All posts in “Rumores”

Red Bull cree que Mercedes oculta algo del W03

shumi en el w03Adrian Newey y Helmut Marko han comentado, que creen que el motivo del retraso en la presentación del nuevo monoplaza de Mercedes para 2012, el W03, se debe a que quieren ocultar algo a sus rivales.

Mientras que todos los equipos punteros han mostrado ya sus monoplazas en los entrenamientos de Jerez, Mercedes mostrará por primera vez el W03 la próxima semana.

Supongo que quieren ocultar algo. Debe de ser algo que se pueda copiar rápidamente, de lo contrario no lo ocultarían con tanto celo, ha comentado Adrian Newey.

Parece que tienen algo especial en el morro del monoplaza, asegura Helmut Marko, consultor de Red Bull.

 

El posible regreso de Kimi se anunciará en Abu Dhabi

Kimi RaikkonenEl piloto finlandés Kimi Räikkönen volverá a la Fórmula 1. Según medios de comunicación italianos y finlandeses, la escudería Williams quiere anunciar en el próximo Gran Premio de Abu Dabi su compromiso con el piloto de 32 años. La contratación de Räikkönen sólo depende de una cuestión: ¿cómo le van a poder pagar?

La revista “Autosprint” especuló con que un nuevo patrocinador de Qatar finanziará la vuelta de Räikkönen. El miércoles, el tradicional equipo británico anunció un acuerdo con la empresa qatarí Mowalasat. La vuelta de “Iceman” a la competición significaría que la próxima temporada habría seis campeones del mundo peleando por el título: los alemanes Sebastian Vettel y Michael Schumacher, los británicos Jenson Button y Lewis Hamilton, el español Fernando Alonso y el finlandés.

Recientemente Räikkönen se había mostrado cauteloso sobre un regreso a la categoría reina. En el equipo británico ocuparía el lugar del brasileño Rubens Barrichello y sería compañero del venezolano Pastor Maldonado.

El finlandés, campeón del mundo en 2007 con Ferrari, se retiró de la Fórmula 1 en 2009 para pasar a competir en el Mundial de Rally.

Checo Pérez podría ser el compañero de Alonso

sergio perezNo es ningún secreto que Felipe Massa tiene muy complicado seguir en Ferrari en cuanto termine su contrato a finales de la temporada que viene. Son muchos nombres los que suenan para sustituirle, e incluso el de Jenson Button se ha escuchado en las últimas semanas. Sin embargo, el piloto mejor colocado para sustituir al brasileño es el mexicano Sergio “Checo” Pérez.

Fernando tiene el contrato recién firmado hasta 2016 y Pérez cumple el perfil idóneo expresado por el propio Stefano Domenicali. “Ferrari no puede tener dos pilotos jóvenes, por la presión increíble que hay en este equipo, si no un mix entre un piloto extraordinariamente fuerte y otro más joven pero con potencial para ser grande y que se complementen”.

Domenicali sólo señaló que “tiene contrato con Sauber, dejemos que siga creciendo y haga un buen 2012”. Sergio Pérez, que forma parte de la academia de pilotos de Ferrari, está cuajando una gran temporada en su debut y ha realizado además un test en Fiorano con el F60 de hace dos temporadas.

Jean Todt: La Fórmula Uno podría regresar a México

FIAEl presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), el francés Jean Todt, dijo que la Fórmula Uno podría regresar a México en un futuro, aunque no aclaró en cuánto tiempo.

La Ciudad de México fue sede de 15 carreras de F1 entre 1963 y 1970 y entre 1986 y 1992. “Ya fue en el pasado y no hay razón para no hacerlo en el futuro, es parte de las reuniones que pretendo hacer para ver el circuito Hermanos Rodríguez”, comentó Todt.

“Hoy México es un país fuerte económicamente y estoy convencido de que en un futuro sea posible”, manifestó el máximo responsable de la FIA en rueda de prensa sobre el posible escenario de la carrera.

Además, Todt aclaró que antes de que cualquier país sea sede de una carrera de F1 se tienen que tomar en cuenta una serie de condiciones, siendo la más importante la seguridad para los pilotos y para el público.

