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Jenson Button se impone en una espectacular carrera en Melbourne

melbourne startJenson Button se impuso, en una espectacular carrera, con una victoria magnífica con su McLaren en un dramático Gran Premio de Australia que desmentía firmemente las sugerencias de que las carreras de Fórmula Uno son aburridas.

Una breve lluvia antes del inicio vio el comienzo con neumáticos intermedios de Bridgestone, y después de un incidente entre Button, Fernando Alonso, Ferrari y Michael Schumacher, seguidos, por un accidente fuerte entre Kamui Kobayashi, piloto de BMW Sauber, el Toro Rosso de Sebastien Buemi y Nico Hulkenberg de Williams en la curva seis, tuvo que hacer su aparición el coche de seguridad.

Cuando la carrera se reanudó en la vuelta cinco pilotos han tenido que decidir el mejor momento para cambiar a neumáticos lisos cuando la pista comenzó a secarse en algunos lugares. Button hizo la primera decisión, pero parecía prematuro, ya que momentáneamente se salió de la pista luego de su parada en boxes en la vuelta seis.

hamilton fightingEn la octava vuelta, sin embargo, hubo paradas en boxes masiva debido a la pista seca, momento en que el inglés había subido de posiciones. Luego en la vuelta 11 el Red Bull de Sebastian Vettel tenía una ventaja de un segundo sobre Button, con neumáticos duros Robert Kubica tercero para Renault por delante del Mercedes de Nico Rosberg, Felipe Massa de Ferrari , Red Bull de Mark Webber y el piloto de McLaren Lewis Hamilton, más atrás.

Vettel que parecía tener las cosas bajo control en la vuelta 20 tuvo un problema mecánico, específicamente con las pastillas de los frenos, lo que lo obligó a irse a la grava en la curva 13.

Kubica ha completado una carrera brillante para contener a Hamilton, que había luchado hasta el tercer puesto después de pasar a Webber y Massa. Sin embargo, una segunda parada por neumático hizo caer al campeón del 2008 hacia atrás y le obligó a luchar de nuevo para coger Massa y Alonso, que se trasladó a los lugares tercero y cuarto. Hamilton y Webber tuvieron una pelea fabulosa a medida que se acerca más y más a los coches rojos de Ferrari, con Rosberg de trás de ellos y hacer de la lucha por el segundo lugar de seis coches en las fases finales.

En la vuelta 56 Hamilton consiguió fraccionalmente estar por delante de Alonso, pero el español frenó super tarde,y  mantuvo la posición, mas Hamilton se vió obligado a retroceder una fracción pero Webber ha chocado en la parte de atrás de él, dejándo ambos fuera. El australiano fue posteriormente reprendido por causa de la colisión.

podium australiaAsí Kubica llevó al Renault a un brillante segundo luegar por delante de Massa, con Alonso cuarto, de Rosberg quinto y el recuperado Hamilton en sexto lugar. Detrás de ellos, Vitantonio Liuzzi llevó otra discreta pero controlada carrera para Force India. Rubens Barrichello trajo de nuevo puntos importante para Williams con su octavo lugar, por delante de Mark Webber luego de su recuperación del accidente.

El punto final fue para Schumacher, quien tuvo una parada en pits temprana debido al incidente en la primera curva, pero este fue sin duda una tarde difícil para el campeón múltiple.

El primer contratiempo  Kobayashi de BMW Sauber, ya que salió de control en la curva seis y se estrelló contra Sebastian Buemi de Toro Rosso y el Williams de Nico Hulkenberg. Los tres coches quedaron eliminados de inmediato, mientras que Jarno Trulli, con su Lotus no pudo iniciar la carrera desde boxes. Bruno Senna  se retiró temprano luego de los problemashidráulico, mientras que Vitaly Petrov de Renault se retiró cuando hizo un trompo. Adrian Sutil de Force India cayó presa de problemas mecánicos.

Después de una carrera super apasionante y emocionante en Melbourne Australia; Alonso todavía lidera el campeonato del mundo con 37 puntos a Massa 33, Button 31, Hamilton 23 y Rosberg 20. En el campeonato de constructores, Ferrari sigue siendo la cabeza con 70,  McLaren con 54, Mercedes con 29 yRenault y Red Bull con  18.

McLaren lidera las practicas libres

hamilton australiaEn la segunda sesión de entrenamientos del viernes por la tarde en Australia previo al Gran Premio casi sólo duró media hora, a pesar de que los relojes estaban funcionando con total normalidad. El problema era que una de las lluvias que se pronosticarón llegó a un tercio del camino, mojando la pista y quedando tan resbaladiza que no fue sino hasta los últimos 10 minutos que alguien fue más rápido.

Lewis Hamilton, de McLaren y Jenson Button ha marcado el ritmo desde el principio con 1m 25.801s y 1m 26.076s, respectivamente, y después de la lluvia, el más cercano  fue Mark Webber, que saltó hasta el tercer lugar de Red Bull con 1m 26.248s.

Michael Schumacher, fue el primer piloto en ponerse en marcha una vez que la pista se había secado de nuevo. El alemán realizaba su ronda con Mercedes en 1m 26.511s, por delante de la impresionante vuelta de Vitaly Petrov, que registró 1m 26.732s para Renault. Era la primera vez que Schumacher se ha ido por delante de su compañero de equipo Nico Rosberg esta temporada.

mclaren australiaEl Toro Rosso de Sebastien Buemi, junto a los Force India de Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi fueron separados por tres milésimas de segundo en el sexto al octavo lugar, el alemán superó a su compañero de equipo por una milésima en los últimos instantes. Rubens Williams Barrichello y Nico Rosberg con 1m 26.904s y 1m 26.956s, respectivamente.

Robert Kubica lideró con su Renault en la primera  sesión de la mañana del viernes. El polaco tuvo su vuelta con el R30 en 1m 26.927s, convirtiéndolo en el único piloto capaz de romper la marca de 1m 27s.

Entrenamientos libres de hoy: Jerez

A continuación se presenta la transcripción de los entrenamientos libres de hoy jueves.

17:13 Final de la sesión. Finalmente no se han podido dar más vueltas y los tiempos quedan del siguiente modo:

1.K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:19.950

2. S. Buemi (Toro Rosso) 1:20.026

3. J. Button (McLaren) 1:20.618

4.N. Hulkenberg (Williams) 1:20.629

5.V. Liuzzi (Force India) 1:20.754

6.M. Schumacher (Mercedes GP) 1:21.083

7.F. Alonso (Ferrari) 1:21.424

8. R. Kubica (Renault) 1:22.003

9. M. Webber (Red Bull) 1:22.043

10. T. Glock (Virgin) 1:29.964

17:06 El crono del japonés de Sauber, a falta de confirmación, ha sido 1:19.950, el único en bajar de 1:20.
17:05 Atención porque podría haber un cambio importante de última hora. Tras la bandera verde Kobayashi salió a la pista y le dio tiempo a superar el crono de Buemi que había reinado durante todo el día, aunque falta la confirmación oficial.
17:04 Bandera verde en pista.

