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Explicación de la sanción a Lewis Hamilton

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Lewis Hamilton de McLaren ha perdido la pole position para el Gran Premio de España después de los comisarios encontraron que su coche no tenía suficiente combustible a bordo para cumplir con las normas relativas a su regreso al parque cerrado.

El británico se detuvo en la pista al final de la Q3, después de ser informado por la radio que se detuviera al lado del circuito. No había suficiente combustible en su MP4-27 para que pueda regresar por sus propios medios a los boxes y para que el equipo pudiera proporcionar una muestra de un litro de combustible  en el escrutinio posterior a la clasificación, como es requerido por los reglamentos técnicos de este deporte.

Después de un largo debate, el comisarios de la FIA rechazó el caso de McLaren, el cual afirmaba que el coche se había detenido en la pista debido a razones de “fuerza mayor”.

“Un miembro del equipo había puesto una cantidad insuficiente de combustible en el coche, lo que resulta en el coche tiene que ser detenido en el circuito con el fin de ser capaz de proporcionar la cantidad necesaria para los propósitos de muestreo”, explicó la FIA en un comunicado. La cantidad de combustible que subieron en el vehículo está bajo el control completo de la competencia, los comisarios no puede aceptar esto como un caso de fuerza mayor.

“Los comisarios determinaron que se trata de una violación del artículo 6.6.2  Reglamento Técnico de la FIA de Fórmula Uno y el competidor en consecuencia, se excluyen de los resultados de la sesión de calificación. Sin embargo, se permite comenzar la carrera desde el fondo de la parrilla “.

Lewis Hamilton más allá de la Fórmula Uno

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Como uno de los pilotos más famosos de la Fórmula Uno actual,  Lewis Hamilton, de McLaren, está muy acostumbrado a estar en el ojo público. Pero hay algunas áreas de la vida de Hamilton que han permanecido oculta – hasta ahora. Nos enteramos acerca de la obsesión del británico con una determinada marca de dulces, su amor por una cena de asado, qué sería feliz retirarse a Granada y por eso le resulta “extraño” ser considerado un héroe …

¿Qué te mantiene despierto por la noche?

Lewis Hamilton (LH): Luz. Literalmente la luz. Duermo muy bien, pero no me gusta tener luz en la habitación.

¿Cuál ha sido la más valiosa lección de vida?

LH: Creo que ‘nunca darse por vencido “fue probablemente la lección más valiosa la vida. Hay momentos en los que quieren darse por vencido. Pudo haber sido en una carrera, que podría haber sido durante una temporada, y que podría haber sido en mi carrera, pero seguí empujando. Y mira donde estoy ahora!

¿Si usted pudiera dar un consejo a su Yo más joven  ¿cuál sería?

LH: Que es resbaladiza en la entrada al pit-lane en China! (Risas) Bueno eso es un consejo muy reciente que se han dado a mí mismo. Sería probablemente nunca darse por vencido. Tiene validez eterna.

¿Si su carrera deportiva terminara después de esta temporada, ¿qué harías con el resto de tu vida?

LH: Creo que me gustaría probar y tomar clases de actuación y tratar de participar en algunos papeles pequeños en las películas. O perder el tiempo en la música, tocar en una banda o un pequeño grupo.

¿Si usted tuviera que permanecer en un lugar para el resto de tu vida, ¿dónde estaría?

LH: Granada. Tendría una vida pacífica allí con buen tiempo y playas hermosas. Siento que es donde encajo.

¿Qué animal que mejor refleja su personalidad?

LH: Oh. Mi animal favorito es la pantera negra – es el más fresco y más elegante animal. Tal vez esa es una forma! (Risas) No, yo no estoy muy seguro …

¿Qué es más importante en la vida que ganar?

LH: Estar en pareja.

¿Cuando fuiste más feliz?

LH: Cuando gané mi primer Gran Premio. El logro de la grandeza, contra todo pronóstico. Para finalmente llegar allí y estar en la cima del podio.

¿Qué se siente al ser considerado como un héroe?

