“Aunque he estado trabajando muy, muy duro a lo largo de las últimas semanas, he llegado a la conclusión de que todavía no estoy seguro de estar listo para la temporada 2012″, dice. “Me han llamado del equipo y les he informado de la situación. Ha sido una decisión difícil de tomar, pero es la más razonable.”

“También sé que LRGP necesita prepararse para el próximo año y alargar aún más los plazos no habría sido lo correcto. A nivel personal, mi recuperación es todavía muy alentadora y mis médicos siguen impresionados por ello. Sólo necesito más tiempo, ya que quiero estar al cien por cien antes de comprometerme a cualquier cosa que tenga que ver con conducir.”

“Por último, lamento no haber podido ofrecer más noticias y no haber aparecido mucho en los periódicos, y agradezco la comprensión a mis amigos de los medios de comunicación ya que para mí esta ha sido la mejor manera de hacer frente al que ha sido el período más difícil de mi vida. ”

“Todos en el equipo están muy decepcionados hoy”, añade el director del equipo Eric Boullier. “Que Robert no esté en Australia pilotando el coche a principios de la próxima temporada no es lo que estábamos esperando. Sin embargo, él ha tomado una decisión muy madura, actuando para el mejor interés de Lotus Renault GP.”

“Como equipo y como familia, seguimos apoyándole al cien por cien y le ayudaremos tanto como podamos. Tiene disponible un programa compuesto por pruebas de simulador, tiempo en pista con un monoplaza y con un F1. Mientras tanto, vamos a empezar a hablar con algunos pilotos para finalizar nuestra alineación para el próximo año, tan pronto como sea posible.”

“Robert va a ir paso a paso y se subirá de nuevo al coche cuando sienta que es el momento adecuado para hacerlo. En nombre de todos los 520 miembros del equipo, le deseamos una pronta recuperación “.

“Sí a la primera pregunta”, respondió Kubica después de que un aficionado le preguntase primero si volverá al paddock en la siguiente temporada. “Tenemos que esperar al primer test de 2012″, agregó luego sobre las opciones de su equipo de luchar por el campeonato el próximo año.

Kubica señaló también que no se acuerda del grave accidente sufrido en febrero durante un rally en Italia, en el que su mano derecha quedó destrozada y él sufrió varias fracturas más.”Para mí es como si no hubiera pasado nunca”, comentó.

El puesto de Kubica en Lotus-Reanult lo ocupa actualmente el alemán Nick Heidfeld, que dejará el equipo cuando el polaco esté otra vez disponible. Su recuperación avanza de acuerdo a lo previsto, agregó Kubica. Por fortuna no hay ningún tipo de complicación, dijo. Su manager había hablado en un principio de un regreso a las pistas a finales de esta temporada.

“Robert ha hecho un paso más en su proceso de rehabilitación y los médicos están gratamente sorprendidos por la forma en que su condición está mejorando”, dijo. “Ahora, se trata de una cuestión de tiempo y paciencia, aunque no es de primera calidad de Robert, que es plenamente consciente de que la rehabilitación puede ser un proceso bastante largo.

“Hablamos sobre los últimos desarrollos del coche y del equipo, y él se interesa también saber más sobre los detalles de los neumáticos R31, y estrategias. Robert todavía está muy involucrado, mantener el contacto con sus ingenieros, y hemos estado mantenerlo informado de todas las decisiones importantes ha tomado el equipo. Él no puede estar con nosotros todo el tiempo este año, pero es una parte muy importante de la familia Lotus Renault GP. ”

Tres meses después del accidente de Robert, los médicos ahora consideran positiva la primera fase de su recuperación. Gracias a la fuerza de Robert y de un plan médico muy atento, el delicado período fue superado de forma positiva y sin complicaciones.

Con el progreso de su recuperación, estamos entrando en la segunda fase, que es la rehabilitación pesadas destinadas a restaurar la funcionalidad. Operaciones más pequeñas se han previsto para eliminar las adherencias inevitable que están afectando la funcionalidad de los músculos de su antebrazo y codo. Esto se considera una práctica de rutina.

El hospital se describe la condición de Kubica como “buena”, y agregó que seguirá siendo controlado por sus médicos. El piloto polaco ha dicho que desde esta semana que va a tomar un breve respiro en su casa en Montecarlo antes de iniciar un extenso período de rehabilitación.