17:01 El coche de Button ha sido retirado de la pista aunque no se sabe aún si la sesión se ha dado por finalizada o se extenderá un poco ante el parón.

16:55 La tercera bandera roja del día podría hacer que la sesión no volviera a reiniciarse.

16:50 Bandera roja. Button se ha quedado parado en medio de la pista cuando apenas faltaban 10 minutos para la conclusión de la sesión.

16:43 Aunque sólo son entrenamientos y hay más pilotos en pista, el duelo parece centrado en Alonso y Schumacher, y toda la atención está puesta en ellos. Ahora mismo el asturiano esa rodando unas décimas más rápido, aunque de momento ninguno de los dos ha conseguido rebajar su mejor marca.

16:31 Schumacher baja su mejor tiempo hasta el 1:21.083, se pone quinto y baja a Alonso hasta la séptima plaza.

16:30 Alonso ha terminado ya su tanda de 8 vueltas y durante unos instantes no ha habido nadie en pista. Hulkenberg y Schumacher han sido los primeros en regresar al circuito tras esos minutos de relajación y Alonso lo ha ha hecho a continuación.

16:18 Kobayashi es ahora el que realiza una nueva mejor marca personal, 1:21.377, y relega a Alonso al sexto puesto.

16:15 Alonso mejora su crono en algo más de dos décimas, 1:21.445.
16:08 Alonso vuelve a salir a la pista, en la que también se encuentran Buemi, Button, Webber y Hulkenber.
16:06 Y el Kaiser ahora sí entra en boxes cuando ya estamos en la última hora de esta sesión.

16:01 Cambio de neumáticos de Schumacher en su vuelta 28 y de nuevo a pista.

15:59 Alonso entra en boxes después de siete vueltas cronometradas, su mejor tiempo ha sido 1:21.938, aunque la media ha sido de 1:22 bajos

15:50 Schumacher lleva ya 27 vueltas al circuito. El alemán está haciendo lo mismo que Fernando esta mañana, comprobar la reacción de los neumáticos ante distintas cargas de combustible.

15:47 Las gradas de Jerez presentan un magnífico aspecto en el día de hoy, como se puede ver en la imagen.

15:41 Y Alonso que vuelve ahora a la pista para dar la que será su vuelta número100 en el día de hoy. Casi todos los pilotos está ahora mismo sobre el trazado.

15:40 Mucha actividad de nuevo en pista. Primero el alemán Hulkenberg ha batido dos veces consecutivas su tiempo con el Williams, primero parando el reloj en 1:20.771 y luego en 1:20.629. Liuzzi hizo lo propio y se pone cuarto después de hacer 1:20.754 con su Force India.

15:22 Kobayashi en pista y mejorando su tiempo en tres décimas para dejarlo en 1:22.444.
15:16 Alonso está realizando varios stints cortos, de 8 y 10 vueltas respectivamente desde que terminó su tanda de 45 vueltas.

15:14 El australiano ha vuelto al garaje después de siete vueltas, sólo Schumacher sigue en pista.

15:10 Alonso vuelve a entrar en boxes, no sin antes volver a superar su mejor tiempo y dejarlo en 1:21.571. Webber también ha realizado una mejor marca personal de 1:22.043

15:00 Fernando Alonso vuelve a mejorar su mejor crono, lo ha rebajado hasta 1:21.673.
14:58 Sebastian Buemi se encuentra también en pista haciendo una tanda larga. Está rodando en 1:22’s y 1:23’s.

14:49 Alonso vuelve a boxes y sale de nuevo a pista casi de inmediato.

14:46 Webber ha terminado ya su stint.

14:44 También están en pista Kubica y Webber, además de Kobayashi. Todos ellos podrían estar realizando tandas largas.

14:43 Alonso ha vuelto a la pista, y el asturiano ha tardado poco en mejorar su tiempo. Ferrari debe haber cambiado la configuración del vehículo y suponemos que lleva menos carga, puesto que ha batido su mejor marca y se ha puesto cuarto con 1:21.839.
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14:30 Declaraciones de Liuzzi en el portal de Autosport: “Las cosas van cada vez mejor y mejorThings are getting better and better. Por el momento nos estamos concentrando en aspectos generales y esta tarde nos centraremos en el set-up. Está yendo todo bien y por suerte el tiempo sido estable”.
14:28 El equipo Williams, en su Twitter, publica una foto del interior de uno de sus camiones en un día de trabajo, una instantánea que no se suele ver a menudo.

14:20 Aumenta la actividad poco a poco. Kobayashi parece estar haciendo un stint largo, lleva ocho vueltas seguidas.

13:58 La mayoría de los equipos están aprovechando para almorzar y sólo Kubica esta rodando en estos instantes.

13:55 Ferrari ha informado que las 45 vueltas de Alonso estaban destinadas a “recoger datos sobre el comportamiento de los neumáticos nuevos con las distintas cargas de combustible”.

13:47 Massa no ha sido el único que ya está en el circuito de Jerez, Barrichello también ha llegado hoy.

13:34 Así están los tiempos cuando está a punto de cumplirse la cuarta hora de entrenamientos:

1. S. Buemi (Toro Rosso) 1:20.026
2. J. Button (McLaren) 1:20.618
3. N. Hulkenberg (Williams) 1:21.565
4. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:21.907
5. F. Alonso (Ferrari) 1:21.928
6. R. Kubica (Renault) 1:22.129
7. V. Liuzzi (Force India) 1:23.004
8. M. Webber (Red Bull) 1:23.164
9. K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:23.190
10. T. Glock (Virgin) 1:29.964

13:30 Schumacher y Kobayashi vuelven a la pista.

13:23 Virgin acaba de anunciar que no podrá correr más en el día de hoy. El problema es que el equipo no dispone de alerón delantero de repuesto para sustituir el que perdió el monoplaza de Timo Glock.

13:19 Felipe Massa ya se encuentra en Jerez. El brasileño tomará el relevo de Alonso mañana y el sábado.

13:18 Alonso ha dado hasta el momento 79 vueltas, Webber 60, Schumacher 60, Buemi 58, Kubica 43, Kobayashi 39, Liuzzi33, Button 29, Hulkenberg 23 y Glock 11. Ahora en pista sólo están Hulkenberg y Liuzzi.

13:05 Final del stint largo de Fernando Alonso. En total ha dado 45 vueltas al trazado marcando un mejor tiempo de 1:21.928, quinto del día.

