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Fernando Alonso domina las practicas libres en Spa

Fernando Alonso en los Pits en BélgicaComo era de esperar, llovió en Spa viernes por la mañana. Y llovió. En la primera fase, nadie estaba en la pista como un aguacero torrencial mantuvo los 24 coches y los pilotos en sus garajes. Pero todo el mundo salió en un momento con los extremos para lluvia que trajo Bridgestone, y Fernando Alonso ha marcado el ritmo a todo lo largo con Lewis Hamilton pisándole los talones.

Después de todo la lluvia en Bélgica en la mañana del viernes , se secó para la segunda sesión de entrenamientos durante la tarde, que fue suspendido durante unos minutos con un cuarto de hora para correr, porque unos espectadores estaban en una zona peligrosa .

Adrian Sutil ha marcado el ritmo a través de su Force India, sólo para ser eclipsado en el final, cuando Fernando Alonso le superado por el Ferrari en 0.125s. El español ha rodado en 1m 49.032s, en comparación con el alemán.

Lewis Hamilton con el tercer mejor tiempo de 1m 49.248s para McLaren. Su compañero de equipo Jenson Button fue séptimo en 1m 49.755s. Entre ellos vino Robert Kubica en su Renault con conductos F en 1m 49.282s, a continuación, Felipe Massa en el segundo Ferrari de 1m 49.588s y Sebastian Vettel en el primer Red Bull con 1m 49.689s.

Primeras practicas en Alemania bajo la lluvia

Heikki Kovalainen - LotusLas fuertes lluvias desde el principio hizo para el trabajo una mañana dura para todos, aunque la pista estaba mejorando hacia el final de la hora y media como la lluvia alivió.

Lo único realmente concluyente en cuanto a la sesión de la mañana del viernes en los primeros entrenamientos para el Gran Premio de Alemania fue la forma en  que Lewis Hamilton ha destrozado su McLaren después de quedar atrapados en las condiciones resbaladizas en la curva cuatro y al golpearlo lo suficiente en la pared de neumáticos para arrancarle el alerón delantero y dañar la suspensión trasera izquierda.

Adrian Sutil fue el héroe, cerrando su ronda con el  Force India en 1m 25.701s a. Felipe Massa de Ferrari le sigue, después de toda una serie de giros y aventuras fuera de la pista, con 1m 26.850s.

Jenson Button ha recuperado un poco las cosas para McLaren al final con 1m 26.936s, y fue seguido por Rubens Barrichello en 1m 26.947s y Vitaly Petrov en 1m 26.948s, para Williams y Renault respectivamente.

Nico Rosberg ha sido sexto para Mercedes GP de 1m 27.448s, luego hubo un salto a Sebastien Buemi de 1m 28.114s en el Toro Rosso. Fue perseguido por Nico Hulkenberg, que fue rápido a todo lo largo en el segundo Williams, 1m 28.193s en, Vitantonio Liuzzi en el segundo Force India en 1m 28.300s, BMW Pedro de la Rosa de 1m 26.486s Sauber, Red de Sebastian Vettel Bol. de 1m 28.735s, Timo Glock, que acertaron que exactamente de la Virgen en el mejor equipo que muestran que, sin embargo, y Robert Kubica, que … sí, lo creas o no, finalmente cometió un error! Fue uno de los muchos que se deslicen por la carretera con su Renault, en el que registró un mejor crono de 1m 28.903s.

Predicción del clima previo al Gran Premio de España

LluviaGran parte de la Fórmula 1 esperar las condiciones meteorológicas habituales con días soleados en Barcelona, en el comienzo de la temporada europea, aunque para el Gran Premio de España podría verse afectado por la lluvia este fin de semana. En caso de producirse fuertes lluvias esta semana, estas continuarán hasta el domingo haciendo que 2010 fuera la primera carrera en mojado en Barcelona desde 1996.

Como por un milagro, el Gran Premio de España ha evitado varios fines de semana en mayo con lluvias en los últimos años, pero la carrera en el Circuit de Catalunya podría verse afectada por los aguaceros de este fin de semana, ya que la región actualmente esta siendo golpeada por la lluvia y fuertes ráfagas de viento.

