Williams
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El piloto Venezolano de Williams, ha logrado una fantástica carrera en el circuito de Spa-Francorchamps sede del Gran Premio de Bélgica, sumando su primer punto al llegar décimo en carrera.
Luego de sufrir una penalización en la clasificación y partir en la vigésima primera (21) posición tuvo una carrera muy importante en la estrategia y en su manejo remontando hasta la casilla 10, en un circuito que conoce muy bien y había ganado en la serie GP2
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El Williams de Pastor Maldonado ha caído cinco lugares en la parrilla de Spa por una penalización después de enfrentarse con el McLaren de Lewis Hamilton durante la clasificación para la carrera de Bélgica. Maldonado, que se había clasificado en 16 º, ahora comenzará la carrera desde la 21.
El venezolano golpeó las ruedas de Hamilton hacia el final de la Q2. El británico, empujó al Williams para completar su última vuelta lanzada de la sesión, pero momentos más tarde apareció Maldonado provocando un accidente con en el McLaren en la salida de La Source.
Como resultado de la penalización de Maldonado, Heikki Kovalainen de Lotus, Paul di Resta de Force India, Jarno Trulli de Lotus , y los Virgin de Timo Glock y Jerome D’Ambrosio todos se moverá hacia arriba un lugar en la parrilla. Hamilton, por su parte, recibió una reprimenda por su participación en el incidente.
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Williams F1 contará con motores Renault para las temporadas de 2012 y 2013, con la reactivación de una de las asociaciones más famosas de la Fórmula Uno. Entre 1989 y 1997, Williams – Renault ganó cuatro pilotos y cinco constructores títulos juntos. El nuevo acuerdo incluye otras oportunidades de negocio y marketing, con el fin de continuar después de la introducción de los nuevos motores V6 turbo a la Fórmula Uno en el 2014.
“Estamos muy contentos y emocionados por nuestra nueva asociación con Renault”, comentó el director del equipo, Frank Williams. “Esto se reúne el equipo de F1 con un fabricante de automóviles más importantes y complementa nuestra nueva relación con Jaguar. Al mismo tiempo, estamos agradecidos a Cosworth: han sido un socio leal y fiable, tanto dentro como fuera de la pista de los dos últimos años y esperamos trabajar con ellos a través de nuestro negocio en el futuro.
“Nuestra relación anterior con Renault fue uno de los más exitosos en la historia de Williams, pero no vamos a dejarnos pensar demasiado en el pasado. Debemos mirar hacia el futuro y continuar para volver a construir nuestra reputación en la pista, que tengo la esperanza de que el anuncio de hoy nos ayudará a hacer “.
La Alianza anterior de Williams Renault produjo 63 carreras ganadas, así como algunas de las imágenes más sugerentes de la década de 1990, incluyendo británico Nigel Mansell en la victoria del Gran Premio en 1992, cuarto título mundial Alain Prost y el duelo clásico entre Damon Hill, Jacques Villeneuve y Michael Schumacher .
La nueva asociación significa que a partir de 2012, Renault suministrará motores a cuatro equipos: Williams, Red Bull, Renault y Lotus.
“Renault sigue en la Fórmula Uno para lograr el éxito de una manera rentable y la asociación con Williams tiene un gran potencial para añadir a los resultados que hemos muescas a lo largo de los últimos años con nuestros equipos de otros socios”, comentó el presidente de Renault Sport F1, Bernard Rey. “Williams ha tomado recientemente varias medidas importantes, tanto comercial como técnicamente, para actualizar sus operaciones y creemos que esta colaboración es otro paso importante en su plan riguroso. Se reitera lo decidido el equipo para lograr resultados, lo que coincide perfectamente con nuestros objetivos. ”A partir de 2012 el hecho de que vamos a tener cuatro socios que nos pone por delante de otros fabricantes de motores en términos de cuota de mercado, pero fuera de la pista sino que también nos permitirá un mayor uso de la Fórmula Uno como una plataforma de marketing de nuestra empresa matriz, Renault, a tratar de llevar un poco de esta asociación para nuestros aficionados y nuestros clientes en todo el mundo.
