Archive for noviembre, 2009
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La FIA publica la lista de inscritos para el campeonato del Mundo de 2010, con 12 en vez de los 13 equipos previstos. Según el Consejo de Administración de Fórmula Uno, esto está relacionado con la retirada de Toyota y un anuncio respecto a su incorporación se hará en su debido momento.
Otros puntos que se nota que Brawn, como se esperaba, el plan para cambiar su nombre después de su absorción por parte de Mercedes Benz, mientras que los recién llegados son Manor que entró oficialmente como Virgin, aunque el equipo todavía tiene que hacer un anuncio de su patrocinador. Red Bull mantiene su oferta de motores de Renault.
La lista completa entrada de los constructores y los pilotos publicado por la FIA es la siguiente:
McLaren Mercedes
1 Jenson Button (GB)
2 Lewis Hamilton (GB)
Brawn Mercedes Benz
3 Nico Rosberg (D)
4 ??
Red Bull Racing Renault
5 Sebastian Vettel (D)
6 Mark Webber (AUS)
Ferrari
7 Felipe Massa (BR)
8 Fernando Alonso (E)
Williams Cosworth
9 Rubens Barrichello (BR)
10 Nico Hulkenberg (D)
Renault
11 Robert Kubica (PL)
12 ??
Force India Mercedes
14 Adrian Sutil (D)
15 Vitantonio Liuzzi (I)
STR Ferrari
16 Sebastien Buemi (CH)
17 ??
Lotus Cosworth
18 ??
19 ??
Campos Dallara
20 ??
21 Bruno Senna (BR)
US F1 Cosworth
22 ??
23 ??
Virgin Cosworth
24 Timo Glock (D)
25 ??
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Octano Racing Group Incorporated (Octano), de Montreal, se complace en anunciar que ha llegado a un acuerdo con Formula One Administration Limited y Formula One World Championship Limited (conjuntamente, el titular de los derechos comerciales de F1) para actuar como promotor del Grand Premio de Canadápara los años 2010 a 2014. El Gran Premio de Canadá 2010 tendrá lugar el día 11-13 en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal.
“Estamos muy orgullosos y satisfechos con el acuerdo alcanzado la semana pasada con el titular de los derechos comerciales de F1. Creo que ambas partes comparten una cantidad igual de la confianza de que tendremos éxito con el retorno de la Fórmula Uno al calendario de eventos de verano de Montreal “, declaró François Dumontier, Presidente de octano.
“Nuestra intención es mantener y mejorar la tradición establecida en Montreal desde 1978 por los promotores del evento anterior. El Gran Premio de Canadá siempre ha sido un evento de clase mundial y muy popular entre los fanáticos de las carreras de Quebec, Canadá y el extranjero. El hecho de que el circuito Gilles Villeneuve es muy difícil a los equipos y los pilotos, tiende a producir un evento muy emocionante si no históricamente memorable. ”
Bernie Ecclestone, CEO del grupo de Fórmula Uno, declaró: “Estoy muy satisfecho con el acuerdo alcanzado con Grupo Octano Racing para actuar como promotor del Gran Premio de Canadá. François Dumontier y su equipo todos los conocimientos necesarios para ofrecer un gran evento para los aficionados de América del Norte y hacer un éxito de la vuelta a Montreal de la FIA de Fórmula Uno del Campeonato del Mundo “.
En los últimos meses, Octane se ha establecido como el equipo más experimentado en Canadá en el caso de las promociones de los deportes de motor. Sr. Dumontier ha participado en el nivel más alto del Gran Premio de Canadá durante la mayor parte de los últimos 15 años y ha reunido un equipo con una experiencia única para promover y organizar estas actividades.
Octano desea reconocer los esfuerzos de los gobiernos de Canadá y Quebec, la ciudad de Montreal y Turismo de Montreal y las gracias al Sr. Ecclestone y la F1 titular de los derechos comerciales de su confianza. “En especial, ver nuestro acuerdo con el titular de los derechos comerciales de F1 como una gran oportunidad para demostrar nuestra capacidad de ser de un gran reto, pero también para ayudar a confirmar el estatus de Montreal como uno de los grandes lugares para carreras de Fórmula Uno”, añadió Sr. Dumontier.