El centro de la ciudad de Barcelona y sus alrededores han sufrido lluvias constantes desde las primeras horas de la mañana del lunes, lo que sugiere que los pronósticos locales del tiempo van a continuar dando agua hasta el final de la semana laboral y en el fin de semana.

Sin embargo, hay posibilidades de que los entrenamientos libres del viernes podrían realizarse en el seco, la lluvia podría hacer acto de presencia el del sábado en adelante.

Debido a las nubes en la actualidad, la falta de luz del sol hace que el circuito sea un lugar fresco, aunque se espera las temperaturas suban cerca de los 20 º para el fin de semana.

Previo al Gran Premio de Malasia

conference malasiaEl Gran Premio de Malasia a disputarse este fin de semana podría ser la más abierta de las tres carreras disputadas hasta ahora esta temporada, luego de las actuaciones respectivas en Melbourne y con un pronóstico del clima muy desfavorable con lluvias durante todo el fin de semana.

En una rápido y fluido panorama: Ferrari, McLaren y Mercedes estan mucho más cerca de Red Bull en calificación y en ritmo de carrera, y McLaren llega a Sepang con la victoria de Jenson Button en Albert Park.

“Fue un tremendo logro para marcar nuestra primera victoria de la temporada en Melbourne la semana pasada, y que se le da a cada miembro del equipo de mayor entusiasmo por este fin de semana”, dice el actual campeón Button. “Aún así, creo que viajar a Sepang consciente de que las características del circuito probablemente no se adapte a nuestro coche tan bien como se adaptará a algunos de los otros – pero estoy seguro de que, una vez más, vamos a estar luchando muy cerca del frente.

“Estamos a sólo dos carreras en el, pero creo que la carrera de desarrollo que ya se empieza a tener una influencia en el rendimiento. Es la tasa de mejora que más influyen en la batalla en el frente. Y estoy seguro de que podemos ofrecer en este campo: era algo que yo miraba el equipo haciendo a lo largo de 2009, y fue una de las principales razones de la decisión de mantener conversaciones con el equipo. Estoy convencido de que tenemos el poder de fuego para desarrollar más rápido que nuestros principales rivales “.

malasiaSu compañero de equipo Lewis Hamilton, que no estaba muy contento con la estrategia del equipo con una segunda parada de fin de semana pasado, cuando la mayoría de sus rivales permanecieron afuera, dice que entiende mejor ahora, pero puedes estar seguro de que el campeón de 2008 sigue dándo todo lo que tiene para igualar la puntuación de la victoria.

Sepang tiene algunas de las mejores curvas de alta velocidad en todo el calendario“, dice. “Y, este año, creo que tenemos un coche que será mucho más adecuadas para el circuito que hicimos el año pasado, así que me dirijo a Malasia optimista de un buen resultado. Es un circuito rápido que requiere un coche bien equilibrado con un buen nivel de carga aerodinámica.

“De alguna manera, es muy similar al de Barcelona, en el que hicimos mucho antes del inicio de la temporada, así que me siento optimista de que seremos competitivos este fin de semana. Sin embargo, sigo pensando que podría ser difícil de compensar la diferencia que se necesita en la calificación. Con suerte, eso es algo que vamos a ser capaces de resolver lo antes posible “.

Ferrari carecía de velocidad en la recta en Australia, que podrían trabajar en contra de ellos aquí, pero el F10 de lo contrario parece ser el rival más consistente a la Red Bull en calificación y Fernando Alonso y Felipe Massa, ambos dicen que esperamos ser competitivos este fin de semana.

Renault también va a Malasia con  la mente agresiva después de la lucha por el segundo lugar de Robert Kubica en Australia. “No fue una sorpresa”, el director del equipo Eric Boullier dice. “Sabemos que nuestro coche tiene el ritmo, al menos, justo detrás de la parte superior cuatro grandes, así que obviamente cualquier desorden en la delantera podemos aprovechar la oportunidad para sumar puntos. Obviamente estoy muy, muy feliz con el equipo de Enstone y Viry Chatillon-porque hicieron un trabajo impresionante durante el invierno, y es bueno tener algunos puntos y podios. El objetivo es hacer, sino que ayuda a la moral para ser aún mejor “.