“Por supuesto que hay también un gran orgullo para revivir el nombre de Williams-Renault. Juntos, producen los coches de carreras que son reconocidos por su innovación técnica y sigue siendo el período más exitoso de Renault en la F1 hasta la fecha. Es una oportunidad muy emocionante para los dos Renault y Williams. ”
Williams, que no ha ganado un Gran Premio desde 2004, han experimentado un difícil comienzo de su campaña de 2011. Después de ocho rondas se encuentran noveno en la tabla de constructores con cuatro puntos.
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Una pista de que AT & T Williams conoce bien, después de haber competido aquí todos los años desde 1991 y completado muchos miles de kilómetros de pruebas. El circuito de curvas largas son una buena prueba de la estabilidad y el rendimiento aerodinámico del coche, y un puñado de curvas lentas hacia el final de la vuelta poner carga en tracción.
La curvasmás exigente en la primera vuelta es la curva 3, una larga cuesta arriba lanzador derecho que se toma casi de plano. Los controladores de sobreviraje lucha hasta el final a través de ella y cada vez que levante el pie del acelerador, ni siquiera por un momento, eso se refleja en su tiempo de vuelta. Adelantar es difícil, pero que no se preocupe la afición española. En los últimos años el circuito se ha convertido en un santuario al español campeón del mundo Fernando Alonso. Pastor Maldonado, un nativo hablante de español que, sin duda, encontrará algún apoyo en la multitud también.
Sam Michael, Director Técnico: Barcelona es un circuito que exige una buena eficiencia aerodinámica. No es un tema que es duro con los frenos y con sus largas curvas de alta velocidad, la eficiencia aerodinámica de los coches puede ser el mayor diferenciador de rendimiento. El trazado del circuito no ha sido favorable para los adelantamientos en el pasado – sin embargo con la degradación de los neumáticos y el alerón trasero móvil probablemente será diferente este año.
Desde el Gran Premio de Turquía, que han estado trabajando en nuestras nuevas alas traseras que nos encontramos en la práctica en Istanbul Park y los tendremos en los dos coches de nuevo en Barcelona. Además de que tendremos nuevos difusores de escape a prueba de soplado.
Rubens Barrichello: Barcelona es una gran pista de carreras y uno que la gente sepa más. Será interesante ver la cantidad de los otros equipos y los conductores se han desarrollado desde que estábamos allí para la prueba final en marzo. Espero que nosotros, como un equipo puede hacer un buen salto hacia adelante en el rendimiento con nuestras mejoras en Barcelona. Sigo siendo positivo que lo haremos.
Pastor Maldonado: Va a ser una carrera muy interesante, ya que hemos tenido más tiempo para desarrollar el coche ahora, así que veremos lo que podemos hacer en Barcelona. Tenemos más datos que hemos probado allí durante el invierno, así que creo que hará un poco más fácil de lo que ha estado en las carreras anteriores. Creo que será más fácil desde mi punto de vista así porque ya he impulsado el FW33 allí. Vamos a seguir trabajando en las nuevas actualizaciones para ver la diferencia que pueden hacer. Me gusta mucho el circuito. Creo que es uno de los mejores ya que es un muy completo, pista técnica con una buena mezcla de curvas de alta velocidad y baja. La curva 3 es probablemente mi favorita, es muy largo y rápido.
Desde la perspectiva de Cosworth: El Circuit de Catalunya es bien conocido por los equipos y pilotos como lugar de pruebas designados antes de la temporada. Los equipos llegan a la pista con una buena comprensión de las demandas de la pista, con los datos acumulados en las dos pruebas por separado a principios de este año. Como regla general, el circuito catalán no es demasiado exigente con los motores de las unidades, pero siguen siendo sometidos a un entrenamiento decente a lo largo de la vuelta. Sólo alrededor del 60% de la vuelta se pasó a toda velocidad, pero los 1.047 kilometros recta principal requiere una buena potencia de pico, mientras que el flujo única del circuito de las demandas de las esquinas buenas propiedades de conducción del motor y una caja de cambios de respuesta.