LH: Cuando la gente dice eso no puedo imaginarlo. No es nada, me siento como una persona real. Yo soy igual que todo el mundo. Fui a una escuela normal y hacer cosas normales. Había un tipo – mayor que yo – en un restaurante, el otro día y me dijo que soy su héroe. Eso fue muy raro porque un héroe para mí, es Superman. Pero yo no soy Superman! (Risas)

¿Cuál es tu mayor debilidad?

LH: Una pequeña debilidad es que me encantan los dulces. No puedo permanecer lejos de los dulces. Cada vez que veo los dulces o el chocolate me los como. Más tarde, el entrenamiento es la venganza.

¿Qué es lo primero que haces cuando llegas a casa después de una carrera?

LH: Veo lo que hay en la nevera – lo que la comida que tengo y que dulces.

¿Cuál es tu olor favorito?

LH: Dulces? Cuando se abre una bolsa de cerezas Haribo. Ese olor!

¿Cuál es el mejor consejo que te han dado?

LH: Siempre mantenga los pies en el suelo. Siempre recuerde de dónde provengo. Ser humilde. Eso es de mi papá.

¿Es usted el hombre que siempre pensó que le podría llegar a ser?

LH: Yo nunca supe lo que iba a llegar a ser. Pero creo que definitivamente estoy más allá de lo que nunca habría esperado – en todos los aspectos.

¿Qué sabe como estar en casa?

LH: Cuando ceno un asado, ello me recuerda a casa. Siempre solía tener una en domingo.

Hamilton pide a Mclaren rodar en los test de Mugello

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A pesar de que Mclaren confirmó hace uno días que los pilotos reserva Gary Paffett y Oliver Turvey serían los encargados de rodar en los test de Mugello del 1 al 3 de mayo, Lewis Hamilton a pedido a la escudería poder asistir a dichas pruebas.

Así lo ha confirmado el propio Hamilton: “Podrían cambiar los planes de los test. Tengo que volver a sentarme en el coche. Tenemos que averiguar por qué los neumáticos fallaron. Si hay otras cosas que probar o maneras de averiguarlo yo seré el que lo haga, no dejaré que nadie más lo haga”.

“Tenemos mucho trabajo por hacer. No hay una solución rápida. Realmente tenemos que hacer grandes mejoras en el coche, porque el ritmo de clasificación está ahí, pero el ritmo de carrera, por lo menos el domingo, estuvo a años luz”.

Reacciones luego del GP de Bahrein 2012: Lewis Hamilton

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El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), octavo en el Gran Premio de Baréin, se mostró disgustado por los problemas en las paradas que le impidieron pelear por estar entre los cuatro primeros, pero dijo que “cada punto que sumas es muy valioso”.

“Hay momento buenos y momentos malos en este deporte y hoy ha sido uno de esos últimos”, señaló el inglés, campeón en 2008.

“Lo normal habría sido por haber peleado por estar entre los cuatro primeros. Las demoras en las paradas fueron claves para no haberlo conseguido”, dijo Hamilton tras perder el liderato en el Mundial de pilotos.

“Estas cosas siempre son frustrantes para un piloto porque estás esperando y no puedes hacer nada para ayudar”, agregó Hamilton, perjudicado en sus dos primeras paradas por problemas de sus mecánicos para acabar de encajar la rueda trasera izquierda.

“Hoy hemos perdido nuestro buen momento, pero lo bueno es que hemos podido sumar cuatro puntos para el campeonato, y en una temporada tan apretada como ésta”

“Ahora llegamos a Europa y está claro que teneos que hacer dos cosas: trabajar para mejorar el ritmo del coche y mejorar nuestras paradas en boxes”, comentó.

Lewis Hamilton defiende el liderato en Bahrain

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El británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), que el domingo pasado recuperó en China el liderato del Mundial de Fórmula Uno, defiende su posición privilegiada este fin de semana en el Gran Premio de Baréin, un país aún convulso y cuya carrera a punto estuvo de quedar cancelada por segundo año consecutivo.

Del Mundial de 2012 ya se han disputado tres carreras. Y las tres han tenido campeones diferentes: el británico Jenson Button (McLaren Mercedes) ganó el Australia, el español Fernando Alonso (Ferrari) se impuso en Malasia y el alemán Nico Rosberg (Mercedes) lo hizo hace cuatro días en China.