“Sabemos que las carreras tienen un coste. Hay una serie de criterios que hay que tomar en cuenta para homologar un evento, principalmente el parámetro de la seguridad (en las pistas)”, agregó Todt. Actualmente, el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez corre para el equipo suizo Sauber.

Calendario provisional 2012

F1 CircuitEl calendario del mundial de Fórmula Uno de 2012, cuenta con varias sorpresas, la primera es que no incluirá el Gran Premio de Turquía, además volverá arrancar en marzo en Australia y finalizará en Brasil. Segundo, es el regreso de la carrera de los Estados Unidos, que será la penúltima cita.

Esta es la propuesta de calendario que ha trasladado  Bernie Ecclestone, a los equipos, y que deberá ser aprobada por la FIA  después de las vacaciones.

Las dos pruebas españolas, el GP de España en Montmeló, y el GP de Europa en Valencia, se mantienen en el calendario en las fechas  habituales, mayo y junio, respectivamente.

Por lo que respecta el Gran Premio de Baréin, que este año ha sido suspendido por las revueltas sociales, finalmente ha sido incluido  el año que viene, pero no como arranque del mundial, sino como  antepenúltima prueba, el 4 de noviembre.

La prueba estadounidense se disputará en el 2012 en Austin Texas, en el nuevo Circuito de las Américas que aún no está concluido a día de hoy.  El mundial arrancará en Australia el 18 de marzo, y tras una gira por Oceanía y Asia (Australia, Malasia, China e India), la F1  aterrizará en Europa el 13 de mayo en Montmeló como ha sido habitual los últimos años, a excepción del pasado que arrancó en Turquía. La F1 seguirá en Europa con la carrera de Mónaco, viajará a Canadá y después volverá a Valencia el 24 de junio. Se correrán cinco carreras más en Europa (Gran Bretaña, Alemania, Hungría -última antes del parón del verano-, Bélgica e Italia), hasta emprender el último viaje por Asia (Singapur, Japón, Corea, Abu Dhabi y Bahréin) y América (Estados Unidos y Brasil).

Esta es la propuesta de calendario de la F1 para el año que viene, que aún debe de ser refrendado por la FIA:

  1. Australia 18 marzo
  2. Malasia 25 marzo
  3. China 8 abril
  4. India 22 abril
  5. España 13 mayo
  6. Mónaco 27 mayo
  7. Canadá 10 junio
  8. Europa 24 junio
  9. Gran Bretaña 8 julio
  10. Alemania 22 julio
  11. Hungría 29 julio
  12. Bélgica 2 septiembre
  13. Italia 9 septiembre
  14. Singapur 23 septiembre
  15. Japón 7 octubre
  16. Corea 14 octubre
  17. Abu Dhabi 28 octubre
  18. Bahréin 4 noviembre
  19. Estados Unidos 18 noviembre
  20. Brasil 25 noviembre.

Nuevamente en duda el Gran Premio de Bahrein 2011

GP BahreinEl “hombre fuerte” de la Fórmula 1, hizo sentir hoy todo su poder al dar por hecho que Bahrein no será sede este año de un Gran Premio, pese a que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) aprobó la semana pasada la celebración de una carrera en el país del Golfo Pérsico.

“Espero que podamos regresar en el futuro, pero por supuesto que no habrá (Gran Premio en Bahrein)”, dijo Ecclestone durante una entrevista con la BBC. “El calendario no puede ser reformulado sin el acuerdo de los participantes, esos son los hechos”, añadió Ecclestone, que devolvió al recuerdo el artículo 66 del código deportivo de la FIA, que exige el acuerdo de todos los competidores para hacer modificaciones al calendario.

La organización pro-democracia Avaaz rechazó vehementemente el informe del enviado de la FIA. “Son grandes noticias, una victoria para los valientes activistas en Bahrein”, dijo hoy el jefe de Avaaz, Alex Wilks, tras conocer las declaraciones de Ecclestone.

La celebración o no de una carrera en Bahrein se convirtió en los últimos días en un tema para la polémica en la Fórmula 1, y Ecclestone está siendo el líder de aquellos que se oponen a la decisión tomada el viernes por la FIA en Barcelona.

