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Vettel y Schumacher ganan la Copa de Campeones

Schumacher y Vettel ROCLas superestrellas de la Fórmula 1 Sebastian Vettel y Michael Schumacher fueron elogiados al ganar de forma increíble, por cuarta vez consecutiva, la Copa de Naciones para Alemania. Sebastian Vettel se deleitó en una “muy especial” noche al unirse a Michael Schumacher y ganar la Copa de Naciones, por su parte Schumacher disfrutó de una “emocional y divertida”  experiencia en frente a la multitud de los equipos nacionales de Alemania

En una repetición de las últimas dos finales de la Copa de las Naciones , el equipo de Alemania se alinearon contra el equipo de GB, representada en el ámbito ESPRIT por Andy Priaulx y Jason Plato.

Los dos equipos estaban estrechamente emparejados y necesitaba una muerte súbita en tanda de penales para decidir el resultado, con Schumacher y Priaulx luchando por una fracción. Después de esta emocionante Copa de Naciones, los pilotos dieron su reacción a los acontecimientos. Esto es lo que algunos de ellos tenían que decir:

Michael Schumacher (Team Germany): “Es especial porque habíamos ganado esta tres veces en una fila que era grande de todos modos. Así que para hacerlo una cuarta vez aquí en Alemania, teniendo en cuenta que casi fue eliminado en la fase de grupos, es fantástico – que están más que felices. La multitud se esta noche un gran apoyo, nos estaban animando todo el camino y con Sebastián que acaba de ganar el campeonato del mundo era aún más emocional y divertido por ahí esta noche.Después de la fase de grupos que definitivamente necesitaba para despertar – se sentía como si estuviéramos dormidos. Pero cuando estábamos en la final, contra los chicos británicos, pensé que había una buena oportunidad. ”

Sebastian Vettel (Team Germany): “El momento en que salió a la pista de todo el mundo se levantó y se volvió loco. Fue una noche genial para todos los fans, así como para Michael y yo para conseguir tanto apoyo. Fue muy cerca en la primera ronda y pensamos que podría ser noqueado. Pero tuve la suerte que tenía Michael en mi equipo. Fue una experiencia divertida y ganar en casa, la primera vez en muchos años que la Carrera de Campeones se ha celebrado en Alemania, es muy especial. ”

Andy Priaulx (GB Equipo): “Para competir contra Michael Schumacher siempre es un privilegio y que fueron golpeados por dos buenos chicos esta noche. Tuve algunas buenas carreras de hoy, en particular el uno contra Sebastian Vettel. Le gané el actual campeón del mundo de Fórmula 1 que no está mal para un piloto de turismos de edad! Es decir, tres años seguidos he perdido en la final tras perder ante Alemania en Wembley y después de Beijing. Tenía muchas ganas de hacerlo hoy, pero es genial estar aquí y lo hicimos bien. ”

Jason Plato (equipo de Gran Bretaña): “Por muchas razones que realmente quería ganar que uno, pero al final no fuimos lo suficientemente rápidos. Dejé el lado de abajo un poco, ya que no estaba en la cima de mi juego cuando Andy sin duda fue.Le dimos un buen golpe -. Casi cerca, pero no ”

Bertrand Baguette (Equipo del Benelux): “Tenía un montón de diversión y para mí una carrera contra Michael Schumacher, Sébastien Loeb y Alain Prost es un sueño. Se ha ido bastante bien, pero lamentablemente no ha llegado a la final. Tengo que decir que me alegro por la gente que votó por mí estar aquí como parte del equipo del Benelux. Estoy muy orgulloso de estar aquí y muy feliz que podría estar aquí gracias a ellos. ”

Heikki Kovalainen (Equipo nórdicos): “Esa es la forma en que es a veces. Me las arreglé para hacer bien en mis carreras y ganar los tres pero hemos tenido rivales duros. No es nada de qué avergonzarse;. Así es como es y el año que viene tenemos que volver un poco más fuerte ”

Tom Kristensen (Equipo nórdicos): “Es frustrante ser eliminado en la primera ronda.Heikki hizo un trabajo fantástico para ganar todas sus carreras y hubiera sido bueno para el progreso, pero siempre hay la próxima vez. Se me hace aún más decidido a hacerlo mejor mañana. No es necesario utilizar los coches el lunes para que todos ir aún más lejos! ”

Carl Edwards (Equipo de EE.UU.): “Tuve una conducción divertida y estoy muy contento porque mañana cuando tengo que redimirme. No sé lo que salió mal, yo era más lento de lo que era ayer. Yo era mucho más rápido ayer, sobre todo en la KTM, pero no hay excusa, que era sólo yo. Voy a correr mejor mañana, estoy seguro. ”

