agosto, 2009
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El cofundador de YouTube Chad Hurley, será uno de los socios mayoritarios del nuevio equipo US F1, que en la próxima temporada ingresará a la categoría.
“Estoy encantado de ser parte del primer equipo estadounidense de F1 en más de 40 años”, dijo el multimillonario al sitio web autosport.com, según dio a conocer Reuters.
“Ser parte de los inicios de un proyecto de este tamaño y amplitud es una enorme oportunidad, y espero poder ayudar a dar forma a la visión estadounidense de F1 y a la estrategia corporativa en los años venideros”, agregó.
Hurley, presidente ejecutivo del sitio web de intercambio de videos que fue vendido a Google en el 2006 por 1.650 millones de dólares, dijo que se vio atraído por la mezcla de tecnología, diseño y deporte que representa la F1.
“Veo un enorme potencial para que todos los deportes se integren más a los medios, más conexiones sociales, se conecten con los seguidores y aumenten su base de apoyo”, declaró Hurley en una entrevista de cara al Gran Premio Europeo que se disputará este fin de semana en Valencia.
“Y eso es exactamente lo que espero proveer a US F1, aportando mi experiencia y tal vez mis opiniones sobre como avanzar. Obviamente el video es algo en lo que estoy profundamente involucrado hoy, y eso va a ser una gran parte de lo que haremos en US F1″, agregó.
La escudería US F1 es uno de los tres nuevos equipos confirmados para el campeonato del próximo año, con lo que la grilla de partida sería ampliada de 10 a 13 equipos.
El equipo tiene previsto usar un motor Cosworth pero desea exhibir talento y tecnología estadounidense desde su base en Charlotte, Carolina del Norte.
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La FIA decidió mantener el KERS (Sistema de Recuperación de la Energía Cinética) en el reglamento para el campeonato de Fórmula Uno del 2010.
Es la principal novedad de las nuevas normas que regirán el campeonato y que ha difundido la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), con sede en París, que también modificó el sistema de clasificación en las carreras, precisó Efe.
En lugar de quedarse fuera los cinco vehículos más lentos de la primera y segunda ronda de clasificación para la parrilla de salida (Q1 y Q2, respectivamente) en beneficio de los diez monoplazas más veloces, como en 2009, serán ocho los autos que desaparecerán en la Q1 y Q2 del próximo campeonato, en el que habrá 13 equipos y 26 vehículos, informó la FIA.
El número de equipos podría descender a 12 si la FIA no reemplaza a la escudería BMW, que anunció su retirada de la Fórmula Uno el pasado mes de julio.
En la nueva normativa, se mantiene, sin embargo, el actual modo atribución del título de campeón, que se lo llevará el piloto que consiga más puntos, de forma que el ganador de cada Gran Premio se llevará 10 puntos, el segundo 8 puntos, el tercero seis puntos, el cuarto cinco puntos, el quinto cuatro puntos, el sexto tres puntos, el séptimo dos puntos y un punto el octavo clasificado.
Poco antes del inicio del mundial de 2009, la Formula Uno vivió una agitada polémica ya que la FIA intentó cambiar el sistema para determinar el campeón del campeonato y atribuírselo al piloto con más victorias en carrera y no al que consiguiera más puntos, medida que finalmente fue retirada.
Además, el peso mínimo de los vehículos será mayor, hasta un máximo de 620 kilos, para compensar el aumento de peso en el vehículo que supone el KERS, que supone entre 30 y 40 kilos más en cada monoplaza.
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F1 2009 ™, el videojuego oficial de FIA Formula One World Championship 2009, está listo para ofrecer una experiencia más auténtica para los jugadores después que los desarrolladores de Codemasters han anunciado que una edición limitada del juego con un nuevo accesorio: Un volante de F1, para la edición de Wii ™ .
F1 2009 contará con la exclusiva volante de carreras, donde se encaja el mando del Wii, permitiendo a los jugadores conducir los vehículos de Fórmula Uno como sus héroes.
La noticia llega a Europa este fin de semana del Gran Premio y el circuito de Valencia, con su puente giratorio único, estará incluido para jugar por primera vez en la F1 de 2009. Un vídeo del juego lleno de acción de la pista de la carrera española ya está disponible en www.formula1-game.com.
