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segunda Pole y en forma consecutiva para Fernando Alonso con Ferrari, primero en Monza y ahora en el circuito urbano de Singapur, le siguen Sebastian Vettel de Red Bull y el Mclaren de Lewis Hamilton
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Mark Webber piloto de Red Bull ha conseguido la pole en Spa-Francorchamps para el Gran Premio de Bélgica del domingo. En una sesión clasificatoria afectada por varios chaparrones, el australiano se vio desafiado por Lewis Hamilton de McLaren quedando de segundo y en tercer lugar el Renault de Robert Kubica. Fernando Alonso de Ferrari saldrá de décimo.
El compañero de equipo en Mercedes, Michael Schumacher ya tenia asimilado salir 10 posiciones más atrás de la posición en la que se clasificara en Spa por un movimiento agresivo cuando Rubens Barrichello le pasaba en Hungria, Rosberg recibe un castigo por cambiar la caja de cambios.
Clasificación
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Sebastian Vettel busca su segunda victoria consecutiva desde la pole position en el GP de Gran Bretaña el sábado, cuando el alemán superó a su compañero Mark Webber por apenas una décima de segundo. Sin embargo, hay ocho décimas entre Vettel y tercer clasificado, Fernando Alonso, que comparte con su rival Lewis Hamilton la segunda fila de la parrilla. El actual campeón Jenson Button quedo fuera en la Q2.
Las condiciones climáticas se mantuvieron ideales para los coches de la Fórmula 1 la tarde del sábado, mientras una multitud aprovechó al máximo la capacidad de las tribunas de Silverstone. En el inicio de la Q1 de 20 minutos a las 14 pm horas, fue el Virgin de Timo Glock, el primero en salir de los boxes debido a sus problemas con su aceleración en los últimos entrenamientos de esta mañana.
Los pilotos advirtieron sobre los vientos cruzados, que hizo que varios pilotos tuvieran problemas en Copse el día de hoy, con una velocidad de 4,9 metros por segundo. Con un tiempo de 1:30.841 en la Q1, Vettel fue el más rápido del fin de semana en la medida en que el Ferrari de Felipe Massa ha mejorado hasta el séptimo puesto a pesar de encontrarse con los HRT en Luffield, que dio lugar a que el brasileño se quejara levantando la mano izquierda en la cabina.
Clasificación:
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Red Bull retomaron la cadena de pole en Valencia el sábado por la tarde, cuando Sebastian Vettel y Mark Webber tomaron la primera fila para el Gran Premio de Europa. Al entrar en la seccion Q3 fue el australiano, que llevaba la ventaja, pero Vettel ha podido completar una vuelta magnífica en conjunto para arrebatarle el primer lugar de largada, parando los relojes en 1m 37.587s. Webber mejoro, pero 1m 37.662s no ha sido suficiente.
El tercero más rápido y más alto que él espera que sea, fue el líder en puntos del campeonato, Lewis Hamilton, después de una brillante vuelta de la primera ejecución de 1m 37.969s para McLaren. Una perdida de tiempo importante en la curva 12 echó a perder su último esfuerzo. Tendrá como compañero de linea a Fernando Alonso, el español realizo su recorrido en 1m 38.075s .
Felipe Massa y Robert Kubica de Renault comparten la tercera fila, con 1m 38.127s y 1m 38.137s, en tanto que Jenson Button 1m 38.210s y Nico Hulkenberg, 1m 38.428s salen de la cuarta fila. Su compañero de equipo Rubens Barrichello, igualado más tarde su tiempo para el noveno, y Vitaly Petrov Renault completó el top 10 con 1m 38.523s.
Fuente: www.f1.com.
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Una sesión de clasificación, en principio, decepcionante para los “Tifosis” de Ferrari ya que Fernando Alonso no pudo participar en la jornada, debido a un accidente en las terceras practicas libres, por lo que tendrá que partir desde los pits el domingo.
