La temporada de Fórmula 1 más interesante de la historia está a punto de comenzar. El 14 de marzo, en Bahréin, se darán cita cuatro campeones del mundo en la lucha por la corona. ¡Y vaya cuatro! Fernando Alonso en su primer año con la mítica Ferrari luchará por reconquistar los títulos de piloto y constructor frente al dúo británico de McLaren, Hamilton y Button, que han ganado los dos últimos campeonatos, y el retorno de Michael Schumacher al frente de las genuinas ‘flechas plateadas’ de Mercedes. Un récord de once títulos mundiales en la parrilla de salida.
La Fórmula Uno parecía al borde del abismo, con la mayor parte de sus equipos y pilotos partidarios de la creación de un campeonato alternativo, pero un acuerdo de última hora entre la FIA y los ocho miembros de la FOTA ha permitido que se garanticen unos cuantos años más de paz.
Tras la reunión esta mañana del Consejo Mundial del Motor, la FIA ha publicado un comunicado de prensa subrayando las decisiones tomadas, confirmando que se retiran todas las nueva normativas aprobadas anteriormente para el 2010 y anunciando que Mosley no tiene intención de presentarse a la reelección de su cargo el próximo mes de octubre.
La lista de equipos participantes en la próxima edición del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno también ha sido publicada. En ella figuran las diez escuderías de este año más las tres seleccionadas recientemente por la FIA. Los contratos de motor tienen que ser aún confirmados por algunos equipos.
COMUNICADO FIA
«El Consejo Mundial del Motor reunido hoy 24 de junio de 2009 en París ha adoptado las siguientes resoluciones:
CAMPEONATO DEL MUNDO DE FÓRMULA UNO
Todos los equipos que actualmente compiten en el Mundial han confirmado su compromiso con el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno.
No habrá ningún campeonato alternativo, ni tampoco se aplicarán las normas aprobadas para 2010, sino que se mantendrán las de 2009, así como el resto de normas aprobadas antes del 29 de abril de 2009.
Como parte de este acuerdo, los equipos reducirán dentro de dos años sus costes a los niveles de principio de los 90. Los equipos constructores han aceptado asistir a las nuevas escuderías para 2010 con soporte técnico.
Los equipos constructores han aceptado que la FIA siga siendo el órgano de gobierno del Mundial. Los acuerdos comerciales con la FIA seguirán vigentes hasta 2012 y se acuerda una renegociación para antes de que concluya ese periodo.
Todos los equipos se sumarán a una versión actualizada de los acuerdos del Pacto de la Concordia de 1998.
Los siguientes equipos son los que participarán en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno 2010.
- SCUDERIA FERRARI MARLBORO
- VODAFONE McLAREN MERCEDES
- BMW SAUBER F1 TEAM
- RENAULT F1 TEAM
- PANASONIC TOYOTA RACING
- SCUDERIA TORO ROSSO
- RED BULL RACING
- AT&T WILLIAMS
- FORCE INDIA F1 TEAM
- BRAWN GP FORMULA ONE TEAM
- CAMPOS META TEAM
- MANOR GRAND PRIX
- TEAM US F1
CONSTRUCTORES
- FERRARI
- McLAREN MERCEDES
- BMW SAUBER
- RENAULT
- TOYOTA
- STR TBA
- RBR TBA
- WILLIAMS TOYOTA
- FORCE INDIA MERCEDES
- BRAWN TBA
- CAMPOS COSWORTH
- MANOR COSWORTH
- TEAM US F1 COSWORTH
Para RetoF1 era una de las posibilidades más abiertas, el hecho de que se creara un campeonato paralelo de constructores. Los ocho equipos que conforman la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) han confirmado que dejarán la categoría reina del automovilismo al final de la presente temporada tras no haber llegado a un acuerdo con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) respecto al reglamento para el campeonato de 2010.
