Lewis Hamilton ha logrado su tercera victoria de la temporada de Fórmula 1 del 2011 en Abu Dabi, por delante de Fernando Alonso y de su compañero de equipo Jenson Button. Sebastian Vettel, Campeón del Mundo y poseedor de la pole position ha sufrido un pinchazo en la segunda curva del circuito que le ha sacado de la pista, mientras que su compañero de equipo, Mark Webber, no ha podido aprovechar la retirada de Vettel y se ha tenido que conformar con el cuarto puesto.
McLaren siempre ha sido una amenaza real para Red Bull, ya que los monoplazas habían encabezado las tres sesiones de libres antes de que Vettel quitará la pole a Hamilton gracias a la excepcional vuelta que completó el piloto alemán en el último suspiro de la sesión de clasificación. Sin embargo, en el momento que el sol se ha escondido y las luces rojas se han apagado, ha empezado una tarde llena de emociones.
La brillante salida de Vettel le ha permitido alejarse lo suficiente para liderar cómodamente en la curva 1 dejando a Lewis Hamilton en el segundo puesto y a Fernando Alonso por detrás después de que éste adelantara a Mark Webber por fuera. El piloto español, que había empezado en el quinto puesto, se hizo con el segundo puesto al continuar con una brillante salida que le permitió adelantar a Jenson Button en la curva 8 mientras Nico Rosberg recuperaba la posición que acababa de perder a manos de su compañero de equipo en Mercedes Michael Schumacher.
Vettel se ha encontrado de golpe dirigiéndose a boxes con la rueda trasera derecha pinchada después de perder el control de su monoplaza al salir de la curva 2. El Campeón del Mundo, que nunca había sido batido en el Yas Marina, ha tenido que conformarse con pasar el resto de la carrera analizando los datos en su garaje mientras recibía la visita del jefe supremo de la F1, Bernie Ecclestone. La retirada de Vettel marca su primera del año y la segunda de Red Bull.
Hamilton se ha puesto en el primer puesto desde la retirada de Vettel en la primera vuelta, y con Alonso, Button, Webber, Felipe Massa, Rosberg y Schumacher acechando por detrás. Adrian sutil se encontraba en la P8, mientras que su compañero de equipo Paul di Resta y Sébastien Buemi han protagonizado una interesante lucha por la P9 que eventualmente ha ganado el piloto suizo al pasarse de frenada el piloto escocés en la curva 11.
Button tuvo un problema con el KERS, pero en McLaren pudieron solventarlo a tiempo, para que pudiera adjudicarse el último escalón del podio, mientras tanto los ataques de Massa sobre Button se han visto debilitados por la presión ejercida por Webber por el cuarto puesto. Los dos pilotos se han visto perjudicados por Pastor Maldonado, que ha sido penalizado con un drive-through al ignorar las banderas azules, y podría haber recibido nuevamente otra penalización, aunque el piloto australiano, que a diferencia de sus rivales tenía una estrategia de tres paradas, ha salido por delante de Massa en la última de sus paradas gracias a las vueltas rápidas que ha encadenado y a un trompo gentileza de Massa en la curva 1.
Nico Rosberg ha mantenido el tercer puesto hasta la última parada, superando a su compañero de equipo Michael Schumacher por 23,6 segundos y relegándole al sexto puesto. El siete veces Campeón del Mundo, ha tenido que dejar su Mercedes aparcado poco después de cruzar la bandera a cuadros. Otro que ha tenido una tarde complicada ha sido Bruno Senna que, al igual que Maldonado ha recibido un drive-through por ignorar las banderas azules, mientras que Jérôme d’Ambrosio, el antes mencionado Buemi y Daniel Ricciardo han tenido que retirarse por problemas técnicos.
El Gran Premio de Abu Dhabi se caracteriza por comenzar de día y terminar de noche adicional, sumado al ambiente de lujo que lo rodea comenzando por el hotel cinco estrellas Yas Hotel que crea un colorido telón de fondo para el Circuito Yas Marina, sobre todo cuando el sol se ha puesto.