Los espectadores que han asistido a anteriores Grandes Premios de Canadá en Montreal han sido testigos de un impresionante récord de cinco pilotos que llevan a su primera victoria de F1, a partir de Gilles Villeneuve en la carrera inaugural en 1978, luego en 1989, con Thierry Boutsen de 1995, con Jean Alesi, de 2007 con Lewis Hamilton y, finalmente, en 2008, con Robert Kubica.
Los detalles relativos a la venta de entradas para la Fórmula 1 Gran Premio de Canadá 2010, que se celebrará el día 11-13 será lanzado pronto. Sin embargo, a partir de hoy, todos los fans de la Fórmula Uno con la intención de comprar entradas para este evento deben registrarse en línea en www.circuitgillesvilleneuve.ca/Grandprix o enviar un fax al 514-350-0007.
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El equipo de Mercedes está muy contento de haber firmado con Nico Rosberg como piloto de carreras, el primero antes del inicio de la temporada 2010. Las flechas de plata toman el relevo de Brawn GP, la marca será el primer equipo que no sea Williams para el que Rosberg pilote desde que hizo su debut en la Fórmula 1 en 2006.
Tras la marcha del campeón Jenson Button y Rubens Barrichello, McLaren ficha su primer piloto, la entrada de Rosberg en Mercedes ha sido como un intercambio de efectivo entre el asiento del brasileño y el del alemán. “Estamos encantados de dar la bienvenida a Nico Rosberg a nuestro equipo, Mercedes y estámos ansiosos por comenzar a trabajar con él”, dijo el director del equipo, Ross Brawn.
“Nico tiene un gran talento y, con cuatro años de experiencia en la Fórmula 1, es un conductor que pueda hacer una contribución valiosa a nuestro equipo desde el principio. He tenido el placer de trabajar con su padre, Keke, en la Fórmula Uno y es genial ver a Nico seguir sus pasos. 2009 fue la mejor temporada de Nico en la Fórmula 1 hasta la fecha y esperamos ver como continua su desarrollo con nosotros en Mercedes el próximo año. “ ”Vi carreras de karts de Nico junto a Lewis Hamilton y más tarde en el programa de apoyo de los eventos de la DTM – Lo conozco desde que era un niño“, agregó Norbert Haug, Vicepresidente de Mercedes. “Al principio era evidente que tenia que tener su trayectoria como piloto de carreras y nos alegramos de que después de cuatro años con Williams ahora sea uno de nuestros pilotos de Mercedes.
“Hace de nuestro regreso algo mejor, ya que tenemos a un Nico con talento y simpático como piloto en nuestra formación. Nico tiene ambiciones, tenemos ambiciones y juntos queremos conseguir mucho. Tengo muchas ganas de trabajar con él.
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La cabina del primer coche Fórmula Uno de Campos ha cumplido con todos los estándares de seguridad de la FIA requeridos para su homologación en Italia la semana pasada. Los representantes de la sede en París, del Consejo de Administración, viajaron a Parma en Italia, a la fabrica de Dallara.
El equipo de Campos Meta hará su debut en la F1 en 2010, los procedimientos necesarios de seguridad se llevaron a cabo sobre el habitáculo del automóvil en la fábrica de Dallara. “La homologación de la cabina es un punto crítico que determina la situación y la calidad de un coche de Fórmula 1″, explica Toni Cuquerella, Director Técnico de Campos.
“El hecho de tener nuestra cabina completamente homologada nos coloca en una posición privilegiada y nos permite seguir desarrollando el coche. Dallara ha hecho un gran trabajo para tener todo a tiempo y pasar todas las pruebas en el primer intento. Seguimos teniendo que pasar la homologación de la estructura trasera, que sigue el mismo proceso y ya ha superado con anterioridad nuestras pruebas internas.”