El ente rector del automovilismo mundial decidió reprogramar la carrera en el Golfo Pérsico para el 30 de octubre. Ecclestone llamó a los equipos a que protesten contra la decisión del consejo mundial de la FIA y pidió una nueva votación, según aseguró el martes el diario “Daily Telegraph”.

“Lo mejor es que retrasemos Bahrein al final de temporada, si es seguro y está en orden, entonces vamos. Si no, entonces no vamos y no hay problemas”, dijo Ecclestone en una carta dirigida a los equipos. “Podemos cambiar la fecha del 30 de octubre, si es necesario, con una votación por fax. Es posible hacerlo muy rápido”, añadió el empresario de 80 años.

El consejo mundial, del que forma parte Ecclestone, decidió el viernes la nueva fecha para el Gran Premio de Bahrein, que fue cancelado en febrero por los sangrientos disturbios políticos en el país árabe.

Pilotos destacados como el alemán Sebastian Vettel, el australiano Mark Webber o el brasileño Rubens Barrichello expresaron grandes dudas. El ex jefe de la FIA Max Mosley acusó a los dirigentes de falta de moral, mientras que el ministro de Deportes británico, Hugh Robertson, advirtió a la Fórmula 1 de un “desastre”.

La asociación de equipos FOTA señaló antes del Gran Premio de Canadá de esta semana la necesidad de un diálogo urgente.

El presidente de la FIFA, Jean Todt, defendió la decisión del organismo. “(Un enviado) encontró la situación estable y tranquila, por eso estuvimos todos de acuerdo”, aseguró el francés el martes a la BBC. “La decisión refleja el espíritu de reconciliación en Bahrein”.

El inspector es el español Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo y vicepresidente de la FIA. “Yo sólo puedo hablar de lo que vi y fue total tranquilidad”, dijo al diario deportivo “As” de hoy.

“Tuve visitas oficiales y entrevistas, pero también paseé por la calle y estuve en centros comerciales, siempre con una sensación de absoluta normalidad”, añadió.

Gracia fue enviado por la FIA al país del Golfo Pérsico para evaluar la situación de seguridad después de las sangrientas revueltas sociales que obligaron en febrero a cancelar la carrera que debía abrir el campeonato en marzo.

Según datos oficiales, desde el comienzo de las protestas a mitad de febrero, 24 personas murieron en los enfrentamientos, entre ellas cuatro policías. Cuatro activistas murieron en prisión, y cientos de opositores fueron al parecer detenidos o despedidos de sus trabajos.

“Lo que yo encontré -dijo sin embargo Gracia- fue un gobierno aperturista, que ofrece a la oposición la oportunidad de hablar. Y en septiembre se celebrarán unas elecciones, sobre el papel, con todas las garantías democráticas”.

Kimi Raikkonen competirá en NASCAR

Kimi RaikkonenEl finlandés Kimi Raikkonen, campeón mundial de Fórmula uno en 2007, participará este año en el campeonato estadounidense NASCAR de coches de serie con el nuevo equipo ICE1 Racing, según el diario Turun Sanomat.

El piloto finlandés, según el periódico, empezará a competir en este campeonato a partir de junio, aunque no precisa la fecha exacta.

“Estoy deseando estar allí para familiarizarme con el mundo de NASCAR. He seguido esta competición desde hace tiempo y sé que es muy dura y abierta. Me encanta el espíritu americano de correr. Será un reto apasionante y divertido para mí”, declaró Raikkonen.

Las negociaciones para decidir con qué coche compite el equipo ICE1 Racing en la categoría NASCAR todavía están abiertas.

Por el momento, Raikkonen seguirá participando en el Mundial de Rallys, ya que tiene un compromiso por ocho pruebas con Citroen.

¿Pastor Maldonado podría sustituir a Rubens Barrichello?

Williams driversExisten muchos rumores sobre la incorporación de Pastor Maldonado al equipo Williams para la temporada 2011. Si bien, ninguno de sus pilotos actuales ha sido confirmado, siempre se especuló sobre la salida de Nico Hulkenberg debido a su bajo rendimiento a principio de temporada y la necesidad de williams de nuevos patrocinantes. Dejando por sentado que Rubens Barrichello se mantendría en el equipo que gracias a su llegada ha tenido buenos resultados comparado con la temporada anterior.