La pista es de 5,554 kilometros es muy buena, pero dos o tres sectores son un poco lento para que sea mencionado en la misma categoría que los grandes como el de Spa-Francorchamps, Silverstone y Suzuka. Adelantar es difícil, como lo demuestró Fernando Alonso el año pasado, cuando pasó 40 vueltas atrapado detrás de Vitaly Petrov.
Mark Gillan, Ingeniero Jefe de Operaciones de Williams: La preparación anticipada para la carrera de la vuelta 55, en Abu Dhabi ha ido bien. El Yas Marina Circuit es una pista medio eficiencia aerodinámica, con una verdadera mezcla de rectas largas y relativamente estrechos, curvas de baja velocidad media, que a su vez ejerce una gran cantidad de energía a través del sistema de frenado. Estamos esperando más bajo en 30 ˚ C la temperatura ambiente con el aumento de las temperaturas en la pista del bajo 40 ˚ C, por lo que tendremos que ejecutar un relativamente “abierto” sistema de refrigeración. El consumo de combustible en la carrera es de medio a alto, pero el efecto real de los combustibles en el tiempo por vuelta es la media.
Desde la perspectiva de Pirelli: Abu Dhabi es una carrera muy importante para nosotros históricamente, ya que es donde los equipos a prueba nuestros neumáticos por primera vez en una prueba Tras el Gran Premio del año pasado. También hemos probado un montón en el circuito de Yas Marina, por lo que hemos sido capaces de reunir una gran cantidad de datos específicos de seguimiento para todos los neumáticos de nuestra gama. El P Zero Soft medio amarillo y blanco P Zero debe estar bien adaptadas a las características del circuito, que es muy suave y contiene una gran variedad de curvas. A causa de la arena que sopla sobre la superficie, la de esperar todo un alto grado de evolución de la pista a lo largo del fin de semana.
CARRERA
Número de vueltas: 55
Distancia vuelta: 5.554 kilometros
Distancia de carrera: 305 kilometros
Dirección del circuito: a la izquierda
COMBUSTIBLE
Consumo de combustible: 2,9 kg / vuelta
CIRCUITO
Velocidad máxima: 322kph
Promedio de velocidad: 200kph
Esquina Velocidad Media: 109kph
Recta más larga: 1.233 metros
TIEMPO
Temperatura del aire: 30 º C
Temperatura de la pista: 32 ° C
Presión de aire: 1011 mbar
Humedad: 56%
Altitud: 10 metros sobre el nivel del mar
NEUMÁTICOS
Primer Tiro: Medios / Blanco
Opción de los neumáticos: Blandos/ Amarillo
ESTRATEGIA
Coches de seguridad: 0,5 promedio por carrera
Pérdida en Pits: 22 segundos
Duración pitlane: 357 metros
MOTOR
Pérdida de energía: 7%
Full Throttle: 59% de la primera vuelta
AERO
Nivel de carga aerodinámica: Alto (de menor a máximo)
Requisito de refrigeración: Media (de menor a mayor)
CHASIS
Puesta en marcha de prioridad: la estabilidad de esquina de entrada y una buena tracción
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2011 visita Asia por última vez con motivo del penúltimo Gran Premio de la temporada celebrado en Abu Dhabi. Esta es la única carrera que se disputa de día y de noche, ya que empieza a las 5 de la tarde, hora local, mientras el sol se pone. El Circuito Yas Marina es un complejo deportivo futurista diseñado por Hermann Tilke y que combina curvas cerradas con rectas de alta velocidad, por lo que los frenos y la tracción son factores clave. Es una de las pocas pistas del Campeonato que va en sentido contrario a las agujas del reloj y un escenario único junto al mar con el puerto deportivo y el impresionante hotel Yas Marina situado dentro del propio circuito.
Tras ceder su puesto de piloto titular a Narain Karthikeyan para la India, Vitantonio Liuzzi regresa al volante del F111 #23 para este Gran Premio, con Daniel Ricciardo como compañero. Pirelli ha escogido sus neumáticos PZero medios (prime) y blandos (option) para la prueba de los Emiratos Árabes Unidos.
