Posts Tagged Brasil
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Red Bull ha ganado el Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 2010 con un doblete de Sebastian Vettel y Mark Webber el domingo en el Gran Premio de Brasil en Interlagos. Fernando Alonso y Lewis Hamilton han terminado detrás de los dos pilotos de Red Bull, el campeonato de pilotos sigue abierto, aunque el Campeón saliente Jenson Button esta fuera de la lucha para Abu Dhabi al terminar quinto.
Una rápida salida de Vettel que logró encontrar el espacio suficiente para pasar a su compatriota Hulkenberg en la S de Senna, de la misma manera que lo hizo Webber después de que el Williams se saliera de la trazada en la Subida do Lago. En la parte alta, Vettel y Webber lograron estirar una ventaja de unos seis segundos en las primeras vueltas. Alonso fue capaz de adelantar a Hamilton en la curva 4 durante la segunda vuelta y a pesar de intentarlo en numerosas ocasiones, no fue capaz de adelantar a Hülkenberg hasta la séptima vuelta, logrando pasar al campeón de la GP2 de 2009 en la curva 4.
El coche de seguridad se desplegó en la vuelta 51, cuando el Force India de Vitantonio Liuzzi, perdió el control y chocó contra la pared de neumáticos de la curva 2 dejando restos en la pista. Aunque los cinco primeros permanecieron en el mismo orden, a pesar de Alonso y Hamilton se tambalea en Webber en las últimas vueltas, Schumacher era capaz de moverse hacia delante de dos-que para su compañero Rosberg en el sexto lugar después de pasar gran parte del Gran Premio celebrado por detrás de Adrian Sutil. Hülkenberg cayó al octavo puesto, Robert Kubica fue noveno para Renault mientras Kamui Kobayashi – que no entró en boxes hasta la vuelta 49 – robó el punto final a Jaime Alguersuari.
En la parte delantera, Webber fue capaz de estar a menos de 1,5 segundos de su compañero de equipo a mitad de carrera aunque el tráfico – en particular Senna y un tren de siete coches que luchaba por la posición, uno de los cuales era Nick Heidfeld, quien recibía una penalización por ignorar las banderas azules – junto con la temperatura del motor fueron los asuntos que impidió que el australiano alcanzara a tener una posibilidad clara de adelantamiento en cualquier momento
Adrian Newey estaba encantado de haber conseguido el Campeonato de Constructores con Red Bull Racing en Brasil, después de haber recibido los honores del equipo como diseñador con McLaren en 1998.
“Bueno, esto es increíble, lo que han hecho con este equipo, de ser uno de medio campo hasta el punto de ganar el Campeonato de Constructores es un verdadero logro para todo el equipo de Milton Keynes”, dijo Newey a la BBC.
“Obviamente, era a lo que aspirábamos, pero estábamos lejos de estar seguros de poder lograrlo, sin duda el equipo no contaba con la infraestructura – que hemos construido.”
“Realmente todo el mundo está trabajando como en equipo, suena cursi, pero realmente conseguimos que todo el mundo trabajara junto como una unidad. Tuvimos un coche rápido el año pasado, pero simplemente no fuimos lo suficientemente rápidos con el doble difusor al inicio del año.”
“Este año hemos tenido problemas mecánicos o lo que sea y tras Corea empezamos a perder la confianza, que fue probablemente una de mis peores carreras de siempre.”
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El campeón del Mundo, Jenson Button ha escapado ileso después de que varios atacantes armados se acercaron al vehículo de calle que conducía el piloto de McLaren, en el que viajaban su padre, su manager y su fisioterapeuta a la salida del circuito de Interlagos en la noche del sábado.
El comunicado de prensa de McLaren es el siguiente:
“En la noche del sábado (06 de noviembre) en el camino de vuelta del circuito de Interlagos a Morumbi (Sao Paulo), posibles agresores armados hicieron un asalto al automóvil que transportaba a Jenson Button.
Ni Jenson ni los demás ocupantes del vehículo resultaron heridos. (Los otros ocupantes fueron John Button [Padre de Jenson], Mike Collier [fisio de Jenson] y Richard Goddard [Manager de Jenson].)
Vodafone McLaren Mercedes había proporcionado tanto a Jenson como a su compañero de equipo Lewis Hamilton, vehículos blindados reforzados y conducidos por policías entrenados en técnicas de prevención y que estaban armados.
El policía conductor del vehículo de Jenson reaccionó rápidamente y, usando técnicas de evasión, rápidamente se abrió paso entre el tráfico, apartando inmediatamente a Jenson y a los otros ocupantes lejos de cualquier peligro y de regreso a su hotel.