Desde la perspectiva de Pirelli: Barcelona es un circuito que conocemos bien como lo hemos realizado muchas pruebas allí. Estamos esperando que las temperaturas durante el fin de semana a ser mucho más cálido de lo que eran en marzo, cuando tuvimos la última prueba oficial, y esto debe significar que nuestros neumáticos va a trabajar bien dentro de la ventana de su funcionamiento. Estamos introduciendo una nueva evolución del neumático duro para el Barcelona, que debe proporcionar todos los equipos con una durabilidad extra. Esperamos sinceramente que esto ayudará a Williams para hacer una buena carrera en España: el equipo se merece un buen resultado.
CARRERA
Número de vueltas: 66
Vuelta Distancia: 4.655 kilometros
Carrera Distancia: 307 kilometros
Dirección del circuito: A la derecha
COMBUSTIBLE
Consumo de combustible: 2,4 kg / vuelta
Pena de combustible Tiempo de vuelta: 0,3 s / 10kg
CIRCUITO
Velocidad máxima: 317kph
Velocidad media: 204kph
Velocidad media de esquina: 138kph
Longitud de la Recta: 1.310 metros
EL TIEMPO
Temperatura del aire: 24C
Temperatura de la pista: 36 º C
Presión de aire: 1001 mbar
Humedad: 47%
Altitud: 140 metros sobre el nivel del mar
NEUMÁTICOS
El primer neumático y Color: Duro / Chrome
Opción de neumático y Color: suave / Amarillo
ESTRATEGIA
Coches de seguridad: 0,5 promedio por carrera
Tiempo en los Pits: 21 segundos
Calle de boxes Longitud: 367 metros
MOTOR
Pérdida de potencia: 5%
Full Throttle: 56% de la vuelta
AERO
Nivel de carga aerodinámica: Alto (de menor a máximo)
Requisito de refrigeración: Medio (de menor a mayor)
CHASIS
Puesta en marcha de prioridad: agarre de mitad de esquina
Medio (de menor a muy alta): Severidad de freno
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Este miércoles en la segunda sesión de entrenamientos de pretemporada de Fórmula Uno que se celebran en el circuito de la Comunidad Valenciana, Alonso y su F150 supieron responder con solvencia y demostraron que pueden estar a la altura de Vettel logrando el mejor tiempo sobre el asfalto de Cheste.
Esta vez fue el piloto asturiano el encargado de hacerse con el mejor tiempo de la jornada, después de que el día anterior acabara quinto, con Hulkenberg, Paffett y Di Resta de por medio -con los coches de 2010- y Vettel en primera posición, ocho décimas por encima del Ferrari.
Fernando registró un mejor crono de 1:13.307, superando por en 307 milésimas el logrado por Vettel. El escocés Paul Di Resta, con su Force India con las modificaciones de 2010, fue tercero a 537 milésimas del asturiano.
Las buenas sensaciones mostradas por el nuevo bólido de Ferrari el primer día quedaron confirmadas en la segunda toma de contacto con el circuito Ricardo Tormo. Después de que Alonso dedicara gran parte de la mañana a probar materiales, el trabajo de la tarde del asturiano se centró en buscar tiempos más rápidos y hacer le máximo rodaje posible a su coche.