Vitantonio Liuzzi: “Después de ceder mi coche a Narain para el Gran Premio de India, tengo ganas de volver a la acción en Abu Dhabi. Soy positivo de cara a esta carrera porque en la India parecía que el coche se adaptaba bien al circuito y nuestro ritmo fue bueno comparado al de nuestros rivales. Abu Dhabi es un circuito especial, de frenadas y aceleraciones continuas, por lo que tenemos que trabajar centrados en tener a punto los frenos y la tracción. No hay muchas curvas de alta velocidad y, en general, es un trazado difícil porque se pasa por encima de los pianos en varias ocasiones. Es una pista que me gusta y un lugar donde he tenido buen rendimiento en el pasado. Afrontamos otro duro fin de semana en Abu Dhabi, pero estoy seguro de que tendremos una buena lucha”.
Daniel Ricciardo: “Nunca he competido en Abu Dhabi pero sí rodé en este circuito el año pasado en los tests de jóvenes pilotos con Red Bull, así que espero que sea una experiencia un poco distinta, sobre todo con los neumáticos de Pirelli. De no haber sido por el problema que sufrimos, en India podríamos haber tenido un fin de semana redondo, así que espero que podamos tener un buen fin de semana en Abu Dhabi. Disfruté en este circuito el año pasado y tengo muchas ganas de poder competir aquí y conseguir un buen resultado. Y sólo quedan dos carreras para el final de la temporada, así que voy a ir a por todas para lograr el mejor resultado posible”.
Colin Kolles, Team Principal: “Tuvimos un fin de semana positivo en la India y demostramos tener un ritmo mejor que nuestros rivales directos y nos gustaría poder seguir en esa linea en Abu Dhabi. Sin embargo, debemos mantener los pies en el suelo, centrarnos en nosotros mismos y hacer nuestro trabajo como sabemos. Si lo hacemos, estoy convencido de que obtendremos un buen resultado en el Circuito Yas Marina. El evento del año pasado fue fantástico, las instalaciones son impresionantes y hay un ambiente increíble. Por primera vez, Daniel pilotará en una pista en la que ya ha rodado con un F1, ya que participó en el test de jóvenes pilotos celebrado tras el Gran Premio del año pasado. Tuvo un rendimiento excelente y, aunque esta vez será distinto, estoy convencido de que esta experiencia le ayudará a comenzar el fin de semana desde una mejor posición. Tonio volverá al coche este fin de semana y está muy motivado. Estoy seguro de que veremos un Gran Premio muy interesante. El rendimiento del equipo ha mejorado a lo largo de la temporada y las últimas carreras han sido particularmente positivas para nosotros. Estamos en una posición mucho mejor de lo que estábamos hace ocho meses y espero que sigamos así hasta el final”.
Ha finalizado el Campeonato de la Fórmula Uno 2010, con Sebastian Vettel consagrado como el campeón del mundo más joven en la categoría, luego que partiendo desde la pole en el Gran Premio de Abu Dhabi obtuviera una sólida victoria aunado a los errores en la estrategia de Ferrari que relegaron a Fernando Alonso al 7mo. lugar cuando necesitaba llegar 4to. para obtener el título.
Por segundo año consecutivo se determinó que el valor de mercado no esta directamente relacionado a la puntuación obtenida sino a una fórmula compleja que está determinada por el desempeño de cada piloto y escudería durante todo el fin de semana, carrera tras carrera en este campeonato 2010 con 19 competiciones.
Nuestras más sinceras felicitaciones a todos los Directores que se inscribieron, participaron y gustan de esta modalidad de juego de fantasía, prometiéndoles cambios, mejoras y más diversión jugando a Invertir en la Fórmula Uno.
Si tienes dudas visita nuestra sección de Ayuda y ve el ejemplo del cálculo del Indicador de Desempeño.
El Mercado de valores se comportó algo negativo para las escuderías pero positivo para muchos pilotos. Los más beneficiados fueron: Hamilton, Vettel, Di Grassi, no asi para Micheal que su accidente comenzando la carrera hizo que su valor de mercado se despreciara 50%.
En Abu Dabi, los equipos volverán de nuevo a la pista para la sesión de pruebas anuales de jóvenes pilotos. Dichas pruebas se celebran en Yas Marina y un total de 21 pilotos estarán en la pista entre martes y el miércoles.