Las autoridades de São Paulo también han actuado de manera eficiente y proporcionarán seguridad adicional al traslado de Jenson y otros altos cargos de Vodafone McLaren Mercedes al circuito de Interlagos para el Gran Premio de Brasil del domingo.”
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Condiciones cambiantes de pista, con lluvia al principio y seco al final, han hecho de una sesión de calificación muy complicada en un sábado muy nublado sobre el circuito de Interlagos sede del Gran Premio de Brasil, y fue Nico Hulkenberg, con su Williams, que se llevó su primera pole position de su carrera. Lo siguieron los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber segundo y tercero respectivamente
Resultados
- Nico Hulkenberg
- Sebastian Vettel
- Mark Webber
- Lewis Hamilton
- Fernando Alonso
- Rubens Barrichello
- Robert Kubica
- Michael Schumacher
- Felipe Massa
- Vitaly Petrov
- Jenson Button
- Kamui Kobayashi
- Nico Rosberg
- Jaime Alguersuari
- Sebastien Buemi
- Nick Heidfeld
- Vitantonio Liuzzi
- Adrian Sutil
- Timo Glock
- Jarno Trulli
- Heikki Kovalainen
- Lucas di Grassi
- Christian Klien
- Bruno Senna
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Brasil tiene una pista un poco extraña, es muy difícil predecir cómo es la configuración ideal. Hay una larga recta trás la última curva donde el f-duct puede dar mucha ventaja y aquí es donde la potencia del motor será importante. Además se podría enfrentar problemas con el tiempo debido a que en Brasil las condiciones en esta época del año son inestables, por lo que es probable que tengamos algunas vueltas sobre mojado, como pasó en 2009. Cuando llueve, la pista tiene adherencia muy mala y hay que tener suerte para conseguir el perfecto equilibrio con el coche.
Es una pista difícil para los reglajes del coche a causa de la larga recta y las secciones de subida de la pista. Tienes que elegir entre velocidad máxima o utilizar una gran carga aerodinámica para un buen paso por curva, así que es muy difícil equilibrar esas dos cosas. La pista tiene un poco de todo, baja velocidad, alta velocidad y es una especie de circuito de la vieja escuela por lo que hay muchos sitios donde se puede ganar tiempo por vuelta. Pero, como he dicho antes, es muy difícil conseguir que todo esté en el lugar correcto con el equilibrio y los reglajes del coche.
Comentaba Robert Kubica, de Reanult: El Gran Premio de Brasil siempre tiene un gran ambiente en el día de la carrera, estás muy cercano a los aficionados, porque las gradas están muy cerca, lo que hace que la sensación en la parrilla sea muy especial. El 95 por ciento de los vítores son para los brasileños, pero aún así es un ambiente agradable. Tuve un buen resultado el año pasado, fue una gran sorpresa. Será difícil repetir este año, pero como ya he dicho el tiempo puede jugar un papel importante en Interlagos y cualquier cosa puede pasar allí.”
Por su parte Mark Webber declaraba: “Brasil es uno de los mejores trazados del año en términos de ambiente. Los brasileños son aficionados a los deportes de motor y ha tenido muchos campeones del mundo de la F1 en el pasado “, dijo. “Es evidente que tengo buenos recuerdos de allí del año pasado, ha sido una carrera bonita para ganar y claramente trataré de conseguir otra victoria este año.” ”Estamos en una etapa crucial del campeonato y tenemos que aprovechar al máximo todas las oportunidades que podamos”, concluyó Webber
Mallya del equipo Force India: “Espero que Interlagos sea un buen circuito para nosotros. Es de baja carga aerodinámica, lo que debería jugar a favor de los puntos fuertes del coche, y ambos pilotos han tenido buenas actuaciones en la pista en el pasado.” ”También podemos tener condiciones impredecibles, hemos demostrado que podemos brillar en eventos como Canadá y Corea del presente año. El año pasado nos clasificamos bien y aunque la competencia lo tiene mucho más difícil, estoy esperanzado un buen espectáculo.”
“Estamos trayendo algunas pequeñas actualizaciones aerodinámicas y un par de cambios mecánicos para sacar todo lo que pueda salir del coche.” ”Nos pareció que no conseguimos el máximo potencial del coche en la calificación de Corea, así que intentaremos mejorar en la de Brasil y preparar una carrera mejor. Es realmente en el empujón final donde estamos poniendo todos nuestros esfuerzos para conseguir todo lo que podamos “, concluyó Mallya.
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Jarno Trulli y Adrian Sutil se enfrascaron en una discusión durante una conferencia de la Fórmula Uno, una secuela de la riña por su choque en el Gran Premio de Brasil.
La tranquilidad que usualmente impera en las actividades de prensa de la Fórmula Uno quedó a un lado cuando los pilotos de Toyota y Force India continuaron su pelea en público, y Trulli incluso trajo fotografías del choque, precisó AP.
