Sebastian Vettel
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Sebastian Vettel mantuvo, de principio a fin, el liderato en el nuevo Circuito Internacional de Buddha, ya que controló la carrera para Red Bull al ganar el Gran Premio de la India 2011. Jenson Button de McLaren, quedó en segundo lugar a 8,4 segundos , con la consolidación de su segundo lugar en la tabla de posiciones, con Fernando Alonso de Ferrari, completando el podio.
Una salida limpia para Vettel le ha permitido conservar el primer puesto sin problemas, aunque para Alonso no ha sido tan tranquila porqué el piloto de Ferrari ha perdido el tercer puesto en la primera curva en beneficio de Jenson Button. Por la parte trasera, Rubens Barrichello impacto con su compañero Pastor Maldonado y dañó el alerón delantero, obligando a Kamui Kobayashi a trazar largo, mientras el piloto japonés se reincorporaba a la pista Timo Glock impactó en su parte trasera provocando el trompo del piloto de Sauber. En la curva 4, hubo un contacto entre Jarno Trulli y Daniel Ricciardo en la salida de la horquilla, con el piloto de Lotus acabando en la hierba.
Estos incidentes han resultado en la retirada de Kobayashi y Glock, y de Barrichello sufriendo una larga parada en boxes mientras que Sergio Pérez y el anteriormente mencionado Trulli también han tenido que entrar en boxes. El día se ha acabado de complicar para Williams cuando Pastor Maldonado se ha tenido que retirar con problemas técnicos, posteriormente Sébastien Buemi se le ha unido cuando el motor Ferrari del Toro Rosso se ha roto.
Michael Schumacher ha protagonizado una carrera espectacular saliendo del puesto 11 y terminando en la quinta posición tras adelantar a su compañero de equipo Nico Rosberg en la última parada en boxes. Jaime Alguersuari también ha protagonizado una carrera increíble, logrando igualar a puntos a su escudería con Sauber en el Mundial de Constructores.
Resultados:
- Sebastian Vettel
- Jenson Button
- Fernando Alonso
- Mark Webber
- Michael Schumacher
- Nico Rosberg
- Lewis Hamilton
- Jaime Alguersuari
- Adrian Sutil
- Sergio Perez
- Vitaly Petrov
- Bruno Senna
- Paul di Resta
- Heikki Kovalainen
- Rubens Barrichello
- Jerome d’Ambrosio
- Narain Karthikeyan
- Daniel Ricciardo
- Jarno Trulli
- Felipe Massa
- Sebastien Buemi
- Pastor Maldonado
- Timo Glock
- Kamui Kobayashi
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Sebastian Vettel ha logrado con comodidad la pole position para el primer Gran Premio de la India de la historia. El campeón saldrá por delante de su compañero de equipo Mark Webber. Lewis Hamilton habría sido segundo por detrás de Vettel, pero pierde tres puestos después de la penalización recibida en los libres.
Jenson Button ha comentado que su sesión de clasificación en el nuevo Circuito Internacional de Buddh ha sido un “desastre” después de los problemas que el británico ha tenido con el agarre y por el tiempo perdido en medio del tráfico.
En los últimos momentos de la sesión, el piloto de McLaren pasó a toda velocidad al Ferrari de Felipe Massa que acababa de chocar, pero tiene la esperanza de que la FIA se abstendrá de penalizarle con la perdida de posiciones en parrilla.
“Massa se dirigía hacia la grava cuando yo me acercaba a él”, explicó Button. “Vi las marcas de los neumáticos, el humo y las banderas amarillas, pero yo ya estaba en la zona de bandera amarilla. Vamos a ver qué pasa… Creo que voy a salir cuarto (en la parrilla) de mañana, así que ya veremos. En este momento tengo que averiguar por qué no he podido encontrar un buen equilibrio, y además espero que podamos tener una carrera mejor que clasificación, ya que ha sido realmente un desastre. ”
Kamui Kobayashi ha culpado a Felipe Massa por no haberse podido clasificar para la Q2, explicando que el piloto brasileño lo frenó mientras intentaba su última vuelta cronometrada. El piloto japonés empezará desde el puesto 18 de la parrilla del Gran Premio de la India, aunque confiesa que Sauber tiene todavía un buen ritmo de carrera.
