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Vettel: No estábamos muy seguros de nuestro nivel de competitividad

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El alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault), que hoy se impuso en el Gran Premio de Baréin, cuarta prueba del Mundial de Fórmula Uno, declaró sentirse feliz por su triunfo, sobre todo porque su equipo no estaba muy seguro de su nivel de competitividad.

“Está siendo una temporada muy apretada. Lo coches están muy cerca los unos de los otros y pequeñas cosas pueden marcar una gran diferencia cada domingo”, dijo Vettel en la rueda de prensa oficial posterior al gran premio.

“Comenzamos la temporada diciendo que McLaren tiene el coche más veloz por bastante, pero hoy hemos visto que el panorama puede ser diferente. No obstante, creo que ello aún tienen el conjunto más fuerte”, agregó el bicampeón mundial tras lograr su primera victoria del año.

“En cada fin de semana tienes que tener todo a tu favor; necesitas tener los neumáticos apropiados y tratarlos bien, necesitas disponer de los reglajes adecuados durante todo el fin de semana… Un montón de cosas de las que hay que estar pendientes”, precisó.

“Estoy muy feliz por la victoria porque no estábamos muy seguros de nuestro nivel de competitividad”, comentó.

Vettel utilizó este fin de semana en Baréin la nueva configuración de los escapes de Red Bull, de la que prescindió la semana pasada en Shanghái, y dijo al respecto: “Creo que China fue una buena lección para nosotros para comprender las debilidades del coche al pilotarlo con dos diferentes configuraciones. Aquí nos hemos centrado en la nueva configuración y hemos ido hacia adelante”.

“Ahora estoy feliz y no me preocupa, al menos hoy, lo que pasará en la siguiente prueba. Ahora disponemos de algo de tiempo para tratar de estar de nuevo aquí en la siguiente carrera”, concluyó.

Victoria para Sebastian Vettel en el Gran Premio de Bahrein 2012

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El alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) se impuso hoy en el Gran Premio de Baréin, cuarta prueba del Mundial de Fórmula Uno, del que es el nuevo líder, mientras que el español Fernando Alonso (Ferrari) se clasificó en el séptimo puesto para quedarse en la general a diez puntos de aquél.

Vettel, campeón mundial en 2010 y 2011, logró hoy su primer triunfo de la presente temporada, que ha tenido cuatro ganadores diferentes en las cuatro primeras carreras. Anteriormente, el británico Jenso Button (McLaren-Mercedes) se impuso en Australia, Alonso ganó en Malasia y el germano Nico Rosberg (Mercedes) lo hizo la semana pasada en China.

El germano de Red Bull, que salió desde la ‘pole’, ganó en el circuito de Sakhir por delante de los pilotos del equipo Lotus: el finlandés Kimi Raikkonen, que regresa a un podio desde que fue tercero en el Gran Premio de Italia de 2009, y el francés Romain Grosjean, que hoy terminó por primera vez en su carrera en la F1 entre los tres mejores de un gran premio.

Después se clasificaron el australiano Mark Webber (Red Bull-Renault), Nico Rosberg, el británico Paul di Resta (Force India), Fernando Alonso y el también británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que fue octavo en una carrera que vio arruinada en las dos primeras paradas, en las que siempre tuvo problemas con la sujeción de la rueda trasera izquierda.

El alemán es además el nuevo líder del campeonato, en el que suma 53 puntos, cuatro más que Hamilton -líder hasta hoy-, cinco de margen sobre Webber y ya diez de distancia sobre Button, que hoy tuvo que abandonar en la última vuelta poco después de pararse por culpa de un pinchazo; y Fernando Alonso, ambos con 43.

Se trata de la vigésima segunda victoria de Vettel en Fórmula Uno y la primera en Baréin. El alemán, de 24 años, no ganaba una carrera desde el Gran Premio de la India del año pasado, disputado el 30 de octubre de 2011.

Sebastian Vettel regresó hoy a la senda del triunfo después de un comienzo alejado del lugar en el que acostumbrada estar. El alemán fue segundo en Australia, undécimo en Malasia y quinto en China. Hoy volvió a pisar el peldaño más alto del podio.