“Estaba furioso porque él no me vio”, dijo Trulli de Toyota. “No podía creerlo”. ”No sé si estás ciego’, “Tengo fotos si quieres verlas. Trataste de rebasarme por afuera, por la cuneta”.
Después del choque hace dos semanas, los pilotos salieron de sus bólidos y se pararon cara a cara gritándose y haciendo gestos con las manos.
Usualmente esas disputas se arreglan en privado y de forma amistosa, pero la rueda de prensa del jueves demostró que todavía hay una riña entre los dos.
Con Fernando Alonso y Kimi Raikkonen sentados cerca y con cara de incredulidad, Sutil no dio marcha atrás.
“No es un problema estar en la cuneta. No sé cuánto tiempo te toma aprender las reglas”, indicó Sutil.
Trulli y Sutil también empezaron a discutir por un incidente anterior entre ambos en el Gran Premio de España.
Transcripción
Jarno Trulli (JT): Creo que vamos a discutir esto en la reunión de los pilotos en la GPDA de mañana. Fue muy decepcionante terminar así la carrera, especialmente en la primera vuelta. Por eso, creo que tenía toda la razón para estar muy furioso. Tengo todas las pruebas para demostrar que estaba allí, en paralelo a él, pero creo que mañana vamos a hablar de ello.
Adrian Sutil (AS): Creo que no hay nada que hablar. Fue un incidente bastante obvio. Al final, fue muy decepcionante para mí, mucho más, creo, porque era yo el que estaba conduciendo mientras él perdió el control de su coche y se estrelló contra mi parte trasera, por lo que no era mi problema. Era su problema. Para ser honesto, no sé por qué se está volviendo loco.
JT: (Riendo) Si quieres puedo mostrarte algunas fotos. No sé si estás ciego, pero muestran claramente que mi alerón delantero está al lado del tuyo, así que …
AS: Sí, pero estabas tratando de adelantarme por el exterior de los pianos. No había ningun problema …
JT: Así que quieres decir… que no te moviste hacia allí…
AS: No, estabas perdiendo agarre. Lo mismo ocurrió en Barcelona donde perdiste el control otra vez y también te estrellaste con un Force India. Sólo tienes que…
JT: Acabo de perder…
AS: … esperar los límites del coche. Si no hay sitio por donde ir, hay que retroceder, así son las carreras. No sé cuánto tiempo te hace falta para aprenderlo.
JT: En Barcelona hice un trompo y me golpeaste porque golpeaste el bordillo, se corta completamente el circuito y no pudiste frenar, así que básicamente … de todos modos, creo que es mejor …
Fernando Alonso: (a Kimi Räikkönen) ¿Nos vamos?
AS: No, no. Mirad la carrera en Barcelona. No te golpee, me golpeaste. No sé cuál es el problema, pero tal vez tienes un problema de visión.
JT: No me importa nada lo que digas.
AS: No lo entiendo, de verdad, lo siento.
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Aunque Mark Webber fue el ganador del Gran Premio de Brasil, la noticia principal es el quinto lugar de Jenson Button lo que lo coloca en la cumbre de la F1 conviertiendode en el décimo campeón británico, siguiendo los pasos de Mike Hawthorn, Graham Hill, Jim Clark, John Surtees, Jackie Stewart, James Hunt, Nigel Mansell, Damon Hill y el más reciente campeón, Lewis Hamilton.
Su cadena de seis victorias en las siete primeras carreras, igualó el récord establecido por Clark y Michael Schumacher y fue la base para ganar el campeonato. Si bien su victoria final de la temporada llegó en Estambul en junio, fue capaz de sumar puntos de forma regular, para frustración de sus rivales.
Ahora en el mercado de valores su bajon de rendimiento se vió afectado, ocupando actualmente la cuarta posición.
El Mercado de Valores ha tenido fluctuaciones interesantes. Con 11 pilotos bajando su valos mientras 9 (nueve) lo aumentaron.
