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El italiano Luca Baldisserri, director del programa de jóvenes pilotos de Ferrari, la Academia de Pilotos de la escudería (FDA), manifestó estar “impresionado” con la actuación del mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, que probó un monoplaza de la Scuderia en el circuito italiano de Fiorano.
Pérez, que pasó las dos jornadas previas ante un simulador en Maranello, se subió hoy al F60, el coche con el que Ferrari disputó el Mundial de 2009 y con el que dio un total de 46 vueltas al circuito -de 3.021 metros- para completar un total de 138 kilómetros, según informó la escudería italiana.
El mejor tiempo de Pérez fue de un minuto y 650 milésimas, superior en 437 milésimas al de la vuelta más rápida del francés Jules Bianchi, el otro piloto que probó hoy y que, sin embargo, no debutaba en una prueba a los mandos de un Ferrari, escudería con la que disputan el Mundial de F1 el doble campeón mundial español Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa.
“Sergio ha impresionado, a pesar de ser ésta su primera vez al volante de un Ferrari”, opinó hoy Baldiserri, en declaraciones difundidas por la web de la escudería de Maranello.
“Ha demostrado ser agresivo y rápido desde el principio y ha sido capaz de adaptarse al coche en muy breve espacio de tiempo. Es muy maduro para su edad y ha demostrado una comprensión que va más allá del tiempo que lleva pilotando monoplazas”, explicó Baldisserri.
Por el momento Sergio ha puntuado en dos carreras desde que está en F1: fue noveno en el Gran Premio de España, disputado en Montmeló; y séptimo en el de Gran Bretaña, en Silverstone.
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Fechas y circuitos de las practicas previas al inicio de temporada del Campeonato de la Fórmula Uno 2011
- Circuito Ricardo Tormo de Valencia (1,2,3 de Febrero)
- Circuito Permanente de Jerez (10,11,12,13 de Febrero)
- Circuito de Cataluña (18,19,20,21 de Febrero)
- Circuito Internacional de Bahrein (3,4,5,6 de Marzo)
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Pirelli ha empezado su primera prueba de la Fórmula 1 en condiciones de piso mojado y en la noche. La empresa italiana continúa desarrollando sus neumáticos para la temporada 2011. Pedro de la Rosa pilotó el Toyota TF109 de Pirelli durante la sesión nocturna de pruebas de 12 horas, observando el comportamiento de los neumáticos en condiciones de mojado en un circuito iluminado.
Abu Dabi ha sido artificialmente cubierto de agua en un intento de crear las condiciones que se asemejan a un Gran Premio bajo la lluvia. Es la primera prueba de este tipo en la historia de los monoplazas, Pirelli decidió probar por la noche para evitar las altas temperaturas de los calurosos días del desierto.
“Esta es una oportunidad única de presenciar unas pruebas de Fórmula Uno por la noche en condiciones de mojado sobre un asfalto caliente, en un ambiente totalmente iluminado”, dijo el director de Pirelli Motorsport, Paul Hembrey. “Decidimos hacerlo así porque queremos desafiar nuestros neumáticos de lluvia con lo más difícil y exigente de todas las situaciones. Y quién sabe, tal vez podría ser una buena idea para un Gran Premio en el futuro
“Esta prueba nos proporcionará información útil para finalizar nuestro proceso de desarrollo de neumáticos para la Fórmula Uno. Se trata de siete meses desde que comenzamos a desarrollar nuestros neumáticos y cinco desde que se inició con la prueba real. Estamos muy satisfechos con los resultados hasta ahora y también hemos recogido una respuesta muy positiva por parte de los equipos.
“Pronto será el momento de comenzar a trabajar en España, donde se llevará a cabo la primera prueba oficial de la temporada. Vamos a aprovechar esta oportunidad para reunir más comentarios de los equipos y pilotos y estar listos para el Gran Premio de Bahrein en marzo. ”
Pedro de la Rosa agregó a las palabras Hembrey, y no se espera ningún problema serio con las luces en la superficie de la pista durante la prueba.
“Esta será la primera vez que se realiza un test completo por la noche y en mojado, probablemente nadie ha hecho esto antes”, comentó. “Hemos hecho unas vueltas por la noche con las luces alrededor del 50 por ciento y la visibilidad era realmente mejor que cuando llueve por el día. Tendremos que ver si esto es mejor cuando las luces están al 100 por ciento en la actualidad y el futuro. “
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Abu Dhabi fue la sede del debut de Pirelli como proveedor oficial de neumáticos de Fórmula Uno, ya que la empresa italiana regresa al deporte después de una ausencia de 19 años. Los 12 equipos pondrán a prueba los neumáticos Pirelli, por primera vez en una sesión de dos días en el Circuito Yas Marina.