“Sí claro (es decepcionante), mi última vuelta era muy buena pero Massa se ha puesto en medio,” explicó Kobayashi a la prensa al terminar la Q1. “No he podido completar la vuelta cronometrada. Estamos muy fuertes pero sigo sin tener suerte en la clasificación.”
| Pos |
No |
Piloto |
Equipo |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
| 1 |
1 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
01:26.2 |
01:24.7 |
01:24.2 |
| 2 |
3 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
01:26.6 |
01:25.0 |
01:24.5 |
| 3 |
2 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
01:26.5 |
01:25.3 |
01:24.5 |
| 4 |
5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
01:26.8 |
01:25.2 |
01:24.5 |
| 5 |
4 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
01:26.2 |
01:25.3 |
01:25.0 |
| 6 |
6 |
Felipe Massa |
Ferrari |
01:27.0 |
01:25.5 |
01:25.1 |
| 7 |
8 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
01:26.4 |
01:25.6 |
01:25.5 |
| 8 |
14 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
01:26.3 |
01:26.1 |
n/a |
| 9 |
18 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
01:26.6 |
01:26.2 |
n/a |
| 10 |
19 |
Jaime Alguersuari |
STR-Ferrari |
01:26.6 |
01:26.3 |
n/a |
| 11 |
10 |
Vitaly Petrov |
Renault |
01:26.2 |
01:26.3 |
|
| 12 |
7 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
01:26.8 |
01:26.3 |
|
| 13 |
15 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
01:26.9 |
01:26.5 |
|
| 14 |
12 |
Pastor Maldonado |
Williams-Cosworth |
01:26.8 |
01:26.5 |
|
| 15 |
9 |
Bruno Senna |
Renault |
01:26.8 |
01:26.7 |
|
| 16 |
11 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth |
01:27.5 |
01:27.2 |
|
| 17 |
17 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
01:27.2 |
01:27.6 |
|
| 18 |
16 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari |
01:27.9 |
|
|
| 19 |
20 |
Heikki Kovalainen |
Lotus-Renault |
01:28.6 |
|
|
| 20 |
21 |
Jarno Trulli |
Lotus-Renault |
01:28.8 |
|
|
| 21 |
23 |
Daniel Ricciardo |
HRT-Cosworth |
01:30.2 |
|
|
| 22 |
22 |
Narain Karthikeyan |
HRT-Cosworth |
01:30.2 |
|
|
| 23 |
25 |
Jerome d’Ambrosio |
Virgin-Cosworth |
01:30.9 |
|
|
| 24 |
24 |
Timo Glock |
Virgin-Cosworth |
01:34.0 |
|
|
|
|
Q1 107% Time |
|
01:32.2 |
|
|
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Sebastian Vettel ha vuelto a la senda del triunfo al lograr el domingo la vigésima victoria de su carrera en el Gran Premio de Corea. El alemán arrancó con comodidad adelantando al piloto que salía desde la pole, Lewis Hamilton, quien acabó segundo por delante de Mark Webber, mientras que Jenson Button y Fernando Alonso completaron los cinco primeros puestos. El resultado de Vettel confirma el segundo título de Constructores para Red Bull.
Por su parte el Mercado de Valores se comportó positivo para 13 pilotos y 6 escuderías. Caida imortante para Jenson Button que por ser un piloto Clase AA, no pude bajar del podium, en cambio Lewis Hamilton subió 30%. Por otra parte hubo subidas importantes para los equipos pequeños, como fue el caso de Virgin y Lotus así como para Timo Glock.
Nuestras predicciones respecto a Felipe Massa se cumplieron (20% de aumento), pero para la próxima carrera es un piloto clase A y aumenta su riesgo, recomendamos venderlo.