Bruno Senna ha firmado como primer piloto del equipo, las cosas siguen tomando forma para el equipo, que se une a Manor, Lotus y USF1 como debutante de cara a 2010. “Es una gran satisfacción pasar estas pruebas de homologación de la FIA,” agregaba el dueño del equipo, Adrián Campos. “Esto demuestra la solidez técnica de los socios y proveedores que tenemos.”
“Todavía tenemos un largo camino por delante de nosotros pero en este momento estamos seguros de que seremos capaces de cubrir todos los pasos necesarios para llegar hasta el fin de semana inaugural de la temporada en Bahrein.”
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Los propietarios de Williams Frank Williams y Patrick Head, anunció el viernes que ha vendido una participación minoritaria en el equipo a una sociedad de inversión dirigida por el austriaco Toto Wolff, que también se une a la junta de directores de Williams.
Wolff, de 37 años de edad, capitalistas de riesgo de Viena, es un corredor agudo y entusiasta de los deportes de motor. Su conducción de CV incluye una amplia gama de la serie, de la Fórmula Ford para turismos, FIA GT y de reunión. Más recientemente, fue subcampeón en el Campeonato 2006 Rally de Austria.
Sus sociedades de inversión estan también muy involucrado en los deportes de motor, a través de los gustos de HWA, que construyen y los autos de carreras para Mercedes en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM), y Baumschlager Rallye Racing, que corren el Rally de Red Bull Junior Programme.
Wolff también co-propietario de una empresa con el dos veces campeón de Fórmula Uno Mika Hakkinen, que participan en la gestión de los pilotos jóvenes y que viene.
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Tras anunciar que la venta a Qadbak Investment Ltd. no ha sido completada, BMW ha decidido vender su equipo de Fórmula 1 de nuevo a su antiguo propietario Peter Sauber, a condición de que el equipo recibe sea aceptado para entrar a competir en la próxima temporada.
Dr. Klaus Draeger, miembro de la Junta de Administración de BMW AG ha valorado el acuerdo de forma positiva. “Estamos muy contentos con esta solución. Con ello se cumple el requisito más importante para un futuro exitoso para el equipo,” explicó Draeger.
“Nuestra relación con Peter Sauber ha sido siempre excelente y marcado por el respeto absoluto. Quisiéramos expresar nuestro agradecimiento a Peter Sauber y todo el equipo por la excelente cooperación durante los últimos cuatro años,” explica el dirigente.
Por su parte, Sauber también valoró la decisión del gigante alemán. “Estoy muy aliviado de que hemos encontrado esta solución. Esto significa que podemos mantener la ubicación en Hinwil y la mayoría de los lugares de trabajo,” explica el suizo.
“Estoy convencido de que al nuevo equipo le espera un futuro muy bueno en la Fórmula Uno, cuyas nuevas condiciones beneficiarán a los equipos privados,” comenta Sauber, que recordemos que aun no tiene plaza confirmada en la próxima parrilla.
“Nuestro personal aquí es muy competente y están plenamente motivados, y espero poder asumir este nuevo reto junto con ellos. Me gustaría dar las gracias a BMW por cuatro años muy exitosos que hemos compartido,” concluye el renovado patrón del equipo de Hinwil.
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El campeón del mundo Jacques Villeneuve ha estuvo este fin de semana visitando las instalaciones del nuevo equipo Lotus, donde se reunió con Gino Rosato, flamante vicepresidente de asuntos corporativos del equipo.
“Fue un gran día para mí por poder venir y visitar a mi amigo Gino Rosato en su nuevo papel y así ver de donde viene la magia de Lotus,” comentó el piloto canadiense, que podría compensar con su presencia, al menos en número, la marcha de otro campeón como Kimi Räikkönen.
“La visita de Jacques es todo un honor para Lotus,” comentaba por su parte, Dany Bahar, director ejecutivo del conjunto. “Nuestros empleados tienen una mezcla de talento y sabiduría combinado todo ello con una gran pasión por la marca. Ha sido un día especial para todos nosotros”.