Pirelli ya han llevado a cabo ocho pruebas privadas en Mugello, Monza, Barcelona, Valencia, Jerez y Paul Ricard. La compañía utilizó un Toyota TF109 para acumular 7,000 kilometros con Nick Heidfeld, Romain Grosjean y Pedro de la Rosa al volante.
“Llegamos a estas pruebas con un montón de confianza y satisfacción con nuestro trabajo realizado hasta ahora”, dijo el director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery. “Las pruebas en Europa nos han dado todos los datos que necesitan en esta fase actual de desarrollo A partir de mañana, los pilotos e ingenieros de cada equipo nos dará sus opiniones y comentarios, que son de vital importancia para la segunda fase de las pruebas.: un reto que ya estamos bien preparados. ”
Las pruebas de Abu Dhabi está dirigido a los equipos que han determinado el programa que desea cubrir. Tanto los neumáticos de compuesto medio y blando mancha se utilizará, se distinguen por una raya de color en la pared lateral. Cada equipo tendrá ocho juegos de neumáticos disponibles, cuatro para el primer día y cuatro para el segundo día, lo que equivale a una oferta total de 384 neumáticos Pirelli.
Durante la prueba, los equipos deberán estar plenamente justificadas por los ingenieros de Pirelli y técnicos. En particular, cada equipo tendrá asignado un ingeniero, así como ser capaz de confiar en el respaldo de todo el contingente de Pirelli, que cuenta con 30 personas en Abu Dhabi.
Después de la prueba de Abu Dhabi, la compañía italiana se trasladará a Bahrein a principios de diciembre para obtener más pruebas privadas. Pirelli espera una oferta de 50.000 neumáticos en el paddock de la Fórmula Uno.
Todos los 12 equipos de Fórmula Uno tiene su primera experiencia de los últimos neumáticos Pirelli el viernes, como una prueba de neumáticos de dos días comenzó a Circuito Yas Marina de Abu Dhabi.
Comentarios
“Fue un comienzo positivo para empezar a entender el comportamiento de los neumáticos Pirelli”, comentó Massa marca la pauta. “Me sentí a gusto desde el principio y no hubo sorpresas.
“Hemos adquirido una gran cantidad de datos que serán útiles para la empresa italiana para desarrollar los neumáticos aún más para el inicio de la temporada 2011. En los neumáticos duros, hubo algunas dificultades en las tandas largas, mientras que los blandos trabajaron bien tanto en la primera vuelta y también después de haber hecho un mayor número de vueltas. ”
El recientemente coronado campeón del mundo Sebastian Vettel estaba de vuelta en el coche de Red Bull, el alemán acabado tres décimas menos de Massa .
“Creo que los neumáticos se comportaron bien, mejor de lo esperado dado el corto período de tiempo Pirelli han tenido y que han hecho un buen trabajo”, dijo. “Pirelli son, evidentemente, en el centro de su desarrollo y lo que utilizan hoy en día no es lo que correrá con el, pero fue un buen comienzo.”
El tercer lugar fue para McLaren, el piloto probador Gary Paffett, cuyo equipo informó de un equilibrio básico y el rendimiento de los neumáticos Pirelli similar a la ‘Bridgestone, mientras que el cuarto lugar en los tiempos fue Kamui BMW Sauber Kobayashi, el piloto japonés superar algunos problemas de neumáticos inicial de llevar una vez que el equipo había encontrado una satisfactoria puesta en marcha en el C29.
“Tenemos que darlo a Pirelli, los neumáticos ya están en un buen nivel y creemos que fue un día muy positivo”, dijo el director técnico de BMW Sauber, James Key. “Sentimos que hemos aprendido mucho sobre la forma en que los neumáticos se comportan y responden a diferentes cambios en los reglajes.”
Robert Kubica ha sido quinto para Renault, que tuvo que interrumpir su programa después de que el R30 ha desarrollado una falla técnica. El equipo informó positivas las primeras impresiones de los neumáticos, con un buen agarre y no hay problemas de calentamiento.
Williams tuvo la oportunidad de realizar algunas pruebas de aerodinámica lo primero, antes de pasar a la evaluación de los neumáticos Pirelli y Rubens Barrichello se declaró feliz después de registrar sexto mejor tiempo del día.
