15 Sep Lo sagrado y lo obsceno vía radio, según la FIA
Charlie Whiting, en nombre de la FIA, ha comunicado, tanto a las escuderías como a los diversos medios de comunicación, los tipos de mensajes autorizados y prohibidos, con el propósito de aclarar la confusión reinante hasta ahora. También anunció que es muy probable que los elementos se amplíen para el Gran Premio de Japón.
Se destaca que, de ahora en adelante, no se podrán comunicar por radio los datos referentes al desgaste de neumáticos y frenos, incluso quedan restringidas las advertencias acerca del consumo de combustible, temperaturas o cambios de configuración. Tampoco se podrán señalar los tiempos parciales de los rivales, ni indicar si son más rápidos o más lentos con respecto al piloto que recibe el mensaje. También se prohíbe todo mensaje en clave o con instrucciones poco claras. La lista es larga y se muestra a continuación.