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Previo al Gran Premio de Bélgica

Belgica PreviaUn mes de vacaciones de verano de Fórmula 1, finalmente llega a su fin este fin de semana después de un descanso muy necesario para todos los involucrados. Y qué mejor lugar para reanudar la carrera que el circuito de lo que muchos consideran el mejor del mundo.

El circuito belga de Spa-Francorchamps es uno de los que más historia tiene en el calendario de Fórmula Uno, después de haber acogido un Gran Premio, ya en 1924 (fuera de campeonato), y sigue siendo uno de los lugares más populares entre los pilotos y aficionados por igual.

Discurre por una estrecha vía pública, el diseño original diseño de Spa fue un sorprendente de 14,9 kilometros de largo y notoriamente peligroso. La distancia de vuelta se redujo ligeramente durante los años, quitando algunas curvas, pero cuando el «antiguo» circuito albergó su último Gran Premio en 1970 todavía media poco más de 14 kilómetros y se mantuvo asombrosamente rápido – Chris Amon se hizo con la vuelta más rápida con una velocidad media de poco menos de 245 km / h.

Spa no regresar al calendario hasta 1983 y con una forma revisada drásticamente, con la distancia de vuelta más corta, algo menos de siete kilómetros. De alguna manera, sin embargo, la magia del circuito se mantiene. Alrededor de dos tercios de la vuelta utiliza el trazado original y la legendaria curva Eau Rouge se mantiene intacta. Sólo la nueva chicane de Bus Stop a La Source fue criticado.

Más de veinte años en Spa y sigue siendo el circuito más largo en el calendario. Su mezcla de rectas largas y exigentes curvas rápidas, junto con su pintoresco entorno, significa que para la mayoría de los pilotos se encuentre entre sus trazados favoritos. El clima sigue siendo muy variable (a menudo puede estar al mismo tiempo lloviendo en una parte de la pista y seco en otra ) y Eau Rouge, con su velocidad y el cambio repentino en el ascenso, define su reputación como uno de las curvas técnicamente más exigentes de las carreras de la Fórmula Uno.

Tal es el desafío de Spa que sólo los verdaderamente grandes pilotos realmente pueden decir que ha dominado. De hecho tan sólo seis hombres han ganado la carrera más de dos veces – Juan Manuel Fangio (tres veces), Damon Hill (tres veces), Kimi Raikkonen (tres veces), Jim Clark (cuatro veces), Ayrton Senna (cinco veces) y Michael Schumacher (seis veces).

Y así pasamos a 2010. Faltando siete carreras y cinco pilotos separados por tan sólo 20 puntos en la parte superior de la tabla, limitar los daños podría ser la frase clave para Red Bull Racing, ¿cuánto tiempo se puede ahorrar en el segundo sector revirado, con la sensación general de que las largas rectas no traerá una buena actuación para los coches con motor Renault?. Con esto en mente, tengan cuidado con el asalto McLaren-Ferrari sobre la ventaja del líder del campeonato.

Pronóstico del Clima

Para el viernes y el sábado el pronóstico es que caigan aguaceros de forma esporádica, aunque se cree que la lluvia puede disminuir ligeramente a medida que llega el día de la carrera. La temperatura ambiente durante el día se espera que fluctúe entre 7° y 17° C.

El ultimo Gran Premio de Bélgica afectado por la lluvia se organizó en 2008, con Lewis Hamilton superando a Kimi Räikkönen en una excelente batalla antes de que Felipe Massa lograra más tarde la victoria de forma determinante

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Llega el GP de Singapur 2009: Cambios y predicciones metereológicas

gp singapurBienvenido a la 14va. ronda del Campeonato de la FIA Fórmula Uno 2009, el Gran Premio de Singapur. Parece que está más fría que la carrera inaugural del año pasado, con alzas de temperatura entre 28 y 29 grados centígrados todo el fin de semana, y una fuerte probabilidad de tormentas eléctricas cada día.

La carrera tendrá una duración de 61 vueltas de los 5,073 kilómetros (3,152 millas) de circuito, o 309,316 kilómetros (192,209 millas). Se inicia a las 20.00 horas, hora local, que es de ocho horas por delante del GMT.

Ha habido varios cambios en la pista. La entrada en boxes se ha modificado para dejar la pista antes de la curva 22, y la salida de boxes se ha modificado para unirse a la pista después de la primera curva. Hay nuevos bordillos en la entrada a curvas uno y cinco, y una nueva superficie entre las curvas cinco y siete.