Así quedó finalmente le Mercado de Valores en RetoF1
| Escudería |
Valor previo |
Nuevo Valor |
Rendimiento |
Indicador |
| Red Bull |
234 |
304 |
30% |
 |
| McLaren |
226 |
294 |
30% |
 |
| Ferrari |
108 |
97 |
-10% |
 |
| Virgin |
38 |
76 |
100% |
 |
| Sauber |
86 |
69 |
-20% |
 |
| Lotus |
32 |
64 |
100% |
 |
| HRT |
51 |
61 |
20% |
 |
| Toro Rosso |
47 |
56 |
19% |
 |
| Mercedes GP |
56 |
45 |
-20% |
 |
| Force India |
40 |
32 |
-20% |
 |
| Williams |
34 |
31 |
-9% |
 |
| Renault |
27 |
24 |
-11% |
 |
Pilotos
| Piloto |
Valor previo |
Nuevo Valor |
Rendimiento |
Indicador |
| Sebastian Vettel |
1381 |
1657 |
20% |
 |
| Mark Webber |
175 |
228 |
30% |
 |
| Fernando Alonso |
233 |
210 |
-10% |
 |
| Jenson Button |
389 |
195 |
-50% |
 |
| Lewis Hamilton |
136 |
177 |
30% |
 |
| Felipe Massa |
94 |
113 |
20% |
 |
| Nico Rosberg |
85 |
102 |
20% |
 |
| Daniel Ricciardo |
80 |
96 |
20% |
 |
| Sebastien Buemi |
74 |
89 |
20% |
 |
| Heikki Kovalainen |
71 |
85 |
20% |
 |
| Timo Glock |
38 |
76 |
100% |
 |
| Paul di Resta |
77 |
62 |
-19% |
 |
| Sergio Perez |
72 |
58 |
-19% |
 |
| Jerome d’Ambrosio |
71 |
57 |
-20% |
 |
| Vitaly Petrov |
70 |
56 |
-20% |
 |
| Jaime Alguersuari |
45 |
54 |
20% |
 |
| Rubens Barrichello |
43 |
52 |
21% |
 |
| Michael Schumacher |
62 |
50 |
-19% |
 |
| Jarno Trulli |
42 |
50 |
19% |
 |
| Bruno Senna |
41 |
49 |
20% |
 |
| Adrian Sutil |
61 |
49 |
-20% |
 |
| Pastor Maldonado |
46 |
37 |
-20% |
 |
| Vitantonio Liuzzi |
42 |
34 |
-19% |
 |
| Kamui Kobayashi |
40 |
32 |
-20% |
 |
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Luego de que Jenson Button obtuviera la victoria con McLaren en el Gran Premio de Japón. Fernando Alonso lograba el segundo lugar y Sebastian Vettel se coronaba como Campeón del Mundo de 2011, así quedaba el Mercado de Valores
| Escudería |
Valor previo |
Nuevo Valor |
Rendimiento |
| Red Bull |
260 |
234 |
-10% |
| McLaren |
174 |
226 |
30% |
| Ferrari |
120 |
108 |
-10% |
| Sauber |
72 |
86 |
19% |
Mercedes
GP |
47 |
56 |
19% |
| HRT |
64 |
51 |
-20% |
Toro
Rosso |
59 |
47 |
-20% |
Force
India |
50 |
40 |
-20% |
| Virgin |
48 |
38 |
-21% |
| Williams |
38 |
34 |
-11% |
| Lotus |
40 |
32 |
-20% |
| Renault |
30 |
27 |
-10% |
|
|
|
|
| Piloto |
Valor previo |
Nuevo Valor |
Rendimiento |
Sebastian
Vettel |
1151 |
1381 |
20% |
Jenson
Button |
299 |
389 |
30% |
Fernando
Alonso |
179 |
233 |
30% |
Mark
Webber |
194 |
175 |
-10% |
Lewis
Hamilton |
151 |
136 |
-10% |
| Felipe Massa |
78 |
94 |
21% |
| Nico Rosberg |
71 |
85 |
20% |
Daniel
Ricciardo |
100 |
80 |
-20% |
Paul di
Resta |
96 |
77 |
-20% |
Sebastien
Buemi |
92 |
74 |
-20% |
Sergio
Perez |
60 |
72 |
20% |
Heikki
Kovalainen |
89 |
71 |
-20% |
Jerome
d’Ambrosio |
89 |
71 |
-20% |
Vitaly
Petrov |
35 |
70 |
100% |
Michael
Schumacher |
52 |
62 |
19% |
Adrian
Sutil |
76 |
61 |
-20% |
Pastor
Maldonado |
58 |
46 |
-21% |
Jaime
Alguersuari |
56 |
45 |
-20% |
Rubens
Barrichello |
54 |
43 |
-20% |
Jarno
Trulli |
52 |
42 |