13:03 Se pone interesante la parte alta de la clasificación, a pesar de que sólo sean entrenamientos. Primero Button mejoró su tiempo hasta los 1:20.681, a tan sólo 0.177 de Buemi, pero el suizo, acto seguido, ha mejorado su tiempo hasta 1:20.026. Este Toro Rosso no va nada mal.

12:56 Nueva mejora para Alonso, 1:21.928 para el asturiano.

12:54 El Ferrari F10 del bicampeón ha dado ya 71 vueltas al trazado jerezano en el día de hoy, el que más ha realizado por el momento.

12:47 Alonso sigue mejorando y baja ahora hasta 1:22.564, quinta plaza para él. Será interesante comprobar como va la degradación de los neumáticos del asturiano después de tantas vueltas, pero a juzgar por los tiempos, la cosa funciona. Fernando está en la vuelta 41 de este stint.

12:45 También Vitantonio Liuzzi mejora sus tiempos y para el crono en 1:23.004. Con todas estas novedades, Alonso es noveno.

12:43 Sigue mejorando Hulkenberg que hace 1:21.823 y ya es el tercer mejor tiempo del día.

12:42 Hulkenberg logra su mejor tiempo, 1:22.423 que le sirve para situarse en la quinta posición.

12:41 Vuelven Liuzzi, Kobayashi y Buemi.

12:40 Alonso sigue en pista y está bajando sus tiempos según se le va vaciando el depósito de combustible, ahora rueda en 1:24 bajos.

12:33 Finalmente Nico Hulkenberg ha podido regresar a la pista después de que el equipo resolviera los problemas de su Williams.

12:25 Como anunció el equipo Ferrari hace unos minutos en el Twitter, Alonso está realizando tandas largas simulando situación de carrera, al igual que Webber, ambos ruedan en 1:25 bajos.

12:23 El equipo Williams ha informado en su Twitter que en breve espera volver a la pista. “Ha sido un fallo hidraúlico que está siendo reparado en estos momentos”, aseguran.

12:19 Hasta el momento, Buemi ha dado 28 vueltas, Button 18, Schumacher 50, Kubica 27, Webber 45, Alonso 43, Kobayashi 23, Liuzzi 21 y Glock 11
12:15 Webber y Button regresan a la pista, habrá que ver que hace el inglés, que a penas a rodado hoy.

11:55 Michael Schumacher en pista.

11:54 Y Alonso mejora ya su crono tras su breve paso por boxes. Sigue sexto pero con un tiempo de 1:23.629.

11:52 Alonso ha completado un stint de nueve vueltas, siete de ellas cronometradas, sin mejorar el crono de 1:25.588 que comentábamos antes. El asturiano vuelve ahora a intentarlo. Sale a pista Kobayashi.

11:48 Jenson Button sigue en boxes y, a pesar de haber logrado el segundo mejor tiempo hasta el momento, sólo ha dado 13 vueltas.

11:46 Schumacher ha completado 10 vueltas en una media de 1:22 altos y ha vuelto a los boxes.

11:45 1:25.588 ha sido el crono de Alonso en su última vuelta cronometrada.

11:37 Alonso de nuevo en pista, esperemos que el español pueda mejorar sus cronos.

11:35 El Kaiser sigue tercero pero mejora su registro y baja de los 1:22 en su última vuelta, 1:21.907
11:32 Alonso ha regresado a boxes y en pista sólo siguen Buemi, Button, Schumacher y Kubica
11:31 Y otro que se aprovecha de la subida de temperatura. Jenson Button se ha puesto segundo con un tiempo de 1:21.528

11:27 La temperatura en el circuito alcanza ya los 20 grados y Buemi lo aprovecha para machacar todos los registros de esta semana. Ha parado el crono en 1:20.504. El compañero de Alguersuari está que se sale.

11:26 Buemi y Button también han vuelto a salir.

11:24 Finalmente la badera roja se debió a Timo Glock, que perdió su alerón delantero y le pasó por encima dejándolo destrozado y posibles restos en la pista.

11:22 Bandera verde. Kubica y Alonso vuelven a la pista.

11:22 Los mejores tiempos hasta este nuevo parón:

1. S. Buemi (Toro Rosso) 1:21.031
2. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:22.344
3. R. Kubica (Renault) 1:23.046
4. K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:23.287
5. F. Alonso (Ferrari) 1:23.823
6. M. Webber (Red Bull) 1:24.964
7. V. Liuzzi (Force India) 1:27.017
8. T. Glock (Virgin) 1:29.964
9. J. Button (McLaren) 1:31.455¡

11:17 La bandera roja la ha provocado de nuevo Webber, que tiene algún problema mecánico.

11:14 Poco antes de que se detuvieran los entrenamientos habían vuelto a la pista Glock, Webber y Kubica, y Kobayashi había vuelto a mejorar su tiempo con un 01:23.287, que relega a Alonso a la sexta plaza.

11:12 La sesión se ha detenido por una bandera roja.

11:09 Ferrari informa en su Twitter de que prevé una mejoría en el tiempo y que están preparando las tandas largas de Alonso y las paradas los pit stop. El asturiano sigue teniendo el quinto mejor tiempo del día, 1:23.823.

11:06 Por cierto, el circuito de Jerez está viendo como el sol comienza a aparecer tímidamente, aunque las nubes siguen predominando.

11:03 Schumacher mejora sus marcas y se sitúa segundo con 1:22.344, aunque acto seguido su compatriota Hulkenberg le arrebata la posición al deterner el crono en 01:22.243.
11:02 Hasta el momento Buemi ha dado 20 vueltas al trazado andaluz, Schumacher 25, Kubica 19, Webber 30, Alonso 18, Liuzzi 21, Kobayashi18, Glock 9 y Button 8.
11:00 Parece que por el momento los tiempos se han asentado, aunque el mejor tiempo de Buemi sigue a casi un segundo de la vuelta más rápida de Rosberg ayer.

10:58 Parece que Williams sigue trabajando en una fuga hidráulica en el coche de Hulkenberg.

10:54 Vuelve Schumacher a la pista, donde es Kubica el que reclama atención. Ha hecho el segundo mejor tiempo del día con 1:23.046.
10:52 Mark Webber mejora sus tiempos y entra en boxes, en estos momentos su mejor marca es 1:24.964. Fernando Alonso ha dado en total 18 vueltas al circuito y su media es de 1:25.000, casi dos segundos más alta que la de Buemi.