Los vértices segundo y tercero de la curva 10 se han trasladado a izquierda y derecha, respectivamente, para hacer la chicane más lenta, y los tres vértices de la curva 10 han sido rediseñados con el fin de reducir el riesgo de un coche que está dañado si se cruza. Los vértices de la vuelta 13 y 14 se han reforzado ligeramente. Y el muro que rodea el exterior de Tours 22 y 23 se ha ido aproximando a la pista.Lluvia

Durante el fin de semana, ya que está pronosticado un 60% de probabilidad de tormentas dispersas durante todo el fin de semana. La temperatura ambiental mínima rondará entre los 25ºC y la máxima de 31ºC y se espera una humedad relativa cercana al 90%.

Pronóstico climático para el GP de Monza en Italia

Lluvia ParcialPara el día viernes, día las sesiones de entrenamientos libres habrá un 70% de probabilidades de lluvia en la tarde. La temperaratura será de 17°C la mínima y 26°C será la máxima, habrá también un humedad del 73%.

El día sábado, día de la última sesión de libres y de la calificación por la tarde, las probabilidades de lluvia serán del 60%, aunque no será una lluvia muy fuerte. La temperatura será de 15°C la mínima y 23°C la máxima. La humedad del 69%.

Para el día de la carrera, habrá un 60% de probabilidades de lluvia. Descenderá la temperatura hasta los 13°C con una máxima de 17°C. La humadad alcanzará su pico en un 82%.

Si le faltaba algo a este GP de Italia para que tome mayor interés es saber que tal vez haya más sorpresas por las condiciones climáticas.

El clima para Bahrein

 

Tormenta de arena

Tormenta de arena

Para tener un inicio de temporada en el Campeonato de la FIA La Formula 1 2009, con todas las condiciones posibles en contra (lluvia en los circuitos anteriores) y para este, en Sakhir, con posibilidades de tormentas de arena para la carrera.

 

En general será soleado con una temperatura de 31 grados centígrados y una humedad de 15%

Pronóstico del Clima para Malasia

 

Para el Gran Premio de Malasia, que se disputará en el Circuito Internacional de Sepang, en Kuala Lumpur, el tiempo estará muy nuboso con altas probabilidades de lluvias para los tres días. Esta información ha sido suministrada por el servicio meteorológico.

Para el viernes, día destinado a los entrenamientos libres, los pronósticos anuncian un 60% de probabilidad de tormentas dispersas, la temperatura ambiental mínima rondará los 24ºC y la máxima los 33ºC. Los vientos soplarán del Este a 5 km/h, y la humedad relativa del ambiente rondará en 88%.

Lluvia Parcial

Lluvia Parcial

Para el sábado, día de clasificación para el Gran Premio, está pronosticado un 60% de tormentas dispersas, la temperatura ambiental mínima rondará los 24ºC y la máxima los 32ºC. Los vientos soplarán del Sur-Sureste a 8 km/h, y la humedad relativa del ambiente rondará el 82%.

Para el domingo, día clave del GP de Malasia, está pronosticado un día con un 60% de probabilidad de tormentas dispersas, la temperatura ambiental mínima rondará los 24ºC y la máxima los 32ºC. Los vientos soplarán del Oeste-Noroeste a 5 km/h, y la humedad relativa del ambiente rondará en 83%.

 

Fuente: TheF1.com

El clima un factor importante en Reto F1

El clima puede jugar un papel importante en el mercado de valores de piloto, es decir, incide en, lo que en las normas, denominamos: Favoritismos e incluso Rumores.

He aqui el reporte del clima del fin de semana para Australia

Bienvenido a la apertura de la carrera del campeonato de Fórmula Uno 2009, el Gran Premio de Australia en Albert Park de Melbourne

 

Cielo Despejado

Cielo Despejado

Hubo algo de lluvia aquí a comienzos de la semana, pero el clima para la carrera de fin de semana se ve bastante resuelto. Habrá una alta temperatura ambiente de 21 grados Celsius el jueves, cayendo al 19 de mañana, antes de aumentar a 23 el sábado y el domingo 24. En general habrá  nubes parciales, el cielo muy claro y con sol el día de la carrera. 

 

Los 5,303 kilómetros (3,295 millas) del circuito no se modifica. Lewis Hamilton tuvo la pole position para la carrera del año pasado en 1m 26.714s para McLaren, y pasó a ganar. 

Este año la carrera durará más de 58 vueltas o 307,574 kilómetros (191,11 millas) y se iniciará a las 17.00 hora local (0600 horas GMT)

En conclusión, no hay cambios, en el mercado de valores, para este fin de semana!

El Equipo de RetoF1.com