Al comentar sobre el progreso de Mercedes, director del equipo, Ross Brawn, dijo:. “Hoy ha sido muy importante para el equipo para empezar a construir nuestra relación con Pirelli Aunque muchos detalles aún no se han entendido, nos sentimos que hemos adquirido una comprensión inicial de la necesidades de funcionamiento de los dos compuestos que tenemos y han puesto de relieve algunas áreas importantes para la investigación y mejora.
“El coche fue lastrado hasta el límite de peso de 2011 para el día y nos encontramos con una serie de pruebas fundamentales dentro de los parámetros que puede cambiar con los neumáticos y por la tarde hemos encontrado algunas instrucciones de configuración clara y útil para los ingenieros para trabajar, “, explicó Gascoyne.
“Hemos puesto nuestra vuelta más rápida del día al final de la sesión en un conjunto bastante desgastada y todos los datos nos da información muy útil que nos llevará a lo largo de mañana, cuando Jarno (Trulli) está de vuelta en el coche de su primer sabor de los nuevos neumáticos Pirelli. ”
En resumen,
Pablo Hembery comentó: “Estamos muy satisfechos con este primer día de pruebas y la relación de trabajo excelente que ha sido golpeado hasta entre nuestros ingenieros y todos los equipos y pilotos Estamos recopilando. un montón de información útil y valiosas sugerencias, así como algunos comentarios alentadores.
“Hasta ahora, yo diría que todo ha ido según lo planeado. En particular, estamos muy satisfechos con la fiabilidad y la estabilidad de nuestros neumáticos, así como con el cambio en el rendimiento del neumático delantero. Los tiempos de vuelta establecido por todos los equipos han sido excelentes, y que cada uno haya cubierto mucho terreno como puede verse en el número de vueltas de ejecución.
“Los equipos también están haciendo la mayor parte de estas sesiones de prueba para probar diferentes reglajes y algunas ideas nuevas para el 2011, lo que nos ofrece un reto aún mayor y más resultados significativos. Yo diría que estamos en una posición fuerte en este momento de acercarse a las pruebas oficiales por primera vez en febrero de 2011 con un buen paquete. “
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Sergio Pérez ha disfrutado el Miércoles de un día completo de pruebas con el equipo Sauber terminando como el sexto piloto más rápido de los 15 que disputaron la sesión de jóvenes pilotos de F1 en Yas Marina. El mexicano seguirá en Abu Dhabi para tomar parte en los tests de los neumáticos Pirelli, que tendrán lugar en viernes y sábado. Pérez será el compañero de Kamui Kobayashi en Sauber para la temporada 2011
“Estoy muy feliz de haber terminado mi primer día de pruebas con mi nuevo equipo”, dijo el subcampeón de la GP2. “Creo que en el transcurso del día me fui acercando al límite.”
“Estoy muy contento con la manera en que hemos trabajado. Hoy he probado diferentes partes del coche y, en general, realmente he aprendido mucho sobre todos los procedimientos, muy diferentes a lo que yo estoy acostumbrado de la GP2.”
Pastor Maldonado ha vuelto a correr hoy Miércoles en la sesión de jóvenes pilotos de Abu Dhabi, aunque hoy el venezolano corría con su posible equipo para 2011, Williams, después de conducir el martes con el Hispania Racing.
“Hoy ha sido otra gran experiencia”, dijo después de llegar a boxes en Yas Marina. “Tuvimos que hacer un montón de trabajode la configuración aerodinámica, así que realmente no he podido apretar mucho y no he podido usar el neumático más blando, pero estoy muy satisfecho con el trabajo que he hecho.” ”Estoy rodando mucho, por lo que mi confianza con el coche mejora a cada vuelta.”
