Vídeo del primer sobrepaso en el Circuito de las Américas realizado por Jerome D’Ambrosio en un Renault R30
El Equipo de Fórmula Uno Lotus, ha confirmado que Jérome d’Ambrosio regresará a la F1 en la próxima carrera de Monza, sede del Gran Premio de Italia 2012, junto a Kimi Räikkönen. El belga, quien corrió para Marussia Virgin el año pasado, sustituye a Romain Grosjean que fue excluido por la FIA después de causar el fuerte accidente en la primera curva de Spa.
D’Ambrosio, de 26 años, llegó a Lotus como piloto reserva después de haber sido reemplazado en Marussia por Charles Pic. El belga permanece en el mercado como posible piloto a tiempo completo con otro equipo para el 2013, por lo que la carrera de Italia se presenta como una oportunidad única para el hombre nacido en Etterbeek.
“Mi deseo para el año 2012 ha sido siempre volver a pilotar un coche de Fórmula 1, así que voy a aprovechar esta oportunidad al máximo”, admite. “Monza es un circuito fantástico y no puedo esperar el momento de salir a la pista el viernes. Como tercer piloto he trabajado con el equipo en cada Gran Premio, asistiendo a todas las reuniones y encuentros que los pilotos hacen, así que estoy bien preparado en este aspecto. Voy a devolver el coche a Romain después de la carrera del domingo y espero que esta oportunidad en Italia me permita demostrar mis capacidades plenamente.”
El director del equipo Eric Boullier tiene plena confianza en su piloto reserva.
“Cuando firmamos a Jérôme como nuestro tercer piloto firmamos con un piloto que está muy motivado y con mucho talento y que participó en toda la temporada 2011”, comienza el francés. “Esperamos que esto dará sus frutos cuando conduzca el coche este fin de semana en Monza. Sabemos que Jérôme está bien integrado en el equipo y que hizo un muy buen trabajo cuando pilotó el E20 en el test de Mugello … una cosa es segura, él es mitad italiano y cree que muchos espectadores le apoyarán aparte de a Fernando (Alonso)! Es una tarea difícil para Jérôme, pero se le apoyará en todos los sentidos para lograr un buen resultado. ”
Virgin ha puesto en marcha sus monoplazas 2011 a través de la BBC de Londres en el Reino Unido. El joven equipo encara su segunda temporada de F1 , esperamos que el motor Cosworth MVR-02 les haga subir en la clasificación después de un año, debut, muy complicado.
Al igual que su predecesor, el nuevo coche ha sido diseñado enteramente en el dominio digital, lo que hace un uso extensivo de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD), bajo la dirección técnica del jefe Nick Wirth. Sin embargo, con más potencia de procesamiento a su disposición para el 2011, el objetivo del equipo para mejorar el 12 º lugar del año pasado en la clasificación de constructores.
“Nos enfrentamos a una curva de aprendizaje muy pronunciada y con experiencia algunas lecciones difíciles, que hemos aplicado a nuestro programa de diseño para el 2011”, explicó Wirth. “Hemos abordado todos los temas único que nos preocupó el año pasado, pero en nuestra propia forma digital única.
“En términos de puro rendimiento CFD, el número de configuraciones que nuestros nuevos procesos nos han permitido poner a prueba para el MVR-02 es un paso gigante hacia adelante desde el VR-01, y esperamos nuevas mejoras aquí por fin comenzar beneficiarse de la nueva supercomputadora que nuestros socios CSC han proporcionado para el 2011.
“Estoy seguro de que hemos hecho un progreso real con el MVR-02, que produce un coche con una eficiencia mucho más aerodinámico que el VR-01 a pesar de los cambios en el reglamento, y de haber hecho avances significativos en términos de calidad general. Proporciona una buena base para el desarrollo a lo largo de la temporada, y estoy muy seguro de que será capaz de mantener el ritmo impresionante de desarrollo aerodinámico que hemos tenido desde el inicio del MVR-02 del proyecto. ”
Virgen tiene un nuevo patrocinador para el 2011, los fabricantes de automóviles deportivos Rusa: Motores Marussia (la ‘M’ en el MVR-02). Marussia también han tomado una participación significativa en el equipo. También hay cambios en la parte delantera del conductor, con el novato belga Jérôme d’Ambrosio sustituir Lucas di Grassi como compañero de equipo al experimentado Timo Glock.
“Tuvimos un inicio muy duro, pero increíblemente gratificante en la Fórmula Uno la temporada pasada y estoy muy orgulloso de que hemos demostrado a nosotros mismos para ser más que la altura del desafío”, dijo el director del equipo, John Booth. “2011 tiene que ver con seguir adelante y empezar a obtener resultados sólidos y tenemos una alineación de pilotos muy emocionante, en Timo Glock y Jerome d’Ambrosio.