El piloto venezolano Pastor Maldonado (Williams) se ha estrenado hoy, en la sesión vespertina. Maldonado ha relevado al volante del monoplaza del equipo inglés al brasileño Rubens Barrichello, que durante toda la jornada de ayer martes y en la mañana del miércoles ha sido el encargado de iniciar la puesta a punto del coche. Ruben Barrichello llegó en el lugar 9º, mientras que Pastor Maldonado llegó en el lugar 11º
Clasificación:
1º Fernando Alonso Ferrari 00:01″13″”307
2º Sebastian Vettel Red Bull 00:01″13″”614 / a 00:00″00″”307
3º Paul Di Resta Force India 00:01″13″”844 / a 00:00″00″”537
4º Lewis Hamilton McLaren 00:01″14″”353 / a 00:00″01″”046
5º Robert Kubica Lotus-Renault 00:01″14″”412 / a 00:00″01″”105
6º Narain Karthikeyan HRT 00:01″14″”472 / a 00:00″01″”165
7º Nico Rosberg MercedesGP 00:01″14″”645 / a 00:00″01″”338
8º Timo Glock Virgin 00:01″15″”408 / a 00:00″02″”101
9º Rubens Barrichello Williams 00:01″16″”023 / a 00:00″02″”716
10º Sergio Perez Sauber 00:01″16″”198 / a 00:00″02″”891
11º Pastor Maldonado Williams 00:01″16″”266 / a 00:00″02″”959
12º Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01″16″”359 / a 00:00″03″”052
13º Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01″16″”474 / a 00:00″03″”167
14º Mark Webber Red Bull 00:01″17″”365 / a 00:00″04″”058
15º Heikki Kovalainen Lotus 00:01″20″”649 /a 00:00″07″”342
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A mediados de Marzo será el comienzo de una nueva temporada para el campeonato de la Fórmula Uno 2011 y la primera prueba oficial del año ha sido fijada para dar comienzo en los próximos días. Por los momentos, los equipos están encerrados en sus fábricas, dando los últimos toques a sus coche 2011. Para los aficionados de Fórmula Uno ha sido un largo invierno pero esta semana comenzarán las presentaciones.
Con tan sólo cuatro pruebas de pretemporada a su disposición, la mayoría de equipos esperan ir a las pistas a desarrollar mejor sus coches. El equipo italiano, Ferrari, será el primero en lanzar su nuevo coche. desde su fábrica de Maranello. Fernando Alonso y Felipe Massa asistiran.
Lo siguiente son BMW Sauber y Renault, que dará a conocer sus vehículos 2011 en España, en el circuito de Valencia el 31 de enero, un día antes del comeinzo de la primera prueba oficial del año. Aunque ambos han optado por renunciar a la presentación tradicional de fábrica, la gestión de equipo y los pilotos estarán presentes. Renault ya ha proporcionado un adelanto de sus nuevos colores negro y oro, inspirado por los partidarios del Grupo Lotus, Vitaly Petrov será cargado a sacar la R31 para su primera carrera.
Lotus, por su parte, pondrá en marcha la línea TL11 el 31 de enero antes de unirse a la prueba de Valencia un día más tarde que sus rivales el 2 de febrero. El equipo continuará probando el nuevo coche hasta el 4 de febrero.
La temporada de lanzamiento acelerará el 1 de febrero, con cuatro equipos en espera para mostrar sus nuevos monoplazas. El vigente campeón mundial de Red Bull más GP Mercedes, Toro Rosso y Williams (con un coche con los colores intermedios) todos se estrenará sus nuevos coches en la pista española.
A continuación está McLaren. La opción de retrasar el lanzamiento del MP4-26 hasta que sus pilotos hayan llevado a cabo algunas pruebas de neumáticos, el equipo británico dará a conocer su monoplaza en un evento especial, organizado por Vodafone en Berlín el 4 de febrero. Luego será transportado desde Alemania a España por delante de su debut en pista en Jerez durante la segunda prueba oficial del 10 al 13 de febrero.
Virgin, por su parte, deben esperar hasta el 7 de febrero para presentar el MVR-02 en un evento especial en Londres, será conducido por Timo Glock y Jerónimo D’ Ambrosio en 2011, entonces se espera que su primera vuelta alrededor de una pista será en las pruebas de Jerez.