Las alineaciones del programa de jóvenes pilotos en Abu Dabi es la siguiente:
Red Bull-Renault
Daniel Ricciardo, 21 (AUS): Martes
Daniel Ricciardo, 21 (AUS): Miércoles
McLaren-Mercedes
Oliver Turvey, 23 (GBR): Martes
Gary Paffett, 29 (GBR): Miércoles
Ferrari
Jules Bianchi, 21 (FRA): Martes
Jules Bianchi, 21 (FRA): Miércoles
Mercedes GP
Sam Bird, 23 (GBR): Martes
Sam Bird, 23 (GBR): Miércoles
Renault
Mikhail Aleshin, 23 (RUS): Martes
Jérôme d’Ambrosio, 24 (BEL): Miércoles
Williams-Cosworth
Stoneman Dean, 20 (GBR): Martes
Pastor Maldonado, 25 (VEN): Miércoles
Force India-Mercedes
Paul di Resta, 24 (GBR)
Yelmer Buurman, 23 (NED)
Félix Antonio da Costa, 19 (POR)
Sauber-Ferrari
Sergio Pérez, 20 (MEX)
Esteban Gutiérrez, 19 (MEX)
Toro Rosso-Ferrari
Jean-Eric Vergne, 20 (FRA): Martes
Jean-Eric Vergne, 20 (FRA): Miércoles
Lotus-Cosworth
Rodolfo González, 24 (VEN): Martes
Arabadzhiev Vladimir, 30 (BUL): Miércoles
Virgin-Cosworth
Río Haryanto, 17 (INA): Martes por la mañana
Jérôme d’Ambrosio, 24 (BEL): Martes por la tarde
Luiz Razia, 21 (BRA): Miércoles
Hispania-Cosworth
Pastor Maldonado, 25 (VEN): Martes
Josef Kral (CZE), Davide Valsecchi, 23 (ITA): Miércoles
El circuito de Yas Marina en Abu Dhabi ha visto consagrarse al campeón más joven en la historia de la Fórmula Uno, Sebastian Vettel, con su Red Bull, partiendo desde la Pole ha logrado una victoria contundente que a raiz de que Fernando Alonso solo consiguió el 7mo. lugar después de una para muy temprana que lo vio relegado casi toda la carrera detrás del Renault de Petrov.
Un podium con los útlimos tres campeones del mundo
Sebastian Vettel
Lewis Hamilton
Jenson Button
Declaraciones del campeón
“Estoy un poco sin palabras, para ser honesto, yo no sé lo que tengo que decir en este momento. Una temporada muy dura física y mentalmente pero siempre me he mantenido creyendo en el equipo y el coche y seguí creyendo en mí mismo.
Hoy fue un día especial. Esta mañana me levanté y sólo traté de mantener la calma y evitar el contacto con la gente. Como usted dice, sólo he liderado este campeonato una vez, pero cuando realmente importa.
Estoy sin palabras, como ya he dicho, el coche fue fenomenal. La salida ha sido muy reñida con Lewis y que luego tuve un poco de graining, pero el coche se estabilizado y continuamos.
Fue bueno que Lewis se quedara detrás de Kubica, para que yo pudiera conseguir una mayor distancia, pero, sí, la verdad yo no sabía nada hasta que cruce la bandera a cuadros.
Rocky siempre estaba tratando de darme algunos consejos, yo estaba pensando, ‘¿Por qué es este chico esta tan nervioso? Debemos estar en una buena posición ”
Después de cruzar la línea (mi ingeniero de carrera) Rocky dijo, “Se ve bien, pero tenemos que esperar” y luego gritando me dijo que había ganado el Campeonato del Mundo.
Tengo que agradecer a todos los mecánicos, todos los ingenieros … lo siento, estoy haciendo esto un poco largo! … Todos los chicos en Milton Keynes por presionar disfrutar de este momento y a todos os chicos que me han apoyado desde el principio.
Es increíble, sólo puedo decir cosas que toda la gente de karting de Kerpen y mi ciudad natal, Heppenheim.