-19% |
Vitantonio
Liuzzi |
53 |
42 |
-21% |
Bruno
Senna |
51 |
41 |
-20% |
Kamui
Kobayashi |
50 |
40 |
-20% |
Timo
Glock |
48 |
38 |
-21% |
|
|
|
|
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Jenson Button con la victoria con McLaren después de una gran carrera en el Gran Premio de Japón. Mientras que Fernando Alonso lograba el segundo lugar, Sebastian Vettel redondeaba el podio al mismo tiempo que se coronaba como Campeón del Mundo de 2011.
Una salida limpia vio como Vettel mantenía su liderazgo, defendiéndose agresivamente de los ataques de Button mientras desplazaba al McLaren, que llegó a tocar la hierba con su rueda derecha y que permitió a su compañero de equipo Lewis Hamilton apoderarse de la segunda posición por el exterior. Por detrás, Paul di Resta ganaba cuatro puestos al colocarse octavo mientras que el piloto local Kamui Kobayashi se desplomaba de la séptima a la P12.
Mark Webber ha tenido una carrera muy plácida, si no se tiene en cuenta el tiempo perdido por el tráfico, en la que pudo ganar dos posiciones y terminar en la P4. El incidente entre Hamilton y Massa ocurrió en el Triángulo Casio y resultó en daños menores para el alerón delantero del Ferrari de Massa que terminó la carrera en la P7 por detrás de Schumacher mientras que Hamilton no logró mejorar la quinta posición..
Por detrás de Massa ha terminado el piloto mexicano Sergio Pérez, que a pesar de haber disputado la carrera con fiebre, ha logrado la P8 gracias a su estrategia de dos paradas. A continuación ha llegado Vitaly Petrov que ha calcado la estrategia de Pérez y ha podido terminar en la P9. El piloto de Mercedes Nico Rosberg, que salía de la P23 ha logrado terminar en la P10 gracias a los juegos de neumáticos que había podido ahorrar debido a su no participación en la sesión de clasificación y conseguir elúltimo punto en disputa.
La lucha final entre Button y Alonso en la que se han turnado en la consecución de vueltas rápidas en los últimos compases de la carrera han ajustado todavía más su lucha personal por el segundo y tercer puesto del Campeonato de Pilotos, mientras que Webber y Hamilton consiguen mantener sus cuarto y quinto puestos en la clasificación general.
SebastianVettel se va de Suzuka como el noveno piloto que consigue dos títulos mundiales de F1 consecutivamente después de Alberto Ascari, Juan Manual Fangio, Jack Brabham, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Mika Häkkinen y Fernando Alonso. Red Bull le queda el reto de conseguir el Campeonato de Constructores en el próximo Gran Premio de Corea que se disputa en Yeongam el próximo fin de semana.
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El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) está a un solo punto de revalidar el título de campeón del mundo de Fórmula Uno, algo que espera conseguir este mismo fin de semana en el Gran Premio de Japón, decimoquinta prueba puntuable, que se disputará el domingo en el circuito de Suzuka.