El piloto de Red Bull, cuyo equipo recuperó una nueva configuración de los escapes, salió desde el primer puesto de la parrilla y se mantuvo siempre en cabeza, a excepción de la vuelta 40 de 57. Tan sólo vio peligrar su posición de privilegio en la parte final de la carrera, cuando sufrió el acecho de Raikkonen, al que, sin embargo, supo contener para cruzar victorioso la línea de meta.

Tras un desalentador inicio de temporada, los dos hombres de Lotus brillaron hoy especialmente. Raikkonen, que este año ha regresado al Mundial del que fue campeón en 2007 tras dos años de experiencia en los rallys, consiguió acabar segundo tras arrancar desde la undécima plaza.

Y Grosjean se metió por primera vez en un podio de la máxima categoría desde la séptima plaza en la que comenzó. Además, el francés llegó a liderar, aunque sólo fuera durante una vuelta, la cuarta carrera del campeonato.

En un circuito que pone en evidencia las limitaciones de su coche, Fernando Alonso acabó séptimo y volvió a limitar los daños dada las carencias de su F2012.

El bicampeón español protagonizó una brillante salida en la que consiguió trepar desde la novena hasta la quinta plaza, pero luego sufrió lo indecible para intentar conservarla en un trazado en el que la tracción y la velocidad punta, dos de las carencias de su bólido, son vitales.

El piloto asturiano se vio envuelto en dos incidentes. El primero cuando Nico Rosberg le obligó a salirse del trazado en una zona peligrosa durante un adelantamiento, y el segundo tras su tercera parada para cambiar ruedas, al incorporarse a la línea de regreso a la pista justo cuando estaba entrando el mexicano Sergio Pérez.

En la parte final de la prueba Fernando Alonso marchaba octavo, pero ganó una plaza por la retirada de Button, y pudo haber ascendido otra si la carrera hubiera durado una vuelta más, ya que estaba acosando a Di Resta en pos de la sexta posición.

El mexicano Sergio Pérez (Sauber) acabó en el undécimo puesto y el español Pedro de la Rosa (HRT-Cosworth), vigésimo. El venezolano Pastor Maldonado (Williams) tuvo que abandonar por los daños que sufrió su coche tras hacer un trompo mediada la carrera.

Resultados del Gran Premio de Bahrein 2012 (valido para RetoF1)

1. Sebastian Vettel
2. Kimi Räikkönen
3. Romain Grosjean
4. Mark Webber
5. Nico Rosberg
6. Paul di Resta
7. Fernando Alonso
8. Lewis Hamilton
9. Felipe Massa
10. Michael Schumacher
11. Sergio Perez
12. Nico Hulkenberg
13. Kamui Kobayashi
14. Jean-Eric Vergne
15. Daniel Ricciardo
16. Vitaly Petrov
17. Heikki Kovalainen
18. Timo Glock
19. Pedro de la Rosa
20. Narain Karthikeyan
21. Jenson Button
22. Bruno Senna
23. Pastor Maldonado
24. Charles Pic

Clasificación al GP de Bahrein 2012: Vettel con la Pole

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Sebastian Vettel ha logrado su primera pole position de la temporada en el Circuito internacional de Bahrein. El actual Campeón del Mundo comparte la primera fila de la parrilla con Lewis Hamilton y Mark Webber. Con ambos Red Bull en la parte delantera, esto se traduce en una gran batalla contra McLaren y el Mercedes de Nico Rosberg.

Con la tribunas prácticamente vacías, mucho viento y altas temperaturas la sesión de clasificación trajo muchas sorpresas previo al Gran Premio de Bahrein 2012

Lo más destacado de la Clasificación:

1. Un error mecánico evita que Michael Schumchaer salga en la última etapa de la Q1 y Heikki Kovalainen lo desplaza haciendo que no pueda participar en la Q2.
2. Kimi Raikkonen se queda fuera de la Q3 problemas en el balance del vehículo lo relega de participar en la ultima etapa de la clasificación.
3. Paul DiResta logra pasar a la Q3 con su Force India y se ubica 10, no obtuvo tiempos en la ultima etapa.
4. Fernando Alonso sigue penando con el Ferrari, aunque no giró en la Q3 tiene mejor balance que su compañero Felipe Massa que de nuevo queda en posiciones inferiores.
5. Daniel Ricciardo con Toro Rosso sorprende con su sexto lugar en clasificación. Pudiera ser una buena inversión en RetoF1 si se mantiene en carrera.
6. El utlimo HRT Narain Karthikeyan logró superar el 107%
7. Con ambos Red Bull en la parte delantera, esto se traduce en una gran batalla contra McLaren y el Mercedes de Nico Rosberg
8. Michael Schumacher  sube una posición en la clasificación (17) por la penalización de Pastor Maldonado, quien perderá 5 posiciones y saldrá de 22º debido a que el equipo tuvo que reemplazar la caja de cambios de su Williams.