Boullier también dice que Renault será ahora más agresivo en su estrategia de carrera. “Obviamente ya sabíamos que nuestro coche tiene buen ritmo de carrera, y es una constante, pero se trataba de un signo de interrogación sobre la degradación de los neumáticos. Ahora sabemos lo que puede empujar con un poco más. ”

En Mercedes, Michael Schumacher se niega a ser decepcionado después de terminar el 10 º puesto en Melbourne. “He tomado muchas cosas positivas desde el fin de semana allí”, dice el múltiple campeón. “Mientras que pueden no ser evidentes a primera vista, cuando usted mira en el fin de semana más a fondo, hicimos algunas mejoras reales y tienen buenas razones que deben cumplir, pero no del resultado real obviamente.

“El análisis de la calificación, tanto Nico (Rosberg) y podría haber sido dos o tres lugares más arriba y en retrospectiva, mi puesta a punto fue demasiado conservadora y demasiado centrado en la carrera. Esas posiciones mejor que nos han permitido luchar cerca de la cabeza el domingo. Todo esto significa que no estamos muy lejos y estoy bastante seguro de que habrá más por venir.

“Ir a Malasia este fin de semana, sabemos que, evidentemente, hemos mejorado nuestro ritmo desde Bahrein, que es una buena sensación. Fue muy divertido luchar contra él en la pista en Melbourne, aunque fuera sólo por un punto, y voy a disfrutar de la lucha de nuevo en Sepang “.

Force India y Williams intentarán sumar puntos, mientras que este fin de semana será muy importante para Malasia apoyado por Lotus, que hasta ahora ha demostrado ser la más rápida y fiable de los nuevos equipos.

En el frente de neumáticos, Bridgestone traerá sus compuestos duro y blando a una pista que es muy pesado en los neumáticos con dos largas rectas que terminan en curvas cerradas, cerradas a baja velocidad que requieren fuertes frenadas. La gran variedad de curvas significa que los neumáticos y los conductores se mantienen bajo cargas pesadas en el transcurso de una vuelta, en la humedad y las altas temperaturas la hacen más parecido a un sauna.

Pronóstico climático para Spa-Francorchamps

Lluvia ParcialBienvenidos al Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, la 12 ª ronda de la 2009 Campeonto Mundial de la Fórmula Uno.

A pesar de la ola de calor en la región de Hautes Fagnes la semana pasada, Spa-parece que va a estar mojado con lluvias que se pronostican para el jueves hasta el sábado, cuando la temperatura ambiente iniciará a 24 grados centígrados y la disminución a 20, luego 17. El día de la carrera debe estar seco con nubes parciales y 18 grados.

La carrera tendrá una duración de 44 vueltas de los 7.004 kilómetros (4.352 millas) de pista, ó 308,176 kilómetros (191,494 millas). Se inicia a las 14.00 horas, hora local, que es de dos horas por delante del GMT (GMT+2).

Pronóstico del Clima para Malasia

 

Para el Gran Premio de Malasia, que se disputará en el Circuito Internacional de Sepang, en Kuala Lumpur, el tiempo estará muy nuboso con altas probabilidades de lluvias para los tres días. Esta información ha sido suministrada por el servicio meteorológico.

Para el viernes, día destinado a los entrenamientos libres, los pronósticos anuncian un 60% de probabilidad de tormentas dispersas, la temperatura ambiental mínima rondará los 24ºC y la máxima los 33ºC. Los vientos soplarán del Este a 5 km/h, y la humedad relativa del ambiente rondará en 88%.

Lluvia Parcial

Lluvia Parcial

Para el sábado, día de clasificación para el Gran Premio, está pronosticado un 60% de tormentas dispersas, la temperatura ambiental mínima rondará los 24ºC y la máxima los 32ºC. Los vientos soplarán del Sur-Sureste a 8 km/h, y la humedad relativa del ambiente rondará el 82%.

Para el domingo, día clave del GP de Malasia, está pronosticado un día con un 60% de probabilidad de tormentas dispersas, la temperatura ambiental mínima rondará los 24ºC y la máxima los 32ºC. Los vientos soplarán del Oeste-Noroeste a 5 km/h, y la humedad relativa del ambiente rondará en 83%.

 

Fuente: TheF1.com