A pesar de no anunciar una fecha de lanzamiento oficial para HRT (Hispania), han dicho que están esperando que se ejecute su nuevo monoplaza, el F111, en la prueba final de pretemporada, que tendrá lugar en Bahrein a partir de marzo 3-6. Force India también aún no ha revelado ningún plan firme, pero las noticias se espera muy pronto.
Resumen de las fechas de Lanzamiento:
28 de enero – Ferrari, Maranello, Italia
31 de enero – Sauber / Renault, Valencia, España
31 de enero – Lotus, en línea
1 de febrero – Mercedes GP / Red Bull / Williams / Toro Rosso, Valencia, España
04 de febrero – McLaren, Berlín, Alemania
7 de febrero – Virgin, Londres, Reino Unido
Asegúrese de estar en contacto con RetoF1.com en las próximas semanas para obtener las últimas noticias y fotos de todos los coches de 2011.
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Pastor Maldonado disfrutó de una cálida bienvenida de su público en Venezuela con el equipo Williams, y celebró su reciente confirmación como uno de sus pilotos para la próxima temporada. Maldonado demostró FW32 del equipo británico en el histórico Paseo de los Próceres en la ciudad capital de Caracas.
“Fue increíble para compartir esta experiencia con mis compatriotas”, dijo Maldonado. “La cantidad de personas que asistieron fue simplemente increíble. Los Próceres es un lugar muy importante para conducir un coche de Fórmula Uno no es especial para mí. También tuve el honor de conducir en frente de nuestro Presidente. ¡Qué gran manera de comenzar mi temporada! ”
Maldonado completó una serie de vueltas de la improvisada pista y deleitó a la multitud al concluir el espectáculo con una serie de donas. Los organizadores unas 20.000 personas presenciaron el acontecimiento histórico, que fue la primera vez que un venezolano había conducido un coche de Fórmula Uno en el frente de su público.
“Hemos tenido un día increíble en Caracas”, dijo Williams F1 presidente Adam Parr. “Los Próceres, un monumento muy importante para los libertadores de Venezuela, fue un escenario muy dramático para el evento y que fueron honrados con la presencia de varios ministros y, por supuesto, el presidente Chávez. Pastor hizo un gran trabajo, al igual que el equipo, y creo que le dio al pueblo de Caracas una muestra de lo emocionante que es la Fórmula Uno “.
Después de cautivar a Venezuela, de 25 años de edad, Maldonado se espera que regrese a Europa para unirse a su compañero de equipo Rubens Barrichello, por delante de 2011 la primera prueba de varios equipos en el circuito español de Valencia a partir de febrero 1-3.
Adicionalmente Williams ha anunciado el nuevo acuerdo con la compañía energética venezolana PDVSA (Petróleos de Venezuela, SA). La empresa estatal verá sus logotipos en el nuevo FW33 del equipo, así como en los monos de los pilotos Rubens Barrichello y Pastor Maldonado.
“PDVSA está extremadamente orgullosa de apoyar a esta asociación y a Pastor Maldonado en nombre de nuestros compatriotas”, dijo el Director de Asuntos Sociales de PDVSA, el Sr. Julio González. “Pastor resume perfectamente la pasión de nuestro país y la disciplina, así como nuestra decisión de ayudar en todos los desequilibrios sociales.”
“Estamos decididos a construir una nueva sociedad, más armoniosa y más justa y que se convierta en un ejemplo para el mundo. Pastor hará ondear nuestra bandera este año y llevará las esperanzas de todo un país en este nuevo capítulo de su carrera.”
El director del equipo, Frank Williams agregó: “Estamos muy agradecidos con PDVSA por haberse unido a nuestro equipo. Son un socio sustancial y pueden marcar una diferencia significativa a nuestra capacidad de lucha. Es un honor que nuestra nueva asociación se haya anunciado hoy en Venezuela, mientras Pastor enseñaba a los fans el poder de un coche de Fórmula Uno.”
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Se ha confirmado que el nuevo piloto del equipo AT & T Williams F1, el venezolano Pastor Maldonado hará una demostración en Venezuela la próxima semana. El evento será organizado el viernes 14 de enero para celebrar su ascenso a la cima del deporte de este año.