Su triunfo -noveno de la temporada- hace once días en Singapur, dejó a Vettel a tiro de piedra de proclamarse campeón mundial. A falta de cinco carreras -incluida la de Suzuka-, el germano dispone de 309 puntos, 124 más que el segundo en la tabla, el británico Jenson Button (McLaren-Mercedes), y 125 de margen sobre el tercero, el español Fernando Alonso (Ferrari).
Así, Sebastian Vettel está a punto de convertirse en el más joven bicampeón de la historia de la Fórmula Uno, el único récord de precocidad que conserva Fernando Alonso y que es más que probable que ceda este domingo en Suzuka.
Jenson Button es el único piloto que matemáticamente aún conserva opciones de impedir que Vettel gane el campeonato, aunque para ello tendría que ganar las cinco carreras que quedan y que el alemán no puntuara en ninguna. Misión casi imposible.
Vettel, por tanto, lo tiene todo a su favor para coronarse en Japón, un gran premio que ha dominado totalmente en las dos últimas ediciones, en las que se impuso desde la ‘pole position’.
Asimismo, el germano está a un paso de convertirse en el noveno piloto que consigue revalidar el título mundial de Fórmula Uno. Anteriormente lo lograron Alberto Ascari (1952-1953), Juan Manuel Fangio (1954 a 1957), Jack Brabham (1959-60), Alain Prost (1985-86), Ayrton Senna (1990-91), Michael Schumacher (en dos ocasiones: 1994-95 y 2000 a 2004), Mika Hakkinen (1998-99) y Fernando Alonso (2005-06).
Y Fernando Alonso, que en Singapur perdió por un punto el segundo puesto en la general, sigue empeñado en hacerse con el subcampeonato, incluso ya con la mente puesta en el año que viene. El asturiano ganó el Gran Premio de Japón en 2006 y 2008 (con Renault).
El español, ya sin presión alguna, tratará por todos los medios de acabar de la mejor posible una temporada poco desalentadora en la que no ha dispuesto de un coche capaz de permitirle plantar cara al poderío de Vettel y Red Bull.
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Con la celebración de la primera victoria de Red Bull en el Marina Bay, Vettel se ha situado a un solo punto de convertirse en el piloto más joven en conseguir dos Títulos de Campeón del Mundo de Fórmula 1 consecutivamente.
En estos momentos solo puede ser superado matemáticamente por el británico Jenson Button, quien tendría que conseguir la victoria en las cinco carreras restantes y además que Vettel quede fuera de los puntos en todas las carreras. El resultado de la carrera nocturna confirma que Mark Webber, Fernando Alonso y Lewis Hamilton – que terminaron tercero a quinto – ya no pueden sellar el título mundial esta temporada.
El Mercado de Valores, en cambio, esta muy activo con Directores bajando y subiendo sus activos. En General se comportó de forma positiva para 5 escuderías y 13 pilotos. Nuevamente Vettel está en otra galaxia, lo que implicará ajustes en la norma para la próxima temporada. Subidas importantes para: Sauber, Hispania Racing Team (HRT) y Mark Webber que, la carrera pasada tuvo una caída muy importante, ahora recupera terreno. No así para Michael Schumacher y Felipe Massa que han perdido 50% su valor de mercado.
No dudes en escribirnos para conocer más sobre el cálculo del Indicador de Desempeño.