Desde la ‘pole’, Rosberg celebró su primer triunfo tras 111 carreras a su espalda. Y ha situado en el grupo de favoritos a su equipo, Mercedes, con un monoplaza tremendamente competitivo y que antes de la carrera de China recibió el visto bueno para usar su polémico sistema regulable del alerón trasero.

Sin embargo, el líder del Mundial no es ninguno de ellos, sino Lewis Hamilton, tercero en las tres carreras disputadas. El campeón mundial en 2008 acumula 45 puntos, dos más que Button y ocho por delante de Alonso, a quien le arrebató el mando del Mundial el domingo pasado en Shanghái.

Tras su triunfo en el Gran Premio de Malasia, Fernando Alonso se encontró con un inesperado liderato. Pero esta privilegiada posición le duró sólo dieciséis días. La carrera de Shanghái, disputada en condiciones “normales”, sobre una pista seca, le devolvió a la realidad que marcan las carencias de su Ferrari F2012.

El gran premio de Baréin será complicado para Alonso porque se disputa en un circuito, el de Sakhir, en el que son primordiales dos de las características en las que flojea el Ferrari: la tracción y velocidad punta.

Fernando Alonso es el único piloto que ha ganado tres veces en Baréin (en 2005 y 2005 con un Renault), y el último en hacerlo, hace dos años, ya con un Ferrari. La primera edición de esta cita fue en 2004, y en ella se impuso el alemán Michael Schumacher, al volante también de un Ferrari.

El brasileño Felipe Massa, compañero de Alonso en Ferrari y que este año aún no ha puntuado, ganó las ediciones de 2007 y 2008. En la de 2009 ganó el británico Jenson Button.

Los dos pilotos de Red Bull Racing, el australiano Mark Webber y el alemán Sebastian Vettel -campeón en 2010 y 2011-, siguen sin poder repetir el aplastante dominio de 2011, y marchan cuarto y quinto, respectivamente, con 36 y 26 puntos. Webber ha sido cuarto en las tres carreras y Vettel, segundo en Melbourne, undécimo en Sepang y quinto en Shanghái. Afrontan el reto de tratar de ganar una carrera en la que nunca se ha impuesto un Red Bull.

El mexicano Sergio Pérez (Sauber-Ferrari) competirá por primera vez con un Fórmula Uno en Baréin, ya que en 2011, su primer año, la carrera fue cancelada. No obstante, el piloto de Guadalajara sí conoce un trazado en el que ya ganó en 2008 en el campeonato GP2. Ésa fue la primera y única vez que Pérez ha competido en Sakhir.

Sergio Pérez quiere vover a la senda de los puntos, que abandonó en China tras haber sido octavo e Australia y segundo, tras Alonso, en Malasia.

El venezolano Pastor Maldonado (Williams-Renault) tratará de mantener en Baréin el momento que mostró en Shanghái, en donde fue octavo y sumó sus cuatro primeros puntos, tras aguantar el ataque del español Fernando Alonso para arrebatarle el puesto.

Fernando Alonso se impone en un caótico GP de Malasia 2012

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El piloto de Ferrari Fernando Alonso ha logrado una elaborada victoria este domingo en el Gran Premio de Malasia disputado en el Circuito de Sepang. Después de una salida sobre mojado y de una bandera roja por las lluvias torrenciales, en la reanudación el español y el mexicano de Sauber Sergio Pérez lideraron cómodamente la carrera disputándose la primera posición hasta la badera a cuadros. Lewis Hamilton completó el podio con su McLaren.

Después de la carrera de la GP2 que se realizó en seco, la lluvia comenzó a amenazar el evento al caer las primeras gotas sobre el asfalto. En una salida sobre mojado y  a diferencia de Australia la semana pasada, Hamilton pudo mantener la ventaja con su compañero de equipo Jenson Button. Mark Webber se aprovechó para apoderarse de la parte exterior de la curva 3, mientras que Romain Grosjean golpeaba a Michael Schumacher unas curvas más adelante provocando que los dos coches hicieran un trompo, el franco-suizo sufrió su segunda retirada consecutiva cuando dejó a su Lotus parado en la grava de la curva 6 en el tercera vuelta. Después de entrar en boxes para poner los neumáticos de mojado, Hamilton se mantuvo como líder mientras varios coches – incluyendo a Webber y a Pérez – sufrían salidas de pista y excursiones por la hierba debido al estado de la pista.