“Tan pronto como abandone el hospital, me dirigiré a mi casa en Mónaco por un corto período de descanso”, dijo Kubica fans a través de página web oficial de Renault. “Luego me iré a vivir a las instalaciones el Dr. Ceccarelli en Italia, donde voy a empezar una programa de rehabilitación profunda y un programa preliminar de entrenamiento suave. Los dos programas poco a poco se cruzan sobre la base de la velocidad de mi recuperación. ”

Lugar de Kubica en el equipo Renault ha sido temporalmente ocupadas por Nick Heidfeld, el veterano piloto alemán ya su compañero de equipo en BMW Sauber. Ninguna decisión sobre el retorno de Kubica se espera hasta finales de año.

Declaración equipo Lotus Renault: “Después de someterse a extensas revisiones médicas por la mañana, Robert Kubica ha sido diagnosticado con múltiples fracturas en su brazo derecho, pierna y mano. ”En la actualidad debe someterse a una cirugía en el Hospital Santa Corona en Peitra Ligure. Kubica, estaba al volante de un Skoda Fabia, cuando salió de la carretera y golpeó la pared de una iglesia en San Lorenzo, cerca de Génova.

Los médicos del citado centro sanitario señalaron que pudieron salvar la mano derecha del piloto, que corrió riesgo de amputación, pero no excluyen someterle a otras intervenciones. El piloto deberá permanecer cinco días en la unidad de cuidados intensivos, destacó Efe.

Además, indicaron que hará falta alrededor de un año para que Kubica recupere la funcionalidad de la mano, la parte de su cuerpo peor parada en el accidente.

El piloto polaco se prepara para el inicio de la temporada de Fórmula Uno en Bahrein 13 de marzo y la semana pasada había estado probando el nuevo Lotus Renault R31 en Valencia, España. Marcando el mejor tiempo en la tercera y última jornada de entrenamientos en Valencia el jueves.

Los pilotos Robert Kubica y Vitaly Petrov estuvieron presentes para dar a conocer la nueva máquina, junto con el director técnico James Allison, director del equipo, Eric Boullier y presidente Gerard López. Para Allison, los largos meses de duro trabajo han dado sus frutos y el técnico confía en que el R31 se presentará en una manera concreta de su predecesor, el R30 que potenció el equipo a la quinta posición en el campeonato de constructores 2010.

“Palabras como« agresivo »y« innovador »están muy en boga en la Fórmula Uno en el momento, donde el R31 indica que los adjetivos son apropiados”, dijo. “Es cierto que el coche ha sido diseñado de una manera ambiciosa y un rápido vistazo a la disposición confirma que su concepto entero difiere considerablemente, no sólo desde el coche del año pasado, pero de cualquier coche de este equipo ha producido nunca.”

El director del equipo Boullier era tan optimista, gracias a los puntos fuertes del nuevo coche, así como la eficiencia cada vez mayor el equipo de Enstone es.

“Todo el trabajo duro durante el invierno se ha centrado en ofrecer una gran mejora para el 2011″, dijo. “El resultado es un coche con más de 92 partes por ciento en comparación con el nuevo R30. Pero la innovación técnica no es la única clave para el rendimiento. Desde el año pasado, hemos revisado todos nuestros procesos internos y nuestra eficiencia en general ha mejorado en un 15 por ciento. Eso significa que debemos ser más competitivos que el año pasado, en la pista y en la fábrica. ”

“Se siente emocionante estar empezando mi segundo año de la Fórmula Uno y no puedo esperar a probar este hermoso auto por primera vez mañana”, dijo Petrov. “Ahora que tengo un año de experiencia en F1, detrás de mí, me siento más confiado y listo para entregar. Estoy decidido a hacerlo bien y luchar mucho para este equipo. ”

Con más experiencia de Petrov su compañero de equipo Robert Kubica se hará cargo del coche para los otros dos días de pruebas a partir del miércoles.

“Después de un invierno largo descanso que siempre se siente listo para saltar en el coche”, añadió. “En este momento es difícil saber qué tan competitivo nuestro paquete será, pero los ingenieros han decidido apostar por un diseño innovador, lo cual es bueno.”

Renault también presentaron sus nuevos pilotos de pruebas: Bruno Senna y Romain Grosjean en el evento, mientras que los pilotos del equipo de reserva (y los miembros de su academia de jóvenes pilotos) fueron confirmados como Jan Charouz, Ho-Pin Tung y Fairuz Fauzy, quien no pudo asistir a la lanzamiento debido a sus compromisos de GP2.

Vitaly Petrov se convirtió en 2010 en el primer piloto Ruso de la historia de la Formula 1. Obviamente Petrov está encantado de asegurarse pemanecer en la competición por dos temporadas mas. Al hablar sobre el anuncio de la noticia, Petrov dijo: “Estoy muy contento de poder continuar con el equipo y me siento orgulloso de representar al Lotus Renault GP para las dos proximas temporadas. Aprendí mucho del deporte y de los circuitos este año y eso va a ayudarme para seguir mejorando las proximas temporadas.