F1 2009 ofrecerá una completa experiencia auténtica de Fórmula Uno, con todos los equipos, pilotos, coches y pistas de la fascinante temporada 2009. La versión de Wii establecerá nuevos estándares para las carreras de inmersión y autenticidad, siendo accesible para toda la familia, y la versión de PSP permitirá a los fans la oportunidad de disfrutar del deporte más emocionante y glamorosa del mundo en movimiento.
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Romain Grosjean hará su debut en la Fórmula 1 junto a Fernando Alonso este fin de semana en el Gran Premio de Europa. El francés, piloto reserva del equipo, subirá a la F1 viniendo de la GP2 y ocupará el asiento libre que ha dejado Nelson Piquet.
Tras el despido del brasileño Piquet, el lunes por la mañana fue anunciado que Grosjean correrá este fin de semana junto al doble campeón del mundo tras ganar Renault la apelación.
Grosjean ha sido parte del programa de desarrollo de pilotos de Renault durante cinco años y actualmente está segundo en el campeonato de GP2 detrás de Nico Hulkenberg tras haber estado liderando a principios de temporada.
“Estoy muy orgulloso de que el equipo Renault F1 me haya dado esta oportunidad de ser un piloto de carreras,” dijo Grosjean, de 23 años. “Estoy deseando conducir el R29 y ayudar al equipo a conseguir el mejor resultado posible. Es también un honor tener a Fernando de compañero de equipo y hacer mi debut junto a un doble campeón del mundo es especialmente motivador.”
Lucas di Grassi vuelve al equipo para ejercer de piloto reserva, lo que significa que sería el sustituto de Alonso o Grosjean en caso de que no pudieran correr. “Estamos contentos de darle a Romain la oportunidad de empezar a correr con el equipo,” añadió el director del equipo, Briatore. “Tiene mucho talento y esperamos que nos muestre de lo que es capaz junto a Fernando mientras nos acercamos a la segunda mitad de la temporada. Nos gustaría agradecer a Nelson por su contribución durante el tiempo que ha estado con nosotros y le deseamos todo lo mejor para el futuro.”
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El piloto español Fernando Alonso podrá disputar este fin de semana el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno después de que el comité de Apelación la Federación Internacional del Automóvil (FIA) transformase en una multa la suspensión por una carrera impuesta a su equipo, Renault.
El pasado 26 de julio los comisarios del Gran Premio de Hungría sancionaron al equipo Renault F1 con su suspensión para la siguiente carrera, en el circuito urbano de Valencia, por entender que la escudería francesa actuó de forma deliberada contra la seguridad de los demás participantes al permitir que el coche de Alonso saliera a pista pese a saber que una rueda no estaba bien fijada.
En su argumentación, los comisarios también acusaron a Renault de no avisar apropiadamente a Alonso y de no tomar una decisión conforme a lo que ocurría en ese momento, incluso cuando el equipo contactó con el piloto a través de la radio cuando el bicampeón español creía que tenía un pinchazo.
Para los comisarios, como consecuencia de estas irregularidades, una parte pesada del coche se desprendió en la curva cinco y, posteriormente, en la curva nueve, lo hizo la propia rueda, lo que da lugar a la infracción de los artículos 23.1.i y del 3.2 del reglamento deportivo de la Fórmula Uno de 2009.
La escudería Renault presentó un recurso ante el Comité de Apelación de la FIA con el objetivo de poder estar en la carrera de Valencia, undécima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.
Fallo de Renault
Hoy, ante Apelación, Renault admitió haber infringido el reglamento, pero precisando que el castigo era excesivamente severo, por lo que solicitó reconsiderar la sanción.
Tras haber escuchado a todas las partes, el Comité de Apelación resolvió hoy anular la suspensión y dejar la sanción en una multa de 50.000 dólares (alrededor de 35.500 euros) a Renault. La FIA publicará mañana los argumentos completos de su decisión.
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La Fórmula 1 llega a Valencia más cargada de interrogantes que nunca. ¿Disputará Alonso el GP de Europa? ¿Confirmará Renault a Grosjean? ¿Conseguirá puntuar Badoer en su debut? ¿Red Bull seguirá escalando hacia lo más alto de la clasificación? ¿Alguersuari seguirá dando buenas vibraciones sobre el STR4? Todas las respuestas, el domingo.