Ahora bien, la Pole Position se la lleva Mark Webber con un tiempo de 1:13:826, sorprendiendo a muchos ya que en todo el fin de semana habian pasado desapercibidos los Red Bull, su compañero de equipo Sebastian Vettel tambien soprendió con el tercer lugar en la parilla de salida. Entre ellos quedó el Renault de Robert Kubica que durante toda la sesión estuvo marcando buenos tiempos.
Así queda la tabla de Clasificación
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Una Clasificación muy peleada, pero solo entre los dos pilotos de Red Bull que luchaban entre ellos por el primer lugar. Al final logró la Pole el piloto Mark Webber bajando el 1:20 con un tiempo de 1:19:995 seguido de Sebastian Vettel con 1:20:101 y en tercer lugar el McLaren de Lewis Hamilton con 1:20:829
Resultados parciales
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Lewis Hamilton, de McLaren resultó imbatible en la sesión de calificación por la noche del sábado en Yas Marina, con los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber en segundo y tercer lugar respectivamente.
Luego ambos Brawn de cuarto y quinto lugar Rubens Barrichello y Jenson Button. Kimi de Ferrari quedó de onceavo y el Renault de Fernando Alonso no logró pasar de la primera tanda de clasificación.
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Luego de 2 horas de Pole Position retrasada por la lluvia, finalmente Rubens Barrichello se lleva la pole position para el Gran Premio de Brasil en el circuito de Interlagos. Segundo Mark Webber y Tercero quedó Adrian Sutil. 
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Sebastian Vettel y Nico Rosberg se quedaron con las ganas de obtener la pole position luego de venir bajando los tiempos que previamente había establecido Lewis Hamilton en el primer lugar. Pero el accidente de Rubens Barrichello generó una bandera roja faltando solo 30 seg. para culminar.
Los tres primeros lugares: Hamilton, Vettel, Rosberg.
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Lewis Hamilton ha superado a su compañero de filas Heikki Kovalainen para así garantizar copar la parte delantera de la parrilla por McLaren-Mercedes para el Gran Premio de Europa. Rubens Barrichello saldrá tercero por delante de Sebastian Vettel y el líder del campeonato Jenson Button completa los cinco primeros puestos.
Con la pista con las temperaturas más altas del fin de semana, 46 ° C en las calles de la ciudad mediterránea, la temperatura ambiente de30 ° C garantizaba un día perfecto para escuchar los coches de Fórmula Uno desde la playa de la Malvarrosa, que se extiende junto a la pista en la curva 8.
Una previsible primera víctima en la Q1 fue el Ferrari de Luca Badoer, volvía a la competición tras sus diez años de piloto probador, por primera vez este fin de semana, el coche rojo, que se llevó a polo y vuelta rápida, y que gano el año pasado, la carrera, saldrá de la vigésima posición junto con el piloto español Jaime Alguersuari de Toro Rosso.
También a cabo fueran el a Q1 el Force India de Giancarlo Fisichella, que lo intentaba tras conseguir en los libres la sexta posición y al final saldrá el 16, Kazuki Nakajima de Williams en la 17 a raíz de un problema técnico y el Toyota de Jarno Trulli en un la 18.
La segunda fase, la Q2 fue particularmente crucial para Red Bull Racing, ya que Mark Webber había terminado fuera de los diez primeros en la Q1. El australiano logró entrar en la Q3, al igual que su compañero Vettel, dejando a Nick Heidfeld de BMW en al onceava posición.
Adrian Sutil de Force India iniciará una la carrera en la doceava posición en un fin de semana donde el equipo se exhibe con un nuevo paquete aerodinámico, el líder de Toyota Timo Glock estará en la fila siete junto a Romain Grosjean, el francés de Renault clasificó en una impresionante catorceava posición en su primer Gran Premio. Sébastien Buemi es el primer Toro Rosso en el decimo quinto lugar.
