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Antes del sábado pasado en el Hungaroring, los cascos realmente eran titulares de la prensa cuando un piloto decidía abandonar el deporte o por una subasta de caridad. Pero el accidente espectacular de Felipe Massa durante la fase de clasificación para el Gran Premio de Hungría se vieron los grandes avances realizados en el diseño del casco en los últimos años para la seguridad de los pilotos. Continue
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Dos días después de anunciarse su regreso a los circuitos, el alemán Michael Schumacher hizo sus primeros ensayos al volante del Ferrari F2007 este viernes en el trazado de Mugello (Italia).
Schumacher sustituirá provisionalmente al brasileño Felipe Massa, herido en un espectacular accidente durante la tanda clasificatoria para el Gran Premio de Hungría el 25 de julio, a partir del Gran Premio de Europa que se disputará el 23 de agosto de Valencia.
Como los reglamentos no permiten a los pilotos ponerse al mando del monoplaza que correrá el Gran Premio de Europa hasta que empiecen los ensayos, el alemán de 40 años se subió al F2007 con el que el finlandés Kimi Raikkonen se proclamó campeón del mundo hace dos años.
Según la prensa italiana, el siete veces campeón mundial, que se retiró al término de la temporada 2006, quería ante todo poner a prueba su estado físico al volante de un monoplaza.
“Como no está permitido rodar en el coche de este año ni en el del año pasado y como quiero correr el máximo posible, es una buena solución para mí”.
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La Corte Internacional de Apelación de la FIA ha establecido la fecha para la audiencia de Renault a partir de la suspensión del Gran Premio Europeo. Tendrá lugar en París el 17 de agosto, el lunes anterior a la carrera de Valencia, con un veredicto que se espera para el día siguiente.
Renault fue castigado el pasado fin de semana en el Gran Premio Húngaro. Los comisarios de Budapest encontraron al equipo culpable por permitir que Fernando Alonso saliera de los boxes con una rueda que no se había ajustado adecuadamente.
Si el equipo falla la apelación, tanto el español y se compañero Nelson Piquet se verán obligado a no participar en el próximo Gran Premio de Europa, que tendrá lugar en agosto 21-23.
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El piloto británico Lewis Hamilton, campeón mundial de la Fórmula Uno, aseguró hoy que será un “honor y un privilegio” correr contra Michael Schumacher tras el anuncio del regreso a la competencia del campeón alemán.
Schumacher, de 40 años, se retiró de la F1 a finales del 2006, pero se espera que regrese en agosto con Ferrari en Valencia, España, en reemplazo del brasileño Felipe Massa, quien sufrió un grave accidente el pasado sábado en las clasificaciones del Gran Premio de Hungría, resaltó Reuters.
Hamilton tenía nueve años cuando Schumacher ganó el primero de sus siete títulos mundiales y comenzó su carrera de F1 unos meses después del retiro del alemán.
“Estoy muy emocionado por la posibilidad de que regrese Michael Schumacher a la F1, pero mis pensamientos siguen con Felipe Massa y su familia después de su terrible accidente en Hungría”, dijo Hamilton en un comunicado de su equipo McLaren.
“Michael es uno de los mayores competidores del deporte y una leyenda. El mundo entero estará observando su regreso en Valencia y no sólo será fascinante ver cómo se prepara, sino también un honor y un privilegio competir contra él por primera vez. Le deseo lo mejor”, concluyó el británico.
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Asociación de Equipos de la Fórmula 1
La Asociación de Equipos de la Fórmula 1 (FOTA) ha reaccionado al anuncio del miércoles de la retirada de BMW de la F1 confirmando que harán lo posible para sostener el futuro del equipo con sede en Suiza. Un comunicado de prensa hecho público por el grupo sugiere la introducción de un tercer coche por equipo.
BMW es el segundo constructor que se retira tras la decisión de Honda el pasado diciembre; la FOTA, de la que BMW-Sauber es uno de sus ocho miembros, ha prometido hacer lo posible para asegurar el futuro del equipo de la misma manera que hicieron con el nuevo equipo Brawn GP a principios del 2009.
‘Los equipos de la FOTA se han consultado entre ellos y están listos para asegurar todo el apoyo necesario al equipo con sede suiza, cuya participación en la asociación está confirmada, para continuar su relación con la F1,’ dice el comunicado del miércoles de la FOTA.
Junto a esto, la asociación también incluye una sugerencia reciente de un número de iniciativas dentro del grupo cuyo objetivo es reforzar los números de la parrilla. ‘Entre otras iniciativas, una que podría ser interesante es la introducción de un tercer coche en la parrilla,’ continúa el comunicado. ‘La FOTA buscará las opiniones de los beneficiarios y colaboradores relevantes para intercambiar ideas y definir propuestas para el futuro de la Fórmula 1.