Ahora bien, el equipo William ha dado un espaldarazo a Nico Hulkenberg, a través de un comunicado de Sir Frank Williams, lo cual pudiera indicar que la vacante podría venir del lado de Rubens. “Fue un poco decepcionante, tal vez, en las primeras carreras, tal vez porque estaba siendo demasiado cauteloso,” dijo a Frank a BBC Deportes. “Pero últimamente se ha vuelto muy competitivo y hemos visto el comienzo de algo excepcional. Esperamos que él siga en la Fórmula 1. Ganó todo el camino hasta la Fórmula 3 y GP2, que ha ganado todos los campeonatos individuales y en un buen integrante del equipo, esperemos de  él  ganar el campeonato del mundo en Fórmula 1. ”

Aunque Williams aún no han hecho un anuncio sobre sus pilotos para la próxima temporada, en general se asume que el lugar de Rubens Barrichello no está en riesgo, Sir Frank comentaba : “Él tiene una enorme experiencia”, dijo. “Ahora es, sin duda, el piloto más experimentado en el pit lane y se demuestra que con mucha frecuencia. “Su técnica es muy sobrio, es un piloto muy suave. Es muy divertido y muy experimentado y que es un gran valor para cualquier equipo.” .

Recordemos que el Campeón de la GP2, Pastor Maldonado, correrá con Williams  en la prueba de los jóvenes pilotos al final de su temporada en Abu Dhabi.

¿Kimi Raikkonen en Renault para 2011?

Kimi RaikkonenEl Campeón del Mundo de 2007, Kimi Räikkönen ha entablado conversaciones con Renault en lo que respecta a su regreso a la Fórmula 1 el año que viene, ha admitido el representante del piloto Steve Robertson. Sin embargo, en la actualidad parece seguir siendo probable que el finlandés se quedará en el Red Bull Junior Team en el Campeonato Mundial de Rally (WRC).

Los rumores Räikkönen-Renault siguen circulando en Internet y el paddock de la Fórmula 1, aunque últimamente Robertson hace hincapié en que los planes para el de 30 años de edad, son hasta ahora inamovibles.

“Es cierto que he hablado con Eric Boullier”, dijo Robertson al periódico finlandés Turun Sanomat del director del equipo.

“Queremos explorar todas las opciones posibles para el año que viene, así que Kimi le pregunto a Renault que planes tenia.” “En este momento los medios de comunicación del mundo están inundados de una rumores muy variopintos – algunos incluso dicen que Kimi podría ir a la NASCAR, pero eso no es ciertamente una opción”.

Todt: Pastor Maldonado con oportunidad para 2011

Pastor MaldonadoEl manager de pilotos Nicolas Todt ha dicho que espera conseguir un asiento de F1 para su piloto, el venezolano, Pastor Maldonado el próximo año 2011. Con cinco victorias en sus manos esta temporada de GP2, Todt ha confirmado que hay abiertas negociaciones con varios equipos de Formula 1 por un asiento en 2011.

“Pastor está haciendo una gran temporada en GP2,” dijo Nicolas Todt . “Tiene un ritmo muy bueno y tiene un muy buen equipo. Actualmente tiene está en su mejor forma y creo que ha demostrado estar preparado para entrar a la Formula 1.

“Todavía es muy joven pero cuando consiga la oportunidad de competir en la Formula 1, seguro que no la va a dejar escapar. Esperamos tenerlo en la F1 lo antes posible.”

Pastor Maldonado lidera actuamente el campeonato de la GP2.

Cambios en HRT: Sakon Yamamoto por Bruno Senna

sakon yamamotoHispania Racing, HRT F1 Team, ha decidido dar una oportunidad a uno de sus cuatro pilotos, Sakon Yamamoto, para esta carrera, el Gran Premio de Gran Bretaña.

Con respecto a los rumores acerca de los estados actuales de Bruno Senna con Hispania Racing, el equipo quiere confirmar que Bruno Senna tiene todo el apoyo del equipo español, que sigue siendo piloto oficial de Hispania Racing,  y que seguirá al mando del volante en las carreras restantes del campeonato de Fórmula 1 2010.