El evento tendrá lugar a las afueras de Caracas en torno a uno de los monumentos más famosos del país, en Los Próceres. Se espera que asista el presidente de Venezuela, Hugo Chávez.
“Estoy muy feliz de que el equipo venga a Venezuela”, dijo el campeón de las GP2 Series de 2010. “Tener la oportunidad de pilotar un Fórmula Uno frente a mis compatriotas va a ser algo muy especial. Seguro que daremos un buen espectáculo para todos los asistentes.”
“Ahora que he sido confirmado como piloto del equipo AT & T Williams, esto servirá para agradecer a las personas que han apoyado mi carrera y han tenido su fe en mí durante estos años.”
El Director del equipo, Frank Williams agregó: “Lejos de los circuitos, hemos mostrado nuestros coches en muchos lugares de prestigio en todo el mundo. Siempre es un placer hacerlo, y un privilegio compartir con el público el poder absoluto de un coche de Fórmula Uno.”
“Por tanto, estamos encantados de que Pastor nos haya invitado a Venezuela, y que pueda conducir el coche en su país de origen.”
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Los rumores se han confirmado: Pastor Maldonado es el nuevo piloto de la escudería Williams F1 para la temporada de Fórmula Uno 2011.
Después de las pruebas para jóvenes pilotos en Abu Dhabi con Williams y HRT, utilizando incluso los nuevos cauchos Pirelli, se hablaba mucho en el paddock de su incorporación al equipo para ser compañero de Rubens Barrichello luego de la partida del aleman Nico Hulkenberg.
El actual campeón de la GP2 y luego de una brillante temporada comentaba:
“Si ganas el campeonato de GP2, definitivamente esperas que la Fórmula Uno sea el siguiente paso lógico. He disfrutado mucho pilotando un Fórmula 1 estos días. He adquirido mucha experiencia y ya tengo ganas de que empiece la siguiente temporada de Fórmula 1 y espero poder hacer uso de todo lo que he aprendido”.
“Es un año increíble para mí” , ”Para mí es un privilegio que Williams me haya seleccionado como uno de sus pilotos titulares. Es una gran colofón a un año increíble para mí”, señaló Maldonado, de 25 años.
“Lo daré todo en los entrenamientos de invierno para prepararme y sé que el equipo trabajará duro para que la temporada sea un éxito. Por primera vez en casi treinta habrá de nuevo un venezolano en la Fórmula Uno y trataré de lograr buenos resultados que sirvan para devolver a mi país todo lo que me ha dado para estar donde ahora estoy”, señaló.
Puedes seguir a Pastor Maldonado en Twitter: @pastormaldo
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Sergio Pérez ha disfrutado el Miércoles de un día completo de pruebas con el equipo Sauber terminando como el sexto piloto más rápido de los 15 que disputaron la sesión de jóvenes pilotos de F1 en Yas Marina. El mexicano seguirá en Abu Dhabi para tomar parte en los tests de los neumáticos Pirelli, que tendrán lugar en viernes y sábado. Pérez será el compañero de Kamui Kobayashi en Sauber para la temporada 2011
“Estoy muy feliz de haber terminado mi primer día de pruebas con mi nuevo equipo”, dijo el subcampeón de la GP2. “Creo que en el transcurso del día me fui acercando al límite.”
“Estoy muy contento con la manera en que hemos trabajado. Hoy he probado diferentes partes del coche y, en general, realmente he aprendido mucho sobre todos los procedimientos, muy diferentes a lo que yo estoy acostumbrado de la GP2.”
Pastor Maldonado ha vuelto a correr hoy Miércoles en la sesión de jóvenes pilotos de Abu Dhabi, aunque hoy el venezolano corría con su posible equipo para 2011, Williams, después de conducir el martes con el Hispania Racing.