La salida del coche de seguridad fue rápidamente seguida por la bandera roja y el temor de que el evento no se pudiera reiniciar, teniendo un gran parecido con la carrera de 2009. A las cinco en punto se confirmó finalmente – una hora después de que aparecieran las luces rojas – de que la carrera iba a continuar. Un buen número de vehículos, incluidos Button, entraron de inmediato para colocar los intermedios, pero quien más tiempo perdió fue el piloto de McLaren al romper el alerón delantero contra el coche de Karthikeyan.

Aunque Button estaba luchando con los Intermediarios, McLaren estaba todavía luchaba por la victoria hasta que una lenta parada en boxes de Hamilton en la vuelta 15, regaló la posición a Alonso, que había comenzado desde la novena posición. Pérez, después de entrar en boxes en la primera vuelta, se había aprovechado del movimiento táctico para adelantar a los coches más lentos antes de la bandera roja, llegando a la tercera posición en el momento que la carrera se había reanudado, una posición que rápidamente se convirtió en un segundo puesto después de la desastrosa parada de Hamilton en el pit lane. A partir de ese momento el mexicano con un pilotaje sensacional comenzó a cazar a Alonso.

Después de una serie de vueltas rápidas para coger al Ferrari, todo parecía perdido para Pérez – piloto junios de Ferrari y listo para unirse al equipo el próximo año – cuando hizo su última parada (para cambiar a slicks) una vuelta demasiado tarde. A pesar de ello, volvió a acercarse de nuevo con los neumáticos de seco pero el piloto de 22 años se salió en la curva 14 y ya no pudo  recuperar el terreno perdido. Sin embargo, Pérez marcó el segundo mejor resultado de la historia, según confirmó con lágrimas n los ojos el director del equipo Peter Sauber .

Mark Webber con su Red Bull logró la cuarta posición seguido de Kimi Räikkönen con el Lotus en la P5. En la P6 acabó Bruno Senna con el Williams, logrando al fin sumar puntos para la escudería de Grove, mientras que Force India pudo disfrutar de un doble final en la zona de puntos con la P7 de Paul Di Resta y la P9 de Nico Hulkenberg. El top ten lo completaron el Toro Rosso de Jean-Eric Vergne y el Mercedes de Michael Schumacher.

Mientras Pérez cimenta su estatus de superestrella del futuro, la inesperada victoria de Alonso coincide con las tres logradas por Michael Schumacher en Sepang y coloca al español en la cabeza del campeonato 2012.

Resultado del Gran Premio de Malasia 2012

1. Fernando Alonso
2. Sergio Perez
3. Lewis Hamilton
4. Mark Webber
5. Kimi Räikkönen
6. Bruno Senna
7. Paul di Resta
8. Jean-Eric Vergne
9. Nico Hulkenberg
10. Michael Schumacher
11. Sebastian Vettel
12. Daniel Ricciardo
13. Nico Rosberg
14. Jenson Button
15. Felipe Massa
16. Vitaly Petrov
17. Timo Glock
18. Heikki Kovalainen
19. Pastor Maldonado
20. Charles Pic
21. Narain Karthikeyan
22. Pedro de la Rosa
23. Kamui Kobayashi
24. Romain Grosjean

Primera fila nuevamente para Mclaren, ahora en Malasia

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Lewis Hamilton ha logrado la segunda pole de la temporada y McLaren de nuevo se ha quedado con la primera fila de la parrilla con la segunda posición de Jenson Button.

Michael Schumacher saldrá en tercera posición, seguido de Mark Webber y Kimi Raikkonen, que marcó el quinto mejor tiempo, pero con su penalización de cinco posiciones saldrá décimo. De forma que Sebastian Vettel saldrá quinto, seguido de Romain Grosjean, Nico Rosberg y Fernando Alonso.

Finalmente la lluvia no hizo aparición sobre el asfalto de Sepang en la tarde del sábado, los equipos se preparaban para la clasificación y solamente un grupo de nubes amenazaba con acercarse al circuito.

Destacar que HRT ha logrado superar la barrera del 107%, con lo que mañana podrán participar en la carrera.