Sakon Yamamoto vuelve a la acción de Hispania Racing, HRT F1 Team en su cumpleaños número 28, Aunque ya había participado en la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Turquía en 2010. Él consiguió su primer gusto en la Fórmula 1 en 2005, cuando condujo en las pruebas del viernes para el equipo Jordan GP en el Gran Premio de Japón.

Para efectos de RetoF1 Fantasy Game, en vista de que la decisión fue tomada recientemente y que solo correrá en este Gran Premio, se ha decidido utilizar el rendimiento de Sakon Yamamoto en carrera y aplicarlos al de Bruno Senna. Pero es importante resaltar que cuando vuelva abrir el mercado de valores El piloto Yamamoto estará disponible para su compra en caso de que la decisión de HRT respecto  a Bruno Senna sea definitiva.

Silverstone, viernes 09 de julio 2010

Kimi Raikkonen puntúa en Portugal mientras siguen los rumores

kimi raikkonenEl ex  F1, Kimi Raikkonen sumó, por tercera vez consecutiva, puntos el domingo en la cita, del campeonato de Rally, en Portugal.

Raikkonen, que por supuesto no se inició rally el año pasado y que se perdió la última ronda del Campeonato Mundial de Rally de Nueva Zelanda, clasificó en los diez primeros en todas las secciones en su Citroën Junior Team C4 WRC.

Entrando en el último grupo llegó a estar de  octavo, sin embargo, en la ultima prueba de 21,28 kilometros  golpeó algo y luego un pinchazo, deslizándose hacia abajo hasta el décimo.

A pesar de perder dos lugares sin embargo, el campeón del mundo de F1 2007 aún estaba feliz de llegar al final y terminó en lo más alto al establecer el tercer mejor tiempo en la corta especial de 2,03 kilometros.

“Ha sido un fin de semana muy duro, pero todo esto forma parte del proceso de aprendizaje”, dijo Raikkonen. “Los otros pilotos han estado aquí durante los últimos tres años así que es difícil estar en su ritmo. Mi único objetivo era sin embargo al terminar el rally y ganar más experiencia, así que hemos cumplido nuestro objetivo aquí.

“El último día fue particularmente difícil, como el manejo del coche no se sentía bien, así que decidimos ir a la segura. Luego llegamos a algo en el lado de la carretera justo después del inicio de la primera etapa de la tarde. Nosotros recortado una curva y el coche iba sobre dos ruedas. Nos arriesgamos a rodar, pero el coche aterrizó de nuevo sobre sus ruedas y un pinchazo.

“Después de eso, sólo quería estar seguro de hacer el acabado. No había nada más que ganar, aparte de otra final en los puntos. En general me ha gustado mucho la experiencia de conducir aquí: esta fue realmente la primera vez que he estado alguna vez en Portugal y es un país muy bonito, con gente muy amable. ”

El co-pilotode Raikkonen Kaj Lindstrom, se impresionó de nuevo con la estrella ex-F1. También añadió que siguen mejorando y perfeccionando sus notas.

“Como todo lo demás, están mejorando todo el tiempo”, explicó Lindstrom. “Hemos cambiado un par de cosas y el aumento de nuestra experiencia en algunas áreas pocos vitales. Con los cambios en los niveles de agarre y curvas ciegas tantos, en realidad no ha sido fácil para Kimi, pero mantuvo la calma durante todo el rally y hecho muchos progresos. He estado muy impresionado con sus dos conducción y su actitud. ”

Mientras tanto siguen los rumores de su regreso a la Fórmula Uno para 2011, luego del incidente sucedido entre Sebastian Vettel y Mark Webber en el Gran Premio de Turquia

Por el momento, a pesar de las declaraciones de Christian Horner, director del equipo de Red Bull, “Kimi está en el rally y parece disfrutar de ese ambiente,” la llegada del Hombre de Hielo en el equipo austriaco sigue siendo hipótesis viable. De hecho, el director del equipo finlandés, Steve Robertson, confirmó que no estaba seguro de lo que va hacer Raikkonen en 2011 y, de su regreso a la F1, dijo: “nunca digas nunca”.

Los neumáticos para 2011: Pirelli, Avon o Michelin

MichelinBridgestone anunció, en noviembre pasado, sus planes para poner fin a su participación en la F1 después de cuatro temporadas como único proveedor de este deporte, abriendo la puerta a otros fabricantes.