| Escudería |
Valor previo |
Nuevo Valor |
Rendimiento |
Indicador |
| Red Bull |
200 |
260 |
30% |
 |
| McLaren |
134 |
174 |
30% |
 |
| Ferrari |
133 |
120 |
-10% |
 |
| Sauber |
36 |
72 |
100% |
 |
| HRT |
32 |
64 |
100% |
 |
| Toro Rosso |
74 |
59 |
-20% |
 |
| Force India |
42 |
50 |
19% |
 |
| Virgin |
60 |
48 |
-20% |
 |
| Mercedes GP |
59 |
47 |
-20% |
 |
| Lotus |
50 |
40 |
-20% |
 |
| Williams |
48 |
38 |
-21% |
 |
| Renault |
33 |
30 |
-9% |
 |
| Piloto |
Valor previo |
Nuevo Valor |
Rendimiento |
Indicador |
| Sebastian Vettel |
959 |
1151 |
20% |
 |
| Jenson Button |
230 |
299 |
30% |
 |
| Mark Webber |
97 |
194 |
100% |
 |
| Fernando Alonso |
199 |
179 |
-10% |
 |
| Lewis Hamilton |
168 |
151 |
-10% |
 |
| Daniel Ricciardo |
83 |
100 |
20% |
 |
| Paul di Resta |
107 |
96 |
-10% |
 |
| Sebastien Buemi |
77 |
92 |
19% |
 |
| Heikki Kovalainen |
74 |
89 |
20% |
 |
| Jerome d’Ambrosio |
74 |
89 |
20% |
 |
| Felipe Massa |
156 |
78 |
-50% |
 |
| Adrian Sutil |
63 |
76 |
21% |
 |
| Nico Rosberg |
59 |
71 |
20% |
 |
| Sergio Perez |
50 |
60 |
20% |
 |
| Pastor Maldonado |
48 |
58 |
21% |
 |
| Jaime Alguersuari |
70 |
56 |
-20% |
 |
| Rubens Barrichello |
67 |
54 |
-19% |
 |
| Vitantonio Liuzzi |
44 |
53 |
20% |
 |
| Michael Schumacher |
104 |
52 |
-50% |
 |
| Jarno Trulli |
65 |
52 |
-20% |
 |
| Bruno Senna |
64 |
51 |
-20% |
 |
| Kamui Kobayashi |
42 |
50 |
19% |
 |
| Timo Glock |
60 |
48 |
-20% |
 |
| Vitaly Petrov |
39 |
35 |
-10% |
 |
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Sebastian Vettel espera reclamar un título por segunda vez consecutiva en Singapur este fin de semana después de haber asegurado su pole position número 11 de la temporada. Mark Webber fue segundo para dar a Red Bull la primera fila.
Los McLaren de Jenson Button y Lewis Hamilton comenzará la carrera del domingo en el tercero y cuarto, por delante de Fernando Alonso y Felipe Massa de Ferrari.
| Pos |
Piloto |
Escudería |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
| 1 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
1:46.397 |
1:44.931 |
1:44.381 |
| 2 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
1:47.332 |
1:45.651 |
1:44.732 |
| 3 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
1:46.956 |
1:45.472 |
1:44.804 |
| 4 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:47.014 |
1:46.829 |
1:44.809 |
| 5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
1:47.054 |
1:45.779 |
1:44.874 |
| 6 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:47.945 |
1:45.955 |
1:45.800 |
| 7 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1:47.688 |
1:46.405 |
1:46.013 |
| 8 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
1:48.819 |
1:46.043 |
|
| 9 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
1:47.952 |
1:47.093 |
|
| 10 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
1:48.022 |
1:47.486 |
|
| 11 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
1:47.717 |
1:47.616 |
|
| 12 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth |
1:48.061 |
1:48.082 |
|
| 13 |
Pastor Maldonado |
Williams-Cosworth |
1:49.710 |
1:48.270 |
|
| 14 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
1:48.753 |
1:48.634 |
|
| 15 |
Bruno Senna |
Renault |
1:48.861 |
1:48.662 |
|
| 16 |
Jaime Alguersuari |
STR-Ferrari |
1:49.588 |
1:49.862 |
|
| 17 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari |
1:48.054 |
|
|
| 18 |
Vitaly Petrov |
Renault |
1:49.835 |
|
|
| 19 |
Heikki Kovalainen |
Lotus-Renault |
1:50.948 |
|
|
| 20 |
Jarno Trulli |
Lotus-Renault |
1:51.012 |
|
|
| 21 |
Timo Glock |
Virgin-Cosworth |
1:52.154 |
|
|
| 22 |
Jerome d’Ambrosio |