No sé cuántas veces hemos tenido un líder diferente en este campeonato. Ferrari estaban allí, McLaren volvió, Lewis fue el líder del campeonato, Lewis tenía un abandono en Hungría, yo en Australia y Corea, y creo que todos nosotros tuvimos altos y bajos.
Una temporada dura mentalmente, pero a veces sólo tiene que ser capaz de ignorar lo que dice la gente y hacer las cosas. Estoy muy orgulloso. “
El Yas Hotel un complejo de 85.000 metros cuadrados cuenta con 500 habitaciones. Asymptote recibió el encargo de diseñar los edificios y sus alrededores de una competición cerrada hace dos años, dirigida a una fecha de apertura del 30 de octubre de 2009 para coincidir con el Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix.
El Hotel Yas es una de las principales características arquitectónicas de la ambiciosa inversión 36 millones de dólares en el desarrollo de Yas Marina y del circuito de Fórmula 1. Los fundadores de Asymptote socios de Hani Rashid y Lise Anne Couture han previsto un hito arquitectónico que contiene diversas influencias e inspiraciones que van desde la estética y formas asociadas con la velocidad, movimiento y espectáculo para el arte y las geometrías que forman la base del arte islámico antiguo y las tradiciones artesanales.
La característica principal del diseño son las formas curvilíneas de acero y 5.800 diamantes que pivotan en forma de paneles de vidrio. Esta cuadrícula ofrece al edificio de una arquitectura compuesta por un velo, como la atmósfera que contiene dos torres de hoteles y un puente de enlace construido como un monocasco de acero esculpido que pasa por encima de la pista de Fórmula 1 que hace su paso por el edificio. La estructura conecta visualmente y los fusibles de todo el complejo, junto al mismo tiempo que producen efectos ópticos y reflexiones espectrales que jugar contra el cielo circundante, mar y paisaje desértico.
La arquitectura como un todo “realiza” tanto como una solución ambientalmente sensibles, así como una arquitectura de espectáculo y de eventos. La joya de cómo un todo la composición del proyecto responde visualmente y tectónicamente a su entorno para crear una sensación distinta y poderosa del lugar, así como un impresionante telón de fondo a la Fórmula 1 y otros eventos que celebran el edificio. El Hotel Yas está diseñado para ser un destino importante en Yas Island en Abu Dhabi y los Emiratos Árabes Unidos en general.
Hani Rashid describe el diseño del edificio y su arquitectura como: “una unión perfecta y una interacción armoniosa entre la elegancia y el espectáculo. La búsqueda aquí se inspiró en lo que podríamos llamar el “arte” y la poética de la competición automovilística, especialmente la Fórmula 1, junto con la creación de un lugar que celebra Abu Dhabi como un recorrido cultural y tecnológico de la fuerza
Luego de ver el vídeo de Bruno Senna dando un par de vueltas por el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi a plena luz del día, ahora le presentamos: Una vuelta nocturna.
La gran novedad será: Convertirse en la primera carrera de F1 en iniciar a plena luz del día y finalizar al entrar la noche.
Parece que el consumo de combustible será de alrededor de 2,59 kg / vuelta, que no es tan alto. Aunque es una vuelta larga, la alta temperatura hace que el número varíe un poco.
El efecto de combustible también es justo por encima del promedio en 0.32s por 10 kilos de combustible – en otras palabras, cada incremento de 10 kilos que llevas le hará perder velocidad por 0.32s. Los números son muy similares a Malasia, pero con un efecto de combustible ligeramente menor. También comparan a Bahrein, pero con un menor efecto de la potencia del motor.
Parece que la salida de boxes será el decisivo cuando los equipos vayan a elegir sus estrategias y podrás ver un montón de acción el viernes, los pilotos trataran de averiguar cómo se tarda en conseguir el mejor balance para la salida del tunel. El final del tunel como tal marca el fin del límite de velocidad de pits, por lo que los pilotos tendrán que descubrir qué tan rápido se puede pasar por allí. Estará muy sucio para empezar ..
No hay ninguna grúa en el túnel, pero hay una trampilla en la pared a través del cual pueden recuperar rápidamente los asistentes de pista cualquier accidente que ocurra.