Si tienes dudas, comentarios o curiosidad referente al juego de fantasía no dudes en contactarnos o ver la sección de Ayuda
| Piloto |
Valor previo |
Nuevo Valor |
Rendimiento |
Indicador |
| Lewis Hamilton |
192 |
250 |
30% |
 |
| Kimi Raikkonen |
271 |
244 |
-10% |
 |
| Sebastian Vettel |
148 |
192 |
30% |
|
| Jenson Button |
143 |
186 |
30% |
|
| Robert Kubica |
78 |
156 |
100% |
|
| Mark Webber |
67 |
134 |
100% |
|
| Rubens Barrichello |
144 |
130 |
-10% |
|
| Giancarlo Fisichella |
122 |
110 |
-10% |
|
| Vitantonio Liuzzi |
72 |
86 |
19% |
|
| Nico Rosberg |
88 |
70 |
-20% |
|
| Heikki Kovalainen |
58 |
70 |
21% |
|
| Fernando Alonso |
130 |
65 |
-50% |
|
| Kamui Kobayashi |
50 |
60 |
20% |
|
| Sebastien Buemi |
50 |
60 |
20% |
|
| Nick Heidfeld |
71 |
57 |
-20% |
|
| Jarno Trulli |
112 |
56 |
-50% |
|
| Adrian Sutil |
61 |
49 |
-20% |
|
| Kazuki Nakajima |
38 |
34 |
-11% |
|
| Jaime Alguersuari |
29 |
26 |
-10% |
|
| Romain Grosjean |
28 |
25 |
-11% |
|
Escuderías
| Escudería |
Valor previo |
Nuevo Valor |
Rendimiento |
Indicador |
| McLaren |
96 |
192 |
100% |
|
| Red Bull |
116 |
151 |
30% |
|
| Ferrari |
114 |
103 |
-10% |
|
| BrawnGp |
113 |
102 |
-10% |
|
| BMW-Sauber |
71 |
85 |
20% |
|
| Toyota |
95 |
76 |
-20% |
|
| Williams |
94 |
75 |
-20% |
|
| Renault |
70 |
56 |
-20% |
|
| Toro Rosso |
23 |
46 |
100% |
|
| Force India |
42 |
34 |
-19% |
|
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Luego de 2 horas de Pole Position retrasada por la lluvia, finalmente Rubens Barrichello se lleva la pole position para el Gran Premio de Brasil en el circuito de Interlagos. Segundo Mark Webber y Tercero quedó Adrian Sutil. 
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Fernando Alonso acabo en la parte superior de la tabla de tiempos en la segunda de las tres sesiones de entrenamientos libres de Interlagos. El español finalizó el viernes en la parte alta de la tabla, al cesar la lluvia, El Toro Rosso de Sébastien Buemi es quien le sigue en el segundo lugar siendo Rubens Barrichello tercero. Los otros candidatos al título, Sebastian Vettel y Jenson Button terminaron quinto y séptimo, respectivamente.
Previamente en las primeras libres
Mark Webber de Red Bull, era primero cuando la lluvia irrumpió en los primeros libres en el penúltimo fin de semana de 2009 en Brasil. Los aspirantes al título Rubens Barrichello y Sebastian Vettel también están entre los tres primeros, el líder del campeonato, Jenson Button completó el período de 90 minutos en la séptima posición.
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Entre estos tres hombres estará el título mundial y por ello, Jenson Button, Rubens Barrichello y Sebastian Vettel han sido los pilotos elegidos por la Federación Internacional de Automovilismo para comparecer en la rueda de prensa oficial.
El Gran Premio brasileño marca de la Carrera 16 de 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2009. El fin de semana en São Paulo también puede ser en el que Jenson Button y su equipo Brawn GP, consigan tanto el titulo de pilotos como el de constructores, aunque cualquier cosa puede pasar en Interlagos …
Button puede conseguir un podio para confirmar su primer título de la Fórmula Uno, la presión es algo externo al inglés, que puede abrir el envoltorio de la corona sin terminar ninguna de las dos últimas carreras.
Su compañero de equipo Rubens Barrichello, por otra parte, debe acabar en casa por lo menos 4 para mantener vivas sus esperanzas. Sebastian Vettel de Red Bull necesita quedar en 2do lugar, si desea continuar en la lucha en Abu Dhabi dentro de quince días.
Brawn GP con base en Brackley podría ganar el Campeonato de Constructores en su primera temporada, un logro sin precedentes en el deporte, salvo en la campaña inaugural de 1950. Un punto más sería suficiente y Red Bull Racing necesita terminar 1 -2 con Brawn fuera de los ocho primeros en Brasil y en Abu Dhabi para llevarse el trofeo a Milton Keynes.
Sin embargo, el circuito de Interlagos es conocido por sus extrañas sorpresas y las fuertes lluvias, que ya se han previsto para los tres días del fin de semana, que arranca con los entrenamientos libres del viernes en pocas horas
Una carrera muy emocionante el Gran Premio de Brasil en Interlagos ya que el equipo Red Bull ha ganado el Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 2010 con un doblete de Sebastian Vettel y Mark Webber. Fernando Alonso y Lewis Hamilton han terminado detrás de los dos pilotos de Red Bull, el campeonato de pilotos sigue abierto, aunque el Campeón saliente Jenson Button esta fuera de la lucha para Abu Dhabi al terminar quinto, Con una salida interesante que contaba con Nico Hulkenberg en la posición de privilegio tras una sesión de clasificación pasada por agua.