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Force India ha revelado que Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi, se quedarán en el equipo de Silverstone para la temporada 2010. La noticia de marca lo que será para el alemán la cuarta temporada consecutiva en la Fórmula 1 y el regreso a tiempo completo para el italiano, después de correr con Toro Rosso en 2007.
Aunque el equipo de Silverstone, comenzó la temporada con Sutil y Giancarlo Fisichella este año, Liuzzi, pasó a la posición de reserva para sustituirle, cuando su compatriota fue transferido a Ferrari. Después de anotar su primera pole position, puntos en el Campeonato del Mundo y podio en 2009, aunque Vijay Mallya espera recibir más en 2010.
“Estamos muy contentos de contratar los servicios de ambos Adrian y Tonio para otra temporada”, dijo el copropietario del equipo. “Siempre hemos sostenido que la consistencia es la clave en esta etapa de desarrollo del equipo y por primera vez en muchos años vamos a tener continuidad, no sólo de los mismos conductores, sino también el mismo motor y la dirección”.
“2010 será mi cuarto año consecutivo con el equipo”, comentó Sutil. “Me siento bien aquí, me siento como en familia, y cuando te sientes a gusto puede enfocar tu energía al 100% en hacerlo bien en la pista. La próxima temporada quiero estar en los puntos con regularidad, tal vez un podio, y el equipo tiene exactamente los mismos objetivos. Vamos en la dirección correcta. Estoy seguro de que podemos lograr aún más que la temporada pasada. ”
Para Liuzzi, la confirmación es un alivio, así como un momento de orgullo. “Siempre fue mi objetivo volver a competir en 2010 y por fin lo he logrado”, explicó. “Creo que las cinco carreras que hice en el 2009 fueron un poco de calentamiento, para volver a la competición, aprender del coche, volver a tener las sensaciones. Ahora que lo he hecho me siento preparado para empujar realmente la próxima temporada. Hemos sido bastante fuertes en la última parte de la temporada 2009 de modo que si lo retomamos donde nos detuvimos creo que podríamos tener un buen año. Por supuesto, los puntos son el objetivo, y mostrar a todos lo que podemos hacer.”
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Después de confirmar en octubre que no iba a permanecer con Williams de cara a su quinta temporada en Fórmula Uno, el alemán Nico Rosberg ha sido anunciado como primer piloto de Mercedes Grand Prix de la temporada 2010.
“Estoy muy contento de formar parte de la vuelta de las flechas de plata en 2010 como piloto de Mercedes”, dijo Rosberg. “Ninguna otra marca en Fórmula 1 puede mirar atrás y tener una tradición tan larga y exitosa en el mundo del automovilismo”
“Estoy muy orgulloso de que competir para el equipo de Mercedes y poder trabajar con Ross Brawn,” explicó el joven alemán, que se mostró muy esperanzado de cara a la próxima temporada, en la que luchará por inaugurar su casillero de victorias.
“Personalmente, estoy más motivado que nunca y no puedo esperar a comenzar a competir con la nueva flecha de plata en la primera carrera de la nueva temporada en Bahrein,” comentaba el alemán, que conocerá quién será su compañero de equipo en las próximas semanas.
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El flamante patrón del equipo Mercedes Ross Brawn ha hablado de la marcha de su piloto campeón del mundo Jenson Button al equipo McLaren, anunciada ayer por el conjunto de Woking.
“Me ha decepcionando mucho la forma en que han terminado las cosas con Jenson,” admitía el cerebro del equipo de Brackley al diario británico Daily Express.
“Nosotros le ofrecimos la lealtad que, quizá ingenuamente, creímos que él nos devolvería”, comenta Brawn. “Hay valentía y estupidez en su decisión y hasta el año que viene no sabremos cuál de las dos es más grande”.