Travis Pastrana (Equipo de EE.UU.): “Me sentí muy bien para vencer a Sebastian Vettel en la primera ronda y fue simplemente genial carrera de él, porque tengo mucho respeto por él. Es una pena que no pudimos ir a través de, pero fue increíble que Carl Edwards aquí y de conducción junto a mí para el equipo de EE.UU.. Fue un poco difícil para nosotros por ahí, pero ahora estoy deseando que llegue mañana. ”

Mick Doohan (Equipo Todos Estrellas): “Ha sido una experiencia absolutamente fantástica, muy agradable. Me sorprendió para vencer a Carl Edwards, porque él pasa todo el año de conducir coches, así que disfruté. Esto es muy divertido para mí y me gusta conducir estos coches en contra de estos conductores. Tengo una explosión y si puede acercarse a estos chicos estoy muy feliz. ”

Alvaro Parente (Equipo de Portugal): “Tengo la punción durante la carrera, así que golpeó la pared por eso. Ya en la recta el coche no se sentía del todo bien así que tal vez podría haber detenido allí, pero yo soy un piloto de carreras así que traté de seguir adelante. La punción nos costó la oportunidad de ir a través, pero eso fue sólo hasta la mala suerte y voy a tratar de obtener un resultado mejor mañana. “

Montezemolo: El interes del equipo se sobrepone al individual

Ferrari TeamDespués de conseguir el segundo doblete de la temporada, el presidente de Ferrari Luca di Montezemolo ha expresado su punto de vista de lo sucedido en el equipo Ferrari durante el Gran Premio de Alemania del Domingo, expresando que lo primero es el interés del equipo y no el personal.

“Estoy muy contento por todos nuestros seguidores, por fin, ayer vi dos Ferrari en cabeza dominando la carrera de la primera a la última vuelta. Fue un resultado fruto de de mucho trabajo, hecho en las últimas semanas por nuestros hombres, que nunca se rinden.” Comenzaba Montezemolo.

“Ahora tenemos que seguir así, mejorar el coche para incrementar su competitividad en todos los circuitos que visitemos. Alonso y Massa han trabajado muy bien todo el fin de semana, la polémica no me interesa. Sólo repito lo que digo siempre, y que nuestros pilotos conocen muy bien y esto debe seguir: el que corre para Ferrari sabe que el equipo está por delante de los intereses personales.”

“Estas cosas se producen desde la época de Nuvolari y lo he vivido en primera persona desde los tiempos de Nikki Lauda.”Cuando era director deportivo.” Basta ya de comportamientos hipócritas, aunque entiendo que a lo mejor a alguien le gustaría ver a nuestros dos pilotos eliminados y fuera de la carrera. A nuestros fans y a mí desde luego que no”.

El Mercado de Valores luego del GP de Alemania

HockenheimLuego del Gran Premio de Alemania, con la polémica dentro del equipo Ferrari y su correspondiente penalización debido a la supuesta orden de equipo emitida para beneficiar a Fernando Alonso. El Mercado de valores se comportó muy negativo, dando como resultados buenos dividendos, solo, para 9 pilotos y 4 escuderías. Ahora nuestros inversionistas una vez que tengan sus cuentas actualizadas pueden re-invertir los Crones obtenidos en nuevas acciones.

El gran ganador de la jornada fue Felipe Massa con un aumento considerable luego de las ultimas carreras que lo llevaron al fondo de su valor de mercado, en cambio el gran perdedro fue Karun Chandhok que siendo sustituido por Yamamato no pudo con el hecho de ser un piloto Clase A y por tanto perdió 50% su valor de mercado.

Si no pudistes participar no te preocupes igual sigues conservando tus Crones, pero inviértelos para las próximas carreras y así convertirte en el mejor Director de inversiones

Si has perdido dinero recuerda que en el juego de Valores un día estas en el tope y otro no. La temporada pasada hubo muchas sorpresas y Directores que perdieron todo o ganaron mucho en el último momento así que es una temporada larga por lo que te recomendamos diversificar.

Si tienes dudas visita nuestra sección de Ayuda y ve el ejemplo del cálculo del Indicador de Desempeño.