Rodolfo González con Lotus: “Fue bueno para hacer más progresos hoy y me estaba poniendo más rápido cada vez que iba a la pista aún estaba funcionando con una cantidad razonable de combustible y estoy contento con el trabajo que hice hoy, creo. Yo reaccionado bien a los cambios que hemos hecho, y las instrucciones que me dieron por el equipo. También quiero dar las gracias de nuevo a Lotus Racing por darme esta oportunidad. He disfrutado mucho y definitivamente han aprendido mucho sobre los últimos días. ”
Resultados
- Daniel Ricciardo – Red Bull
- Jerome d’ Ambrosio – Renault
- Sam Bird – Mercedes Grand Prix
- Gary Paffett – McLaren
- Jules Bianchi – Ferrari
- Sergio Perez – Sauber
- Paul di Resta – Force India F1
- Pastor Maldonado – Williams
- Jean-Eric Vergne – Scuderia Toro Rosso
- Yelmer Buurman – Force India F1
- Davide Valsecchi – HRT F1 Team
- Luiz Razia – Virgin Racing
- Josef Kral – HRT F1 Team
- Rodolfo Gonzalez – Lotus F1
- Vladimir Arabadzhiev – Lotus F1
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En Abu Dabi, los equipos volverán de nuevo a la pista para la sesión de pruebas anuales de jóvenes pilotos. Dichas pruebas se celebran en Yas Marina y un total de 21 pilotos estarán en la pista entre martes y el miércoles.
Las alineaciones del programa de jóvenes pilotos en Abu Dabi es la siguiente:
Red Bull-Renault
Daniel Ricciardo, 21 (AUS): Martes
Daniel Ricciardo, 21 (AUS): Miércoles
McLaren-Mercedes
Oliver Turvey, 23 (GBR): Martes
Gary Paffett, 29 (GBR): Miércoles
Ferrari
Jules Bianchi, 21 (FRA): Martes
Jules Bianchi, 21 (FRA): Miércoles
Mercedes GP
Sam Bird, 23 (GBR): Martes
Sam Bird, 23 (GBR): Miércoles
Renault
Mikhail Aleshin, 23 (RUS): Martes
Jérôme d’Ambrosio, 24 (BEL): Miércoles
Williams-Cosworth
Stoneman Dean, 20 (GBR): Martes
Pastor Maldonado, 25 (VEN): Miércoles
Force India-Mercedes
Paul di Resta, 24 (GBR)
Yelmer Buurman, 23 (NED)
Félix Antonio da Costa, 19 (POR)
Sauber-Ferrari
Sergio Pérez, 20 (MEX)
Esteban Gutiérrez, 19 (MEX)
Toro Rosso-Ferrari
Jean-Eric Vergne, 20 (FRA): Martes
Jean-Eric Vergne, 20 (FRA): Miércoles
Lotus-Cosworth
Rodolfo González, 24 (VEN): Martes
Arabadzhiev Vladimir, 30 (BUL): Miércoles
Virgin-Cosworth
Río Haryanto, 17 (INA): Martes por la mañana
Jérôme d’Ambrosio, 24 (BEL): Martes por la tarde
Luiz Razia, 21 (BRA): Miércoles
Hispania-Cosworth
Pastor Maldonado, 25 (VEN): Martes
Josef Kral (CZE), Davide Valsecchi, 23 (ITA): Miércoles
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Hasta ahora, los alerones no podían doblarse más de 10 milímetros con 50 kilos de peso aplicado en las placas terminales, pero a partir de Spa-Francorchamps la prueba de la FIA será el doble de estricta: se tolerará un movimiento máximo de 20 milímetros con 100 kilos de carga.
Con los Red Bull y, en menor medida, los Ferrari con los alerones flexibles en pista en las últimas carreras, la FIA advirtió a los equipos el pasado domingo de que realizarán pruebas más duras sobre la flexibilidad de estos apéndices, para dejarles tiempo de reacción.
Dicha novedad en la prueba llega por la posibilidad muy realista de que Red Bull y Ferrari tuvieran ideado un sistema para poder superar la prueba de 50 kilos sobre el alerón, ya que los alerones solo flexionaban cuando recibían una carga mayor, como dejaron claras las repeticiones a cámara lenta de la realización televisiva del GP de Hungría.
El diario italiano ‘La Stampa’ citó “fuentes anónimas” al informar de que “casi todos los equipos” tendrán que ajustar sus diseños actuales con el fin enfrentarse a las pruebas de nuevo.
Por su lado, una fuente de Ferrari comentó: “Vamos a adaptarnos sin que afecte a nuestra competitividad”.
También ‘La Stampa’ publicó que Fernando Alonso pasó el martes de pruebas con el simulador del equipo italiano en Maranello, para trabajar en un nuevo paquete aerodinámico. “En las siete carreras restantes, quien sea capaz de conseguir seis o siete podios será el campeón”, comentó Alonso a la prensa española.
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La lluvia ha afectado el día de la inauguración oficial de la segunda etapa de pruebas en la temporada 2010 en Jerez. El Mercedes de Nico Rosberg terminó la jornada en la cima de la tabla con un tiempo de 1m 20.927s en el circuito español, que se puso antes de que la lluvia comenzara a caer.