10:40 Los mejores tiempos cuando se cumple la primera hora de entrenamientos:

1. S. Buemi (Toro Rosso) 1:21.866
2. M. Webber (Red Bull) 1:23.164
3. F. Alonso (Ferrari) 1:23.823
4. K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:24.768
5. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:24.860
6. R. Kubica (Renault) 1:26.761
7. V. Liuzzi (Force India) 1:27.017
8. T. Glock (Virgin) 1:29.964
9. J. Button (McLaren) 1:33.555

10:38 Kobayashi marca cuarto mejor tiempo del día por el momento con un 1:24.406. El japonés es ahora el único piloto en pista.

10:35 Entra en boxes Schumacher. El alemán ha ido mejorando sus tiempos, pero el que sigue arrasando es Buemi, que ha detenido el reloj en 1:21.866. Alonso también mejora sus resgistros y ha hecho un 1:23.823. En estos momentos también están en pista Kubica y Liuzzi. El polaco está bajando sus tiempos en cada vuelta.

10:25 Alonso está de nuevo en pista pero quien vuela en estos instantes es Sebastian Buemi, que con su Toro Rosso ha marcado el mejor crono del día. Los mejores tiempos hasta ahora son los siguientes:

1. S. Buemi (Toro Rosso) 01:24.118
2. Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:25.118

3. Mark Webber (Red Bull) 1:25.158
4. Kamui Kobayashi (BMW-Sauber) 1:228.494
5. Fernando Alonso (Ferrari) 01:29.584

10:09 Al poco de iniciarse la sesión se ha mostrado la primera bandera roja del día. El motivo ha sido el monoplaza de Hulkenberg, que se ha quedado detenido en mitad de la pista. Una vez retirado el coche los protagonistas han vuelto a entrar en acción. Fernando Alonso ha dado cuatro vueltas y se ha vuelto a meter en boxes tras hacer un mejor tiempo de 1:29.584.

10:00 Bienvenidos a la retransmisión en directo del segundo día de entrenamientos de Fórmula 1 en el circuito de Jerez. Tras la jornada de ayer, en la que la lluvia acaparó la mayor parte del protagonismo, hoy el tiempo parece haber dado una pequeña tregua, aunque el cielo sigue cubierto de nubes. La mayoría de los monoplazas han salido a la pista con neumáticos intermedios.

Fuente: AS.com

Presentación del McLaren MP4-25

McLaren presentó su vehículo para 2010 al mundo el viernes, cuando el MP4-25 fue presentado en la sede del Reino Unido a los patrocinadores de Vodafone. El equipo espera que la nueva máquina de un  impulso fuerte para este año.

Con su espectacular aspecto, el vehículo llevará el número de prestigiosos uno, gracias al actual campeón del mundo al unirse a McLaren Jenson Button y el campeón de 2008 Lewis Hamilton.

“Estoy muy orgulloso de estar aquí hoy sabiendo que va a estar llevando el número uno para toda la temporada: que es una gran responsabilidad, pero también un gran honor”, dijo Button. “Es algo que estoy disfrutando. Desde el primer día de la prueba, voy a estar trabajando con el equipo para aprender sobre el coche y para su desarrollo antes de la primera carrera. Lo he dicho antes: el ritmo de desarrollo en las pruebas de apertura podría determinar el resultado del campeonato. ”

Jenson Button y Lewis HamiltonEl 2010 de McLaren se ve notablemente diferente  al del año pasado, MP4-24. Cuenta con una revisión radical de aerodinámica y un tanque de combustible mucho más grande para sacar el máximo provecho de la nueva normativa de este año, y su equipo de diseño está segura de haber explorado todas las vías posibles para maximizar el rendimiento del coche. Caballos de fuerza una vez más, viene de un Mercedes-Benz sutilmente mejorado PARA 108X motor V8.

“He visto el mucho esfuerzo y atención  en la fabricación de este coche”, comentó Hamilton. “Hemos estado presionando como loco para encontrar el rendimiento y el resultado es algo que parece muy especial y muy inflexible. Jenson y yo somos campeones del mundo, y ambos queremos añadir el legado de ganar el equipo es increíble.

“Creo que una alineación de pilotos fuerte-up será muy importante este año ya que hay muchos equipos muy competitivos y los conductores – y el más fuerte que podemos ser, más posibilidades tendremos de ganar carreras. Todos somos conscientes de eso. Obviamente, quiero ganar el campeonato del mundo de pilotos, eso está claro. Pero, tan importante, quiero ayudar al equipo a ganar el campeonato del mundo de constructores. Creo que es llamado a ser un gran año para la Fórmula 1 – debe ser brillante “.

2010 McLaren line-up marca la primera vez desde 1989 – cuando el equipo se quedó Alain Prost y Ayrton Senna – que han enviado una joint-campeón del mundo en línea los conductores, y marca la primera vez en la historia de la Fórmula Uno que el deporte de dos más campeones mundiales recientes han colaborado entre sí.

Miembros del equipo de diseño que han contribuido al desarrollo del MP4-25 también se puede rastrear de nuevo su participación a través de siete de los 12 pilotos del equipo en campeonatos mundiales, cinco de los ocho de constructores del equipo campeonatos del mundo y 112 de 164 victorias del equipo Grand Prix.

“En Vodafone McLaren Mercedes, hemos demostrado que la fuerza en profundidad es la mejor estrategia a adoptar en la Fórmula Uno”, dijo el director del equipo, Martin Whitmarsh. “El grupo de ingenieros, diseñadores y estrategas de que hemos reunido demuestra cuánto puede lograrse mediante un equipo de funcionamiento muy centrado en el límite de sus capacidades.

“En Jenson, vimos a un piloto campeón de hambre de más éxito. Ya hemos visto las cualidades de Lewis, también. Estoy convencido de que tenemos el mejor equipo en la Fórmula Uno, y que Jenson y Lewis se ha comprometido a trabajar juntos para mejorar las perspectivas del equipo en lo que promete ser una temporada muy competitivo “.

McLaren listo con 2 campeones

La pareja de Mclaren Button y HamiltonMcLaren alinea a dos Campeones del Mundo por primera vez desde 1989, la pareja de campeones británicos se prepara para la temporada 2010 en Woking. Jenson Button debutara en McLaren junto a su predecesor en el Título de Pilotos Lewis Hamilton.

Aunque en la prensa británica se ha hablado mucho de la pareja Button Hamilton, para Lewis ha sido un periodo bastante tranquilo. “He estado entrenando para ponerme en forma,” explicaba Hamilton quien ha ganado once Grandes Premios frente a los siete de Button.

“A finales de la temporada pasada me hice la promesa de estar en plena forma y concentrado para la temporada 2010, por lo que me he estado esforzando. Cuando no he estado entrenando estaba en casa en Genova, preparando la Navidad y el Año Nuevo.”