Los equipos de la FOTA desean tener la necesaria certeza y estabilidad en la Fórmula 1 para poderse centrar en aquellas prioridades fundamentales en el futuro.
Imaginemos que sea efectiva esta sugenecia, podriamos tener una plantilla en Ferrari de ensueño, si es que Schumacher continúa, Alonso por fin se confirma su cambio y Massa pueda continuar en el futuro. Son puros supuestos, pero ¿Qué os parece?
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Nelson Piquet
Si el futuro de Nelson Piquet en el equipo de Flavio Briatore ya era dudoso, ahora es casi una certeza que el piloto de 23 años tiene sus días contados allí. Piquet y Briatore se han enzarzado en una discusión que parece no tener reconciliación posible.
El brasileño, a quien Flavio Briatore podría haber comunicado tras el GP de Hungría que iba a ser sustituido por el tercer piloto del equipo, Romain Grosjean, hizo unas declaraciones bastante duras cuando se le preguntó sobre su relación con el italiano. “Es mi representante, pero en su rol de jefe de equipo no me respeta nada. Sólo se preocupa por los ingresos, por la cantidad de dinero que es capaz de sacar de todos los negocios en los que está metido. Es un hombre sin amigos”, afirmó. Piquet concluyó sus declaraciones con un contundente “no entiendo una mierda de la F1″.
La respuesta no se hizo esperar, y Flavio Briatore aseguró que Piquet “había empezado a dar excusas” en un intento desesperado por explicar los insuficientes resultados que ha conseguido durante su corta experiencia en la Fórmula 1. “Cuando un piloto no consigue los resultados que se esperan de él, empieza a inventar excusas, como “la culpa es del tiempo”, “la culpa la tiene las gafas de sol de un espectador”, “un giro en la recta”, esto y aquello”, respondió Briatore.
El jefe del equipo Renault quiso recalcar que Fernando Alonso no ha sido privilegiado en detrimento de su escudero. “No es cierto que exista una diferencia de diete décimas entre el monoplaza de Alonso y el de Piquet. Si esto fuera verdad, tendríamos un coche capaz de ganar el título del mundo. Y ese, por desgracia, no es el caso”, añadió.
TheF1.com
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BMW ha anunciado que dejará la Fórmula 1 al final de la temporada 2009. El anuncio se ha realizado en una conferencia de prensa en las oficinas centrales del fabricante en Munich el miércoles por la mañana convirtiéndose en el segundo fabricante que dejará el deporte en ocho meses.
En una reunión que se cree fue planificada con poco tiempo de antelación, estuvieron presentes las principales figuras de la empresa junto con el director del equipo de F1, Mario Theissen. La reunión se ha celebrado en la semana que se iba a firmar el acuerdo de la concordia – normativa completa que los equipos tendrían que seguir – y que obligaría a los equipos a competir hasta finales del 2012.
“Por supuesto que a nosotros, los empleados en Hinwil y Munich, nos hubiera gustado seguir nuestra ambiciosa campaña y demostrar que esta temporada ha sido un pequeño contratiempo tras tres años llenos de éxitos”, comentó el director del equipo Theissen. “Pero puedo entender la razón de esta decisión desde la perspectiva empresarial. Nos concentraremos al máximo en las carreras que restan y demostraremos nuestro espíritu competitivo consiguiendo un buen resultado como despedida de la Fórmula 1.”
Los coches de Fórmula 1 propulsados por BMW existen desde los cincuenta, siendo más recientemente proveedor de motores del equipo Brabham en los ochenta. BMW reentró en la F1 con Williams en el año 2000 antes de lograr la victoria con Ralf Schumacher al año siguiente en el Gran Premio de San Marino. En total, 20 victorias conseguidas cortesía de BMW, incluyendo la de Robert Kubica en Montreal la pasada temporada.
El anuncio del miércoles resultará en inevitables despidos, con un total de 730 trabajadores en sus proyectos de F1 repartidos entre Munich y la sede suiza en Hinwil, la cual ha crecido exponencialmente en los últimos años tras la adquisición de Sauber.
La primera entrada de BMW como equipo propio duró siete carreras entre 1952 y 1953 antes de volver como contructor tras la compra de Sauber en 2005; en la parrilla del año siguiente con sus tradicionales colores bávaros, Jacques Villeneuve y Nick Heidfeld encabezaron la alineación siendo el ex-campeón del mundo reemplazado por Robert Kubica, primer piloto polaco de F1, en Hungría. En Indianapolis 2007, BMW fue el primer equipo donde corrió el alemán Sebastian Vettel, reemplazando a Kubica tras su grave accidente en el Gran Premio de Canadá. La primera pole position fue lograda por Kubica en Bahrain el año pasado antes de ganar el Gran Premio de Canadá y liderar la clasificación de pilotos a mediados de temporada. Heidfeld logró las vueltas rápidas en Malasia y Alemania mientras el equipo seguía progresando, incluyendo el tercer puesto en el campeonato de constructores en las dos últimas temporadas.