Clasificación
1. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:20.927, 57 Vueltas
2. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:21.031, 84Vueltas
3. Nico Hulkenberg, Williams, 1:22.243, 118Vueltas
4. Fernando Alonso, Ferrari, 1:22.895, 88 Vueltas
5. Kamui Kobayashi, BMW Sauber, 1:23.287, 55 Vueltas
6. Jenson Button, McLaren, 1:24.947, 68 Vueltas
7. Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:24.968, 71 Vueltas
8. Vitaly Petrov, Renault, 1:25.440, 27 Vueltas
9. Mark Webber, Red Bull, 1:26.502, 50 Vueltas
10. Timo Glock, Virgin, 1:38.734, 5 Vueltas
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Una multitud de miles de personas asistió al circuito de Valencia este miércoles para ver al héroe local Fernando Alonso en acción en un Ferrari por primera vez. No sólo Alonso cubrir 127 vueltas en el transcurso del día, sino que también encabezó la tabla de tiempos. Marcando un mejor tiempo de 1m 11.470s, terminó más de seis décimas de segundo por delante del BMW Sauber de su colega español Pedro de la Rosa, como pruebas de esta semana de tres días llegó a su fin.
Alonso se ha centrado en encontrar la mejor puesta a punto en el F10 y la evaluación de su manejo con diferentes cargas de combustible. De la Rosa, mientras tanto, se centró en los neumáticos y el trabajo de puesta en el C29 y completó 80 vueltas.
“Estamos muy satisfechos con la primera prueba”, explicó el director técnico de BMW Sauber, Willy Rampf. “Además de ser fiables, es importante ver que el coche responde a cambios en la manera que esperábamos. Comentarios de los conductores sobre la coche, básicamente, están en consonancia con eso, lo que también ayuda al equipo a trabajar en la dirección correcta “.
Mercedes GP ocupó el tercer mejor tiempo, ya que Michael Schumacher completó su primer día completo al volante de la W01 MGP. Schumacher pasó la mañana trabajando en la puesta en marcha y el equilibrio, antes de pasar a las carreras largas en la tarde. A pesar de un problema hidráulico en el coche de los alemanes día a una hora de cerrar los primeros, se cubrió un total de 82 vueltas.
“Estoy muy contento de haber vuelto en un coche de Fórmula Uno esta semana”, dijo. “Tuvimos un corto plazo el lunes y después de casi un día completo a día de hoy que ha sido buena. La experiencia ha sido muy positiva y la coche está funcionando sin problemas con pérdida de sólo una pequeña hidráulica que nos detuvo un poco temprano. El objetivo principal es la fiabilidad y hacer tantas vueltas como lo que podemos para que no estamos demasiado preocupados por mirar los tiempos de vuelta ahora.
“Es un nuevo desafío y una experiencia nueva para mí este año, pero sabiendo (director del equipo) Ross (Brawn) tan bien y trabajar con él ha hecho todo muy fácil y me siento en casa en el equipo ya. Me siento fresco y motivado y muy positivos acerca de la temporada por delante. No puedo esperar para estar de vuelta en el coche para continuar el programa en Jerez la semana que viene “.
Poco más de una décima más lento que Schumacher fue Jaime Alguersuari en el Toro Rosso. Alguersuari, que estaba disfrutando de su primera prueba de la STR5 después de asumir el puesto de pilotaje de su compañero de equipo, Sebastien Buemi, completó 97 vueltas.
“Me sentí bien para completar mi primera sesión de pruebas de Fórmula uno, como la temporada pasada nunca fue capaz de hacer cualquier prueba”, dijo el español. “Yo era capaz de concentrarse en comprender el coche, sin tener que pensar en términos de un fin de semana. Personalmente, me sentí mucho más fuerte en el coche, como he estado entrenando duro en los tres meses desde la última vez que condujo en Abu Dhabi. Hoy ha sido una experiencia positiva y estoy deseando ahora para la próxima semana en Jerez. Es demasiado pronto para decir mucho sobre el rendimiento del coche, pero me sentí competitivo “.
También por primera vez fue Jenson Button en el nuevo McLaren MP4-25 de. Con 82 vueltas, hizo su camino a la quinta posición en el tiempo. Aunque lo mejor fue un completo por 1,5 segundos en el tiempo más rápido de Alonso, el equipo británico quedaron muy satisfechos con la forma en que avanzaba el día, como Button hizo una serie de carreras más largas para encontrar el equilibrio adecuado y puesta a punto.