Así quedó el Mercado de Valores:

Escudería Valor previo Nuevo Valor Rendimiento Indicador
McLaren 342 308 -10% Bajó
Red Bull 64 128 100% Subió
Mercedes GP 118 106 -10% Bajó
Force India 113 102 -10% Bajó
Ferrari 50 100 100% Subió
HRT 89 71 -20% Bajó
Virgin 59 71 20% Subió
Renault 57 68 19% Subió
Toro Rosso 68 54 -21% Bajó
Williams 54 43 -20% Bajó
BMW Sauber 38 34 -11% Bajó
Lotus 18 16 -11% Bajó

Pilotos

Piloto Valor previo Nuevo Valor Rendimiento Indicador
Jenson Button 360 324 -10% Bajó
Lewis Hamilton 322 290 -10% Bajó
Sebastian Vettel 124 161 30% Subió
Felipe Massa 37 148 300% Subió
Fernando Alonso 72 144 100% Subió
Mark Webber 158 142 -10% Bajó
Nico Rosberg 110 99 -10% Bajó
Kamui Kobayashi 82 98 20% Subió
Michael Schumacher 74 89 20% Subió
Robert Kubica 71 85 20% Subió
Vitaly Petrov 64 77 20% Subió
Adrian Sutil 96 77 -20% Bajó
Timo Glock 59 71 20% Subió
Vitantonio Liuzzi 56 67 20% Subió
Bruno Senna 84 67 -20% Bajó
Rubens Barrichello 82 66 -20% Bajó
Sebastien Buemi 72 58 -19% Bajó
Karun Chandhok 109 55 -50% Bajó
Jarno Trulli 64 51 -20% Bajó
Jaime Alguersuari 57 46 -19% Bajó
Lucas di Grassi 51 41 -20% Bajó
Pedro de la Rosa 46 37 -20% Bajó
Heikki Kovalainen 41 33 -20% Bajó
Nico Hulkenberg 10 9 -10% Bajó

Ferrari con el 1-2 en Alemania

Race StartFernando Alonso, en un fin de semana muy consistente, logró el primer peldaño del podium en circuito de Hockenheim sede de este año del Gran Premio de Alemania. En segundo lugar, para completar un fin de semana perfecto para Ferrari, Felipe Massa con un renidimiento aceptable, y una pequeña controversia ya que cuando lideraba la carrera llegó una comunicación por radio indicándole a Felipe que Fernando era más rápido y en la siguiente vuelta fue sobrepasado (muy facil desde nuestra prespectiva), aunque los tiempos de Alonso fueron muy consistentes. En general Ferrari ha vuelto!

En tercer lugar Sebastian Vettel que no pudo partir muy bien desde la pole y perdió 2 posiciones desde el inicio. En general los Red Bull no estuvieron muy bien con un Mark Webber elegado en la 6ta. posición.

El cuarto y quinto Lugar fue para Mclaren con Lewis Hamilton y Jenson Button respectivamente.

Así quedaron:

  1. Fernando Alonso
  2. Felipe Massa
  3. Sebastian Vettel
  4. Lewis Hamilton
  5. Jenson Button
  6. Mark Webber
  7. Robert Kubica
  8. Nico Rosberg
  9. Michael Schumacher
  10. Vitaly Petrov
  11. Kamui Kobayashi
  12. Rubens Barrichello
  13. Nico Hulkenberg
  14. Pedro de la Rosa
  15. Jaime Alguersuari
  16. Vitantonio Liuzzi
  17. Adrian Sutil
  18. Timo Glock
  19. Bruno Senna
  20. Heikki Kovalainen
  21. Lucas di Grassi
  22. Sakon Yamamoto
  23. Jarno Trulli
  24. Sebastien Buemi

Sebastian Vettel con la Pole en Alemania

Sebastian Vettel Solo 2 milésimas de segunda separaron a Sebastian Vettel de Fernando Alonso, primero (1:13.791) y segundo (1:13.793) lugar en la parrilla de salida para mañana en el Gran Premio de Alemania a disputarse en el circuito de Hockenheim.

Tabla de Clasificación

  1. Sebastian Vettel
  2. Fernando Alonso
  3. Felipe Massa
  4. Mark Webber
  5. Jenson Button
  6. Lewis Hamilton
  7. Robert Kubica
  8. Rubens Barrichello
  9. Nico Rosberg
  10. Nico Hulkenberg
  11. Michael Schumacher
  12. Kamui Kobayashi
  13. Vitaly Petrov
  14. Adrian Sutil
  15. Pedro de la Rosa
  16. Jaime Alguersuari
  17. Sebastien Buemi
  18. Jarno Trulli
  19. Heikki Kovalainen
  20. Timo Glock
  21. Bruno Senna
  22. Vitantonio Liuzzi
  23. Sakon Yamamoto
  24. Lucas di Grassi

Primeras practicas en Alemania bajo la lluvia

Heikki Kovalainen - LotusLas fuertes lluvias desde el principio hizo para el trabajo una mañana dura para todos, aunque la pista estaba mejorando hacia el final de la hora y media como la lluvia alivió.