La FOTA, cuyos equipos miembros presentaron inscripciones condicionales para participar en el próximo Mundial, considera que se ha hecho todo lo posible para buscar una solución al desacuerdo con la FIA sobre sus planes de introducir un límite presupuestario de €45 millones el próximo año y tras su reunión en las instalaciones de Renault en Enstone, Inglaterra, ha llegado a la conclusión de que lo mejor es separarse de la Fórmula Uno y crear su propio campeonato.
En su comunicado, la FOTA indica que desde su formación el pasado mes de septiembre «los equipos han trabajado juntos y han buscado que la FIA y el propietario de los derechos comerciales (Formula One Management, dirigido por Bernie Ecclestone) participasen para desarrollar y mejorar el deporte».
«La confusión económica sin precedentes que ha azotado al mundo ha, inevitablemente, presentado numerosos desafíos a la comunidad de la Fórmula Uno. FOTA está orgullosa de haber logrado las medidas más sustanciales en la historia de nuestro deporte para reducir los costes. En particular, los equipos constructores han proporcionado ayuda a los equipos independientes, un número que probablemente no estaría en el deporte hoy en día sin las iniciativas de la FOTA».
FOTA continúa explicando que los equipos miembros «han llegado a un acuerdo sobre una reducción de costes voluntaria substancial que proporciona un modelo sostenible para el futuro. Siguiendo esos esfuerzos, todos los equipos han confirmado a la FIA y al propietario de los derechos comerciales que están dispuestos a comprometerse hasta finales de 2012. La FIA y el propietario de los derechos comerciales han hecho una campaña para dividir a la FOTA».
«Se ha ignorado el deseo de la mayoría de los equipos. Además, el propietario de los derechos comerciales ha retenido diez millones de dólares correspondientes a varios equipos desde el año 2006. A pesar de eso y el ambiente intransigente, FOTA ha buscado un compromiso genuinamente. Sin embargo, se ha hecho evidente que los equipos no pueden continuar comprometiéndose con los valores fundamentales del deporte y por ello han rechazado alterar las condiciones de sus inscripciones originales para el Campeonato Mundial de 2010».
«Estos equipos, por lo tanto, no tienen otra alternativa que comenzar los preparativos para un nuevo Campeonato que refleje los valores de sus participantes y socios. Estas series tendrán un gobierno transparente, un conjunto de normas, alentará a más participantes y escuchará los deseos de los aficionados, incluyendo la oferta de reducir los precios para los espectadores mundiales, socios y otros accionistas importantes. Los pilotos importantes, las estrellas, las marcas, los patrocinadores, los promotores y las empresas asociadas históricamente con el nivel más alto de automovilismo estarán presentes en esta nueva serie».
La FIA Responde
La FIA ha prometido tomar «acciones legales pronto» después de que los ocho equipos de la FOTA hayan amenazado con la creación de un campeonato paralelo a la Fórmula 1.
En una declaración emitida poco después de los entrenamientos libres del viernes, los abogados del órgano rector han anunciado que las acciones legales «son hacia la FOTA y hacia Ferrari en particular, dada su la gran cantidad de violaciones a la ley«.
Las leyes violadas son supuestamente, el haber roto «deliberadamente las relaciones contractuales, sobre todo Ferrari«.
El comunicado anuncia que la lista final de equipos para 2010 ya no se va a publicar cuando estaba previsto «mientras la FIA estudia sus derechos legales«
La Federación Internacional de Automovilismo – FIA – ha publicado la lista de los equipos inscritos para el proximo campeonato de la FIA Fórmula Uno con tres equipos nuevos y cinco equipos condicionados que solo confirmarán si se realizan ciertos cambios en el reglamento. Según la Federación, tanto Ferrari como Red Bull tienen un pacto firmado con ellos que les obliga a competir hasta 2012, pero en Maranello aseguran que las condiciones de dicho contrato no se han cumplido y pueden rescindirlo, mientras que la escudería de las bebidas energéticas dice que ellos no han firmado nada. Aquí esta la lista: