Con la introducción del alerón trasero móvil se han multiplicado los adelantamientos y las opciones de carrera en la Fórmula 1 – 2011.

El plan consiste promover los adelantamientos permitiendo el paso de mayor flujo de aire colocando el aleron trasero en posición plana. Los pilotos sólo pueden utilizar cuando están dentro de un segundo de diferencia con el coche de adelante, y entonces sólo se puede utilizar en un área predeterminada en la pista.

Este vídeo, realizado por Marca, explica como funciona: Así funciona el DRS