La recta de meta será el punto de activación del DRS en el GP de España 2012, como ya lo fue en 2011. El punto de detección estará situado entre las curvas 15 y 16, justo después de la chicane.
La activación del dispositivo podrá ser prolongada durante 750 metros hasta la entrada de la primera curva del trazado, menos que en 2011, donde fue de 830 metros.
Tradicionalmente en Monteló ha sido muy difícil adelantar, aunque la degradación de los neumáticos también jugarán un papel importante en el desarrollo de la carrera.
Análisis DRS 2012 vs. 2011
- El total de adelantamientos en las primeras cuatro carreras de 2012 es muy similar a las de 2011, 327 Vs. 326 en 2011
- En 2012 solo el 32% de los adelantamientos han sido con DRS y un 68% han sido normal, es decir fuera de la zona…
- El promedio de la temporada del 2011 fue 55% de adelantamientos normales Vs. 45% de adelantamientos con DRS
- En el GP de España de 2011 hubo 51 adelantamientos, donde el 57% del ellos fue con DRS, el resto fueron normales
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