“Creemos que le hemos hecho una buena oferta Jenson, que es mucho más de lo que le pagan en McLaren. Todos estamos perplejos por su decisión”, admite Ross Brawn, cuyas palabras han sido refrendadas por Nick Fry y Norbert Haug.
“Creemos que ha estado mal aconsejado y que le ha atraído la brillante sede de McLaren,” añadía Fry, directivo del equipo Mercedes GP.
“Nosotros le hicimos una oferta honesta, pero sin él, podemos hacer borrón y cuenta nueva. Le deseamos todo lo mejor”, señalaba por su parte Norbert Haug, director de Motorsport del gigante alemán, que continua siendo accionista del equipo McLaren.
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El equipo Vodafone McLaren Mercedes ha comunicado oficialmente el fichaje del piloto de Brawn GP Jenson Button por varios años para formar, junto a Lewis Hamilton, una pareja de campeones del mundo al frente del equipo de Woking.
Además de traernos las declaraciones de los protagonistas, McLaren se enorgullece de ser los primeros en la historia en alinear a los dos últimos campeones del mundo y el primer equipo en unir a dos campeones británicos desde Lotus, que tuvo a Graham Hill y Jim Clark en 1968.
“Quiero dejar claro que la decisión de Jenson de unirse a nosotros no ha estado motivada por el dinero,” decía Martin Whitmarsh, director de McLaren, ante los rumores que aseguran que la marcha de Button de Brawn se debe únicamente a cuestiones monetarias.
“No le pagaremos más de lo que hubiera podido conseguir en otra parte y el hecho refleja, no solo la confianza de Jenson en Vodafone McLaren Mercedes, sino también su deseo y ambición de avanzar a partir de los fenomenales resultados conseguidos durante la temporada 2009.”
Con este anuncio, se confirma que McLaren Mercedes lucirá los números ’1′ y ’2′ en sus monoplazas por tercera vez en los últimos cuatro años, a pesar de que hace once años que no consigue el título de constructores.
“Con Jenson y Lewis estamos mejor equipados que cualquier otra escudería del ‘pitlane’. “Somos ambiciosos, estamos motivados y tenemos más hambre que nunca. No es un secreto nuestra ambición para el próximo año: queremos ganarlo todo”, añadió Whitmarsh.
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El próximo martes regresamos de nuestros receso con noticias, El podium de los Directores ganadores y una serie de eventos para comenzar los cambios previos a la temporada 2010.
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En los próximos días retomaremos el sitio, con la participación de todos Uds. Un breve descanso para comenzar a trabajar en las mejoras del próximo año que son muchisimas.
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El constructor de automóviles japonés Toyota anunció este miércoles su retirada inmediata del campeonato del mundo de Fórmula 1 para reducir costes debido a la crisis económica.
“Toyota decidió retirarse de la F1″ explicó el grupo en un comunicado, aludiendo a las “difíciles condiciones económicas”, destaca AFP.
El primer constructor mundial de automóviles sigue reduciendo sus gastos debido a la fuerte caída en sus ventas, tras haber limitado sus efectivos con contrato temporal y reducido la actividad de sus fábricas.
Toyota se mostró satisfecha de haber “conseguido 13 podios en ocho temporadas emocionantes desde 2002″, el año en que entró en el campeonato, y quiso agradecer “profundamente a los seguidores su apoyo”.
El grupo japonés dijo que haría “todo lo posible para encontrar una solución” para los empleados del equipo de Fórmula 1 que se quedarán temporalmente sin empleo.
Toyota terminó en quinto lugar de la clasificación de constructores en el Campeonato 2009 que terminó el 1 de noviembre tras el Gran Premio de Abu Dhabi.
La empresa ya había anunciado en julio que no albergaría el Gran Premio de F1 del Japón a partir de 2010 en el circuito del Monte Fuji, en el centro del país, también por falta de presupuesto.
El gigante japonés también acaba de dar por finalizada su colaboración con la escudería británica Williams, a la que vendía motores desde 2007. Los dos equipos dijeron en octubre haber llegado a esta decisión de común acuerdo.