La clasificación del GP de Malasia 2012:

Jenson Button se impone en el Gran Premio de Australia 2012

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Jenson Button ha logrado su tercera victoria en el Gran Premio de Australia, controlando la primera carrera de la temporada 2012 con autoridad. Después de perder el liderato de la carrera en favor de su compañero del equipo McLaren en la primera curva, Lewis Hamilton perdió otra posición con el actual Campeón del Mundo Sebastian Vettel tras la salida del Safety Car a la pista.

Una salida limpia para los pilotos, en la que Button apuró más la frenada y superó a Hamilton en la primera curva. Por detrás, Mark Webber, quedó atrapado entre Nico Hulkenberg y el recién llegado Jean-Éric Vergne, pero tras la salida de pista del francés fue el alemán de Force India quien se convirtió en el primer retirado de la temporada. Tras evitar chocar con su compatriota, Daniel Ricciardo se vio obligado a frenar antes de tiempo, por lo que Bruno Senna trazó la línea exterior y ambos coches se tocaron haciendo que el Williams quedara atravesado en la pista. Una vuelta más tarde, Romain Grosjean que salía desde una brillante P3, no pudo aprovechar la ventaja conseguida en la clasificación y tuvo que retirarse tras chocar con Pastor Maldonado en la curva 13.

Con un estilo similar al de 2009, Button ampliaba su ventaja sobre Hamilton, mientras tanto Vettel adelantaba de manera impresionante a Nico Rosberg por el exterior de la curva 9 para colocarse cuarto y a la caza y captura de Michael Schumacher, quien en ese momento sufrió un problema con el cambio y tuvo que retirarse de la carrera.

Cuando los dos coches de McLaren habían entrado de manera simultánea para cambiar sus últimas neumáticos Pirelli en la vuelta 36, el Caterham de Vitaly Petrov se quedó parado en la recta principal resultando en la salida del Safety Car, lo que permitió a Vettel completar una vuelta rápida en su camino a los boxes, adelantando fácilmente a Hamilton cuando se reincorporó a pista. En un reinicio limpio, las primeras posiciones siguieron como estaban en las últimas 17 vueltas, con Mark Webber en el cuarto puesto y logrando su mejor resultado en su carrera local.

Sergio Pérez fue uno de los tres pilotos que comenzaron con neumáticos duros, lo que refleja su agresiva estrategia para 2011. Esto le permitió rodar en algún momento de la carrera en el segundo puesto, luchando con campeones del mundo como Hamilton, Vettel y Alonso, aunque supo perfectamente cuando ceder la posición.

El mexicano iba séptimo, pero un contacto en la penúltima vuelta con el Mercedes de Nico Rosberg le vio caer al octavo puesto, hecho que Kimi Raikkonen aprovechó para acabar séptimo saliendo desde la P18 de la parrilla. Un día prometedor para Williams terminó en desastre en la última vuelta, poco después de que Bruno Senna se hubiera retirado, Pastor Maldonado – mientras perseguía a Alonso – tocó la hierba y se estrelló contra el muro en la curva 7, tirando por tierra un buen final en la zona de puntos.

Tabla de resultados que se utilizará para realizar los cálculos para el juego de Fantasía de RetoF1

Lewis Hamilton: Pole Position en el GP de Australia 2012

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El piloto britanico de McLaren Lewis Hamilton, se ha hecho con la pole position para el Gran Premio de Australia de mañana domingo. Hamilton estará acompañado en primera fila con su compañero de equipo Jenson Button mientras que el piloto de Lotus Renault Romain Grosejan saldrá tercero. Los dos Red Bull saldrán desde la P5 y la P6 mientras que en el top ten Pastor Maldonado ha acabado en la P8 con el Williams. En la parte baja de la parrilla se colocarán los dos Ferrari que han confirmado el mal momento del equipo italiano.

Después de unos test de pretemporada agitados y de los entrenamientos libres de Melbourne, la jornada comenzó con unas declaraciones del Director del Equipo Lotus Eric Boullier quien dijo que iba a protestar el resultado de la clasificación después de la sesión por el nuevo sistema f-Duct de Mercedes, una ranura en el alerón trasero que permite una mayor entrada de aire, lo que genera una mayor carga aerodinámica trasera cuando el DRS está en uso.