Los contendientes en la Q3 eran Brawn, Red Bull, McLaren el Williams de Nico Rosberg, el Ferrari Kimi Raikkonen, Kubica de BMW y Renault de Fernando Alonso. Kubica fue sin duda el más lento de los de la fase final de la sesión y empezará la carrera del domingo el decimo, junto a el estará Mark Webber, que tiene mucho trabajo que hacer para limitar los posibles daños a sufrir el domingo – cuando se le preguntó después de la sesión, si bien podría ganar la carrera o presionar a los Brawn, un simple “no” fue la respuesta.
Nico Rosberg saldrá por delante de Alonso en el séptimo y octavo lugar, con Kimi Raikkonen sexto, justo detrás del líder del campeonato Button que estará observando sus espejos retrovisores no ser casado por Ferrari con su KERS en el inicio de la carrera. Barrichello y Vettel son los pilotos de Brawn y Red Bull que mas adelante están, en la fila 2 a pesar de los McLaren, que parecen los coches más rápidos de la parrilla, dominaron el período de clasificación para ocupar la primera fila.
gpupdate
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Pole
El Renault de Fernando Alonso arrancará, el domingo en el Gran Premio Húngaro, en la pole position después de un dramático período de sesiones de calificación en el Hungaroring, que vio a Felipe Massa trasladado en helicoptero al hospital después de una fuerte caída en Q2. Como surgieron noticias que Massa no fue gravemente herido, Alonso pasó a ritmo de Red Bull Sebastian Vettel a P1 en menos de una décima de segundo.
Massa golpear la pared, a su vez, 4 después de su casco fue golpeado por los escombros, se cree que es una pieza de la suspensión que había llegado suelto de Rubens Barrichello de Brawn.
El inicio de la Q3 se demoró 22 minutos hasta que Massa fue llevado al centro médico del circuito, donde se encontró que gran sacudida después del impacto con el muro de neumáticos. Más tarde fue trasladado al hospital de más controles, según informes confirmados de que está bien. No se ha confirmado si va a la carrera mañana.
Una vez que la sesión se puso en marcha Q3 Williams Nico Rosberg establecer el ritmo inicial, antes de Alonso fue más rápido de Vettel, con una vuelta de 1m 21.569s a la del alemán 1m 21.607s, con Mark Webber, tercero en 1m 21.741s en el otro Red Bull. Alonso es casi seguro que correr más ligero que uno de ellos.
Lewis Hamilton obtuvo la segunda fila que quería comenzar con una vuelta de 1m 21.839s. Rosberg se aferraban a la quinta con 1m 21.890s por delante de Heikki Kovalainen en el otro McLaren en 1m 22.095s, Kimi Raikkonen de Ferrari en 1m 22.468s y Jenson Button, que sólo empezará a octavo de Brawn después de su 1m 22.511s el peor período de sesiones del año.
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Sebastian Vettel Pole Man
Sebastian Vettel consiguió esta tarde en el Circuito de Shanghai su segunda pole position en la Fórmula 1 y la primera para la escudería Red Bull Racing. El piloto alemán estará acompañado en la primera línea de la parrilla de salida para el Gran Premio de China por el español Fernando Alonso, mientas que su compañero Mark Webber arrancará desde la tercera posición seguido de los Brawn GP de Rubens Barrichello y Jenson Button
Para esta temporada 2009, la FIA está haciendo públicos los pesos de todos los vehículos antes de iniciar la carrera para ayudar a dar una idea relativa de la carga de combustible. Los coches que han hecho Q3 se pesan después de la calificación, mientras que el peso del resto de los automóviles deben ser declaradas por sus equipos poco después del período de sesiones.
A continuación se muestra la parrilla de salida para China, con el peso de cada vehículo. Nota – Toyota Timo Glock ha descendido del 14 al 19 después de su cambio de la caja de cambios.