“Hoy ha sido otra gran experiencia”, dijo después de llegar a boxes en Yas Marina. “Tuvimos que hacer un montón de trabajode la configuración aerodinámica, así que realmente no he podido apretar mucho y no he podido usar el neumático más blando, pero estoy muy satisfecho con el trabajo que he hecho.” ”Estoy rodando mucho, por lo que mi confianza con el coche mejora a cada vuelta.”
Rodolfo González con Lotus: “Fue bueno para hacer más progresos hoy y me estaba poniendo más rápido cada vez que iba a la pista aún estaba funcionando con una cantidad razonable de combustible y estoy contento con el trabajo que hice hoy, creo. Yo reaccionado bien a los cambios que hemos hecho, y las instrucciones que me dieron por el equipo. También quiero dar las gracias de nuevo a Lotus Racing por darme esta oportunidad. He disfrutado mucho y definitivamente han aprendido mucho sobre los últimos días. ”
Resultados
- Daniel Ricciardo – Red Bull
- Jerome d’ Ambrosio – Renault
- Sam Bird – Mercedes Grand Prix
- Gary Paffett – McLaren
- Jules Bianchi – Ferrari
- Sergio Perez – Sauber
- Paul di Resta – Force India F1
- Pastor Maldonado – Williams
- Jean-Eric Vergne – Scuderia Toro Rosso
- Yelmer Buurman – Force India F1
- Davide Valsecchi – HRT F1 Team
- Luiz Razia – Virgin Racing
- Josef Kral – HRT F1 Team
- Rodolfo Gonzalez – Lotus F1
- Vladimir Arabadzhiev – Lotus F1
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El equipo AT & T Williams anunció hoy que Rubens Barrichello seguirá conduciendo para el equipo en 2011. El segundo piloto del equipo será confirmado antes de que finalice el año.
Rubens Barrichello ha disfrutado de una exitosa primera temporada con Williams, y su 18va en el deporte. El brasileño condujo su FW32 en la clasificación entre los diez mejores un total de 13 veces y reclamó 10 puntos de puntuación durante todo el año, todo lo cual ayudó al equipo hacia la sexta posición en el Campeonato de Constructores en el Gran Premio de Abu Dhabi.
El equipo también puede confirmar que Nico Hulkenberg no competirá en el Campeonato del Mundo de la Fórmula Uno en 2011 con AT & T Williams. Nico se unió al equipo como novato al inicio de la temporada, después de ser campeón en la Fórmula 3 y GP2 con el apoyo de Williams. Actuaciones convincentes en su año de debut en la Fórmula Uno culminó en el puesto 14 en el campeonato de pilotos y un futuro brillante, sin duda, en el deporte. El equipo desea agradecer a Nico por su dedicación y trabajo en equipo en el último año, y para la entrega de una memorable primera pole en cinco temporadas para el equipo en el Gran Premio de Brasil.
Frank Williams, director del equipo del equipo AT & T Williams, dijo: “En primer lugar, me gustaría dar las gracias a Nico por su duro trabajo este año, y antes de que en la preparación de sí mismo para la Fórmula Uno. Estamos muy orgullosos de haberlo apoyado como se aseguró la Fórmula 3 y los títulos de la GP2 y en su debut en la Fórmula Uno. En Williams tenemos desde hace muchos años trató de traer nuevos talentos en el deporte, y estamos convencidos de que Nico se vaya a grandes cosas. Le deseamos lo mejor y espero que nuestros caminos se cruzarán de nuevo en el futuro. ”
Frank continuó: “Reclutamos a Rubens a Williams a sabiendas de que aportarán su experiencia técnica, experiencia y pasión. Él ha entregado todo lo que pudimos haber esperado para esta temporada y estamos encantados de confirmar que conducirá de nuevo para nosotros en 2011 “.
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El piloto Venezolano de Williams, ha logrado una fantástica carrera en el circuito de Spa-Francorchamps sede del Gran Premio de Bélgica, sumando su primer punto al llegar décimo en carrera.