Lo único realmente concluyente en cuanto a la sesión de la mañana del viernes en los primeros entrenamientos para el Gran Premio de Alemania fue la forma en  que Lewis Hamilton ha destrozado su McLaren después de quedar atrapados en las condiciones resbaladizas en la curva cuatro y al golpearlo lo suficiente en la pared de neumáticos para arrancarle el alerón delantero y dañar la suspensión trasera izquierda.

Adrian Sutil fue el héroe, cerrando su ronda con el  Force India en 1m 25.701s a. Felipe Massa de Ferrari le sigue, después de toda una serie de giros y aventuras fuera de la pista, con 1m 26.850s.

Jenson Button ha recuperado un poco las cosas para McLaren al final con 1m 26.936s, y fue seguido por Rubens Barrichello en 1m 26.947s y Vitaly Petrov en 1m 26.948s, para Williams y Renault respectivamente.

Nico Rosberg ha sido sexto para Mercedes GP de 1m 27.448s, luego hubo un salto a Sebastien Buemi de 1m 28.114s en el Toro Rosso. Fue perseguido por Nico Hulkenberg, que fue rápido a todo lo largo en el segundo Williams, 1m 28.193s en, Vitantonio Liuzzi en el segundo Force India en 1m 28.300s, BMW Pedro de la Rosa de 1m 26.486s Sauber, Red de Sebastian Vettel Bol. de 1m 28.735s, Timo Glock, que acertaron que exactamente de la Virgen en el mejor equipo que muestran que, sin embargo, y Robert Kubica, que … sí, lo creas o no, finalmente cometió un error! Fue uno de los muchos que se deslicen por la carretera con su Renault, en el que registró un mejor crono de 1m 28.903s.

Previo al Gran Premio de Alemania

Rueda de Prensa AlemaniaLa Fórmula Uno regresa al circuito de Hockenheim, por primera vez en dos años, la batalla por el títulos de pilotos y constructores no podría estar más equilibradas. Con nueve carreras por delante, los cuatro principales pilotos están separados por sólo 24 puntos, mientras que el equipo McLaren tiene 278  y Red Bull 249.

Las cosas se están calmando un poco para Red Bull después de los incidentes del Gran Premio de Gran Bretaña, y esto es una carrera de enorme importancia para el equipo austriaco como en muchos sentidos es lo más parecido a una ‘carrera de casa’ para el dueño Dietrich Mateschitz y realmente es el hogar de Sebastian Vettel. El alemán ha tenido un momento difícil de las cosas desde Valencia.

110 Grandes Premios han ganado pilotos alemanes , y es la segunda más exitosa para Michael Schumacher. También es una carrera clave para Mercedes GP, y sus pilotos Schumacher y Nico Rosberg, con el Force India de Adrian Sutil, con Williams Nico Hulkenberg, y Virgin con Timo Glock.

“El hecho de que la próxima carrera es mi Gran Premio de casa no me dan ningún tipo de presión extra”, dice Vettel. “En todo caso, es una motivación extra así que tal vez puede exprimir una décima o dos más fuera de mí y el coche simplemente gracias a ese apoyo”.

En McLaren, Martin Whitmarsh, director del equipo está convencido de que no se han quedado atrás en la carrera de desarrollo. “Creo que hemos tenido un coche que ha sido capaz de ganar carreras”, dice. “Hay que ser fiable y lo suficientemente rápido como para ganar. Creo que hemos tenido ambas cosas. Creo que estamos en una posición razonable, pero sabemos que tenemos que seguir desarrollando el coche si vamos a ganar el campeonato este año “.

Mientras tanto, la presión aumenta en Ferrari para ofrecer una victoria antes de las vacaciones de verano comienza tras el Gran Premio de Hungría de la próxima semana, Fernando Alonso insiste en que el equipo rojo puede entregar después de tres carreras decepcionantes.

“Después de estas dos malas carreras la gente está aún más motivado que antes, porque siento que nos merecemos una buena carrera, por último,” dice el español. “Hemos visto este año si tiene dos o tres malas carreras o dos o tres buenas carreras, se puede cambiar la imagen del campeonato por completo. Llegamos después de dos malas carreras con no muchos puntos. Tenemos que tomar el máximo de nuestro coche , hacer dos o tres podios consecutivos, y estoy seguro que con el nuevo sistema de puntos podemos estar en la lucha por el campeonato muy pronto “.