Virgin-Cosworth |
1:52.363 |
|
|
| 23 |
Daniel Ricciardo |
HRT-Cosworth |
1:52.404 |
|
|
| 24 |
Vitantonio Liuzzi |
HRT-Cosworth |
1:52.810 |
|
|
107% = 1:53.844
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Se trata del coche ideal para Sebastian Vettel, una versión única pero un Concept Car muy interesante para Infiniti. “He estado conduciendo un FX todo este año y es un coche que me encanta”, explica Sebastian Vettel. “Se ajusta a mi estilo de vida perfectamente y es muy divertido de conducir, pero, por supuesto, pensé que se podría ir un poco más rápido…
Yo conduzco mucho en Alemania, en las autopistas que no tienen límites de velocidad, y también he disfrutado de mi FX en el Nürburgring Nordschleife. Conducir a alta velocidad cuando es seguro y legal, es parte de mi vida. Deseaba una velocidad máxima más alta, y también quería una estabilidad aún mejor para mi FX, lo que ha significado un trabajo importante en la suspensión y la aerodinámica. Este coche es un tributo a la excelencia técnica del FX, porque lograron todos mis objetivos solo con algunos cambios.
Este es el primer coche de calle que he ayudado a desarrollar, y ha sido fantástico. Por lo general, tengo cientos de ingenieros trabajando en un solo coche y sólo para mí. El resultado es un Infiniti especial y me siento muy orgulloso de que lleve mi nombre. Es todo lo que esperaba: 300 km/h, un montón de carga aerodinámica y espacio de sobra para mi bicicleta de montaña en la parte posterior. Además de que es totalmente exclusivo”.
Ha sido el propio Sebastian Vettel el que ha definido como quería que fuera su coche, por dentro y por fuera. Imaginamos que le podrían algunas limitaciones, pero con lo sencillo que es, posiblemente pidió un cambio de color e incluir su logo. Al final, un motor con 420 CV para el que ha habido cambios internos, rasgos de diseño y una aerodinámica modificada hacen honor a un crossover realmente especial que lleva su nombre, el del Campeón del Mundo vigente, y el del, prácticamente seguro, Campeón de este año.
Es el primer coche de calle con el distintivo “Vettel”, un Infiniti FX más ligero, rápido y aerodinámico capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y de superar los 300 km/h. Un coche que ha sido transformado en tan sólo seis meses fruto den una conversación entre el piloto de Red Bull y el Director Creativo de Infiniti, Shiro Nakamura en el pasado Salón de Ginebra.
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Sebastian Vettel con Red Bull se impuso este domingo en el circuito de Monza sede del Gran Premio de Italia 2011. Luego de haber perdido brevemente el liderazgo con Fernando Alonso en un muy rápido inicio.
Jenson Button en un distante segundo lugar con McLaren, con Alonso de Ferrari tercero, cuarto para el otro McLaren de Lewis Hamilton y Michael Schumacher quinto en una estupenda carrera del aleman con una pela durante muchas vueltas con Hamilton. Mark Webber no pudo acabar debido a un incidente en la primera curva con Felipe Massa.
Excelente resultado para Bruno Senna sumando sus primeros puntos en la Fórmula Uno con el equipo Reanult.
Los resultados completos:
- Sebastian Vettel
- Jenson Button
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Michael Schumacher
- Felipe Massa
- Jaime Alguersuari
- Paul di Resta
- Bruno Senna
- Sebastien Buemi
- Pastor Maldonado
- Rubens Barrichello
- Heikki Kovalainen
- Jarno Trulli
- Timo Glock
- Daniel Ricciardo
- Sergio Perez
- Kamui Kobayashi
- Adrian Sutil
- Mark Webber
- Jerome d’Ambrosio
- Vitaly Petrov
- Nico Rosberg
- Vitantonio Liuzzi
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