El final de la Q1 trajo una de las mayores sorpresas de la jornada: Kimi Raikkonen continuó con sus problemas en la dirección del Lotus además de los problemas de tráfico y no pudo pasar a la Q2 por lo que el domingo comenzará desde la P18. Al final del período inicial, los pilotos de la parte media de la parrilla comenzaron a montar los neumáticos blandos, lo que permitió a Kamui Kobayashi colocarse en lo más alto de la tabla de tiempos con su Sauber.

Después de la salida temprana de Raikkonen en la Q1, la eliminación de Ferrari generó grandes titulares en la Q2. Al llevar hasta el límite a un coche de bajo rendimiento, Alonso tocó la hierba y se fue a la grava en la curva 1; al igual que el finlandés, el español parecía visiblemente enfadado y no se quitó el casco cuando volvía al paddock. El de Oviedo saldrá desde la P12, mientras que su compañero de equipo Felipe Massa lo hará desde la P16.

Mark Webber fue el piloto mejor clasificado de Red Bull, P5, mientras que Maldonado y Hulkenberg prefirieron conservar neumáticos e ir a por una sola vuelta rápida en la Q3. Vettel optó por dos, pero el alemán hizo pequeños errores y acabó siete décimas por detrás de Hamilton. En la P10, Ricciardo – segundo australiano de la parrilla – conservó aun más neumáticos ya que no salió de su garaje.

El más rápido en los libres de ayer, Schumacher, continuó con su buen fin de semana y logró la cuarta posición en la parrilla – su mejor resultado en clasificación para Mercedes. No hubo duda de la actuación destacada de la jornada, el Campeón de la GP2 de 2011 Grosjean logró brevemente el segundo lugar con el Lotus antes de que Button confirmara la primera fila para McLaren.

Con un previsión sin lluvia, diferentes estrategias de neumáticos y varios pilotos famosos fuera de su posición, la carrera del domingo promete ser un emocionante comienzo de la temporada 2012.

Clasificación:

1. Lewis Hamilton
2. Jenson Button
3. Romain Grosjean
4. Michael Schumacher
5. Mark Webber
6. Sebastian Vettel
7. Nico Rosberg
8. Pastor Maldonado
9. Nico Hulkenberg
10. Daniel Ricciardo
11. Jean-Eric Vergne
12. Fernando Alonso
13. Kamui Kobayashi
14. Bruno Senna
15. Paul di Resta
16. Felipe Massa
17. Sergio Perez
18. Kimi Räikkönen
19. Heikki Kovalainen
20. Vitaly Petrov
21. Timo Glock
22. Charles Pic
23. Pedro de la Rosa
24. Narain Karthikeyan

McLaren presenta el MP4-27

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El equipo McLaren acaba de presentar su monoplaza para la temporada 2012 de Fórmula 1, el MP4-27. En un evento realizado en la sede del equipo de Woking,  Lewis Hamilton y Jenson Button desvelaron su nuevo vehículo para dominar esta temporada.

Lo que se hablaba que iba a ser un monoplaza muy innovador, parece haber quedado en una evolución del monoplaza de la temporada, que acabó el año con un rendimiento muy bueno

Un detalle interesante es que el MP4-27 no tiene el morro en forma de pato del que se hablaba se convertiría en uno de los elementos más extendidos de cara a esta temporada 2012.

Los dos pilotos remarcaron que lo principal es reforzar la carga aerodinámica de la parte trasera y que el manejo del coche será más complejo este año, porqué las partes traseras de los coches se moverán más.

“Creo que este coche es el más refinado que hemos tenido en mucho tiempo, ya tengo ganas de subirme,” comentó Hamilton. “Hemos cambiado los laterales, el año pasado teníamos los laterales en forma de I. El alerón delantero es distinto y hemos cambiado los espejos, espero que podamos ver mejor por detrás, ¡Felipe (Massa) estará muy contento!”