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El siete veces campeón de Fórmula Uno alemán Michael Schumacher confirmó hoy, miércoles, que regresará a los circuitos de Fórmula 1 el próximo 23 de agosto en Valencia, en sustitución del accidentado Felipe Massa.
En un comunicado hecho público a través de su página web, afirma que “está listo” para ayudar a la escudería Ferrari.
El piloto alemán, de 40 años, ya declaró ayer que no descartaba la posibilidad de sustituir al brasileño Massa en las próximas competiciones de la temporada si Ferrari se lo pide.
Schumacher regresa así a la Fórmula 1 tres años después de abandonar los circuitos en octubre de 2006, tras siete campeonatos del mundo y 91 Grandes Premios.
El piloto explica en su web que tras conversar hoy con los responsables de la escudería, decidió “prepararse” para sustituir a Massa en el Gran Premio de Europa, que se celebra en Valencia.
“Pese a que el tema de la Fórmula 1 hace tiempo que estaba completamente cerrado para mí, por mis vínculos con este equipo, no puedo ignorar esta desafortunada situación. Como deportista que soy, me alegro, sin embargo, de este nuevo desafío”, añadió.
Massa sufrió el accidente durante la segunda ronda de clasificación para el Gran Premio de Hungría en el Hungaroring, debido a un fuerte impacto en la cabeza, de un muelle desprendido del Brawn de su compatriota Rubens Barrichello.
El brasileño perdió momentáneamente el conocimiento, pero pudo frenar antes de estrellarse contra las protecciones del circuito a una velocidad 190 km/h.
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Fallo de Renault
Renault se perderá la próxima ronda del campeonato por permitir que Fernando Alonso abandonara los boxes con una rueda que no estaba adecuadamente asegurada durante el domingo en el Gran Premio Húngaro.
Un error al colocar la rueda delantera derecha en la primera parada de Alonso llevó a perder el vehículo una vez que el español había regresado de la pista. Llegó “cojeando” de vuelta a los boxes, pero posteriormente fue obligado a retirarse debido a los daños resultantes.
Los comisarios de Budapest decidió que Renault había sido negligente al no garantizar la rueda y al no informar a sus conductores de la cuestión.
Renault se prepara para apelar la decisión. En caso de que dicho recurso no sea procedente, significaría que Alonso y Nelson Piquet no participarán en el Gran Premio Europeo el 23 de agosto.
Por tal motivo Renault pierde 50% de su valor de mercado luego del monto que obtuvo al concluir el GP de Hungría
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Luego de un interesante fin de semanas el mercado de valores ha sufrido modificaciones interesante. La pérdida del resto de la temporada para Felipe Massa ha implicado un descenso en su valor de mercado muy grande, lo cual ha afectado no solo a Ferrari como escudería sino a los Directores de RetoF1 que contaban con él.
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Celebración
Lewis Hamilton de McLaren trajo la primera victoria de la temporada después de un resultado sorpresa en Hungría, el domingo por la tarde, su éxito también dominante ha marcado la primera como director de equipo principal a Martin Whitmarsh . Kimi Räikkönen fue segundo para Ferrari, finalmente cerró el podium Mark Webber de Red Bull.
Alonso tuvo que abandonar después de haber perdido la rueda delantera derecha una vez realizada se parada en boxes en la vuelta 12 y luego tuvo que retirarse debido a los daños asociados.
Jenson Button no ha podido hacer un uso real de su ventaja como en la apertura de temporada con la estrategia de Brawn, pero el séptimo lugar le valió dos puntos cruciales. Ahora lidera con 70 desde el 51,5 Webber, Vettel en 47 y Rubens Barrichello en 44. Brawn siga liderando los constructores “del campeonato de 114, con Red Bull aún más estrecha en 98.5s.
Hubo un fuerte final, para el cuarto lugar Nico Rosberg y Williams, por delante de Heikki Kovalainen cuyos puntos más trajo la alegría a McLaren. Timo Glock de Toyota fue sexto después de una larga temporada de apertura, y luego vinieron de botones y una larga brecha antes de Toyota de Jarno Trulli tuvo el punto final después de la celebración de fuertes desafíos de Williams Kazuki Nakajima y Barrichello a la bandera.
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Luego del aparatoso acccidente de Felipe Masasa en la segunda tanda de clasificación para el gran premio de Hungría, el piloto fue trasladado en helicoptero al Hospital AEK de Budapest con fractura de cráneo y una rotura en la parte superior de la ceja, debido a que un componente del amortiguador trasero del vehículo de Barrichello se desprendío, ocacionando que impactara directamente en la cara de Felipe.