Continue
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Fallo de Renault
La escudería de Fórmula Uno Renault declara hoy ante el Tribunal Internacional de Apelación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para evitar una suspensión del equipo en el próximo Gran Premio de Europa en Valencia.
Desde las 9.30 de la mañana, una delegación de la escudería se encuentra en la parisina sede de la FIA, cuya decisión se hará pública mañana, confirmó Efe.
La escudería Renault fue suspendida por un Gran Premio por los comisarios deportivos de Hungría, por infringir las normas de seguridad, al dejar salir de los garajes, y no avisar posteriormente al piloto español Fernando Alonso, de que la rueda delantera derecha no estaba bien fijada y la perdió posteriormente.
En caso de que el recurso de Renault sea rechazado, ninguno de sus pilotos (Alonso y el brasileño Nelsinho Piquet) podrán participar en el Gran Premio que se celebra este fin de semana en Valencia.
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Con tan sólo 19 años, y con sólo un Gran Premio bajo su cinturón, el piloto de Toro Rosso: Jaime Alguersuari es, con mucho, el menos experimentado piloto de Fórmula Uno en la grilla. Sin embargo, Alguersuari, que fue promovido al equipo italiano después que Sebastien Bourdais fuera liberado de scpu contrato, se determinó que va a seguir la carrera tanto como sea posible fuera del calendario de F1 para perfeccionar sus habilidades.
El español disfrutó de una impresionante debut en la carrera de Hungría el mes pasado, los requisitos de acabado en 19 ª y la carrera de Hungaroring, en 15, por delante del compañero Sebastien Buemi. Una semana más tarde estaba de vuelta en la cabina de su coche de Fórmula Renault 3.5 de Portugal en la pista de Portimao.
Conduciendo para Carlin, como parte del programa de formación de conductores jóvenes de Red Bull, tomó su primera victoria en la serie desde la pole. Además de su decisión de continuar en la Fórmula Renault y la Fórmula Uno, cuando su horario lo permite, Alguersuari también ha anunciado que tomarán parte en un campeonato de karting en Italia el próximo mes.
“Voy a competir en el Campeonato de Karting KZI mundo en Sarno, Nápoles en septiembre”, explicó. “Yo no soy más que interesados en el aprendizaje, y aprender a competir contra los mejores. Portimao y Sarno significa lo mismo para mí, enfrentar a mi mismo con los mejores conductores en este momento. ”
Alguersuari estará de regreso en competencia en la Fórmula Uno en Valencia el próximo fin de semana, como el Gran Premio de Europa pone en marcha en la ciudad española.
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Después de viajar de vuelta a su país de origen, Brasil, el lunes, Rubens Barrichello no ha perdido tiempo en ponerse al día con el amigo Felipe Massa. Barrichello visitó la casa de Massa, el miércoles, como sus colegas de Brasil sigue recuperandose de la fractura de cráneo que sufrió durante la fase de clasificación para el Gran Premio Húngaro.
En la actualización de su página oficial de Twitter, Barrichello dijo: “He pasado la tarde con Felipe. Él está bien y exactamente la misma persona que antes de … gracias a Dios. Me encantó la tarde, estaba tan bien y con buen ánimo. El regreso de Felipe hay que ser paciente. Él tiene que ser del 100 por ciento antes de que las unidades de nuevo “.
Aunque Massa ha hecho una notable recuperación de sus lesiones, no se ha fijado fecha para su regreso a la pista, el personal médico Dino Altman explicó la semana pasada que necesita tiempo para “convalecer con calma». El probador de Ferrari Luca Badoer es su reemplazo en el próximo fin de semana del Gran Premio Europeo.
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Luca Badoer
La noticia de que Michael Schumacher no volverá a carreras de Fórmula Uno en el próximo Gran Premio de Europa ha decepcionado a muchos fans en todo el mundo. Pero para piloto de pruebas Luca Badoer, el hombre encargado de tomar por Ferrari con Felipe Massa en la cabina en la Comunidad Valenciana, Schumacher la decisión de salir de su regreso previsto a la luz de una agravado las lesiones del cuello, es una bendición.