“Timo ha hecho un trabajo excepcional en circunstancias difíciles de la temporada pasada y ha contribuido mucho al desarrollo del coche y la de nuestro equipo de carreras. También estamos encantados de dar la bienvenida a Jerónimo en su primera temporada de la Fórmula Uno de la competencia. Él es un joven talento muy emocionante y estamos disfrutando de ver a su claro potencial se desarrollan con cada salida en el coche.
“El MVR-02 es un claro paso hacia adelante en todas las áreas y un crédito a todo el trabajo duro que ha pasado en nuestro programa de desarrollo del coche durante los últimos 12 meses. En general, tenemos todas las razones para creer que 2011 será una experiencia muy emocionante y positivo para nuestro equipo. ” El MVR-02 se espera que haga su debut en pista en Jerez, en España esta semana,.
El equipo Virgin Racing de Fórmula Uno se complace en anunciar que ha firmado al talento emergente Jerome D’Ambrosio y al piloto principal Timo Glock para el año 2011.
El mes pasado, el joven de 25 años de Bélgica concluyó con éxito las sesiones de entrenamientos libres 1 de Singapur, Japón, Corea y Brasil. Además, se llevó a cabo un programa de medio día más al volante del coche de carreras VR-01 durante las pruebas de Abu Dhabi de jóvenes pilotos tras la última ronda del Campeonato de la Fórmula Uno 2010.
El objetivo del programa es evaluar el potencial de Jerónimo por un puesto en carrera con el equipo y su velocidad y excelentes comentarios técnicos lo vio pasar la prueba con creces.
Jerome ha pasado las últimas cuatro temporadas compitiendo en la GP2 Series, antes de que se corrió en la GP2 Asia Series. Fórmula Master Internacional, el F3000 Euroseries y Fórmula Renault. Junto a sus compromisos de 2010 de GP2 que también ha ocupado el papel de reserva y piloto de pruebas del Renault F1 Team.
El director del equipo Virgin Racing, John Booth, comentó: “Jerome había estado en nuestro radar desde hace algún tiempo como conductor de que deben considerar seriamente para un puesto en carrera de 2011. Nos había seguido sus progresos en la GP2 de cerca y estaba claro que él era “uno a ver, pero cuando lo pusimos en el coche durante los cuatro fines de semana de carrera y la prueba de Abu Dhabi, que superó incluso nuestras propias expectativas. Se insertan en el equipo perfectamente y todo el mundo dio un brillo a él, incluyendo a nuestros socios y los medios de comunicación. Aparte de su habilidad evidente en la rueda de un coche de Fórmula Uno, él es un joven sumamente afable, que es un placer tenerlos por acá. Él ha asegurado este asiento totalmente en el mérito y creo que junto con Timo y Luiz tenemos la mezcla perfecta de juventud, experiencia, velocidad y potencial y no podemos esperar a ver lo que pueden lograr juntos la próxima temporada. “Timo ha hecho un excelente trabajo para nosotros en nuestra primera temporada, a menudo en circunstancias difíciles. No hay duda de que él nos ha ayudado a establecer una base sólida desde la que desarrollar el equipo y el embalaje. Esperamos estar en una posición mucho más fuerte para entregar el coche que se merece en el año 2011.
“Por último, debo agradecer a Lucas di Grassi por el importante papel que también desempeñó en el establecimiento del equipo. Contribuyó en gran medida a nuestro desarrollo y le deseamos mucho éxito en su futura carrera, que no tenemos ninguna duda será muy emocionante. ”
Jerome D’Ambrosio, comentó: “Estoy encantado de haber logrado mi meta de una plaza de piloto de Fórmula Uno con Virgin Racing. Cuando llegué al equipo en septiembre de este año fue todo lo que podía esperar. Tuve una dura prueba para completar porque había una gran competencia por el asiento, pero al mismo tiempo que se llevaba bien con el equipo y sintió que había encontrado mi hogar. Me siento muy cómodo con ellos – son gente muy profesional y ambiciosa, y es emocionante pensar que puedo ser parte de la configuración del futuro del equipo. Me gustaría dar las gracias a todos en Marussia Virgin Racing por la confianza que han mostrado en mí y todos en la gravedad de gestión deportiva por el apoyo que le han dado a mi carrera hasta ahora. ”
Timo Glock dijo: “Mis felicitaciones a Jerome en unirse al equipo y espero con interés trabajar con él el próximo año. Después de una primera temporada difícil, pero gratificante para nuestro equipo que ahora tenemos un montón de trabajo duro que hacer para Marussia Virgen Racing para el nivel que debe realizar en el año 2011. Por mi parte, no puedo esperar para comenzar a trabajar en el coche nuevo cuando la prueba se inicia en febrero. “