Impaciente por probar el muevo McLaren MP4-25, Hamilton mantiene los pies en el suelo. “Nunca se puede dar por sentado la competitividad en la Fórmula Uno, lo vimos el año pasado, por lo que nuestro objetivo es hacer del MP4-25 una propuesta ganadora lo antes posible “, continuó Lewis.” Primero hemos de empezar ganado carreras y luego, ir a por el Campeonato del Mundo.”

El Campeón de 2008 admite que espera que haya una buena comunicación con su nuevo compañero de equipo, “Aun no hemos coincidido, no hemos estado juntos desde su presentación con Vodafone McLaren Mercedes en noviembre. Ambos hemos estado en el MTC (Centro Tecnológico de McLaren, en Woking) para que nos ajustaran los asientos, pero fue en días distintos. Trabajaremos juntos por primera vez a finales de este mes, luego tendremos la presentación del equipo y las pruebas. Compartiremos las pruebas de pretemporada con equidad y será importante la información que compartamos para poder ir en la dirección correcta.”

Ayrton Senna da Silva: El mejor del Mundo

Ayrton Senna da Silva fue un ejemplo de un piloto que había nacido para la velocidad. Temprano, se inició en el deporte, habiendo ganado su primer kart con sólo tres años. La “máquina” no era aún tan poderoso, y tenía un motor de cortadora de césped, con potencia de 1 HP. Lo que pocos saben es que en realidad se trataba de su hermana, Viviane, que afortunadamente para el deporte brasileño, la negó.

El hijo del Sr. Milton da Silva, comenzó oficialmente la competencia en pruebas de karts a trece años, y terminó en segundo lugar varias veces, antes de convertirse en el campeón sudamericano de karts en 1977, con 17 años.

Desde entonces, el brasileño añadir varios éxitos de su carrera. En 1981 comienza a competir en Europa, ganando el campeonato de Inglés en la Fórmula Ford en 1600. Al año siguiente, Sagra y es campeón de Europa de Fórmula 2000 Británica. En el 83, Senna gana la Fórmula 3 Británica, añadiendo tantas victorias en Silverstone, la prensa británica se llama la gira de “Silvastone.

Después de haber llamado la atención de varios equipos en la Fórmula 1, Senna debuta en la categoría en 1984, el equipo Toleman, y  ganar su primer punto ya en la segunda regata, disputado en Kyalami, Sudáfrica este año, el énfasis fue en Mónaco, circuito para ser uno de los favoritos de Ayrton. En Monte Carlo, Senna se redujo en 13 y terminó en segundo lugar, amenazando el liderazgo de Alain Prost.

Su primera victoria fue en el año siguiente, para montar equipo Lotus. Ella llegó el 21 de abril de 1985 en el Autódromo de Estoril en Portugal y una gran lluvia. En las temporadas siguientes, mantuvo el buen desempeño Ayrton, para liderar el campeonato del mundo por primera vez.

Ayrton Senna da Silva

Ayrton Senna da Silva

Pero fue sólo en McLaren, Ayrton encontró que las condiciones reales de luchar por el título. Senna se sumó al equipo de Inglés en 1988, el año también ganar su primer campeonato mundial de F-1. En los años que siguieron, la categoría de testigos de uno de los más grandes rivalidades en la historia del deporte. Prost y Senna, ambos de McLaren, fue el encargado de momentos históricos, con sobrecostos y prácticas que se realicen el día de hoy por los aficionados.

En 1990 y 1991, Senna ganar el campeonato mundial por dos veces más, lo que confirma más que nunca la importancia de Brasil en la categoría más importante de mundo del motor.

Senna está en McLaren hasta 1993, tras dos temporadas de las medianas, el piloto deberá firmar un nuevo contrato con Williams. El hecho de que el equipo tuvo un mejor coche en el tiempo, atrajo a Ayrton, pero la FIA había cambiado algunas normas en la construcción de los modelos, las muy Ayrton dijo que el vehículo es inestable durante la pre-temporada.

La temporada de 1994 no comenzó bien para el brasileño. Senna no había terminado las dos primeras carreras del año, pero estaba dispuesto a cambiar la situación en el GP de Italia disputado en Imola.

El viernes, 29 de abril de 1994, comenzó uno de los fines de semana más triste de la categoría. En la formación para el sexto, Rubens Barrichello, principiante en F-1, que sufren un grave accidente a bordo de la Jordania. Afortunadamente, Rubinho tenía la nariz rota.

El sábado, el austríaco Roland Ratzenberger, el equipo Simtech, golpeó violentamente en la curva Villeneuve, murió minutos después de llegar al hospital.

Este fue el primer testigo de la muerte de Senna en la Fórmula 1, después de 10 años desde su debut. Los acontecimientos profundamente disgustado Ayrton izquierda y el conductor se reunió con los demás para decidir si sería o no a la pista el domingo.

Optado por el viaje, y después de siete vueltas, Ayrton Senna perdió el control del coche en la curva de Tamburello, siguiendo recto y choca contra la pared de hormigón. Senna fue llevado al hospital Maggiore de Bolonia, pero pocas horas más tarde fue declarado muerto. La comisión encontró pruebas de una bandera de Austria a bordo de su Williams. Ayrton había previsto un homenaje a Ratzenberger, que murió un día antes.

Después de lo ocurrido, la experiencia determinó que el brasileño ha perdido el control del vehículo debido a una caída en la barra de dirección. Fue la negligencia de los mecánicos, que fueron acusados de homicidio, pero todos fueron absueltos en 1997.

La muerte de Ayrton fue considerado por los brasileños como una tragedia nacional, y el gobierno declaró tres días de luto oficial. Se estima que más de 1 millón de personas estaban viendo las calles para el funeral de uno de los mayores ídolos en el deporte nacional.

La memoria que queda de Senna es el piloto audaz, destructor de los registros, superior a la perfecta, impecable en la lluvia y, sobre todo, de gran carácter. Este viernes, 1 de mayo, 15 años está completa sin esta persona que enseña a amar a los brasileños el coche y el domingo por la mañana.

El imposible no existe cuando realmente creemos en los sueños,” Ayrton Senna da Silva.

Datos:
Victorias: 41
Pole Positions: 65
Podios: 80
Promedio de puntos por carrera: 3,71
GP, donde más ganó: Mónaco – 6 veces (87, 89, 90, 91, 92 y 93)

La revista Autosport encuestó a 217 pilotos para nombrar al mejor piloto de la historia y el Ganador fue el Brasileño Ayrton Senna. En una votacion realizada solamente por pilotos. En Segundo Lugar quedo el Aleman Michael Schumacher y en Tercer Lugar quedo el Argentino Juan Manuel Fangio.