“Desde que he sido un niño siempre quise carrera para Ferrari y ahora tengo la posibilidad de realizar este deseo hecho realidad”, dijo el italiano en la web oficial de Ferrari. “Lo siento realmente por Michael, porque sé cuánto él quería volver: Estoy diciendo que, como su amigo y su ventilador.
“Hemos estado en contacto durante los últimos días y nos llevó junto a karts Lonato la semana pasada. Así que lo siguió muy de cerca en este intento. Él me llamó un par de minutos después del equipo Stefano Domenicali me había dicho la noticia y yo saber que siempre estará dispuesto a dar algunos consejos. ”
Aunque Badoer es el principal piloto de pruebas de Ferrari, a la luz de esta temporada de las restricciones, todavía no ha estudiado el efecto de la F60 en la pista. Él, sin embargo, ha familiarizado a sí mismo con el control del coche y cree que él está en condiciones suficientes para soportar las exigencias físicas de un Gran Premio.
“Aunque este año la normativa prevé una drástica reducción de kilometraje para la prueba de los conductores, me he preparado para estar preparados en cualquier circunstancia, como he venido haciendo los últimos años también”, explicó. “He estado en este negocio por bastante tiempo. Después del accidente de Felipe I intensificado mi programa y estoy seguro de que no tendré ningún problema desde este punto de vista”.
Si bien los 38 años de edad, quien ha puesto a prueba para el equipo desde 1998, ha querido dar las gracias al Presidente de Ferrari Luca di Montezemolo y Domenicali para tener suficiente confianza en su experiencia para cumplir con él la unidad, también fue rápido para desearle una pronta Massa recuperación.
“Mi primer pensamiento va a Felipe”, concluyó. “Me sorprendió por su accidente y estoy muy contenta de que la situación está mejorando rápidamente. Le deseo todo lo mejor y de volver a la pista tan pronto como posible. También quiero dar las gracias a Luca di Montezemolo y Stefano Domenicali por la fe que puso en mí y por el honor que se entrega el coche más a mí.
“Voy a dar mi mejor para ellos y para todos los fans de Ferrari, que – y estoy seguro de que – me dará su apoyo.”
Badoer se muestra en el F60, por primera vez el viernes 21 de agosto, en la primera práctica que se inicia en Valencia. El italiano hizo el último Gran Premio No. 48 en 1999, con Minardi en el GP de Japón.
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Tras las ultimas noticias del martes por la mañana confirmando la no participación de Michael Schumacher en el Gran premio de Europa al no haberse recuperado de su lesión del cuello, Ferrari ha hecho publico que el piloto reserva Luca Badoer estará junto a Kimi Raikkonen en Valencia.
Al sufrir un accidente en Hungría y dañarse el cráneo Felipe Massa, se aposto por que fuera sustituido por Schumacher, pero al este no estar recuperado de su lesión del pasado Febrero en el cuello, Ferrari ha optado por dar una oportunidad a Badoer.
“Estoy triste por el problema que supone no tener a Michel para la carrera”, Luca di Montezemolo presidente de Ferrari, “estos días, he observado el esfuerzo y extraordinaria motivación que ha aparecido en el equipo y en los fans por todo el mundo. Sin duda su retorno habría sido bueno para la Fórmula Uno y estoy seguro que hubiera luchado por ganar de nuevo.”
“En nombre de Ferrari y de todos los fans, quiero agradecerle su nivel de compromiso con el equipo en estas circunstancias. Habiéndolo acordado con Stefano Domenicali, hemos decidido dar la oportunidad de correr en la Scuderia a Luca Badoer tras sus esfuerzos en sus muchos años de piloto de pruebas.”·
Un triste Schumacher también ha hecho una declaración pública en que dice cómo se ve obligado a retirarse: “Yo realmente lo he intentado todo para hacer posible mi regreso temporal, sin embargo, muy a mi pesar que no es posible. Lamentablemente no se ha logrado controlar el dolor en el cuello que se produjo después de los test privados en Mugello, aunque médica o terapéuticamente hemos intentado todo lo posib
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