasado por dos veces con Benetton y otras cinco con Ferrari.
“Estoy eufórico pero incrédulo. Hay momentos en los que me doy cuenta de lo que el equipo ha logrado. Es muy especial. La supervivencia del equipo era el principal objetivo,” explica Brawn. “Llegar a la primera carrera e intentar poner las cosas en su sitio. Ver si podíamos empezar a encontrar la financiación para el futuro, porque la financiación existía, pero sólo para un año”.
Y es que como reconoce Brawn, el equipo durante el invierno jamás pensó más allá de conseguir mantenerse en parrilla. “No teníamos una idea real de cómo íbamos a terminar la temporada, ni siquiera la primera carrera. Sabíamos que teníamos un coche que realmente había dado un paso adelante desde donde estábamos antes”.
“Lo que nos dio un cierto estímulo fue cuando empezaron las pruebas con el nuevo coche. No vimos nada que rindiera como debiera según las nuevas reglamentaciones. Eso parecía arrogante, pero era nuestro análisis y es lo que nos hizo pensar que teníamos un buen coche”.
Las comparacines con sus triunfos anteriores al lado de Michael Schumacher son inevitables, aunque para Brawn, hay pocos puntos en común. “Son sentimientos diferentes. Se dejan atrás los campeonatos muy rápidamente. Se olvidan. Siempre lo digo, pero las circunstancias son tan diferentes. El hecho de que hace nueve meses el equipo no existía…”
El Equipo Brawn GP
“Hicimos un equipo de personas que trabajó a lo largo del invierno sin saber si tenían futuro,” recuerda Ross. “Pero aún así trabajaron sesenta o setenta horas a la semana, o lo que fuera necesario. Así que las circunstancias son muy diferentes. No hemos tenidos los recursos de Ferrari, así que hacerlo así es muy especial”.
Pero el británico no se ha olvidado de los no estan en BrawnGp y hoy les ha dedicado el título: “Ellos trabajaron sin descanso durante el invierno y luego tuvieron que dejar el equipo cuando se reestructuró. Quiero darles las gracias. Espero que disfruten de esto.”
En estos momentos de alegría compartida, Brawn ha querido tener un momento para acordarse de la excelente relación entre sus pilotos. “Han tenido un espíritu maravilloso, y creo que es casi excepcional en la Fórmula 1. Son genuinos, y lo digo porque no es superficial: se respetan el uno al otro. Han luchado en una batalla reñida y que siempre ha estado abierta”.
“Lo siento por Rubens, porque creo que tenía una oportunidad, pero el segundo juego de neumáticos no funcionó y tuvo un pinchazo,” explica el jefe de equipo británico, que ya compartió equipo con Rubens en Ferrari. “Creo que la maldición de Brasil le golpeó de nuevo”.
¿Y a partir de ahora que le espera a Ross Brawn? “Trabajaré ya en la temporada que viene el día siguiente a la carrera, aunque seguramente por la tarde, porque tendré resaca”. La primera incógnita será, sin duda, decidir si continúan con la misma pareja de pilotos. “Ahora podemos sentarnos y negociar. Nick Fry y yo nos sentaremos con los pilotos y lo resolveremos en las próximas semanas”.
Mercedes GP lanzó su monoplaza 2011 en el pit lane Valencia este martes. Después de su éxito en el campeonato 2009, Brawn, el equipo sufrió un duro golpe en la temporada 2010 y ahora persiguen un retorno a su senda de la victoria con el nuevo W02 MGP, que volverá a ser conducido por Nico Rosberg y el siete veces campeón Michael Schumacher.
Hoy se ha hecho público el acuerdo por el que la compañía nacional petrolera malaya Petronas se convertirá en patrocinador del equipo Mercedes Grand Prix.
Jenson Button y Brawn GP se presentaron oficialmente con sus trofeos de campeonato del mundo en la Gala anual de la FIA en Mónaco, siempre la gran final para una dramática temporada de Fórmula Uno 2009.
Ross Brawn, que seguirá dirigiendo al equipo el año que viene con el nuevo propietario de Mercedes, añadió: “Este ha sido un año increíble para Brawn GP. Para vivir el trauma de los meses de invierno y llegar a la red para la primera carrera y luego a lograr ocho victorias en Grandes Premios y los campeonatos de Constructores y de los conductores en nuestro primer año era inconcebible antes de que comenzara la temporada.
Después de confirmar en octubre que no iba a permanecer con Williams de cara a su quinta temporada en Fórmula Uno, el alemán Nico Rosberg ha sido anunciado como primer piloto de Mercedes Grand Prix de la temporada 2010.
El flamante patrón del equipo Mercedes Ross Brawn ha hablado de la marcha de su piloto campeón del mundo Jenson Button al equipo McLaren, anunciada ayer por el conjunto de Woking.
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