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 644kg
2. Fernando Alonso, Renault, 637
3. Mark Webber, Red Bull, 646.5
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 661
5. Jenson Button, Brawn GP, 659
6. Jarno Trulli, Toyota, 664.5
7. Nico Rosberg, Williams, 650.5
8. Kimi Raikkonen, Ferrari, 673.5
9. Lewis Hamilton, McLaren, 679
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 673
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 679
12. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
13. Felipe Massa, Ferrari, 690
14. Kazuki Nakajima, Williams, 682.7
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 690
16. Nelson Piquet, Renault, 697.9
17. Robert Kubica, BMW Sauber, 659
18. Adrian Sutil, Force India, 648
19. Timo Glock, Toyota, 652
20. Giancarlo Fisichella, Force India, 679.5
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El Equipo Brawn GP
Jenson Button consiguió la cuarta pole position de su carrera en Melbourne, y con su compañero de equipo en Brawn GP, Rubens Barrichello, a su lado en primera fila. Esto marcó la primera vez que un nuevo equipo han iniciado su primera carrera de la primera fila desde los años setenta.
Barrichello marca el ritmo en las dos primeras sesiones de knock-out, pero Button le arrebató la Pole con su vuelta de 1m 26.202s en comparación con el brasileño de 1m 26.505s. Uno de ellos tiene que tener al menos una vuelta menos de combustible, y habría que deducir que es el inglés. Barrichello dijo que su vehículo fue menos en una pesada carga de combustible, cuando se desarrolló subviraje, mientras que el BGP001 de Buttom se encontró mejor de lo que había estado en baja de combustible.
La verdadera sorpresa de la Q3 fue Sebastian Vettel al saltar a la tercera posición para Red Bull, con una vuelta de 1m 26.830s. Que podría ser debido a una baja carga de combustible, pero es un rendimiento impresionante, sin embargo, Robert Kubica y Nico Rosberg al cuarto y quinto lugares. La Pole tuvo su ronda de BMW Sauber en 1m 26.914s, hasta ahora imbatible Williams en 1m 26.973s. Justo detrás de ellos era Timo Glock en el primer Toyota en 1m 26.975s. No se puede decir que los tiempos no están cerca en esta nueva era de la Fórmula Uno.
Felipe Massa fue el conductor de Ferrari mejor situado, en el séptimo en 1m 27.033s, seguido por Jarno Trulli de Toyota en la segunda en 1m 27.127s, de equipo Kimi Raikkonen en 1m 27.163s y Red Bull de Mark Webber en 1m 27.246s. El combustible será parte de las estrategias a seguir mañana, como algunos pueden estar, incluso, en estrategias de tres parada en lugar de las habituales dos.
Q2 había eliminados Nick Heidfeld en su BMW Sauber en 1m 25.504s, Fernando Alonso de Renault en 1m 25.605s, Kazuki Nakajima de Williams – una sorpresa después de su rendimiento Q1 – en 1m 25.607s, y los McLaren.
Las Flechas de plata no habían esperado demasiado, y sus peores temores se hicieron efectivos cuando Heikki Kovalainen gestionado sólo 1m 25.726s de 14. Lewis Hamilton no participó en Q2 debido a un problema en la caja de cambios de su MP4-24, que había adoptado para la 15 ª mejor tiempo en la Q1.
Sebastien Buemi ha hecho un buen trabajo en su debut para tener 16o con 1m 26.503s, fuera el ritmo de equipo Toro Rosso Sebastien Bourdais, que fue de 1m 26.964s. Entre ellos llegó Nelson Piquet en su Renault en 1m 26.598s, y Force India de Giancarlo Fisichella invertido la tendencia de la práctica con su compañero Adrian Sutil, 1m 26.677s a 1m 26.742s.
Por ello, la primera parrilla de la nueva temporada considera que un aspecto diferente a la Fórmula Uno, con muchas caras en lugares inusuales. Y la pregunta más grande ahora es ¿Brawn puede realmente ganar su primer Gran Premio?