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Jenson Button lleva el #1 a Mclaren

Jenson ButtonEl equipo Vodafone McLaren Mercedes ha comunicado oficialmente el fichaje del piloto de Brawn GP Jenson Button por varios años para formar, junto a Lewis Hamilton, una pareja de campeones del mundo al frente del equipo de Woking.

Además de traernos las declaraciones de los protagonistas, McLaren se enorgullece de ser los primeros en la historia en alinear a los dos últimos campeones del mundo y el primer equipo en unir a dos campeones británicos desde Lotus, que tuvo a Graham Hill y Jim Clark en 1968.

“Quiero dejar claro que la decisión de Jenson de unirse a nosotros no ha estado motivada por el dinero,” decía Martin Whitmarsh, director de McLaren, ante los rumores que aseguran que la marcha de Button de Brawn se debe únicamente a cuestiones monetarias.

“No le pagaremos más de lo que hubiera podido conseguir en otra parte y el hecho refleja, no solo la confianza de Jenson en Vodafone McLaren Mercedes, sino también su deseo y ambición de avanzar a partir de los fenomenales resultados conseguidos durante la temporada 2009.”

Con este anuncio, se confirma que McLaren Mercedes lucirá los números ‘1’ y ‘2’ en sus monoplazas por tercera vez en los últimos cuatro años, a pesar de que hace once años que no consigue el título de constructores.

“Con Jenson y Lewis estamos mejor equipados que cualquier otra escudería del ‘pitlane’. “Somos ambiciosos, estamos motivados y tenemos más hambre que nunca. No es un secreto nuestra ambición para el próximo año: queremos ganarlo todo”, añadió Whitmarsh.

Hamilton partirá de primero en Abu Dhabi

Yas Marina circuit poleLewis Hamilton, de McLaren resultó imbatible en la sesión de calificación por la noche del sábado en Yas Marina, con los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber en segundo y tercer lugar respectivamente.

Luego ambos Brawn de cuarto y quinto lugar Rubens Barrichello y Jenson Button. Kimi de Ferrari quedó de onceavo y el Renault de Fernando Alonso no logró pasar de la primera tanda de clasificación.

Las practicas libres al GP de Abu Dhabi

practica abu dhabi 2Oficialmente han comenzado las sesiones de practicas libres, previo al Gran Premio de Abu Dhabi en el Yas Marina Circuit

El Campeón del Mundo de 2008, Lewis Hamilton lideró la primera tanda, al quedar por delante en la primera sesión de entrenamientos libres de su compatriota Jenson Button, en Abu Dhabi el viernes. El piloto de McLaren fue el único hombre que logro romper la barrera de los 1:44.000 siendo 96 milésimas de segundo más rápido que su sucesor de Brawn, Jenson Button. Los contendientes por el Subcampeón Vettel y Barrichello terminaron tercero y cuarto.

En la segunda tanda comenzó a la llegada del ocaso, lo que dio como consecuencia una bella vista de luces artificiales tomando protagonismo en el circuito y la hermosa vista iluminada del Yas Hotel. En esta tanda quedó en primer lugar Heikki Kovalainen quedando por delante de su compañero Lewis Hamilton con una crono de 1:41:237, tercero Jenson Button y cuarto fue el aleman Sebastian Vettel. Una buena actuacion de Kamui Kobayashi con toyota en quinto lugar. Pareciera ser un buen fin de semana para McLaren

practica abu dhabi 1

Victoria para Hamilton en Singapur

singapur2009Lewis Hamilton, con McLaren hizo una exhibición perfecta para ganar el Gran Premio de Singapur desde la pole position el domingo. En una carrera con una sola entrada del coche de seguridad, Timo Glock, obtuvo el segundo para Toyota, con Renault, Fernando Alonso tercero.

Sebastian Vettel terminó cuarto para Red Bull, por delante de la Brawns de Jenson Button y Rubens Barrichello. Ahora la diferencia por el campeonato de pilotos es de 15 puntos entre ambos pilotos de Brawn, en el cual lidera Jenson Button

McLaren lidera las primeras libres en Monza

mclarenEl Campeón del Mundo Lewis Hamilton registró el mejor tiempo por delante del McLaren de su compañero Heikki Kovalainen en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia. Adrian Sutil con Force India confirma el ritmo siendo tercero y Giancarlo Fisichella terminó octavo después pilotar pro primera vez con Ferrari, una posición detrás está el líder del campeonato de Jenson Button.

La temperatura ambiente era de 25 ° C, el viernes por la mañana, aunque las previsiones anuncian lluvia para el sábado. Con la temperatura de la superficie de la pista sólo unos pocos grados más altos, los equipos disfrutaron de condiciones casi perfectas para empezar el fin de semana.

Hamilton y McLaren empezaron dominando la sesión desde le principio, con un mejor crono en la pista de 1:23.936, en una pista en la que el campeón nunca ha ganado. El ritmo del ingles lo hizo acabar a pocas décimas por delante de su compañero de equipo y Adrian Sutil aseguró el tercer puesto con su coche con motor Mercedes.

Renault, McLaren y Ferrari, utilizan el sistema KERS este fin de semana Fernando Alonso ha sido principal contendiente del equipo francés en la cuarta posición, por delante de los BMW de Nick Heidfeld revitalizado que luchaba por el control del vehículo en la salida de la chicane de Ascari.

Los aficionados italianos no ha recibido los primeros resultados que esperaban, sin embargo, los Ferrari están en las posiciones octava y décima, Giancarlo Fisichella es el primero de la Scuderia y Kimi Raikkonen está a sólo dos puestos más atrás.

El líder del campeonato Jenson Button terminó por delante de sus rivales más cercanos séptimo, el Red Bull de Mark Webber completo el período de 90 minutos de la sesión; sus respectivos compañeros de equipo terminaron 12 º y 18 º, Sebastian Vettel, completo sólo ocho vueltas con el fin de conservar su limitada disponibilidad de motores.

Toyota lo ha pasado mal a causa de los bordillos de Monza, y han terminado los últimos, Jarno Trulli y Timo Glock, cerraban la tabla de tiempos.

Lewis Hamilton lídera en Spa-Francorchamps

timo y kubicaLewis Hamilton ha sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres en Bélgica, mientras que la lluvia cesaba su presencia en el circuito la tarde del viernes. El Campeón del Mundo abre la lista y le siguen el Toyota de Timo Glock y el Ferrari de Kimi Raikkonen, Jaime Alguersuari, se detuvo en la pista en el último minuto quedando noveno.

Luca Badoer fue último con un tiempo de 2 segundos de diferencia respecto a Lewis

Rubens Barrichello gana el GP de Europa en Valencia

victoria de rubensRubens Barrichello consigue su décima victoria en la F1, luego de 5 años, en el Gran Premio de europa en el circuito urbano de Valencia. Es la primera victoria con BrawnGp . El equipo Mclaren cometió un error al adelantar la parada en los pits de Lewis Hamilton, lo cual  le costó la victoria luego de haber partido desde la Pole position. EL terce lugar fué para Kimi Raikkonen con Ferrari.