Resultados de la Clasificación al GP de Bahrein 2012

Sebastian Vettel tras las dos primeras carreras 2012

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El alemán Sebastian Vettel, que el año pasado revalidó el título logrado en 2010 para convertirse en el bicampeón mundial de Fórmula 1 más joven de la historia, declaró que “las dos primeras carreras” de este campeonato “no fueron perfectas, pero tampoco tan malas”.

Vettel, que acabó segundo en Australia y se tuvo que retirar en Malasia manifestó que, a pesar de un inicio que no ha sido de su agrado, sus posibilidades de lograr un tercer título en cadena aún siguen intactas. El alemán, sexto en el Mundial con 18 puntos indicó en su blog que admite que “las dos primeras carreras no fueron exactamente perfectas”, pero que “tampoco fueron tan malas”.

“Demostramos que podemos competir con los equipos más fuertes y eso es muy importante”, manifestó el campeón de Heppenheim, que abandonó en Sepang después de que se le reventase el neumático trasero izquierdo tras tocarse su monoplaza con el indio Narain Karthikeyan. “Cuando sucede una desgracia como la de Malasia, sin embargo, entonces ni siquiera nosotros podemos hacer nada. Pero así es como funciona la Fórmula 1″, apuntó.

“Tenemos 18 carreras por delante y haremos todo lo que podamos por defender nuestros títulos”, explicó el alemán en su blog. “Tengo fe absoluta en el equipo, en el coche y en mí mismo. Aún nos queda mucho por hacer, pero juntos como equipo podemos conseguir cualquier objetivo”, concluyó Vettel.

Jenson Button se impone en el Gran Premio de Australia 2012

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Jenson Button ha logrado su tercera victoria en el Gran Premio de Australia, controlando la primera carrera de la temporada 2012 con autoridad. Después de perder el liderato de la carrera en favor de su compañero del equipo McLaren en la primera curva, Lewis Hamilton perdió otra posición con el actual Campeón del Mundo Sebastian Vettel tras la salida del Safety Car a la pista.

Una salida limpia para los pilotos, en la que Button apuró más la frenada y superó a Hamilton en la primera curva. Por detrás, Mark Webber, quedó atrapado entre Nico Hulkenberg y el recién llegado Jean-Éric Vergne, pero tras la salida de pista del francés fue el alemán de Force India quien se convirtió en el primer retirado de la temporada. Tras evitar chocar con su compatriota, Daniel Ricciardo se vio obligado a frenar antes de tiempo, por lo que Bruno Senna trazó la línea exterior y ambos coches se tocaron haciendo que el Williams quedara atravesado en la pista. Una vuelta más tarde, Romain Grosjean que salía desde una brillante P3, no pudo aprovechar la ventaja conseguida en la clasificación y tuvo que retirarse tras chocar con Pastor Maldonado en la curva 13.

Con un estilo similar al de 2009, Button ampliaba su ventaja sobre Hamilton, mientras tanto Vettel adelantaba de manera impresionante a Nico Rosberg por el exterior de la curva 9 para colocarse cuarto y a la caza y captura de Michael Schumacher, quien en ese momento sufrió un problema con el cambio y tuvo que retirarse de la carrera.

Cuando los dos coches de McLaren habían entrado de manera simultánea para cambiar sus últimas neumáticos Pirelli en la vuelta 36, el Caterham de Vitaly Petrov se quedó parado en la recta principal resultando en la salida del Safety Car, lo que permitió a Vettel completar una vuelta rápida en su camino a los boxes, adelantando fácilmente a Hamilton cuando se reincorporó a pista. En un reinicio limpio, las primeras posiciones siguieron como estaban en las últimas 17 vueltas, con Mark Webber en el cuarto puesto y logrando su mejor resultado en su carrera local.