“Las conversaciones de verdad, en este momento, están entre Michelin y Avon

“Avon es mucho más barato, pero es un producto probado un menor a pesar de que he hecho un montón de neumáticos muy competitivos.”

Michelin con experiencia reciente en la F1, entre 2001 y 2006, lapso durante el cual ganó 43 grandes premios y cuatro títulos mundiales. Avon también no son ajenos a los deportes de motor, aunque su participación F1 pasado es más limitado, solo 22 grandes premios, sobre todo en la década de 1980.

“Avon son una incógnita más grande que Michelin ya que Michelin lo hizo (F1) hace muy poco tiempo”, pero hay una diferencia significativa en el costo y usted está hablando, probablemente más de tres veces la diferencia en el costo de los equipos. De modo que es lo que se está debatiendo en este momento. ”

AvonAdemás la fabricante, Italiana,  de neumáticos Pirelli ha anunciado planes para ofrecer a suministrar neumáticos a todos los equipos de Fórmula Uno el próximo año.

“Pirelli comunica su decisión de presentar una oferta técnica y comercial para el suministro de neumáticos a todos los equipos en el campeonato mundial de Fórmula Uno,” decía un comunicado emitido por Pirelli.

“La compañía tiene previsto presentar la candidatura a la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y la FOA (Formula One Administration Limited) el 9 de mayo, la fecha del próximo Gran Premio de Fórmula Uno que se celebrará en España”.

pirelliPirelli tiene gran experiencia previa en la Fórmula Uno, habiendo ganado 44 Grandes Premios entre 1950 y 1991.

El posible retorno de la regla del 107%

La regla del 107% en clasificación podría ser presentada de nuevo a la Fórmula 1 para garantizar que los coches lejos del ritmo no puedan tomar parte en los Grandes Premios. El Consejo Mundial del Motor debatió el posible retorno de la regulación en su reunión celebrada en Bahrein el jueves  y que la FIA está a favor de la medida.

El 107% se introdujo por primera vez en 1996, en medio de temores de que había diferencias de velocidad entre los coches del frente y el más lento de los doblados. Bajo este sistema, los pilotos que establecen los tiempos fuera de 107% del valor de referencia de la pole no se les permite comenzar la carrera.

Anteriormente, la mayoría de los equipos que luchaban tenian buen ritmo como a mediados de la década de los noventa, por lo que la regla del 107% sólo tuvo que imponerse a un puñado de ocasiones.

Se cayó cuando la calificación a través de una sola vuelta se introdujo en 2003, ya que se consideró que los errores en las vueltas únicas sería muy perjudicial para los pilotos.

Pero algunos de los principales contendientes se queja de que los nuevos equipos Virgin, Lotus e Hispania son demasiado lentos, el debate sobre el relanzamiento de la regla del 107%, ha comenzado.

Un acuerdo unánime sería necesario para que la regla se implemente de nuevo en 2010, y los recién llegados son muy poco probable que apoyen una norma que los perjudicara. Sin embargo sólo el 70% de acuerdo es necesario para la regla que se restablecerá el próximo año (2011) si la FIA desea seguir adelante.

Basado en el rendimiento en la segunda sesión de entrenamientos del viernes en Bahrein, tanto a Lotus y la Virgin estaban dentro de 107% que marcaba  Nico Rosberg, mientras que del equipo de Hispania el piloto Bruno Senna habría sido 3,5 seg fuera de la marca requerida.

¿Tu qué Opinas?

Como está el Mercado de Pilotos

Rumores, Confirmaciones, Expectativas rigen en estos ultimos meses previo al inicio de la temporada de Fórmula Uno 2010. Una nueva década con cambios importantes en las reglas y en los vehículos. Actualmente los pilotos junto a sus escuderías estan alineados así:


McLaren:
– Jenson Button
– Lewis Hamilton

Mercedes GP:
– Nico Rosberg
– Michael Schumacher

Red Bull:
– Sebastian Vettel
– Mark Webber

Ferrari:
– Felipe Massa
– Fernando Alonso

Williams:
– Rubens Barrichello
– Nico Hülkenberg

Renault:
– Robert Kubica
– ¿Nick Heidfeld? / ¿Vitaly Petrov? / ¿Romain Grosjean? / ¿Ho-Pin Tung?