Barrichello consiguió el primer peldaño del podio en su ultima parada a boxes, consiguiendo una ventaja de casi 23 segundos que le bastaron para superar al McLaren de Lewis Hamilton quien tuvo problemas en si parada al cambiar sus neumáticos. Kovalainen perdió su posición a favor de su compatriota Raikkonen también en su segunda parada.

Con Barrichello con los neumáticos Super Blandos y Hamilton con los Duros en las últimas vueltas de la carrera, el piloto de Mclaren intento alcanzar el brasileño y así fue como Barrichello consiguió su primera victoria desde el Gran Premio de China del 2004 con Ferrari.

Nico Rosberg también tuvo una tarde movida acabando quinto en el segundo Gran Premio de casa de Fernando Alonso que acabo sexto. Robert Kubica no esperaba puntuar pero se llevo uno para su equipo MW-Sauber al acabar octavo detrás de Button perdiendo así el líder del campeonato medio punto de ventaja.

Para Vettel ha sido una tarde para olvidar, su motor Renault se rompió y tuvo que retirarse, pero antes de esto tuvo problemas en su segunda parada a repostar tuvo que entrar dos veces para poder poner gasolina. Mientras tanto Button era adelantado por Webber en la chicane de las curvas 4-5.

Hamilton y Kovalainen lideran la primera fila con McLaren en Valencia

pole europeLewis Hamilton ha superado a su compañero de filas Heikki Kovalainen para así garantizar copar la parte delantera de la parrilla por McLaren-Mercedes para el Gran Premio de Europa. Rubens Barrichello saldrá tercero por delante de Sebastian Vettel y el líder del campeonato Jenson Button completa los cinco primeros puestos.

Con la pista con las temperaturas más altas del fin de semana, 46 ° C en las calles de la ciudad mediterránea, la temperatura ambiente de30 ° C garantizaba un día perfecto para escuchar los coches de Fórmula Uno desde la playa de la Malvarrosa, que se extiende junto a la pista en la curva 8.

Una previsible primera víctima en la Q1 fue el Ferrari de Luca Badoer, volvía a la competición tras sus diez años de piloto probador, por primera vez este fin de semana, el coche rojo, que se llevó a polo y vuelta rápida, y que gano el año pasado, la carrera, saldrá de la vigésima posición junto con el piloto español Jaime Alguersuari de Toro Rosso.

También a cabo fueran el a Q1 el Force India de Giancarlo Fisichella, que lo intentaba tras conseguir en los libres la sexta posición y al final saldrá el 16, Kazuki Nakajima de Williams en la 17 a raíz de un problema técnico y el Toyota de Jarno Trulli en un la 18.

La segunda fase, la Q2 fue particularmente crucial para Red Bull Racing, ya que Mark Webber había terminado fuera de los diez primeros en la Q1. El australiano logró entrar en la Q3, al igual que su compañero Vettel, dejando a Nick Heidfeld de BMW en al onceava posición.

Adrian Sutil de Force India iniciará una la carrera en la doceava posición en un fin de semana donde el equipo se exhibe con un nuevo paquete aerodinámico, el líder de Toyota Timo Glock estará en la fila siete junto a Romain Grosjean, el francés de Renault clasificó en una impresionante catorceava posición en su primer Gran Premio. Sébastien Buemi es el primer Toro Rosso en el decimo quinto lugar.

Los contendientes en la Q3 eran Brawn, Red Bull, McLaren el Williams de Nico Rosberg, el Ferrari Kimi Raikkonen, Kubica de BMW y Renault de Fernando Alonso. Kubica fue sin duda el más lento de los de la fase final de la sesión y empezará la carrera del domingo el decimo, junto a el estará Mark Webber, que tiene mucho trabajo que hacer para limitar los posibles daños a sufrir el domingo – cuando se le preguntó después de la sesión, si bien podría ganar la carrera o presionar a los Brawn, un simple “no” fue la respuesta.

Nico Rosberg saldrá por delante de Alonso en el séptimo y octavo lugar, con Kimi Raikkonen sexto, justo detrás del líder del campeonato Button que estará observando sus espejos retrovisores no ser casado por Ferrari con su KERS en el inicio de la carrera. Barrichello y Vettel son los pilotos de Brawn y Red Bull que mas adelante están, en la fila 2 a pesar de los McLaren, que parecen los coches más rápidos de la parrilla, dominaron el período de clasificación para ocupar la primera fila.

gpupdate

Lewis Hamilton es el ganador en Hungría

Celebración

Celebración

Lewis Hamilton de McLaren trajo la primera victoria de la temporada después de un resultado sorpresa en Hungría, el domingo por la tarde, su éxito también dominante ha marcado la primera como director de equipo principal a Martin Whitmarsh . Kimi Räikkönen fue segundo para Ferrari, finalmente cerró el podium Mark Webber de Red Bull.

Alonso tuvo que abandonar después de haber perdido la rueda delantera derecha una vez realizada se parada en boxes en la vuelta 12 y luego tuvo que retirarse debido a los daños asociados.

Jenson Button no ha podido hacer un uso real de su ventaja como en la apertura de temporada con la estrategia de Brawn, pero el séptimo lugar le valió dos puntos cruciales. Ahora lidera con 70 desde el 51,5 Webber, Vettel en 47 y Rubens Barrichello en 44. Brawn siga liderando los constructores “del campeonato de 114, con Red Bull aún más estrecha en 98.5s.
Hubo un fuerte final, para el cuarto lugar Nico Rosberg y Williams, por delante de Heikki Kovalainen cuyos puntos más trajo la alegría a McLaren. Timo Glock de Toyota fue sexto después de una larga temporada de apertura, y luego vinieron de botones y una larga brecha antes de Toyota de Jarno Trulli tuvo el punto final después de la celebración de fuertes desafíos de Williams Kazuki Nakajima y Barrichello a la bandera.

Hamilton lidera las segundas libres en Hungaroring

El McLaren de Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen fueron los primeros el viernes por la tarde en la segunda sesión de práctica para el Gran Premio Húngaro, justo por delante de Williams Nico Rosberg.

Mark Webber de Red Bull  en el cuarto, con su compañero Sebastian Vettel de sexto. Entre ellos quedó el Williams de Kazuki Nakajima.

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Kovalainen lidera los tiempos para McLaren: 2da Libre

El piloto finlandés de McLaren Mercedes Heikki Kovalainen ha sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Turquía con un crono de 1:28.841s que le ha permitido aventajar en seis milésimas de segundo a Fernando Alonso.