Los informes médico indican que todo esta Ok, luego de haberle inducido un coma, pero ahora viene una etapa de recuperación de por lo menos 3 meses.
Ya comenzarón los rumores indicando que Michael Schumacher lo puede sustituir, lo cual no creemos que ocurra, tambien está el tercer piloto quien es Marc Gene.
Pero le preguntamos a los Directores de RetoF1: ¿Quien sustituirá Felipe Massa?
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1. Fernando Alonso, Renault, 637.5kg
2. Sebastian Vettel, Red Bull, 655
3. Mark Webber, Red Bull, 652
4. Lewis Hamilton, McLaren, 650.5
5. Nico Rosberg, Williams, 654
6. Heikki Kovalainen, McLaren, 655.5
7. Kimi Raikkonen, Ferrari, 651.5
8. Jenson Button, Brawn GP, 664.5
9. Kazuki Nakajima, Williams, 658
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 671.5
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Massa es trasladado
Felipe Massa no participará en carrera del domingo en el Gran Premio de Hungría a raíz de su accidente a alta velocidad en la calificación. Massa fue trasladado por vía aérea al AEK Hospital en Budapest, donde se encuentra en una situación estable.
“Felipe era consciente de la llegada al hospital”, dijo una declaración de Ferrari, y agregó que había sufrido un corte en su frente, concusión y una lesión ósea del cráneo. Massa se sometieron a cirugía para tratar estas condiciones, el resultado de que fue positivo. Que ahora permanecerá en observación en cuidados intensivos.
Es posible incluso que pueda perderse el resto de la temporada
El brasileño cochó contra el muro de neumáticos en la curva 4 luego que una parte del amortiguador trasero del Brawn de Rubens Barrichello golpeó su casco.
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Massa es trasladado
Ferrari Felipe Massa se ha librado de lesiones graves después de estrellarse fuertemente hacia el final de la Q2 del sábado en la sesión de calificación Hungaroring.
Massa chocó directamente fuera del circuito en la curva 4, enterrando la parte delantera de su coche en un muro de neumáticos, después de haber sido golpeado en la cabeza por un pedazo de escombros, cree que vienen de la parte posterior del Brawn de Rubens Barrichello.
Médicos fueron rápidamente en la asistencia y el inicio de la Q3 fue retrasado. Después de los exámenes iniciales en el centro médico, Massa, octavo más rápido en la Q2, fue trasladado en helicóptero al hospital para más controles de precaución.
Posteriormente se confirmó que Massa es consciente tras el accidente y que ha sufrido un corte por encima de su ojo izquierdo, que no se considera grave.
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Pole
El Renault de Fernando Alonso arrancará, el domingo en el Gran Premio Húngaro, en la pole position después de un dramático período de sesiones de calificación en el Hungaroring, que vio a Felipe Massa trasladado en helicoptero al hospital después de una fuerte caída en Q2. Como surgieron noticias que Massa no fue gravemente herido, Alonso pasó a ritmo de Red Bull Sebastian Vettel a P1 en menos de una décima de segundo.
Massa golpear la pared, a su vez, 4 después de su casco fue golpeado por los escombros, se cree que es una pieza de la suspensión que había llegado suelto de Rubens Barrichello de Brawn.
El inicio de la Q3 se demoró 22 minutos hasta que Massa fue llevado al centro médico del circuito, donde se encontró que gran sacudida después del impacto con el muro de neumáticos. Más tarde fue trasladado al hospital de más controles, según informes confirmados de que está bien. No se ha confirmado si va a la carrera mañana.
Una vez que la sesión se puso en marcha Q3 Williams Nico Rosberg establecer el ritmo inicial, antes de Alonso fue más rápido de Vettel, con una vuelta de 1m 21.569s a la del alemán 1m 21.607s, con Mark Webber, tercero en 1m 21.741s en el otro Red Bull. Alonso es casi seguro que correr más ligero que uno de ellos.
Lewis Hamilton obtuvo la segunda fila que quería comenzar con una vuelta de 1m 21.839s. Rosberg se aferraban a la quinta con 1m 21.890s por delante de Heikki Kovalainen en el otro McLaren en 1m 22.095s, Kimi Raikkonen de Ferrari en 1m 22.468s y Jenson Button, que sólo empezará a octavo de Brawn después de su 1m 22.511s el peor período de sesiones del año.
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El McLaren de Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen fueron los primeros el viernes por la tarde en la segunda sesión de práctica para el Gran Premio Húngaro, justo por delante de Williams Nico Rosberg.
Mark Webber de Red Bull en el cuarto, con su compañero Sebastian Vettel de sexto. Entre ellos quedó el Williams de Kazuki Nakajima.
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Una primera sesión de practicas en Hungría con el circuito de Hungaroring un poco sucio lo que generó varias salidas de pistas.
La tabla de clasificación de la primera sesion