Mercedes GP, también, esperan cosas buenas este fin de semana.

“Este será nuestro primer Gran Premio de Alemania como el Mercedes-Benz trabaja en equipo,” dice el director del equipo Ross Brawn. “Después de dos carreras difíciles, tuvimos un fin de semana más fuerte en Silverstone, donde hemos sido capaces de extraer la mayor parte del rendimiento de nuestro conjunto actual. Era importante que hemos aprendido de nuestra experiencia e hizo mejoras en el podio de Nico siendo una justa recompensa. Las modificaciones que hemos hecho a nuestras últimas actualizaciones funcionado bien y tendremos un paso más en Hockenheim, que con un manejo cuidadoso, también debe demostrar ser una mejora “.

Mientras tanto, Schumacher dijo: “No importa cuánto tiempo usted está alrededor, es siempre algo especial correr delante de su afición. El Gran Premio de Alemania es muy especial para cualquier piloto alemán. Hay muy pocas áreas en cualquier circuito de carreras en todo el mundo comparable a la Motodrom, y como conductor usted se siente que al entrar en ambiente lleno de energía.

“Será la primera vez que yo vaya a Hockenheim como piloto de Mercedes y estoy muy ilusionado con la experiencia. Conducir en frente de nuestra tribuna y frente a todos los empleados, miembros y amigos de Mercedes-Benz será un momento muy emotivo. Por lo tanto, será una motivación extra para darles un fin de semana para recordar. ”

Bridgestone traerá de nuevo una elección de neumáticos de compuesto duro y súper blando será utilizado. Hirohide Hamashima, su director de desarrollo de los deportes de motor neumático, dice: “Esta será la primera vez que hemos corrido en Hockenheim con slicks desde 1997, y la configuración del circuito entonces era muy diferente. El trazado cuenta con una larga zurdo antes de la horquilla, donde es importante tener una buena estabilidad. Después de la horquilla, hay una fuerte demanda de tracción en las ruedas traseras. Por otra parte, un buen equilibrio general se requiere.

“Tenemos una oportunidad única con la naturaleza del circuito que nos permite llevar la más suave y el más duro de nuestra gama de neumáticos. Esto proporcionará un desafío para todos y debe ser interesante. El clima jugará un factor también. Si es caliente, el súper blando será un reto para la gestión de la estabilidad y durabilidad. Si hace frío en velar por que el disco duro se encuentra en su ventana de temperatura de funcionamiento será una tarea difícil “.

El circuito de Hockenheim, está situado a 20 kilómetros de Heidelberg, con algunos cambios de menor importancia y los cambios de seguridad desde que Lewis Hamilton ganó allí en 2008 para McLaren. Las condiciones climáticas para este fin de semana son favorables.

Nuevos componentes para Renault previo a Alemania

alonso practicasAl igual que BMW y los líderes del campeonato GP Brawn, el equipo Renault introducirá varios nuevos componentes de su coche en Nurburgring este fin de semana. Séptimos en en el campeonato de constructores, Pat Symonds es consciente de que un gran salto en el rendimiento es necesario para ascender en la parrilla.

El piloto Fernando Alonso ya ha comentado esta semana que al menos medio segundo se debe encontrar para que el R29 pueda tener una oportunidad real de estar en la parte delantera del campeonato de este año, también el director de ingeniería del equipo no oculta el hecho de que los contrincantes tienen un ritmo más alto.

“Esperábamos un mejor resultado”, dice Symonds de Renault del fin de semana en Silverstone. “En las entrenamientos libres estuvimos en nuestra posición habitual, pero en la tercera parte de la clasificatoria, no alcanzamos el nivel que esperábamos. Luego tuvimos un mal comienzo en la carrera y pasó mucho tiempo atrapado en el tráfico, lo que hizo que no pudiéramos remontar.

Con el abandono del KERS (sistema de recuperación de energía cinética) acordado por los equipos para la próxima temporada, los constructores están ahora plenamente centrados en el desarrollo de zonas alternativas del coche. “Como siempre, nos estamos centrando en la aerodinámica, ya que sigue siendo el elemento fundamental que puede aportar más velocidad al coche”, explicó Symonds.

“En cada carrera introducimos nuevos avances y que tenemos un plazo razonable para la actualización de Nurburgring, que incluye una nueva versión del nuevo alerón delantero que se probó Silverstone. También estamos esperando a tener algunos de los nuevos carenados de rueda trasera y una actualización de la cubierta del motor, así como algunas mejoras mecánicas. ”

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