Con los 20 coches en un pañuelo de 1,8 segundos, los resultados de esta segunda sesión libre han permanecido bastante estables tras los primeros intentos de la sesión. Normalmente los tiempos suelen rebajarse en la segunda parte de la sesión porque los pilotos montan los neumáticos más blandos, pero en este circuito el neumático más duro ha sido significativamente más rápido que el blando, así que no ha habido mejoras en el tramo final de la sesión.

Kovalainen ha marcado su mejor crono en el primer tercio de la sesión, superando en dos décimas a Fernando Alonso. El piloto de Renault ha apretado hasta el final y ha logrado una mejora, colocándose a seis milésimas de Kovalainen.

Con un nuevo difusor doble instalado en su BMW Sauber, Robert Kubica ha concluido en tercera posición tras una sesión en la que parece que el nuevo conjunto aerodinámico funciona. Tras los problemas que ha tenido el polaco en este inicio de temporada, a buen seguro que Kubica espera que este rendimiento sea producto de la mejora del coche y no de una ligera carga de combustible.

A pesar de un par de trompos, Kazuki Nakajima ha liderado a Williams Toyota con el cuarto mejor tiempo. Minutos después, el piloto japonés se encontraba en una innecesaria batalla por posición con el piloto de Force India Giancarlo Fisichella. Cuando ambos trazaban la curva 12 y 13 incluso han llegado a tocarse y ambos han trompeado.

Sebastian Vettel se ha perdido los primeros minutos de la sesión mientras los mecánicos de Red Bull trabajaban en su coche. Cuando se habían consumido ya los primeros 24 minutos de la sesión, el alemán entraba en pista y rápidamente obtenía el tercer mejor crono, pero poco después se tocaba con un piano y su RB5 perdía potencia, lo que ha parecido ser una avería en el eje de la dirección.
Vettel se ha perdido el resto de la sesión.

Demostrando lo poco que los tiempos han caído después de las primeras vueltas de la sesión, el tercer mejor tiempo de Vettel marcado una hora antes de que cayera la bandera a cuadros le ha dejado en quinta posición, con su compañero Mark Webber noveno.

Jarno Trulli ha vuelto a ser el más rápido de los dos pilotos Toyota con el sexto mejor tiempo por delante de Nico Rosberg a bordo del segundo Williams. Rubens Barrichello ha encabezado al equipo Brawn Mercedes con el octavo mejor crono, pero seguramente su ritmo del viernes no le preocupará.

Nelson Piquet ha logrado una sólida décima posición en el segundo Renault, mientras Ferrari no ha tenido una actuación demasiado buena esta tarde, ya que Felipe Massa y Kimi Räikkönen han terminado 11º y 15º respectivamente. Räikkönen, que ganó esta carrera en 2005 con McLaren, se quejaba de falta de adherencia en la parte delantera de su F60 al principio y no ha conseguido mejorar con neumáticos blandos.

El líder del campeonato Jenson Button ha sido 12º con el segundo Brawn Mercedes y como su compañero Barrichello, no se preocupará mucho de su ritmo del viernes. Lewis Hamilton ha terminado 13º con su McLaren por delante de Timo Glock en el segundo Toyota, Räikkönen y Nick Heidfeld con el BMW Sauber.

Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella han sido 17º y 18º para Force India, que este fin de semana lleva un pequeño alerón adicional montado por delante del principal. Toro Rosso Ferrari vuelve a tener problemas, ya que Sebastien Bourdais y Sebastien Buemi ocupan los últimos puestos.

L.S./E.M.
© CAPSIS International

Suspenden a Mclaren por tres carreras

El Consejo mundial del deporte automovilístico de la FIA a decidido en cuanto al caso de McLaren después de que se constató que los han engañado a los comisarios en la carrera de marzo del Gran Premio de Australia en Melbourne, con una prohibición de tres carreras, pero solo será aplicada en caso de que el equipo vuelva a incurrir en una conducta anti-deportiva en los proximos 12 meses.

Martin Whitmarsh

Martin Whitmarsh

La “forma abierta y honesta”, en la Martin Whitmarsh se dirigió al Consejo el miércoles, fue factor determinante para que no se le aplicara una sanción inmediata sino que sólo se aplicará si surge una nueva prueba, o hay otra violación del código deportivo internacional .

 

El texto completo de la declaración de la FIA:

En una reunión extraordinaria del Consejo mundial del deporte automovilístico que tuvo lugar en París el 29 de abril de 2009, Vodafone McLaren Mercedes admitió cinco acusaciones de violar el artículo 151C del código deportivo internacional en relación a los acontecimientos de los Grandes Premios de Australia y de Malasia.

La siguiente decisión fue tomada:

“Visto a la manera abierta y honesta en la que el director principal del equipo McLaren, el señor Martin Whitmarsh, se dirigió a la WMSC y el cambio en la cultura que hizo clara ha tenido lugar en su organización, el WMSC decidió suspender la aplicación de la pena que estime apropiado.

“Eso es una pena de suspensión del equipo de tres carreras de la “FIA Formula One World Championship”. Esto sólo será aplicada en caso de surgir nuevos hechos sobre el caso o si, en los próximos 12 meses, hay un nuevo incumplimiento por parte del equipo del artículo 151C del código deportivo internacional “.

Bernie Ecclestone y su colección de autos

Flecha de Plata

Flecha de Plata

Bernie Ecclestone ha exibido parte de su fabulosa colección de autos de Fórmula 1 como parte del espectáculo del Gran Premio de Bahrein.

Pueden ver directamente desde el sitio oficial de la fórmula uno:  Heritage Collection

Dentro de la misma están autos como: Auto Union P-Wagen,  Mercedes Benz W125 de 1.937, BRM V16,  Ferrari Tipo 375 V12 (conducido por Froilán González), Maserati 250F  1.954, Lancia-Ferrari 1.957, McLaren M23 , entre otros.

Hamilton lidera en las primeras libres de Sakhir

 

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton

En la apertura de una relativamente tranquila sesión de práctica para el Gran Premio de Bahrein en Sakhir el viernes por la mañana, Lewis Hamilton lideró el camino para McLaren con una vuelta de 1m 33.647s, que terminó 0.260s por delante de Nick Heidfeld, que saltó a la segunda posición para BMW Sauber en los últimos minutos. El alemán tuvo una crono de 1m 33.907s por delante de su compañero de equipo Robert Kubica en 1m 33.938s. Ambos estaban con KERS. Las segundas sesión fue liderada por alguien que nos tiene acostumbrado a hacerlo bien solo los viernes Nico Rosberg de Williams 🙁 , seguido de Fernando y Jarno.

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