Force India:
– Adrian Sutil
– Vitantonio Liuzzi

Toro Rosso:
– Sébastien Buemi
– Jaime Alguersuari

Lotus-1Malasya:
– Jarno Trulli
– Heikki Kovalainen

Campos Meta:
– ¿Pastor Maldonado? / ¿Vitaly Petrov? / ¿Pedro de la Rosa?
– Bruno Senna

USF1:
– ¿’Pechito’ López?
– ¿Jonathan Summerton? / ¿Jacques Villeneuve?

Virgin Racing:
– Timo Glock
– Lucas di Grassi

Sauber:
– Kamui Kobayashi
– ¿Nick Heidfeld? / ¿Pedro de la Rosa? / ¿Giancarlo Fisichella? / ¿Christian Klein?

¿Firmó Schumacher con Mercedes?

shumiEl siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, el alemán Michael Schumacher, firmó contrato por un año con la escudería Mercedes GP de la categoría, para la temporada 2010, según afirmó hoy la edición del diario BILD en Internet.

Desde hacía al menos una semana se venía barajando esta posibilidad que, según la publicación, se habría concretado en esta jornada.

Después de haberse retirado en 2006, Schumacher, que cumplirá 41 años el próximo 3 de enero, cobraría unos 7 millones de euros (unos 9,9 millones de dólares) por alinearse nuevamente en la parrilla al inicio de la próxima temporada, en el marco del Gran Premio de Bahrein, el 14 de marzo, según la fuente.

Esto será 1.239 días después de su última carrera en la Fórmula 1, en Sao Paulo en el Gran Premio de Brasil 2006. Schumacher se une a Mercedes para asegurar dos pilotos oficiales alemanes junto a Nico Rosberg, de 24 años, quien firmó el mes pasado con la escudería germana.

BILD asegura que Schumacher firmó el acuerdo el martes en la sede de Mercedes en Brackley, Inglaterra, para su regreso a la Fórmula 1, tras haber ganado 91 de 250 Grandes Premios disputados, con 68 ‘pole-position’ en su carrera, detalló AFP.

Días atrás, el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, dejó traslucir su desencanto por el posible regreso de Schumacher a la Fórmula 1 con Mercedes, dado que era asesor de la ‘Scuderia’.

“Tenemos que desearle buena suerte y que le vaya bien, sin olvidar ni por un momento todo lo que hizo por nosotros ni todo lo que nosotros hicimos por él”, declaró el jefe de Ferrari, donde el heptacampeón mundial trabajaba como asesor.

Antes, el propio Nico Rosberg advirtió a su compatriota que el retorno a la pista después de tres años sin competir “no será fácil”.

“No será fácil para él. Cuando estás lejos de la Fórmula 1 durante tanto tiempo y no puedes entrenarte, no es fácil”, dijo Rosberg en declaraciones al periódico Stuttgarter Zeitung.

“Será extraño verlo en Mercedes. Pero todo el mundo debe hacer lo que cree que es mejor para su vida. Yo quiero lo mejor para él y si es feliz así, yo también lo seré. Una vez en la pista, será un competidor como otro y querré ganarle”, afirmó Felipe Massa.

Jacques Villeneuve también dio su opinión sobre la vuelta del alemán a la categoría reina, afirmando que se adaptará bien y tendrá un regreso fácil en el que rendirá bien, como en temporadas anteriores.

“Todo depende del piloto, si nunca has sido bueno entonces dará igual. Pero no es un cualquiera, es Michael Schumacher y siempre ha hecho cosas increíbles en la pista. Por eso estoy convencido de que volverá a hacerlas. De hecho, estoy seguro de que para él será fácil. No veo razones para que no vuelva a ser el mismo de antes”, aseguró.

Jacques Villeneuve visita la fábrica de Lotus

villeneuveEl campeón del mundo Jacques Villeneuve ha estuvo este fin de semana visitando las instalaciones del nuevo equipo Lotus, donde se reunió con Gino Rosato, flamante vicepresidente de asuntos corporativos del equipo.

