Whiting HornerEl Director de Carrera de la Fórmula 1, Charlie Whiting, ha confirmado que la escudería Red Bull fue advertida hasta en 7 ocasiones, durante el GP de Australia 2014, de que la tasa de flujo de combustible en el RB10 de Daniel Ricciardo estaba violando las regulaciones.

Recordemos que Ricciardo terminó segundo frente a su afición en Melbourne, pero fue descalificado de su resultado después de que los comisarios comprobaran que se superaba constantemente el límite de flujo de combustible de 100 kg/h.

“Les avisamos dos veces después de la clasificación y durante cinco vueltas en la carrera de que tomaran las medidas necesarias para cumplir con las regulaciones”.

“Ellos decidieron utilizar sus propios cálculos para demostrar que cumplían. Si hubieran seguido el consejo que se les dio en su momento, no hubiéramos tenido un problema y no hubieran sido penalizados. Así que sólo pueden culparse a sí mismos”.

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