Sergio Pérez fue uno de los tres pilotos que comenzaron con neumáticos duros, lo que refleja su agresiva estrategia para 2011. Esto le permitió rodar en algún momento de la carrera en el segundo puesto, luchando con campeones del mundo como Hamilton, Vettel y Alonso, aunque supo perfectamente cuando ceder la posición.

El mexicano iba séptimo, pero un contacto en la penúltima vuelta con el Mercedes de Nico Rosberg le vio caer al octavo puesto, hecho que Kimi Raikkonen aprovechó para acabar séptimo saliendo desde la P18 de la parrilla. Un día prometedor para Williams terminó en desastre en la última vuelta, poco después de que Bruno Senna se hubiera retirado, Pastor Maldonado – mientras perseguía a Alonso – tocó la hierba y se estrelló contra el muro en la curva 7, tirando por tierra un buen final en la zona de puntos.

Tabla de resultados que se utilizará para realizar los cálculos para el juego de Fantasía de RetoF1

Ecclestone apostaría por Vettel y Tú ¿Por quién apostarías?

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Bernie Ecclestone declaró que si tuviera que apostar por un piloto en el Mundial 2012 lo haría sin duda por Sebastian Vettel, campeón los dos últimos años. “Creo que va a hacerlo de nuevo. ¿Por qué pensar de otra forma? Cualquier otra cosa sería una sorpresa”.

“Los entrenamientos de pretemporada hablan un lenguaje bastante claro: el Red Bull parece supercompetitivo una vez más, y Sebastian tiene sólo 24 años, así que aún tiene un enorme potencial que rellenar”, agregó. “Para ser realistas, todo apunta a Sebastian. Lo tiene todo; talento, pasión, celo, una cabeza despejada y odia perder. Me lo imagino batiendo el récord de Michael” .

Aun así, Ecclestone espera que Vettel tenga una oposición más fuerte este año. “Espero que McLaren sea más rápido que al comienzo de la pasada temporada y pueda pelear por victorias desde el comienzo. Mercedes parece bastante competitivo, así que lo tengo en mi lista de seguimiento. Y en cuanto a Ferrari, espero que pronto estén al acecho”.

“Los problemas de Ferrari los veo en la aerodinámica. En vez de despedir deberían contratar a alguien como Adrian Newey”

“Si tuviera que apostar ahora lo haría por Sebastian como campeón, Mark Webber en el segundo puesto y uno de los McLaren, tercero, probablemente Lewis Hamilton”, explicó Ecclestone. Sobre Hamilton, Ecclestone explica que “tiene un gran talento” y que éste “no ha cambiado”. “Probablemente el año pasado era un poco inestable mentalmente, lo que le impidió mostrar todo su potencial. Mientras, Jenson Button exprimió todo el suyo y por eso acabó por delante de Lewis”, argumentó el británico. “Si ambos muestran todo su potencial, Lewis acabará por delante de Jenson porque al fin y al cabo es más rápido”, aclaró.

Al referirse a Ferrari, Ecclestone fue claro sobre cuáles son sus problemas: “Los problemas de Ferrari nada tienen que ver con sus directivos. Estoy totalmente seguro de ello. Los problemas los veo en el lado técnico, en concreto en el departamento de aerodinámica. En vez de despedir deberían contratar a alguien como Adrian Newey”, responsable técnico de Red Bull.

Ecclestone también habló de Kimi Raikkonen y Michael Schumacher. Del primero, que regresa al Mundial tras dos años en los rallies, dice que “todo dependerá de lo rápido que sea su coche (Lotus) y de si puede mantener en alto su motivación”. “De momento parece supermotivado. Esperemos que siga así”. Sobre el siete veces campeón mundial, señaló que su rendimiento depende de si su coche (Mercedes) es lo suficientemente veloz: “Espero que así sea por él y sus seguidores. Saca más partido de su nombre si va asociado a un exitoso Michael Schumacher que a un derrotado”, afirma.

¿Tú  por quién apostarías en el juego de inversión de RetoF1.com?

Sebastian Vettel gana un nuevo premio

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El bicampeón mundial de Fórmula 1 Sebastian Vettel recibió hoy el “laurel de plata”, mayor premio deportivo de Alemania. El piloto de Red Bull, de 24 años, recibió el galardón de manos de Horst Seehofer, presidente de Alemania en funciones, durante una ceremonia en Berlín.