Si el tiempo de la pérdida de entrar en boxes es algo más que unos 12 segundos, pareciera que esta será una carrera a 2 paradas en pits.
Sebastian Vettel se destacó en Abu Dhabi el domingo por la noche, con la victoria de Red Bull y el 1-2 ya que su compañero de equipo de Mark Webber tuvo que defenderse de una carga de Jenson Button en las últimas vueltas. por el segundo lugar
El “poleman” Lewis Hamilton se retiró temprano por problemas con los frenos de su McLaren. Ahora Vettel, fue quien obtuvo el segundo lugar en el campeonato de pilotos
Lewis Hamilton, de McLaren resultó imbatible en la sesión de calificación por la noche del sábado en Yas Marina, con los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber en segundo y tercer lugar respectivamente.
Luego ambos Brawn de cuarto y quinto lugar Rubens Barrichello y Jenson Button. Kimi de Ferrari quedó de onceavo y el Renault de Fernando Alonso no logró pasar de la primera tanda de clasificación.
Mucho se ha escrito ya sobre la “peculiar” salida de boxes con la que cuenta el nuevo trazado de Yas Marina, lugar en el que se disputará el GP de Abú Dhabi de este fin de semana, porque será el gran aliciente de una carrera a la que llegamos con los dos títulos mundiales ya decididos.
La entrada al ‘pit-lane’ se hace por la parte derecha del circuito, pero la salida a la pista está colocada a la izquierda… ¿cómo es posible? Pues gracias a un túnel subterraneo que cruza el trazado por debajo del mismo. Así, en cada parada en boxes, los pilotos se saltarán 3 curvas del circuito, pero era algo necesario para la seguridad.
Lo más interesante (y peligroso a la vez) es que la línea que marca el final de la limitación de velocidad en el ‘pit-lane’ está colocada antes del túnel y por lo tanto los pilotos podrán afrontarlo a la máxima velocidad posible, lo que seguro les acarreará algún que otro susto este fin de semana.
Andy Stevenson, director del equipo de Force India, comenta la difícil salida de boxes: “Hay mucho de que hablar porque es diferente, pero cuando realmente llegas y pasas por ella, no es un problema tan grande. La única cosa que podría ser un poco difícil es la temperatura de la pista, porque va a ser muy diferente en el túnel, pero me gusta pensar que no será un gran problema. Si alguien golpea la barrera, hay una grúa que puede levantar el coche fuera de la pista.”
“La pista tiene ocho metros de ancho en este punto, no hay mucho espacio, y libera los coches a pista a altas velocidades en un entorno completamente seguro, y es para lo que esta diseñada. Sin duda, es totalmente original. Si no fuera un túnel, nadie estaría cuestionándolo. Creo que es sólo el hecho de que tiene un techo y se tiene una sensación claustrofóbica.”
Lewis Hamilton ha logrado su tercera victoria de la temporada de Fórmula 1 del 2011 en Abu Dabi, por delante de Fernando Alonso y de su compañero de equipo Jenson Button. Sebastian Vettel, Campeón del Mundo y poseedor de la pole position ha sufrido un pinchazo en la segunda curva del circuito que le ha sacado de la pista, mientras que su compañero de equipo, Mark Webber, no ha podido aprovechar la retirada de Vettel y se ha tenido que conformar con el cuarto puesto.
Sebastian Vettel se destacó en Abu Dhabi el domingo por la noche, con la victoria de Red Bull y el 1-2 ya que su compañero de equipo de Mark Webber tuvo que defenderse de una carga de Jenson Button en las últimas vueltas. por el segundo lugar
Lewis Hamilton, de McLaren resultó imbatible en la sesión de calificación por la noche del sábado en Yas Marina, con los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber en segundo y tercer lugar respectivamente.
Mucho se ha escrito ya sobre la “peculiar” salida de boxes con la que cuenta el nuevo trazado de Yas Marina, lugar en el que se disputará el GP de Abú Dhabi de este fin de semana, porque será el gran aliciente de una carrera a la que llegamos con los dos títulos mundiales ya decididos.