“Fue un gran día para mí por poder venir y visitar a mi amigo Gino Rosato en su nuevo papel y así ver de donde viene la magia de Lotus,” comentó el piloto canadiense, que podría compensar con su presencia, al menos en número, la marcha de otro campeón como Kimi Räikkönen.

La visita de Jacques es todo un honor para Lotus,” comentaba por su parte, Dany Bahar, director ejecutivo del conjunto. “Nuestros empleados tienen una mezcla de talento y sabiduría combinado todo ello con una gran pasión por la marca. Ha sido un día especial para todos nosotros”.

Pastor Maldonado podría ser el compañero de Senna

pastor_maldonado03

Tras la confirmación de Bruno Senna como piloto de Campos Meta, todo parece indicar que su compañero de equipo será el venezolano Pastor Maldonado, de 24 años, y que sería el cuarto piloto de ese país en correr en la Fórmula 1.

El piloto de Maracay ha terminado las GP2 Series en quinta posición en las últimas dos temporadas, donde este año ha conseguidos dos victorias con el equipo ART. El apoyo de la compañía petrolera de su país, PDVSA, podría ser clave en el fichaje.

Parece que en el seno de la escudería quieren definir lo antes posible la dupla de pilotos y aunque Pedro Martínez de la Rosa parecía un candidato claro, la indecisión durante las últimas semanas del piloto catalán podría dejarle finalmente fuera del equipo español.

Del posible regreso de Nelson Piquet Jr. ¿Qué opinas?

nelson-piquet-jrAdrian Campos, responsable del nuevo equipo Campos GP, ha admitido que la búsqueda de sus dos pilotos está llegando a su fin. El ex piloto español ha dicho que ya tienen a un círculo cerrado de 4 corredores entre los cuales tendrán que elegir a dos.

“Estamos trabajando muy duro para tenerlos lo antes posible. Ya hemos cerrado el círculo a cuatro pilotos: Pedro De la Rosa, Nelsinho Piquet, Bruno Senna y Vitaly Petrov.

Campos también dio el dato de que el primer equipo español en la Fórmula 1 contará con un presupuesto cercano a los 48 millones de euros: “Ya tenemos una parte que nos corresponde por derechos de televisión y estamos cerrando algunos patrocinios importantes y acuerdos con pilotos que será lo que nos hará funcionar.”

[poll id=”4″]

¿Se calientan los ánimos en Ferrari?

Massa FerrariEl piloto brasileño Felipe Massa, que en el 2010 será el compañero del español Fernando Alonso en el equipo Ferrari, declaró hoy en Sao Paulo a la prensa de su país que está convencido de que éste estaba al tanto de lo sucedido en el Gran Premio de Singapur del 2008.

“Fernando lo sabía, sin duda lo sabía. Él lo sabía. Lógicamente que lo sabía. Hay que saberlo. No hay manera de no saberlo. Estoy convencido de que lo sabía”, dijo Massa durante un almuerzo con la prensa brasileña.

Massa se refiere al episodio del Gran Premio de Singapur del año pasado en el que Alonso se impuso gracias, sobre todo, a un oportuno accidente de su entonces compañero, el también brasileño Nelson Piquet.

Tras conocer estas declaraciones de Massa, el equipo Ferrari emitió un comunicado en el que señaló que tras hacer esas afirmaciones, el brasileño quiso precisar sus palabras a través de la web de la escudería.

“Lo que he dicho es sólo una sensación, ya que no hay pruebas concretas”, precisa Massa en la web de Ferrari.

“El Consejo Mundial de la FIA ya anunció que no había indicios de que Fernando estuviera informado de lo que sucedió y respeto esa decisión”, agrega Massa.

“Obviamente estoy muy decepcionado de lo que ha traído consigo el Gran Premio de Singapur del año pasado. He dicho muchas veces lo que pienso y ahora es el momento de cerrar el capítulo y mirar hacia el futuro”, señala el brasileño.

“Lo que está claro es que este episodio no debe ensuciar en modo alguno la relación con Fernando cuando seamos compañeros de equipo”, concluyó Massa, que no puede competir en el Gran Premio de Brasil de este fin de semana por las lesiones en la cabeza que sufrió en el de Hungría y de las que aún se recupera.