“Estoy muy motivado de poder continuar trabajando con este gran equipo. 2010 sirvió para aprender y 2011 será para demostrar de lo que soy capaz. Hoy, me siento preparado para afrontar este reto.”

Definitiva no fue el día para Fernando al igual no fue el día para Sebastian Vettel que tuvo uno penalización por ocacionar una colisión con Jenson Button, luego tuvo una pinchadura de neumático y varias decisiones no acertadas en el cambio de neumáticos.

El tercer lugar fue para el Renault de Robert Kubica que se mantuvo con los lideres durante toda la carrera.

Resultados

1. Lewis Hamilton
2. Mark Webber
3. Robert Kubica
4. Felipe Massa
5. Adrian Sutil
6. Nico Rosberg
7. Michael Schumacher
8. Kamui Kobayashi
9. Vitaly Petrov
10. Jaime Alguersuari
11. Vitantonio Liuzzi
12. Pedro de la Rosa
13. Sebastien Buemi
14. Nico Hulkenberg
15. Sebastian Vettel
16. Heikki Kovalainen
17. Lucas di Grassi
18. Timo Glock
19. Jarno Trulli
20. Sakon Yamamoto
21. Fernando Alonso
22. Jenson Button
23. Bruno Senna
24. Rubens Barrichello

Fernando Alonso que partió desde la zona de pits, tuvo una gran remontada ubicandose en 6to. lugar, aunque cuando  el SafetyCar se retiraba en la última vuelta Michael Schumacher lo adelantó, pero este fue penalizado por lo que retrocede hasta la duodécima posición ya que decidieron imponer un ‘drive thorugh’. Como la acción ocurrió durante las últimas cinco vueltas y no da tiempo, se añaden 20 segundos de sanción al tiempo obtenido.

El actual Campeón del Mundo Jenson Button quedó muy decepcionado por su retirada en las primeras vueltas, después de realizar una mala salida desde la octava posición y caer hasta la P11, el piloto de McLaren se vio obligado a detener su monoplaza cuando estaba en pista el primer safety car.

“Creo que el coche se recalentó en la parrilla y tuve que apagarlo”, explicó Button a un grupo de periodistas. “Podría haber salido bien si no hubiéramos tenido un coche de seguridad, pero a velocidad tan lenta no pude hacer que el coche se enfriara.”

Los 4 Safety Car fueron los siguientes:

1. Accidente de Nico Hulkenberg en el tunnel dejando gran cantidad de escombros en la pista
2. Accidente de Ruben Barrichello en la tercera curva debido a un problema de suspención
3. Rotura de una tpa de drenaje que tuvo que ser reparada
4. Accidente entre Karun Chandhok y Jarno Trulli en la penutlima cuerva, quedando un vehículo montado sobre otro, sin consecuencias para los pilotos.

Resultados Finales:

1. Mark Webber
2. Sebastian Vettel
3. Robert Kubica
4. Felipe Massa
5. Lewis Hamilton
6. Fernando Alonso
7. Nico Rosberg
8. Adrian Sutil
9. Vitantonio Liuzzi
10. Sebastien Buemi
11. Jaime Alguersuari
12. Michael Schumacher
13. Vitaly Petrov
14. Karun Chandhok
15. Jarno Trulli
16. Heikki Kovalainen
17. Bruno Senna
18. Rubens Barrichello
19. Kamui Kobayashi
20. Lucas di Grassi
21. Timo Glock
22. Pedro de la Rosa
23. Jenson Button
24. Nico Hulkenberg

Ahora bien, la Pole Position se la lleva Mark Webber con un tiempo de 1:13:826, sorprendiendo a muchos ya que en todo el fin de semana habian pasado desapercibidos los Red Bull, su compañero de equipo Sebastian Vettel tambien soprendió con el tercer lugar en la parilla de salida. Entre ellos quedó el Renault de Robert Kubica que durante toda la sesión estuvo marcando buenos tiempos.

Así queda la tabla de Clasificación

1. Mark Webber
2. Robert Kubica
3. Sebastian Vettel
4. Felipe Massa
5. Lewis Hamilton
6. Nico Rosberg
7. Michael Schumacher
8. Jenson Button
9. Rubens Barrichello
10. Vitantonio Liuzzi
11. Nico Hulkenberg
12. Adrian Sutil
13. Sebastien Buemi
14. Vitaly Petrov
15. Pedro de la Rosa
16. Kamui Kobayashi
17. Jaime Alguersuari
18. Heikki Kovalainen
19. Jarno Trulli
20. Timo Glock
21. Lucas di Grassi
22. Bruno Senna
23. Karun Chandhok
24. Fernando Alonso