“Tal vez sepan que me gusta coleccionar trofeos y copas”, dijo Vettel al recoger el premio. “El laurel de plata es algo muy especial que no ganas todos los años, sino posiblemente sólo una vez en la vida. Esto es un gran honor”.

Seehofer elogió la “rápida carrera” del joven piloto: “Has demostrado tener un carácter fuerte. Y a pesar de todos tus éxitos mantuviste los pies en la tierra”.

Vettel se convirtió en 2010 en el campeón mundial de Fórmula 1 más joven de la historia y en 2011 en el más joven en repetir título. Hasta ahora el único piloto alemán en recoger el premio era el heptacampeón Michael Schumacher.

La nueva temporada de Fórmula 1 comenzará el 18 de marzo en Australia. Vettel buscará ser el tercer piloto de la historia en encadenar tres títulos, después de que lo lograran sólo Schumacher y el argentino Juan Manuel Fangio

Vettel el más rápido en el primer día en Montmeló

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Sebastian Vettel ha terminado el primer día de pretemporada en Montmeló en lo mas alto de la tabla de tiempos. Segundo ha sido el Force India de Nico Hülkenberg, tercero ha quedado Lewis Hamilton.

Quinto ha terminado Fernando Alonso, quien ha esto probando modificaciones en el F2012, sin dar demasiadas vueltas cronometradas seguidas y con algún problema leve por la mañana.

La tabla de tiempos de este primer día de test en Montmeló ha sido:

1- S.Vettel (Red Bull) 1:23’265 – 79vueltas

2- N. Hulkenberg (Force India) 1:23’440 (+0.175) – 97vueltas

3- L. Hamilton (McLaren) 1:23’590 (+0.325) – 114vueltas

4- D. Ricciardo (Toro Rosso) 1:23’618 (+0.353) – 76vueltas

5- F. Alonso (Ferrari) 1:24’100 (+0.835) – 75vueltas

6- M. Schumacher (Mercedes) 1:24’150 (+.0885) – 51 vueltas

7- S. Perez (Sauber) 1:24’219 (+0.954) – 66vueltas

8 – B. Senna (Williams) 1:25’711 (+2.446) – 97vueltas

9 – H. Kovalainen (Caterham) 1:26’035 (+2.770) – 31vueltas

10- R. Grosjean (Lotus) 1:26’809 (+3.544) – 7vueltas

11- C. Pic (Marussia) 1:28’026 (+4.761) – 121vueltas

Red Bull presenta su monoplaza 2012 el RB8

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Red Bull Racing ha presentado el monoplaza con el que pretenden lograr su tercer título mundial consecutivo de Fórmula 1. Los Campeones Mundiales descubrieron el RB8 el cual es una evolución de su predecesor que tanto éxito tuvo, y con el que ganaron más del 60 por cien de las carreras del año pasado. El perfil del morro del monoplaza presenta un significativo desnivel para contrarrestar la pérdida de carga aerodinámica tras la prohibición de los difusores soplados.

“Vean el RB8 con otra luz”, es el lema de la presentación del equipo bicampeón mundial, lo que hace pensar quizás en un cambio de colores. Pero la gran duda es si Newey se habrá decantado también por un morro escalonado como Ferrari o por una solución más ortodoxa como McLaren.

“Nuestro coche no es tan feo como el Ferrari”, adelantó el asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, en el dominical alemán “Bild am Sonntag”. Pero se espera que igualmente el RB8 tenga un pequeño escalón. La siguiente duda, para la que habrá que esperar aún unos pocos días, es qué nombre le dará Vettel a su coche.

Será sin embargo su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, el encargado de estrenarlo en la pista el martes y el miércoles en Jerez. El alemán se subirá a él el jueves y el viernes, ya que los equipos sólo pueden estar con un coche a la vez en la pista en cada jornada de test.

“Creo que la Fórmula Uno está fijado para un año emocionante y en Red Bull Racing de nuestras metas y objetivos son tratar de mantenerse por delante de nuestros rivales y aprovechar el éxito que tenemos (tenía) y se basan en las lecciones que hemos aprendido en el 2011 “, dijo el director del equipo, Christian Horner.

Reciente éxito de Red Bull, le debía mucho a su perfección, del difusor de escape a gran escala. Con esa tecnología ha prohibido el 2012 gracias a los nuevos, restricciones más estrictas sobre el posicionamiento de escape, Newey reconoce que podría significar que el equipo perdedor a cabo respecto a sus rivales esta temporada.