El sexto más rápido fue el primero piloto Ruso de Fórmula Uno, Vitaly Petrov, quien hizo su debut con Renault y completó 75 vueltas en el R30 del equipo francés.
“Me gustó mucho mi primer día en el coche y todo ha ido bien”, dijo los 25 años de edad. “El coche es muy impresionante en comparación con un coche de GP2 y me gustó experimentar la potencia y el rendimiento de frenado. Después de cerca de 30 vueltas estaba empezando a sentirse cómodo y comprensión de los límites del coche. También fue mi primera oportunidad de trabajar con mis ingenieros y hasta ahora todo va muy bien así que estoy contento con el día “.
El ultimo puesto fue para el recién llegado Nico Hulkenberg, quien terminó en séptimo lugar para Williams. Hulkenberg disfrutado de un período de sesiones ocupado, cubriendo 126 vueltas.
“Hemos trabajado en la puesta tantos kilómetros como que en el FW32 y ha logrado más de 500 kilómetros, al final del día, nos trae a un total de 1,213.5 kilómetros de prueba”, dijo el director técnico de Williams, Sam Michael. “Hemos pasado los tres días de trabajo en la puesta en marcha y largas, los principales sistemas del coche son fiables y son la prueba de enfriamiento suficiente. Ahí están los inevitables problemas menores iniciales para resolver entre hoy y Jerez, pero ha sido bueno para salir a la pista y empezar a trabajar con nuestro socio nuevo motor Cosworth. ”
Los equipos estarán de nuevo en acción a partir del 10 de febrero como la semana próxima sesión de cuatro días consigue en curso en el circuito español de Jerez.
1. Fernando Alonso, Ferrari, 1:11.470, 127 Vueltas
2. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:12.094, 80Vueltas
3. Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:12.438, 82Vueltas
4. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:12.576, 97 Vueltas
5. Jenson Button, McLaren, 1:12.951, 82 Vueltas
6. Vitaly Petrov, Renault, 1:13.097, 75 Vueltas
7. Nico Hulkenberg, Williams, 1:13.669, 126Vueltas
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Felipe Massa de Ferrari obtuvo el mejor tiempo por segundo día consecutivo, como prueba de esta semana en Valencia. El tiempo más rápido de Massa de 1m 11.722s en el nuevo F10 de la escudería italiana ha sido tres décimas de segundo más rápido que el mejor esfuerzo de Kamui Kobayashi, que hizo su debut con BMW Sauber en la pista española.
Exactamente dos décimas por detrás de Kobayashi fue Lewis Hamilton en el McLaren MP4-25. Hamilton completó 108 vueltas durante el transcurso del día, como lo muestra su coche 2010, por primera vez. Robert Kubica ha marcado el cuarto mejor tiempo para Renault, por delante de Nico Rosberg para Mercedes GP. Tanto Kubica y Rosberg recorrieron 119 vueltas.
Sexto más rápido Rubens Barrichello para Williams, mientras que Sebastien Buemi fue segundo al final del día en el séptimo para Toro Rosso. Después de los problemas de cambio que arruinado su debut en el STR5 el lunes, Buemi fue capaz de completar 107 vueltas.
1. Felipe Massa, Ferrari, 1:11.722, 124 Vueltas
2. Kamui Kobayashi, BMW Sauber, 1:12.056, 96 Vueltas
3. Lewis Hamilton, McLaren, 1:12.256, 108 Vueltas
4. Robert Kubica, Renault, 1:12.426, 119 Vueltas
5. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:12.899, 119 Vueltas
6. Rubens Barrichello, Williams, 1:13.377, 102 Vueltas
7. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:13.823, 107 Vueltas
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Solo 4 pruebas oficiales de pre temporada para la Fórmula Uno 2010
1-3 de febrero –> Circuito Ricardo Tormo (Cheste, Valencia)
10-13 de febrero –> Circuito de Jerez
17-20 de febrero –> Circuito de Jerez
25-28 de febrero –> Circuito de Montmeló (Barcelona)
El italiano Luca Baldisserri, director del programa de jóvenes pilotos de Ferrari, la Academia de Pilotos de la escudería (FDA), manifestó estar “impresionado” con la actuación del mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, que probó un monoplaza de la Scuderia en el circuito italiano de Fiorano.