”La parte trasera es más estrecha y se ha ajustado lo máximo para mejorar la aerodinámica. Hemos hecho todo lo posible para mejorar el suelo, sabiendo que los difusores soplados están prohibidos. Este año no lo tendremos, y sin duda que para nosotros es la mayor pérdida y queremos recuperarlo de otra manera. Pienso que será más difícil de manejar ahora, a medida que nos acerquemos al inicio de la temporada seguro que lo mejoraremos y que averiguaremos de dónde obtenemos la carga aerodinámica.”

Turvey será el primero en pilotar el coche en los test de Jerez del martes que inauguran la pretemporada de F1.

Fotos:

Lewis Hamilton logra la victoria en el GP de Abu Dhabi

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Lewis Hamilton ha logrado su tercera victoria de la temporada de Fórmula 1 del 2011 en Abu Dabi, por delante de Fernando Alonso y de su compañero de equipo Jenson Button.  Sebastian Vettel, Campeón del Mundo y poseedor de la pole position ha sufrido un pinchazo en la segunda curva del circuito que le ha sacado de la pista, mientras que su compañero de equipo, Mark Webber, no ha podido aprovechar la retirada de Vettel y se ha tenido que conformar con el cuarto puesto.

McLaren siempre ha sido una amenaza real para Red Bull, ya que los monoplazas habían encabezado las tres sesiones de libres antes de que Vettel quitará la pole a Hamilton gracias a la excepcional vuelta que completó el piloto alemán en el último suspiro de la sesión de clasificación. Sin embargo, en el momento que el sol se ha escondido y las luces rojas se han apagado, ha empezado una tarde llena de emociones.

La brillante salida de Vettel le ha permitido alejarse lo suficiente para liderar cómodamente en la curva 1 dejando a Lewis Hamilton en el segundo puesto y a Fernando Alonso por detrás después de que éste adelantara a Mark Webber por fuera. El piloto español, que había empezado en el quinto puesto, se hizo con el segundo puesto al continuar con una brillante salida que le permitió adelantar a Jenson Button en la curva 8 mientras Nico Rosberg recuperaba la posición que acababa de perder a manos de su compañero de equipo en Mercedes Michael Schumacher.

Vettel se ha encontrado de golpe dirigiéndose a boxes con la rueda trasera derecha pinchada después de perder el control de su monoplaza al salir de la curva 2. El Campeón del Mundo, que nunca había sido batido en el Yas Marina, ha tenido que conformarse con pasar el resto de la carrera analizando los datos en su garaje mientras recibía la visita del jefe supremo de la F1, Bernie Ecclestone. La retirada de Vettel marca su primera del año y la segunda de Red Bull.

Hamilton se ha puesto en el primer puesto desde la retirada de Vettel en la primera vuelta, y con Alonso, Button, Webber, Felipe Massa, Rosberg y Schumacher acechando por detrás. Adrian sutil se encontraba en la P8, mientras que su compañero de equipo Paul di Resta y Sébastien Buemi han protagonizado una interesante lucha por la P9 que eventualmente ha ganado el piloto suizo al pasarse de frenada el piloto escocés en la curva 11.

Button tuvo un problema con el KERS, pero en McLaren pudieron solventarlo a tiempo, para que pudiera adjudicarse el último escalón del podio, mientras tanto los ataques de Massa sobre Button se han visto debilitados por la presión ejercida por Webber por el cuarto puesto. Los dos pilotos se han visto perjudicados por Pastor Maldonado, que ha sido penalizado con un drive-through al ignorar las banderas azules, y podría haber recibido nuevamente otra penalización, aunque el piloto australiano, que a diferencia de sus rivales tenía una estrategia de tres paradas, ha salido por delante de Massa en la última de sus paradas gracias a las vueltas rápidas que ha encadenado y a un trompo gentileza de Massa en la curva 1.

Nico Rosberg ha mantenido el tercer puesto hasta la última parada, superando a su compañero de equipo Michael Schumacher por 23,6 segundos y relegándole al sexto puesto. El siete veces Campeón del Mundo, ha tenido que dejar su Mercedes aparcado poco después de cruzar la bandera a cuadros. Otro que ha tenido una tarde complicada ha sido Bruno Senna que, al igual que Maldonado ha recibido un drive-through por ignorar las banderas azules, mientras que Jérôme d’Ambrosio, el antes mencionado Buemi y Daniel Ricciardo han tenido que retirarse por problemas técnicos.