“Eso llevó a un replanteamiento importante durante el invierno”, dijo. “Ya sea que nos afectará a más de otras personas es difícil saber, por supuesto. Hemos diseñado el coche RB7, el año pasado, en torno a esa posición de escape y que probablemente eran los únicos que lo hacen, lo que puede ser que hemos perdido más que otras personas a través de eso. Sólo el tiempo dirá.

“Probablemente una de las cosas clave es la geometría de la motocicleta. El tubo de escape nos ha permitido ejecutar una altura de paseo de alta trasera, que es mucho más difícil sin que para sostener una altura trasera alta por lo que tenemos que ir hacia abajo y tienen que volver a desarrollar el coche en torno a esa altura más baja. ”

El otro cambio obvio de forma visual el RB8 es la nariz escalonada ya visto en otros coches de 2012, diseñados para satisfacer los nuevos requisitos sobre la altura del chasis. A diferencia de los otros coches, Red Bull cuenta con algún tipo de ventilación en el paso, a pesar de Newey fue dar nada de distancia sobre su función.

“Hemos mantenido más o menos la forma del chasis mismo, pero tuvo que abandonar la nariz justo en frente de la pared delantera, que, al igual que muchos otros equipos, nos ha llevado a Creo que probablemente diría que un poco fea buscando la nariz “, dijo. “Hemos tratado de estilo que lo mejor que podamos, pero no es una característica que se elija para poner en si no fuera por la regulación.”

“Construir este año el coche ha ido fantásticamente bien, y creo que es el epítome de la continuidad, la continuidad en todas las áreas”, añadió Horner. “Creo que hemos diseñado y construido este coche en un tiempo récord, en una cantidad ridículamente corto de tiempo. Adrian nunca es famoso por sus dibujos de ser temprano, pero el equipo de diseño, los equipos de producción, todos los departamentos correspondientes que van en la producción de estos vehículos, se han entregado, y se entregan en una forma fantástica. ”

Sebastian Vettel con nuevo record en Brasil

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Sebastian Vettel estableció un nuevo récord de pole position el sábado en el circuito de Interlagos, teniendo su rescord de 15 poles en una temporada para quedar por delante de Nigel Mansell a quien igualó en Abu Dhabi. El campeón del mundo tuvo su vuelta con el  Red Bull en un 1m 11.918s . seguido de  su compañero de equipo Mark Webber con 12.099s 1m.

Jenson Button ha rodado con su McLaren en 1m 12.283s para el tercero, con Lewis Hamilton en 1m 12.480s en el cuarto y Fernando Alonso quinto en 12.591s 1m. Queda por ver quién podría haber puesto en peligro sus set-ups antes de la lluvia que se prevé en la tarde del domingo.

Nico Rosberg de Mercedes se colocó sexto en la parrilla con 1m 13.050s, por delante de Felipe Massa en Ferrari, y Bruno Senna tuvo noveno para Renault, por lo que dos brasileños en el top 10, con 13.761s 1m. Michael Schumacher empezará décimo.

Pole Position para Vettel en Abu Dhabi

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Sebastian Vettel de Red Bull se llevó su pole position número 14 de la temporada, justo en la última vuelta de la Q3, marcando la primera vez este fin de semana que ambos McLaren no habían sido los más rápidos. Vettel ha igualado el record de Nigel Mansell de cantidad de Pole Position en una misma temporada. Por otro lado Lewis Hamilton ha marcado el ritmo con el McLaren, con 1m 38.622s y su compañero de equipo Jenson Button  con 38.631s, pero justo al final Vettel, casi inevitablemente, logró 1m 38.481s para Red Bull.

Mark Webber no ha mejorado de 1m 38.858s, dejándolo cuarto en el Red Bull otros. Los Ferrari no tenía el ritmo a la hora de la final y se fueron abajo, con Fernando Alonso quinto y Felipe Massa sexto

Nico Rosberg ha rodado su Mercedes en 1m 39.773s en el séptimo lugar por delante de su compañero de equipo Michael Schumacher en 40.662s 1m. Adrian Sutil hizo una vuelta en 1m 40.768s para tomar la novena casilla para Force India, mientras que su compañero de equipo Paul di Resta se quedó en el garaje para conservar los neumáticos y por lo tanto se iniciará 10.

Resultados finales