El abandono de Toyota llega dos días después de la retirada del fabricante japonés de neumáticos Bridgestone, proveedor exclusivo de la Fórmula 1, también por razones económicas.
Por primera vez en su historia Toyota tuvo pérdidas en el ejercicio 2008-2009, que terminó en marzo, y según sus previsiones tendrá nuevas pérdidas en el próximo ejercicio.
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Williams tendrá una alineación nueva la próxima temporada, con Rubens Barrichello y el reinante campeón de la GP2, Nico Hulkenberg. En sustitución de Nico Rosberg y Kazuki Nakajima.
“Rubens no necesita presentación,” dijo el jefe del equipo Frank Williams, dijo que se convertirá en el primer hombre para iniciar 300 Grandes Premios en la próxima temporada. “No es sólo el piloto con más experiencia en la Fórmula Uno, pero un conductor apasionado y talentoso que luchó duro para el campeonato de pilotos de este año.”
Ross Brawn, actual jefe de Barrichello, comentó: “Estamos muy contentos de que Rubens continue en la Fórmula Uno, una vez más el próximo año. Rubens fue con nuestro equipo durante cuatro años y lo consideramos como un conductor muy experimentado y talentoso, cuya contribución al equipo durante ese período fue significativa.
“Rubens contribuido enormemente a nuestro éxito en el campeonato de constructores con dos grandes victorias en Valencia y en Monza, junto con numerosos podios y fue un placer trabajar con ellos. Le deseamos la mejor de Rubens con su nuevo equipo y le agradecemos por su contribución a Brawn GP de este año. ”
En referencia a Hulkenberg, que probó por primera vez con su equipo en 2008, Williams dijo que a los 22 años de edad, en alemán: “Nico Hulkenberg ganó el campeonato GP2 de esta temporada como novato y ya ha ganado la F3 Euroseries, Fórmula Masters, A1 GP y Fórmula BMW de Alemania. ”
Rosberg ha anunciado en Abu Dhabi que sería su última carrera con Williams, el equipo con el que hizo su debut en la Fórmula Uno en 2006, tras haber ganado el campeonato de GP2 el año anterior. Desde entonces, ha anotado 75,5 puntos para el equipo, incluido un podio en el Gran Premio de Australia de 2008. Se especula en los medios lo ha vinculado a una unidad de Brawn para 2010.
Nakajima ha sido en gran medida eclipsado por Rosberg desde el inicio de su carrera en la F1 con Williams en la final de 2007. El piloto japonés tiene vínculos estrechos con Toyota, que será sustituido por Cosworth como proveedor de motores de Williams, en 2010.
Rindiendo homenaje a sus actuales pilotos, Williams añadió: “Nico Rosberg y Kazuki Nakajima siguen siendo nuestros pilotos hasta finales de 2009 y me gustaría darles las gracias por su contribución al equipo. Nico y Kazuki han representado a AT & T Williams y nuestros socios, con dedicación, disciplina y habilidad, y les deseamos mucho éxito en sus futuras actividades. “
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Tras la confirmación de Bruno Senna como piloto de Campos Meta, todo parece indicar que su compañero de equipo será el venezolano Pastor Maldonado, de 24 años, y que sería el cuarto piloto de ese país en correr en la Fórmula 1.
El piloto de Maracay ha terminado las GP2 Series en quinta posición en las últimas dos temporadas, donde este año ha conseguidos dos victorias con el equipo ART. El apoyo de la compañía petrolera de su país, PDVSA, podría ser clave en el fichaje.
Parece que en el seno de la escudería quieren definir lo antes posible la dupla de pilotos y aunque Pedro Martínez de la Rosa parecía un candidato claro, la indecisión durante las últimas semanas del piloto catalán podría dejarle finalmente fuera del equipo español.
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A los Directores de RetoF1, el miercoles tendremos el cálculo del Indicador de la última carrera de la temporada 2009. Y anunciaremos le ganador Por Director y Por Equipo del gran Reto F1
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